BMW E90オーナーズルーム過去記事34 : BMW@FUN |
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タクさんこんばんは。早速のレスありがとうございます。
そうなんです、色はアルピンホワイトなので気になっているのです。
ナビとフィルムは付けることになっています。
そうですか、私はルマンブルーですが、逆にアクセントになって良いと思っていま
す。
やはり最近は同色塗装が人気有るんですね。
ともやんさんこんにちは！最近E46Mspoから乗り換えました。色はチタンシルバーです。
この記事を見て改めて我車を見ると確かにきになりますね！でもかずさんの言われるとうり
アクセントになって良いと私も思いますよ。アルピンホワイトだと白・黒のコントラストが
きつすぎるのかな？私は、このまま乗ります。
自分もリヤのアクセントはうまいなと思いました。当方DPですがあのリアにしたいな
あと思ったほどです。白も見かけましたがよかったですよ。MSPを選んだのですから
スポーティー路線が好きな方ですよね？そしたらあの陰影な感じがMSPのスポーティ
ーさを強調してよいのではないでしょうか。どうせ同色に塗るならACSのリアのほう
がよいと思うんですが。MSPはフロントの感じはちょっと？？ッて感じな自分です。
だからDPなんですけどね。まあ好みによると思いますけど。
リコールの案内が来たので修理にだそうと思っていた時、ミッションオイル漏れらしき
状況が発覚。ディーラーにいれ一時間半待たされたあげくミッション部の交換が必要と
の診断。年内は予約がいっぱいで年明けの対応になるとの最悪の回答。今年６月納車で
４０００キロにも満たない状況でしかも年末年始は旅行も計画していたが全てが没。
ＢＭは初めての購入ですがミッション交換なんて他に発生しているのでしょうか。
また、修理の対応の遅さはこんなひどい状況が普通のことなのでしょうか。
現在、E60-525（新エンジン）に乗っているのですが、先日、代車にてE90-330を借り
る機会があったのですが、いいですね。
以前、新車同然の330に試乗したことはあるのですが、今回は7000km走った車だったせ
いか全然「別物」といった印象でした。
加速性能では数段330の方がいいです。真剣に乗換えを検討してしまいました。
カタログでは0-100kmの加速について525は8.2秒と表記されているのですが３シリーズ
に関しては記載がありません。
どなたかご存知であれば是非教えてください。
もちろん体感的にはカタログ表記以上の違いがありそうですが・・・。
E90 330iの0-100kmはカタログ上6.6秒です。私も迷いに迷い330にしてしまいました。
ただ見えは5シリーズにかないません。３シリーズは遠目には皆同じですので迫力で5
シリーズにしとけば良かったなーと今でも思います。
私は価格以外は気に入ってます。買ってしまったら関係ないですが・・・。
納車前にE60 530iの代車に2週間乗ったのですが、一体感、パワーは330iの方が好みで
す。５シリーズには車格ではとうてい及ばず、デザインは５シリーズの方が好みで
す。
ついでに330Xiは０－１００kmはもっと早くて６．４秒っす。また、2005年モデル前の
５３０（M54B30 ２３１HP)と２００５年モデル（N54B30A ２５８HP）は基本的にエ
ンジン型式も違い、パワーも違いますから感じも全然違いますよ。ようは、E90の３３
０はN54B30Aだから早いんですよ。おまけにこのN54B30Aはマグネシウム合金エンジン
でバルブトロニック付きのいわばマルチ吸気システムに相当しM54B30はシングル吸気
だから吸気音すらちがう、６ATも手伝って速さって違いますよ。代車って０５式以降
っすか？ 用はE４６の３３０よりE90３２５の方が実用域では全然早い感覚ですよ。
馬力も１３馬力しか差がないし、おなじく３２５がＮ52B25Aっすから、早いよー。乗
り比べることお勧め。カタログの８．２秒はM52B25の１９２馬力バージョンでしょ。
もっと今のは早いよ。７．８秒くらいでしょう。
330Xiは330iより速いんですか？車重が約100kg重いのになぜですか？
エンジン変更後の525は最新のカタログ値（２００５／１１／１現在）だと８、２どこ
ろか８、４秒ですよ。
変更前に至っては８、６秒です。
ただし８、４と数値的にはたいした数値ではないですが、実際試乗した限りでは結構
加速がよかったんですよね。（カタログを見るまで、0>100は８、４秒だったのという
ほど）
低中速は伸びがいいんでしょうかね？
メーカーカタログではないですが、E46３３０ ７．９秒、E90３２５は０－１００ｋ
ｍ６ATでの７．８秒がドイツの雑誌での記録が載っています。
日本でのMOTERMAFGAGINE社のドイツでの公式テストで
３３０i ６．８秒 ３３０D ６．７秒 ３３０Xi ６．４秒というデータが練っ
てますよ。ちなみに思い３３０Xiが３３０より早いのは発進で４駆で加速する０－１
００ｋｍだから当然でしょう。とうぜん最高速などでは遅くなります）ちなみにこれ
