BMW E90 E91 E92 E93オーナーズ過去記事5

• ■ BMW E90 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [9] NEW3のオフィシャル・デモ Res[1]
• [52] 足回りについて・・・ Res[2]
• [27] E90_320i 納車されましたー。 Res[22]
• [48] 追加モデル予定（米） Res[15]
• [28] 後付けカーナビについて Res[44]

BMWのアメリカのオフィシャルサイトでＮＥＷ３の動画満載です。
http://www.bmwusa.com/vehicles/futurevehicles/new3

NO.9へのレス　Re: NEW3のオフィシャル・デモ　I-ZUMI : 2004/11/07(Sun) 15:47:48 :

情報どうもです。
発売前なのに・・・早くも壁紙設定しちゃいました。＾＾

初めまして、この掲示板を参考にさせて頂いております『しげ』と申します！１６日
に３２５ｉが納車となりました。スポーツサスの設定ですがなんとなく物足りなさを
感じます。もうすでに足回りを変えた方がいらっしゃいますか？（ショック・サス・
ホイール・タイヤなど！？）まだ車じたいが新しい事とパーツが出そろっていないの
で参考となる意見をお聞かせ頂ければと思います、宜しくお願い致します！！（特に
タイヤは悩んでおります？）

NO.52へのレス　Re: 足回りについて・・・　元草レーサー [E90-320i] : 2005/07/02(Sat) 11:33:45 :

私もスポーツサス使っていますが、ランフラットタイヤが
良くないように感じています。ダブルスポーク161を選んで
いますが、18インチの社外品に変える予定です。

個人的にメーカ等へ問い合わせてみると、B○Sとレ○ズは
現状E90専用オフセットの発売予定なし、パッドは今月中には
出てきそう、ということまで分かりました。
ダストが酷いので、パッドは早く交換したいです。

私は、ショック＆サスの交換予定がないのでこっちは
調べていません。

NO.52へのレス　ご意見ありがとうございます！　しげ [E90-325i] : 2005/07/03(Sun) 00:09:59 :

自分でも調べ、BMWのベテランオーナーにも確認したのですが！やはりランフラッ
トタイヤがいまいち良くないようです！今月末頃ホイールとタイヤはミシュランにし
ようかと考えております！！ショックとサスは・・・どうしたものかと思います！！

初めての書き込み。
初BMWの購入です。BMW素人です。
4月18日に展示車を見て、22日に試乗。
5月14日の前の車の車検日に間に合せる条件にて即決。5月12日夜。納車されました
ー。
色は、サファイヤブラック。キセノンライトとバール・ウォールナット・ウッド。テ
ールパイプをつけました。（バール・ウォールナット・ウッドは、待ち状態）

値引は0とのことでしたが、下取りUP。テールパイプをサービスしてもらいました。
現在、走行８００ｋｍ。試乗の時以上に良いなーと思ってます。

デザインに関しては、
・ヘッドライト周り。
・ボンネットネットからバンバーのＶ字ラインの繋ぎの悪さ。（凹凸）
・テールランプデザイン。（Ｅ４６等のＬ型の形状を模しているのに、バックランプ
の白色が妙に目立つ。）
・サイドからトランクに繋がる面形状が複雑すぎる。
との印象でしたが、全体で見ると良くまとまっているし、時間がたつにつれ良く見え
てきました。きっと時間がたつほど、Ｅ９０への拒絶感が薄れ、Ｅ４６が物足りなく
なる気がします。（もちろんＥ４６のエレガントさはずっと魅力的だと思いますけ
ど）
サイドのボディライン等はなかなか良いです。リアへの絞りこみ等を含め、車全体の
プロポーションは凄く気に入って着ました。

でも、意外と高速のＳＡ等でも注目度低い感じですね。折角の新型車を買ったのに。
たぶん興味がない人にはBMWはBMWなのでね。

今気になってること。
＊メーカー推奨の慣らし運転は、2000ｋまで、4500回転以下とありますし、オイル交
換も推奨されてません。みなさん、どうしてますか？
環境問題も勿論大事なのですが、自分としては頑張って購入した車なので、できるだ
け大事にしたい（後で後悔したくない）ので、1000K程度でオイル交換。3000回転以
下。そこから、500ｋ毎、500回転上げていこうかと思ってますがどうでしょうね？
ＡＴＦ等の交換時期も気になります。
ヨーロッパ＆BMWの環境への配慮を無視してと言うと、自分のレベルが低くさを感
じますが、機械として何がベストなのかが、気になります。
こんなところは注意したほうが良いよ等のアドバイスをお願いしまーす。

