BMW E90 E91 E92 E93オーナーズ過去記事47

• ■ BMW E90 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [269] 3度目のトラブル Res[12]
• [276] キセノンバルブ交換について Res[9]
• [275] お勧めのレーダーは？ Res[4]
• [277] 使えない？iDRIVEナビ Res[5]
• [274] グリルチェンジ Res[6]

12/24に納車され3日目で走行中エンジン警告灯が点灯、エンジン回転数が上がらず
20kmしか速度がでなくなり1日入院。その1ヶ月後、キセノン片目つかず、そして昨
日、またもエンジン警告灯が点灯し1度目と同じ症状。しかし今回は停車後、エンジン
まで掛からなくなりました。私のほかにも同じような症状がでた方はいらっしゃいま
すか？BMWは初めてではないのですがこんなにもトラブルが発生するのは初めてなので
どうしたらよいのかわかりません。ディーラーで無償修理してくれますが安心して乗って
いられない状況です。

NO.269へのレス　Re: 3度目のトラブル　カラヤン [E90-320] : 2006/02/23(Thu) 12:12:48 :

他のクルマにかえてもらったらどうでしょう？　当方納車5ヶ月　走行9000KMで通勤に使用し
てますが　トラブルはたまにドアノブがくっついてもどらないから修理してもらったくらいで
他は快調です。燃費も今スタッドレスですが平均10.3です。（あと霊能者のアドバイスに従
い車内におふだを2個収納してます）

NO.269へのレス　Re: 3度目のトラブル　レッド [E90 323] : 2006/02/23(Thu) 12:45:54 :

あまりにも酷過ぎますね。
真面目に弁護士に相談されたらどうでしょうか？
その上でＤと直談判して車を取り替えてもらわないと
恐ろしくて乗れませんよね！
私の車はまだ600kmですが、快調ですよ！

NO.269へのレス　Re: 3度目のトラブル　真奈美 [E90-320i M-SPORTS] : 2006/02/23(Thu) 12:47:29 :

カラヤンさん。レスありがとうございます。
他の車に変えてもらうって可能なのでしょうか？それとも代車ってこと？
気持ちとしては新品交換して欲しいけど・・・無理でしょ。
昨日のちょっと怖い思いをどこにぶつけていいのやら。ふぅー。
お札も必要ですね。

NO.269へのレス　Re: 3度目のトラブル　真奈美 [E90-320i M-SPORTS] : 2006/02/23(Thu) 13:12:05 :

レッドさん。レスありがとうございます。
ディーラーはもちろんですがBMWJAPANに直接打ち上げようかと今考えています。

NO.269へのレス　Re: 3度目のトラブル　カラヤン [E90-320] : 2006/02/23(Thu) 13:55:09 :

今回とは違いますが知人は納車前トラブルがあって注文済みのクルマをキャンセルして別のク
ルマを購入できるようにしてもらったそうです。担当レベルではラチがあかないので販売会社
の本社の管理職クラスと相談したほうが良いかと思います。（なんたってプレミアムカーです
から）まだ納車されて日がたってないので可能かもしれません。

NO.269へのレス　Re: 3度目のトラブル　カラヤン [E90-320] : 2006/02/24(Fri) 07:12:03 :

販売会社のＨＰにあるメアドに状況を詳しく書いて”やってられません。なんとかしてくださ
い”とか　書いて送ったらなんか反応あるかもしれません。

NO.269へのレス　Re: 3度目のトラブル　真奈美 [E90-320i M-SPORTS] : 2006/02/24(Fri) 11:01:02 :

みなさん。アドバイスありがとうございます。
今、交渉中です。詳しいことはここではまだ書き込めませんが、追って報告いたしま
す。女一人で交渉となり大変不安な部分はありますががんばります。

NO.269へのレス　Re: 3度目のトラブル　e90ツーリングヘッド [E90325iTouring　Mspo] : 2006/02/24(Fri) 20:53:06 :