はMTバージョンでATでは３３０Xiは６．９秒３３０Dは６．８秒と逆転しています。こ
の辺りはビミョウですね。
ちなみにWTCC参加用４気筒バージョンの１７３HPの320siは０－１００ｋｍ ８．１
秒と公式発表されています。２６００台のホモロゲで日本に何台このMTが入ってくる
か楽しみですねえ。３２３より軽いだけ早いのですから。
でも鉄とドライバーのサーキットでの測定ですので当てにはなりませんが、速さの
順位の目安には成りますでしょう。
先月位から急激に街角でＥ９０に出会うように思います。
３２０iが多く３２５，３３０は少ないようですね。
世界的にも売れているようですね。
スタッドレスにつけるアルミホイールを探してます。どなたか安く譲るぞって方おら
れませんか？またE46用のホイールはつくのでしょうか？E90はオフセットが34らしい
です。40とかをつけても大丈夫なのでしょうか？あまり車に詳しくないのでどなたか
お教え下さい。よろしくお願いいたします。
みなさんは本皮シートのクリーニングどうされていますか？
純正品を購入しようか迷っています（高価なため）
純正品、量販店で売られている物の感想お聞かせください
普段はかたく絞ったタオルで拭いてます。
汚れ（テカリ）が目立ってきたら、クイックブライトです。
＊洗剤の「ジョイ」でも良いと、どこかで見ました。
私はおっと本革シートの手入れには余り関係ないかもしれませんがですがクリーニン
グケアセット？だったか、純正のセットをかってしまいました。なんとそのケースカ
バーがクーラーボックスとなってますので、後席にセットすると飲み物やその他重宝
してます。
匂いがお嫌いでなかったら、「マグワイアーズ」というベンツやフェラーリ、ポルシ
ェ純正にも使用されているアメリカのメーカーの本皮シートクリーナーがいいと思い
ますよ♪１ボトル2000円程度でした。自動後退軍で購入しました。
ベタベタ感もなく汚れも最高に落ちますし滑らず、テカラズ、適度に艶があって高級
感有りますし。
みなさんありがとうございます。
新車時の皮の破れが発覚し、張り替えという事態になってしまいました。
張り替え後はご意見を参考にさせていただき、手入れをしようと思います
E90 325iの標準装備はMDですが、これを純正のCDプレーヤーに交換できるのでしょう
か。
カタログのオプション設定は無く、
ディラーでは不具合が出ると言われそれ以上話が進みません。
実際に交換された方、あるいは情報お持ちの方、ご教示お願い致します。
２００３年にE46、318iＭｓｐｏを購入したとき、標準装備が、ＭＤでしたので、純正の
ＣＤプレーヤーに無料で交換してもらいました。E46の場合オプション設定されていたと思い
ます。Ｅ９０，320iＭｓｐｏは。、純正CDが標準です。よくわかりませんが、３２５の
場合６連装CDチェンジャーが、オプションで設定されているから、交換無理なんでしょう
か？なぜ不具合がでるのかわかりませんねー
追伸、カタログによりますと、６連装CDチエンジャー標準装備となっておりますが？
E90-325iは６連奏CDがトランクに標準装備ですが、室内でCDを入れ替えたい、またMD
は不要なので、MDをCDに交換したいと思っています。情報宜しくお願い致します。
Handleさん、初めまして。
以前こちらでCDチェンジャーの再生不良の書き込みをしたこ
とがあるのですが、納車後5ヶ月、いい加減に直って欲しいの
ですが、未だ解決できていません。
CDチェンジャーだけが音がおかしいので、私もDにCDプレー
ヤーへの交換をお願いしたのですが（チェンジャーを使わない
ようにしたいと思って）、やはり無理だと言われています。
コーディングの際にもヘッドユニットが必要で、ヘッドの中
にコンピュータというか、電装系の制御ユニットが入っている
ためのようです。
一度、320のCDプレーヤーと換えてみたいとは思っています
が・・・どうなるんでしょうね。
いずれにせよ、ディーラー経由では無理のようです。
まなびーさん情報ありがとうございます。
ディラー曰く、診断（コーディング）の際に元のMDに戻す必要があり、さらに
CDをつけている期間の車両コンディション記録がメモリされない、
らしいです。社外1DIN等のデッキに交換している車両も同じハンディがあるらしい。
記録がメモリされないのは非常に問題ですが本当かな？
いずれにしても一度CDに換えてみたいですよね。
また新たな情報がありましたら宜しくお願い致します。
E90を購入したのですが、セキュリティを検討しています。あまり値の張るものは考え
ておらず、5万円くらいまでで考えています。簡単取付けのものも（オムロン
carmoni500とか）考えていますが、配線必要な本格的なものも考えています。これま
で国産車で自分で取り付けていましたので、基本的には自分で取り付けようと考えて
います。ただ、BMWの電気系統はどうやらややこしそうなので、ご自分で取り付けた経
験のあるかたから、お話を聞きたいと思っております。どうかアドバイスお願いしま
す。（セキュリティの関係なので、危険な話であれば、直接メールお願いします。ち
