BMW E90オーナーズルーム過去記事45 : BMW@FUN |
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325や330のクロムメッキ加工のグリルはディ−ラ−で購入できます。1個5460円で2個必要で
す。で取り外しがけっこう大変とどこかのプログにあったのでディ−ラ−で交換してもらいま
した。工賃は全部で4千円強でした。黒色も好きでしたがクロムメッキは高級感がありこっち
も好きです。
カラヤンさん、早速のお返事ありがとうございました！
早速今週の土曜日にディーラーに行ってみます。
この前やっとリアレンズ白に交換したところなんです。
ちなみに車の色はブラックサファイアでダイナミックパッケージです。
購入当初はM-spoはなかったですが、結構気に入っています。
ディーラーでメッキ有からメッキ無の交換も１万５千円ぐらいでしてもらえるのでし
ょうか？
多分できるでしょう。メッキ無しの方が安いかもしれません。
お返事ありがとうございます。今度ディーラーに言ってみます。
グリルやりました。高級感が出ました(笑）
+S-で11,400円（工賃込み）でできました。作業は15分ぐらいで終わっちゃいました。
いつも質問ばかりですみません。どなたか純正リアトランクスポイラーをつけられた方 感想
を御願いします。洗車の時 後ろのナンバ−プレ−トあたりの汚れがひどいのでスポイラーを
つけたら低減するのではないかとひそかに期待しています。あと1回リアトランクスポイラー
をつけたら取りはずしはできないんですよね？
E90は正確な事は判りませんが、スポイラー（トランクにベタ付け）は外
せるはずですよ。
普通は両面テープ固定ですから。
外せないのはウイング（トランク接地面が両端）です。
接着面が小さいので穴開けでネジ／リベット止めが必要です。
最初から着けているので着けてないものとの比較が出来ませんが、僕のは
リアスポ付きですがナンバープレートの辺りはけっこう汚れます。
風の巻き上げが割とあるみたいですが、それはどんな車にも言えることだと
思います。前のE46の時もそうでしたしね。
あと、ごめんなさい、取り外しできるのかどうかはわかりません。
取り外す気が最初から無かったもので。。。
カラヤンさん、こんばんは！
取り付けは両面テープではなく接着剤らしいので、取り外しが出来ないというものでは無いと
は思いますが、うまくやらないと傷がつきそうですね(^_^;)
ご返信どうもありがとうございます。でリアトランクスポイラーは別に走りには効果はあまり
ないんですよね？ 風きり音、後方視界、洗車時の影響とかないでしょうか？（たびたびの質
問ですみません）
はじめましてメロンです。
325納車されてこれから長く付き合ってゆこうと思っています。
そこで、お勧めのライトチューンがあれば教えていただきたいです。
マフラー、ブレーキ、コンピューター、足回り、点火系、オイル関連など色々あると思
いますが、皆様はどのような対策を行っていますか？
出来れば、車検に抵触しない範囲で、コーナーが楽しい車にしたいと思います。
是非アドバイスお願いします。
足回りに関しては、現在ビルシュタインとＳＡＣＨＳを考えています。
ノーマルの足回りは、オプションで装着した１８インチ リア２５５サイズのグリップ
に対して負けていて、コーナーでの安定感がいまひとつです。
やはり、路面の情報をもう少しダイレクトに伝えて欲しいと思います。
ダンピングが不足しているというよりも、ブッシュ関係のたわみのような気もします。
このあたりは、足回りを変えてから詰めてゆこうと思います。
マフラーに関してはアーキュレイが第一候補ですが、ストレート６の美音を絶対的音量
を抑えながら聞かせてくれる製品の情報など教えていただけると助かります。
オイルに関しては添加剤でお勧めがあれば聞かせてください。
よろしくお願いします。
メロンさん
おはこんばんちは。
足回り、マフラーに関しては私の車とは車格が違うので良い情報はありませんが