この掲示板で前の方にも書きましたが同じ経験をしています。どこにお住まいです
か？僕の場合は北海道でデイーラーから１００ｋｍも離れていてカーキャリヤで納車
するたびにエンジンかからずで温度が上がるとかかるそうで、原因はＥ４６とＥ９０
では、吸気ファンの構造が決定的に違い、E46では別にＦＡＮが付いてますがE90では
吸気ファンが無いコンパクト設計だそうで。エンジンでの吸気内にガソリン噴霧と同
パイプ内に循環ポンプでガソリンと吸気空気を吸い込むらしく、その関係で過冷却を
起こしたためにエンジンをかけても吸気にガソリンが多く混じり、プラグかぶりが起
きたそうで、かからなくなったようです。
　そのため吸気内循環システムパーツ交換で生き返りました。
今年は寒い時が多かったのと、ツーリングとMスポーツなど一部独製のもので本国での
生産で過冷却時でのトラブルがあったかのどちらかでしょうとのことでした。
今は快調です。このエンジンのプラグかぶりの原因の吸気系のチェックがもしかした
ら同じ原因かもしれませんね。
　結局３週間Ｅ９０の３３０セダンのノーマルサス代車で過ごしました。以上
Ｐ．Ｓ．　ここでインプレ　３３０セダンと３２５ツーリングＭスポーツパッケージ
では８０ｋｍ以下ではほとんどわからないくらい変わらない。（ギア比のせいか）サ
ス固さは
Ｍパッケージのサスのほうが若干固い程度で買ってきびきび感がましていい感じです
ね。セダンのＭパッケージのサスの方が固すぎの感がある様です。以上

NO.269へのレス　Re: 3度目のトラブル　真奈美 [E90-320i M-SPORTS] : 2006/02/27(Mon) 17:33:49 :

e90-ツーリングヘッドさんへ。私は降雪地方ではないのでそんなに冷えることはないのです
が・・・。車はDに預けてありますがまだ原因不明のようです。Dに単なる部品交換だ
けでなく徹底的な原因解明をお願いしているところです。最悪の場合はBMWJAPAN工
場？に預けるかもしれません。

NO.269へのレス　Re: 3度目のトラブル　真奈美 [E90-320i M-SPORTS] : 2006/03/10(Fri) 12:51:20 :

原因が判明しました。インマニ付近のクランケーションヒーターの部品にひび割れが
生じオイルが漏れてセンサーがショートしたためにヒューズが切れたのが原因です。
そのヒューズはエンジン制御もかねていたのでダウンしたとのことでした。Ｄメカニ
ック責任者の回答が曖昧で納得が行かなかったのでＤ本社の管理職を呼び出して話を
したところその後はスムーズに対応してくれました。新車交換にはいたらなかったで
すがまたエンジントラブルが発生したら新車交換するとの約束はつけました。
また、今回カスタマーセンターにもTELをして購入2ヶ月で3回のトラブル発生について
品質管理はどうなっているのかと話をしましたがそのような件は直接Ｄとしてくれと
いわれ少し納得がいかなかったです。

NO.269へのレス　Re: 3度目のトラブル　カラヤン [E90-320] : 2006/03/10(Fri) 17:22:27 :

そうなんです。カスタマ−センタ−はすぐＤにたらい回しして愛想悪いですよね。たまに素人
風の女性が出たりもします。Ｄに製造の品質管理を聞いてもわからないですよね。日本のＢＭ
Ｗの代表としてちゃんとしてほしいです。でも原因がわかってよかったですね。

NO.269へのレス　Re: 3度目のトラブル　真奈美 [E90-320i M-SPORTS] : 2006/03/13(Mon) 12:40:14 :

カラヤンさんありがとうございます。今は順調なのでホッとしてます。カスタマーセ
ンターの最初対応した女性は最悪でした。2度目に男性の方が対応してくれたのですが
こちらの方がきちんと話を聞いてくれました。また、今回の件でＤの対応不手際加減
とＤ内のセールスとメカニックの確執や会社の方針等、細かいことが露出しました。
Ｄもいろいろあると思いますが地方だとＤを選べないのが現実なので困りますね。そ
のあたりのこともＤ管理職にきっちり言わせてもらいましたが・・・。