なみに今まで乗っていた車の紹介など、私のHPに載せています。決して怪しいもので
はありませんので＾＾）
はじめまして、新車の325ｉＭスポーツにするか試乗車に使った330ⅰの中古
(９月登録2000㎞、チタンシルバー、内装皮、サンルーフ付き）
で迷っています。
乗り出し価格で325iMスポーツ(白・オプションなし）が8万円ほど高くなります。
Mの方がカッコいいけど330のパワーは捨てがたく…でも下取りはMスポだろうな。
…でも元々の価格を考えると…でもやっぱり中古だし
みたいにループしてしまって決められません。
皆さんのアドバイスお待ちしています。
―拝啓様アドバイスありがとうございます。確かに配慮が足りませんでしたね。
修正して再掲出させていただきます。
同じく悩みましたよ。私の場合オプション含めると６４５万円
これは新車で330Xi、330M-spo 皮仕様、525iTouringが手に入るでも、
下取りに数年後出す時は330は以上に値が下がるそうです（３２５並の値段に落ち
る）。ましてや４駆など売るに売れない。５２５iツーリングは重すぎて異様に遅い
し、ディーラーのサ-ビスが
E46 ３３０オーナーで、e46－330殿比較はあくまで彼の感触と私の感触ですが通常走
行なら６MT、新サス、３２５のエンジンがすばらしいせいか、今のE９０－３２５と乗
り比べると感覚的にはE90の325の方が制限速度前後しばらく上までなら数段早いしス
ムーズですよ。ただ、オーディオはHiFiだからE90、E46とも３３０を選ぶ理由のひと
つはそれくらいだそうです。ただしE90ではそうは変わりませんでした。
E９０の３３０は確かに早いがバランスが悪く、ブレーキとの相性？（サービスの方の
表言）が悪いそうです。３３０Mspoの方がディーラーの方では儲かるそうなのですが、
E90 325iM-spo Touring 本皮仕様をすすめました。アドバイスになるかなあ。
納車後2.5ヶ月です。少し気になる症状があるのですがみなさんどうですか？
①路面の種類によりたまに助手席の前が共振してかすかにばたばたする。②MDを長時間かけ
ていると音がざらつくときがある③ドアのハンドルのもどりが悪い④トランクをリモコンで開
けるとき一発であかないときがよくある。
最近 通勤する時0℃近くですがフロントガラスが曇りにくく感心しています。反面3℃以下
のときに出るアラーム音で重大なアラームかとドキッとするので音はかえてほしいです。今ス
タッドレスタイヤで純正でない銀色のホイール（EuroDesign）をはいていますがなぜかブレ
ーキダストが高圧水流で簡単にとれとても快適です。
皆様はじめまして。
12月3日にE90－320DPが納車されました。
BMWは初めてですので何卒ご指導ください。
表題の件ですが、雨天走行中にブレーキを踏んで信号待ちをしてると、ワイパーの動
きに合わせてブレーキペダルに振動が伝わってきます。
これって異常でしょうか？
もし皆さん同じようでしたら安心なのですが・・・
よろしくお願いいたします。
三河ナンバーさん、こんばんわ。タクといいます。ワイパーの振動は、ペダルの伝わ
ります。私も先日気が付きました。この間の雨ですね。気が付いたけど忘れていまし
た。「コク、コク」って感じですよね。先々代のE36にはなかったです。まー気になる
と言えば気になるし、こんなものかなって感じです。メカには全く詳しくないので、
すみません。ちなみに三河ナンバーですと、どこかですれ違うかも！？じゃんだらり
ん！
タクさん、返信ありがとうございました。
確かに「コクッ、コクッ」という感じですね。
これは異常ではないんですかねぇ～。
タクさんも三河ナンバーですか！
当方はスパークリンググラファイトですので、すれ違ったらパッシングでもしてくだ
さい。グロよりん！って。
三河ナンバーさん、こんばんわ。タクです。すみません、当方三河ナンバーではない
のです。隣県ですが会社の本社および支店がそちらにあり、うろうろしている状況で
す。白Ｍスポです。スパグラと遭遇したら手を振ります。さて「コクッ感」ですが、
なにかに理由で意識的に体感させるような設計かも？なんて考えてしまいました。
（たぶん違うと思いますが）私は結構神経質でキシミ音など敏感でかなり気になるほ
うですが、それに変わる、上回る快感があればいいやって思うようになりました。ま
だナラシ中ですが、きしみ音などで気になったら許容範囲の回転数まで踏みます。遭
遇を楽しみにしてます。
座面の前を少し下げようとすると、途中で止まらずに一番下まで下がってしまい
ます。スイッチの交換しかないと思いデーラーには報告しましたが現在ペンディ
ング中、同じ様な経験をお持ちの方や構造上の特徴で以外に簡単な解決策など有
れば、ご教授、お願いいたします。
走行距離３０００ｋｍを超えて突然ブレーキ鳴きの現象が出る
ようになりました。時速５ｋｍ以下に成るころから起こりだし
ます。どなたかその対処の方法を教えてもらえませんか。
私も3000kmを超えて突然ブレーキ鳴きが出ました。
今週中にディーラーと相談します。