No.48 

追加モデル予定(米)

 take [z4] : 2005/06/19(Sun) 11:09:48 :

アメリカでの販売予定情報の様です。
http://www.autotitre.com/forum/up/5c33de3242.jpg
M3の予定は載ってませんね〜

(1)Re: 追加モデル予定(米)

 Mキチ [E46 M3] : 2005/06/19(Sun) 17:35:00 :

アメリカは価格が安いですねぇ。330XIが380万ドルとは・・・

3シリーズのカブリオレが2007年春ということはM3は2007年夏以降
なんでしょうな。
日本に入ってくるのは、下手したら2008年になっちゃう可能性もあり
そうですね。
早く新M3を見たいけど、新M3が出ちゃうと今乗ってるE46 M3は旧モデル
となっちゃう訳で複雑な心境です(^^;)

(2)Re:

 ヒース : 2005/06/20(Mon) 12:15:55 :

私は海外旅行に行くと現地の車雑誌(特にバイヤーズガイドとか)をよく
買ったりするのですが、アメリカと日本では標準装備の中身が違うので(日本の方が豪華)なので単純に比較できませんよ。
大して値段の差がない場合もあります。

(3)Re:

 Mキチ [E46 M3] : 2005/06/20(Mon) 12:58:50 :

アメリカでの価格って、確か本国価格よりも安かったりするん
ですよね。

E46 M3でも日本での価格と数百万単位で違うし、標準装備の比較では
とても説明が付かない金額です(^^;)
価格に関しては、アメリカと日本では大きな差があるんじゃない
かなぁ。車種にって差の大小は有るでしょうけどね。

でも、下手の横好きで車は好きだけど、知識は乏しいので安いからといって
並行輸入なんてことは考えてないのですが・・・
いくら高くて(限度は有りますが)もM3は、やはり乗りたい車ですからね。

(4)Re:

 ヒース : 2005/06/20(Mon) 17:00:13 :

>E46 M3でも日本での価格と数百万単位で違うし、標準装備の
>比較ではとても説明が付かない金額です(^^;)

うーん、M3なら確かに200万円以上の差がありますね。
日本仕様では標準装備の内容がてんこ盛りですが。

(5)Re:

 take [z4] : 2005/06/20(Mon) 18:03:52 :

USのサイトで、オプションを色々つけると結構な値段になりますね。

EU(南アフリカ?)からアメリカと日本では輸送費も違うでしょうが、
輸送時の保険料も高いのでは?と思います。
今、日本では輸入車に関税はかからない様ですが、消費税はかかる様です。
あとはジャパンの儲け+ディーラーの儲けですか・・・

各ポイントで%掛けでしょうから、高い車ほど差も大きくなりますね。

(6)Re:

 クマ [E46-318i] : 2005/06/20(Mon) 21:49:03 :

後付けカーナビの項にも書きましたが、日米の価格差は北米のホーム
ページ
http://www.bmwusa.com/ 
を見れば明白です。オプションを含めて米国市場での見積もり価格が分かります。
例として325iの基本価格が$30,300ですから1$=108円として327万円です。
約170万円の価格差は、貿易価格がドルで決められていてドルの為替レートが円安に変
動しても(例えば1$=140円になっても)ジャパンが損をしないようにしてい
るためと考えられます。為替変動リスク費用を日本の客が払っているとも言えます。
日本市場では輸入車は高級車で価格が高い方事が喜ばれていた時代が有って、未だに
日本の客は甘く見られているのでしょう。SFWの制度もメーカー責任であるべき初
期不良の付けを客に前払いさせると言う日本の客を甘く見ているものです。
これらの日米間の差別を容認するか、平行輸入するか、日本車を買うか、も
っと強く値切るかの方法があります。

(7)Re:

 Mキチ [E46 M3] : 2005/06/20(Mon) 22:26:22 :

ヒースさん、アメリカでのM3の価格は$47,300ってなってますよ。
日本でのE46 M3の価格をご存知ですか?
日本での価格はアメリカの1.5倍って感じですね。
クマさんの言われるように、日本の客は甘く見られて、いいカモと思われて
いるんでしょうね、きっと。

それが分かっていても、一度乗り出すと抜け出せない魅力があるんだよ
ねぇ(^^;)
レクサスに頑張ってもらって、メルセデスの価格が下がって
くれればいいんですけどね。

(8)Re:

 ルル : 2005/06/21(Tue) 10:49:39 :

では、当初話題になっていた320iが本国より安いくらいという話しはどうなんでしょうか?
本当でしょうか?まやかしなんでしょうか?