Ｅ90-323iの純正キセンを取り替えたいと思っていますが、純正のキセノンバルブの規
格はどれなんでしょうか？Ｄ2Ｒ、Ｄ2Ｓ？純正交換で両方の規格に適応している商品
もあるようですが、問題なく取り付けは出来るのでしょうか？お願いします。

NO.276へのレス　Re: キセノンバルブ交換について　Taka-C [E38-740] : 2006/03/05(Sun) 19:37:39 :

BMWの場合、殆どがヘッドライトのどこか前から見える部分に書いてあ
りますよ。
最近のプロジェクタータイプだとプロジェクターの周りの銀色の装飾リン
グに書いてあるみたいですね
一番手っ取り早いのは取り説を見る事なんですが・・・。

NO.276へのレス　Re: キセノンバルブ交換について　ASKA [320i] : 2006/03/05(Sun) 20:55:51 :

Ｄ１Ｓですね。
ＰＩＡＡとかＯＳＲＡＭとかいろいろでてますね(^_^;)

NO.276へのレス　Re: キセノンバルブ交換について　Taka-C [E38-740] : 2006/03/05(Sun) 21:19:48 :

D1Sってあまり聞かない規格ですよね。
どこかの掲示板でD1S？バーナーの社外品がなかなか無いとか言う事で話
題になっていたんですけど、E90がそれだったんですね。

NO.276へのレス　Re: キセノンバルブ交換について　ASKA [320i] : 2006/03/06(Mon) 00:17:08 :

Taka-Cさん、こんばんは
ＰＩＡＡの広告ではＡＵＤＩ　Ａ４、BMW１・３・５、カイエン、トゥアレグ、ルポと書い
てあります。
私もあまり詳しくは無いのですが、純正はＯＳＲＡＭらしく交換バーナーは６０００Ｋで結構
安いみたいですよ。ＰＩＡＡは６２００Ｋですね。
ＯＳＲＡＭで取付け費込みで６万という情報もあります。
すごく欲しいのですが、お金が無いので３年後くらいに検討します(^。^)

NO.276へのレス　Re: キセノンバルブ交換について　hasibou : 2006/03/06(Mon) 11:41:38 :

皆さん有り難うございました。D１Sですね、初めて聞きました。
探してみます。

NO.276へのレス　Re: キセノンバルブ交換について　fururin [323Mspo] : 2006/03/07(Tue) 12:49:51 :

ＯＳＲＡＭの6000ｋに交換しました。ＨＰに画像を載せていますので参考に成れば幸
いです。

NO.276へのレス　Re: キセノンバルブ交換について　レッド [E90 323] : 2006/03/08(Wed) 15:44:44 :

当方あまり詳しくなくてすみませんが、純正品（標準）は？ｋですか？
６０００ｋがどれほどの差なのか知りたいです。
お手数ですが教えて下さい。

NO.276へのレス　Re: キセノンバルブ交換について　hasibou [E90-323i] : 2006/03/08(Wed) 19:10:21 :

レッドさん、初めまして。私の車を担当しているＤラ−の営業の人が言うには
3？？？Ｋと言ってました。（下3ケタ忘れました（汗））fururinさんのＨＰ
に6000Ｋの画像がありますが、純正とは明らかに違いますよ。
純正のハロゲンとキセノンを比べた時の違いくらいかと・・・おおげさかな

NO.276へのレス　Re: キセノンバルブ交換について　メロン [E90-325] : 2006/03/09(Thu) 23:01:47 :

一般的に３０００ｋは電球色と言われる赤っぽい光で、６０００ｋ以上になると白から
やや青みがかった色となってきます。
hasibouさんの言っていることは正しいと思います。

E９０−３２５iに、乗ってます。せっかく慣らし運転が終わったのに・・・　早速、
覆面のお世話になってしまいました。BMW乗りの皆様、ご愛用または、お勧めのレーダ
ーがあったら、教えて頂けませんでしょうか。

NO.275へのレス　Re: お勧めのレーダーは？　メロン [E90-325] : 2006/03/03(Fri) 21:59:59 :