オイル関係に関しては”ＮＵＴＥＣ”エステル系がお勧めですね。
エンジンオイルなら”ＮＣ−４０”
エンジンオイル添加剤なら”ＮＣ−８０”
こちらを参考にして見て下さい。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.nutec-japan.com/lineup/enging-oil_nc-40_nc-41.htm
http://www.nutec-japan.com/lineup/additive.htm
特に添加剤の”ＮＣ−８０”は添加剤といいながらも
０Ｗ−７０のエステルスペシャルオイルなので
少しオイルがタレて来たなと思った時に入れると最高ですが
分量を間違えてしまうと粘度が高くなってしまうので注意が必要です。
おっきいわんこさん こんにちは
ＮＵＴＥＣというメーカーはじめて聞きました。
可なり良さそうですね！！
早速入れ替え候補に入れたいと思います。情報ありがとうございました。
２日間で約１００ｋｍほど走行しますが、ホイールにブレーキダストが非常に多く付き
ます。
ブレーキ性能とダストの削減が同時に実現できる製品を知っている方がいれば教えてく
ださい。
ブレーキ鳴きは避けたいと思います。
よろしくお願いします。
メロンさん
おはこんばんちは。
ブレーキダストの件ですが私も非常に苦労しています。
毎日、出勤前にホイルを拭いています。(^^ゞ
低ダストのブレーキパッドの情報がありましたので
こちらを参考にしてみて下さい。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.assist-kyoto.co.jp/teiki9.html
もしも、試されましたらインプレをお願いします。(^o^)丿
おっきいわんこさん こんにちは
DIXCELパッド良さそうですね。
ショップと相談して入手可能か確認してみます。
装着したらインプレッション公開します。
DIXCELパッド １ヶ月待ちでした。
早く来ないかな〜
メロンさん
おはこんばんちは。
早速、低ダストブレーキパッド注文したようですね。
納期１ヶ月待ちとは、待ちどうしいですね。
おっきいわんこさん こんにちは
納期１ヶ月・・・本当に待ち遠しいです。
あまり期間があると、ディスク自体も交換してみたくなったりして！？
といいながら、実は今ローターのカタログ見ていました。
OS技研のスーパーロックL.S.D.の装着を薦められています。
既に装着されていらっしゃる方がいらっしゃっいましたら使用感やご意見など頂けませ
んでしょうか。
ALIBABAさんこんばんわ(^o^)／
私も年末の納車以来ずっとスーパーロックL.S.D.の装着を
検討しています、過去に乗っていたＦＲ車（AE86,GA70H,H56A)などは
全てL.S.D.の装着をして乗っていましたのでE90になってL.S.D.非装着は
ＦＲに乗る楽しみが半減してしまっているようで少し寂しいですが・・・
もちろん装着に向けて、現在金策中ですので装着出来ましたらインプレしたいと
思いますので、ALIBABAさんも装着に向けてがんばって下さい。
ちなみにL.S.D.装着車は、晴れの日良し、雨の日良し、雪の日良し、スポーツ走行良し
と言った感じで最高ですよ。
スーパーロックL.S.D.を装着してくれるショップや、商品の金額、工賃など情報ありましたら
教えてください。
アーキュレーのマフラーとディクセルのブレーキパッド装着して浮かれているメロンでした。
マフラーのインプはブログに紹介しています。
メロンさんこんばんわ(^o^)丿
商品の詳細情報はこちらを参考にしてみて下さい。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.cuspa.jp/
商品価格
E90-320i用 \155,400
E90-325ior330i \162,750
取付け工賃
E90の場合はデフケースの加工が必要となりますので
\70,000より。（サイドベアリング、サイドシール部品代含む）のようですね。