＊アイドリング時の社外の音は、結構うるさい。静かなディーゼルみたい。
ボンネットに遮音材も付いていないのですね。走行中の社内で気になることはないの
ですが、そんなものですか？　思想の違いなのでしょうか？　それともハズレ？

＊Ｅ４６のＭスポーツより硬く感じる足回り。まだまだ、これからですが、ハンドル
を初めてきったときに、Ｅ４６より良い感じというのが自分の印象。（Ｅ４６も試乗
＋αでの印象ですけど）
サスはいいけど、やはりＲＦＴのためでしょうね。決して角がある感じはないですけ
ど、ロードノイズ（ザワツク感じ）は少し残念。1年後には改善されてるでしょうね。

ではでは、BMW初心者のたわごとでしたー。

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　クマ [E46-318i] : 2005/05/18(Wed) 23:13:36 :

京ちゃんへ
Ｅ90納車おめでとうございます。
デザインは好き好きでしょうから別として、慣らし運転とオイル交換について
私のＥ46の経験では、メーカーの推奨通りで2000Ｋｍまで最高回転数を制限しただけ
で後は回転数がレッドゾーンに行かないようにしただけで何も問題有りませんでし
た。エンジンオイルの交換も内心は心配でしたが自車のコンピュ−タが知らせてくれ
るまで1年以上交換はしませんでした。それはその条件に合うようにエンジンを仕上
げ、オイルもそれように特別に作られているからです。
アイドリング音については京ちゃんと全く同じことを私も当時感じました、しかし自
分が歩行者の立場になった場合には『適度』のエンジン音が必要と思います。自転車
のように静かに後ろから車が近付いたら怖いですし歩行者をフォーンでどかすのもど
うかと思います。またBMWはエンジン始動後即発車する事が推奨されているのでア
イドリングで近所に気を使うこともないです。

NO.27へのレス　クマさんありがとう　京ちゃん [E90-320i] : 2005/05/19(Thu) 04:16:00 :

さっそくありがとうございます。
オイル交換等メーカーの指定で問題が起きる事はまずないのでしょうね。
自分の精神面のみ問題かな。

アイドリングでの暖気。推奨してないのですよね。これも環境問題からですよね。
一般的にも、止まってエンジン暖気しても、走らないと温まらない部分があるので低
速で走るのがいいみたいですね。でもアイドリングが高い1分弱位は、暖気した方がい
いですよねー？（壊れないけど、機械としては。これも精神衛生のみかも）
水温計付いてないですけど、水温により３３０は、タコメーターのレッドゾーン範囲
が変わるのですよね？

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　クマ [E46-318i] : 2005/05/19(Thu) 15:05:58 :

京ちゃんへ
アイドリング暖気不要の件は三年前に受講したBMWドライビングスクール（有料で
一日コース）で教わりました、更にビックリしたのは先ずシートベルトを締めてから
エンジンをスタートさせる程のきめ細かさです。ドイツ社会ではきっと暖気のアイド
リングは近所の鼻つまみ（異端者）なのでしょう。アイドリング回転数が一分間は高
いそうですが私のＥ46はスタートから750回転に一定でした。330iのタコメータのレッ
ドゾーン範囲が変化する事は知りませんでしたがさすがねすね、BMW歴は3年ですが
マニュアルには書いてない安全上や快適性やこだわりの工夫が随所に隠されている車
がBMWだと思います。（ちょっとほめすぎかな？）

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　take [z4] : 2005/05/19(Thu) 19:49:43 :

アイドリング暖気について

環境や近所迷惑の事もありますが、
長時間のアイドリングはエンジンへダメージを与えます。

アイドリングでは油圧が上がらず、ヘッド周りに十分オイルが行渡らない為、
バルブ駆動系が磨耗しやすく、最悪焼き付いたりもするそうで、
シリンダー・ピストンリングの偏磨耗にもつながる・・・
と、以前エンジニアに聞きました。