３２５愛さんこんにちは

ユピテル工業に良いものがあります。
私のブログの2・28に詳しく書いてます。
是非ご覧ください。
http://car-camp.sblo.jp/

NO.275へのレス　Re: お勧めのレーダーは？　超ネガティブ [E90-320] : 2006/03/03(Fri) 22:32:31 :

自分は昨年６月からセルスターのSKY-255GRを使っていますがとても快適です。探知機は新型
がよく出るのでもう販売してないかもしれません。とりあえずGPS、カーロケがあれば良いの
ではないでしょうか？高速道路の覆面の取り締まりは追尾式なので探知機があっても反応しな
いとどこかで読みました。カーロケもほとんど反応しないみたいです。高速道路では追い越す
とき誰が乗っているかよく見ましょう。覆面は男が２人乗っているはずです。最近覆面の中に
はステージアとかティアナなどの車種もあるそうです。

NO.275へのレス　Re: お勧めのレーダーは？　ALIBABA [E90 320i DP MT] : 2006/03/04(Sat) 10:47:48 :

セパレート型の物を表示部は灰皿の所に埋め込んで、アンテナはダッシュボー
ドに置いて使ってます。灰皿のフタを閉めておけばレーダー探知機の存在を殆
ど感じさせません。メーカーは、予算次第でユピテルかマルハマどちらでも良
いと思います。
性能は・・・　もうご覧になったかもしれませんが、下記のページが参考にな
るかもしれません。
http://www.navi-radar.com/

NO.275へのレス　Re: お勧めのレーダーは？　たろすけ ['02E39-530HL] : 2006/03/09(Thu) 00:04:22 :

はじめましてこんばんは。私はユピテル製のソーラータイプを使っていたのですが、去年高速
道路で同じく覆面の餌食になってしまいました。今のはＧＰＳもカーロケも無いタイプなの
で、今度こそはＧＰＳ・カーロケ付きにします。セルスターとユピテルで今月中に新機種が出
ると、各ホームページで出てますよ。今のところ、私はセルスターの液晶画面で動画が出るア
シュラを狙ってます（笑）

以前にもコメントありましたがiDRIVEナビは一番重要な目的地に早く到着するモードがない
ようです。昨日も自宅に帰るのに高速道路で大回りするルートが示され途中で高速を降りると
最初の到着時間より20分早い時間にかわりました。（その時は推奨モードです）。こんなの
では遠出の旅行には使えそうもありません。以前のクルマで使っていたパナのDVDナビ（約10
万円）の方がよほど使えます。あとiDRIVEナビのルートは緑色で見にくく　HDDなのに今はや
りのCD録音もできません。ちゃんと評価してナビメーカーを選んでいるんでしょうか？

NO.277へのレス　Re: 使えない？iDRIVEナビ　Taka-C [E38-740] : 2006/03/06(Mon) 12:38:37 :

BMWの選ぶアルパインナビが余程旧式の物を安く仕入れているとしか思
えないんですよね。
まだHDDなら検索が早いので良いですがうちの純正ナビなんて一層式
DVDで激遅な上にアップデートする度に案内が不親切になっていきます。

埼玉から八王子まで、一度ナビに従って走ったら３時間以上かかった上に
４０００円近く払った記憶があります。
一般道なら混んでも２時間、深夜なら１時間を切るくらいの距離です。
いかにナビが不経済で遠い道を回らせるかが判りますよね。
高速設定にするとどんなに遠くても高速乗り場までUターンさせようとし
つこいですし。

NO.277へのレス　Re: 使えない？iDRIVEナビ　takeたけちゃん [e36 320 e60 545　e90 323] : 2006/03/06(Mon) 20:45:11 :

カラヤンさん、こんにちは。
私も、以前書き込みしましたように純正のナビはふた昔前の国産のナビよりも？です。
私も、ジャパンの人あたりが、当サイトの記事を見て改善してはくれまいかと、
期待をして、改善してほしい点を書いてみましたが、所詮ここは、ユーザーの、
情報交換の場です。
ですから、３２３は、純正のiDRIVEでなくて、ディーラーOPのナビを付けました。
BMに限らず、輸入車のナビは何処も評判はあまり良くないみたいです。
でも、ここの書きこみで改善してくれることを望む一人のユーザーです。