結構な価格になりますので金策が大変です(@_@)。（でも早く欲しいです。）
”おっきいわんこ”さん、”メロン”さん、レスありがとうございます。
装着の費用と時間ですが、私が薦められてるショップでは、E90-320iはメーカーに
送るような加工は必要ないらしく１日で仕上がり工賃もろもろ込み、１９万強で収ま
る様です。でも、320i以外のE90は工賃などは聞きませんでしたがデフをメーカーに
送って組み込みになるので仕上がりに１週間くらいかかる様です。”おっきいわん
こ”さん ラッキー！
ついでに、ファイナルをATの物に換えたら、面白いかな？ って言ったら、”今の
ミッションも、ろくに使いきれてないのに良く言うわ。だいたい小遣い少ないんだか
ら、さっさとデフだけ入れな”と一喝されました。まいった、まいった。
さてさて”おっきいわんこ”さんと、どちらが早くインプレ出来るかな。
おっきいわんこさん こんにちは
情報ありがとうございます。
325はデフケースの加工が必要みたいですね。
１週間預けるとなると、考えてしまいます。
でもチャレンジしたい！・・・・・
ＢＭって盗難に遭いやすいのでしょうか？心配でセキュリティーを付けようか迷っています。オスス
メ情報お願いします。また、ダミーのＬＥＤやステッカーって効果あるのでしょうかねぇ？？？
田舎に住んでいるからかもしれませんがディーラーさんの話ではBMWが盗難された話は一度も聞いたこ
とないそうです。自分は車両保険かけてますが セキュリティシステムはつけてないので
http://www.racers.jp/の セキュリティーシール（以前はBMWだけのがあったんですが今は売り
きれみたいです）を2箇所後ろの窓に貼り 昨日 ルームミラー下に赤く丸いLEDライト（600円くらい
で電池で点滅する）をとりつけ”なんちゃって純正セキュリティシステム”にしましたが ちょっと
運転中じゃまなのでそのうち外すかもしれません。
320の１５０馬力や３２５の２１８馬力など、国産のその同等レベルの車に乗った感覚として
まるで違うパワーを感じるのはなぜなんでしょう・・・エンジンの違い？でも馬力は世界共通
ですよね？？？うーん・・・
私もそのように感じます。
国産車は理論値で、BMWは実測値？といった感じですよね。
有名な話かどうかわかりませんがドイツでは馬力に応じて保険料が決まるとか。
それでメーカーはなるべく低めに馬力を申告してトルクアップに重点を置いて開発する。
日本はご存知の通り排気量と事故率ですから関係ないのでメーカーは高めに馬力を表示する。
で、実測値とのギャップがかなりある「トヨタ馬力」なる言葉が生まれる。。
最高速は馬力できまり、出足はトルクで決まるので外車は速く感じるという話をカー雑誌で読
みました。
トヨタ馬力とは面白いですね。
私もトヨタ車何台か乗りましたが、同感です。
加速はトルクで決まるのは確かですが、トルクの出し方が非常に関係してきます。
非常に低い回転からトルクを出す設定の車や、ある程度回してからトルクが厚くなる車など
様々です。
ＡＴ車では低回転からトルクを出す設定でないと、おいしいところに差し掛かる前にシフトア
ップしてしまったりするので、アクセル全開時以外は、体感の加速感はかなり違うと思いま
す。
皆様返信ありがとうございましたぁ。
とにかくBMWのエンジンは優れている（おもしろい）ということですよね〜。
わたしはいつもM2ベタ踏みスタートダッシュでM3に変わった瞬間にM4にして楽しくはしってい
ます。ただ、直ぐに前の車に到達してしまうのがストレスです(笑
こんにちは。純正のＣＤプレイヤーでＭＰ3ファイルが再生でき感激してました。（あまり詳
しくないです）しかしＬＩＳＴでアーティスト名や曲名が表示されず、自分のなかでは、ＣＤ
の作成が悪かったのだろうとあまり気にしていませんでした。先日、代車で０５モデルの120
で同じＣＤを再生したところ完璧に表示されました。ＰＣ等あまり詳しくないですが、みなさ
んはどうでしょうか？
Ｅ９０のプラモデル情報ありませんか？