(9)Re:

 ヒース : 2005/06/21(Tue) 12:00:32 :

ルルさん、なかなかいい事を言いますね(笑)。

さすがにドイツ本国よりアメリカの方が安いなんてことはないと思
いますが。

(10)Re:

 Mキチ [E46 M3] : 2005/06/21(Tue) 13:00:58 :

あれれれ、ヒースさんって海外旅行でバイヤーズガイドを買って海外での
販売価格を知ってるんじゃなかったのですか???
ここは情報交換の場なので、知識の出し渋りは止めましょうよ(^^)
アメリカとドイツでの価格を教えて下さーい(^^)

アメリカ・日本でのM3の価格は知らなかったようだし、実はガセだった
のかもしれないけど(^^;)

(11)Re:

 Mキチ [E46 M3] : 2005/06/21(Tue) 13:19:21 :

ヒース君へ

アメリカとドイツの価格は下記のようになってますね。(ドイツ価格は
少し前の資料からの抜粋なので、若干変わっているかもしれないが)
ちなみに為替はドル109円、ユーロ132円となってます。

330i 米:36,300ドル 独:35,900ユーロ
325i 米:30,300ドル 独:31,900ユーロ 

ヒース君が持ってるバイヤーズガイドと一致していますか?

(12)Re:

 DECO [E46 320i] : 2005/06/21(Tue) 20:22:23 :

久しぶりにここの書き込みを見たのですが、なかなか盛り上がっていますね。
Mキチさんが少しエキサイトしているみたいですが、 「ヒースさんがアメリカ・
日本でのM3の価格は知らなかったようだし」と書いていますが、その根拠となる
ような発言はどこにもないし、ちょっとしゃくに障ったのですかね。
「実はガセだったのかもしれないけど」なんて勝手に結論を出していますけど。

私の手元に「CAR BUTER'S GUIDE 2005」というアメリカで買った雑誌があるのです
が、
E46の車両本体の値段を見ると
325i 29300ドル
330i 35700ドル
M3  47300ドル (Mキチさんが書いた値段と同じ)
となっていて(320iはなし)、さまざまなオプションがあるのですが、主な
オプションの値段が

325i & 330i 専用
オートマチックトランスミッション 1275ドル
ヒートフロントシート       500ドル
HIDヘッドランプ          800ドル
レザーシートトリム        1450ドル

M3専用
SMG 2400ドル
4ウェイランバーサポート   500ドル
クラブスポーツパッケージ   4000ドル
HIDヘッドランプ       700ドル
レザーシートトリム     1100ドル
 
325i & 330i & M3共通
オンボードナビシステム    1800ドル  
サンルーフ          1050ドル
リヤサイドエアバッグ     385ドル
8ウェイ電動シート      995ドル

となっていて、take さんの言うようにいろいろオプションを付けると結構な値段に
なります。
ま、日本よりかは安いですけどね。

(13)Re:

 Mキチ [E46 M3] : 2005/06/21(Tue) 22:00:50 :

DECOさん情報ありがとうございます。

でも、DECOが書いてくれたオプションって日本でもオプション扱いのが
多いですよ(^^;)
日本のE46−M3の標準装備を知ってますか???
SMG、サンルーフ、レザーシートなど日本でもオプションだし、クラブ
スポーツパッケージは日本には設定ないのではないですか?(少なくとも
自分は聞いたこと無いです(^^;))
日本でもオプション扱いのやつを除くと、数十万円程度にしかならない
ような気がするのですが(^^;)

日本では標準だけど、アメリカではオプション扱いという装備に絞って
説明していただけると、すごく説得力があると思いますよ(^^)
よろしくお願いします(^^)

(14)Re:

 DECO [E46 320i] : 2005/06/21(Tue) 22:29:42 :

>SMG、サンルーフ、レザーシートなど日本でもオプションだし、クラブ
>スポーツパッケージは日本には設定ないのではないですか?(少なくとも
>自分は聞いたこと無いです(^^;))

E36 M3にはクラブスポーツパッケージの設定はあったと思いますが(日本の
雑誌で見たことがある)、E46 M3にはありませんね。
ちょっと値段が高いオプションだったので書いてみました。
紛らわしくてすみません。

>日本でもオプション扱いのやつを除くと、数十万円程度にしかならない
>ような気がするのですが(^^;)

うーん、これらの値段を見るとそうですね。

>日本では標準だけど、アメリカではオプション扱いという装備に絞って
>説明していただけると、すごく説得力があると思いますよ(^^)
>よろしくお願いします(^^)

今、「CAR BUTER'S GUIDE 2005」を見ているのですが、私はM3には詳しくない
せいかちょっと見当たりません(あとは19インチアルミホイールくらい)。

自分の意見としては日本では325iや330iよりM3の方が割高なのは間違いないと
思います。

ちなみに645iの値段は
クーペ      69900ドル
コンバーチブル  76900ドル
となってて、オプションの数は3シリーズよりすっと少ないです。

(15)Re:

 Mキチ [E46 M3] : 2005/06/21(Tue) 22:57:29 :

DECOさん、そうでしょう。
M3の日本での価格は割高だと思うんですよ。
理由としては、DECOさんも言われているようにオプションが標準で付いてる
とか、日本の気候風土に合わせて部品を変えているとか、M3の日本への
割り当て台数が少ないとかいろいろだと思うんですが、それでも割高感は
有りますよね。

割高と思いつつも、一度乗り始めると他へは移れない魅力が有る
んですよね。
それはDECOさんも、同じなのではないですか?

しかし、次のE90 M3が1,000万を超えるようなことになったら、さすがに
手が出ないって感じになっちゃいます(^^;)
M5の価格がアップしなかったように、新M3の価格も据え置き程度に
抑えて欲しいと祈るばかりです(^^;)