NO.277へのレス　Re: 使えない？iDRIVEナビ　超ネガティブ [E90-320] : 2006/03/06(Mon) 22:21:00 :

iDRIVEについて言いますと画面はE90だと４つありますがよく使うのはナビであとオーディオ
をたまに使うくらいで電話は高いのでつけてないしエアコンも見ません。iDRIVEのコントロ
ーラーやハンドルのスイッチは遊びが大きくいまいちです。音量なんかハンドルのボタンより
もデッキのツマミが使いやすいですね。iDRIVEのいいところは屋根のアンテナとダッシュボ
ードがかっこいいということぐらいですね。

NO.277へのレス　Re: 使えない？iDRIVEナビ　I-ZUMI 管理人 : 2006/03/06(Mon) 22:25:01 :

http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/cgi-bin/tv/tvote.cgi?event=v52
当ＨＰは関係者の方もご覧になっております。
ユーザーの声として、当ＨＰとしてもアピールしていきます。

さて、ディーラー営業マンの話を聞くと、ＨＤＤになってから
ＤＶＤ時代のような使えない代物では無くなりましたっていう話でしたが、
やはりダメなんでしょうか？

iDRIVEというアンケートを新設して意見を集約する予定です。＾＾

NO.277へのレス　Re: 使えない？iDRIVEナビ　ピカード [E90-320] : 2006/03/07(Tue) 02:34:45 :

ひょんなことから320に乗る事になりました。
一度使っただけでi-driveのナビが使えない
地図が見にくいと言う事を認識しました(笑)
4年前に買ったハイエンドのDVDナビの方がよっぽど賢いかと。

ところでi-drive付き車に社外ナビやオーディオは
取り付けできるんですかね？
つけれないとなるとかなりつらいなあ・・・

E90-320にのっております。半年たちました。グリルをメッキにしたいのですが、
どこかでパーツは売っているのでしょうか？教えてくださいませ。

NO.274へのレス　Re: グリルチェンジ　カラヤン [E90-320] : 2006/02/28(Tue) 12:05:48 :

325や330のクロムメッキ加工のグリルはディ−ラ−で購入できます。1個5460円で2個必要で
す。で取り外しがけっこう大変とどこかのプログにあったのでディ−ラ−で交換してもらいま
した。工賃は全部で4千円強でした。黒色も好きでしたがクロムメッキは高級感がありこっち
も好きです。

NO.274へのレス　Re: グリルチェンジ　AI [E90-320i] : 2006/02/28(Tue) 12:56:23 :

カラヤンさん、早速のお返事ありがとうございました！
早速今週の土曜日にディーラーに行ってみます。
この前やっとリアレンズ白に交換したところなんです。
ちなみに車の色はブラックサファイアでダイナミックパッケージです。
購入当初はM-spoはなかったですが、結構気に入っています。

NO.274へのレス　Re: グリルチェンジ　ワシヌマ [E90-323] : 2006/03/03(Fri) 09:57:16 :

ディーラーでメッキ有からメッキ無の交換も１万５千円ぐらいでしてもらえるのでし
ょうか？

NO.274へのレス　Re: グリルチェンジ　カラヤン [E90-320] : 2006/03/03(Fri) 12:18:34 :

多分できるでしょう。メッキ無しの方が安いかもしれません。

NO.274へのレス　Re: グリルチェンジ　ワシヌマ [E90-323] : 2006/03/06(Mon) 09:39:49 :

お返事ありがとうございます。今度ディーラーに言ってみます。

NO.274へのレス　Re: グリルチェンジ　AI [E90-320i] : 2006/03/06(Mon) 12:23:18 :

グリルやりました。高級感が出ました(笑）
+S-で11,400円（工賃込み）でできました。作業は15分ぐらいで終わっちゃいました。