トータルでアイドリングしている時間が長くなってしまうと、
せっかく丁寧に慣らし運転をしても意味が無くなってしまいますね。

１分程度の暖気ではもちろん問題無いと思いますが、
直ぐに動かして問題無いのも事実です。

オイル交換についても、早めに換えて悪くなる事はありませんが、
エンジンにこだわるBMWが推奨するのですから、信用しても良いと思います。
（走行距離が長く、巡航速度の早い欧州で問題が無いのです）

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　Ken [E90-320i] : 2005/05/23(Mon) 16:50:15 :

京ちゃんへ

エンジン音についてですが、私のもですからハズレではないと思われます。
２人とも、ハズレだったりして？

それでも、私は以前１０年程前にＥ３６−３２５ｉに乗っていましたが、そのときよりも
静かだとおもいます。（音色がちがうので、なともですが）

それよりも、タイヤのせいだと思うのですが、高速で微妙にハンドルが揺られる感じしま
せんか？

私のは、ほんとにハズレかも。

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　京ちゃん [E90-320i] : 2005/05/27(Fri) 07:45:19 :

いろいろコメント頂いて参考になりますー。

自分もある日、ホイールバランスの錘がおれてハンドルが揺れてるのかもと思ったこ
とがありました。
路面の荒れ次第で、揺れ・振動も違う感じなのでタイヤの特性なのだと思ってます。
微妙な振動は、アイドリング時のエンジンの振動もハンドルに伝わります。

少し気になっていますが、他の部分が良く出来てるから気になるのかな〜。

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　デドラ [320i] : 2005/06/04(Sat) 22:40:54 :

今日から我が家の足です。

シートベルトをしないとエンジンが掛らないのには驚きました。

狭い近所の路地裏を一回り。　見切りは良いので、問題なさそう。
車庫入れは、１７００×４３５０の前車からすれば、相当大きくなったように見えましたが、
入れてみるとそうでもない。　　
これまで原付を並べて入れていたのですが、とりあえず巾５ｃｍ分でクリアし、出さずに済ん
で一安心。　やっぱり、”３”でした。
あと、後退時に助手席ミラーが下を向いてくれるのはありがたいです。

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　チョッパー [Ｅ60] : 2005/06/05(Sun) 23:04:51 :

320は本国よりも価格は安いみたいですね！
それを考えるととてもお買い得な車かとおもいます、が、都内などマンションにお住
みの方には1800�oオーバーは気になるかと思います。
特に立体駐車場の方の中にはそのせいで車庫証明が取れない方も出てくるみたいで
お気の毒かと思います。元々購入者に女性が多い車種ですので、乗ってみれば大きさ
を感じないかもしれませんが、書類上の数値のせいで車庫証明を取れず購入を断念せ
ざる負えないのは残念です！
次期Ｃクラスもサイズアップしそうなのでその辺も考えて造って欲しいですね！
でもそれ以外の方にはお買い得な車だと思います。
果たしてレクサスにこのBMWに迫れるフィーリングが出せるのでしょうか？
ただ価格が100万上がって内装がゴージャスになっただけでは、BMWには勝てないと
思いますので８月のレクサス誕生が楽しみです。
どのような車に仕上げてきているか見てみたいです。

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　トロン [E46 M3] : 2005/06/05(Sun) 23:18:50 :

レクサスではＥ９０ ３２０に迫ることが出来ないという書き込みを見て
笑ってしまいました(^^;)
逆にレクサスは３２０なんて相手にしていないと思うけどなぁ(^^;)
ターゲットは３３０やＭ３でしょう。たぶん。
Ｅ９０の３２０もいい車だとは思いますが、所詮は2000CCクラスの車です
から、登り坂や高速道路でのパワー不足は否めませんからねぇ。
BMWの方がよい車というならまだしも、レクサスはBMW３２０に勝て
ないというのは、おかがなものかと思いますね(^^;)
Ｅ４６ Ｍ３の私でもレクサスの走りは脅威と思っているくらいなのに・・・

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　Ｍ５ : 2005/06/06(Mon) 14:48:08 :

Ｅ４６ Ｍ３の私でもレクサスの走りは脅威と思っているくらいなのに・・・
あんたはＭ３かよ（笑）
車が字を書くのかよ

NO.27へのレス　まあまあ、落ち着いて　Ｍキチ [E46 M3] : 2005/06/06(Mon) 15:50:25 :

Ｍ５さん、落ち着いて下さい。
Ｅ４６ Ｍ３の私って、Ｍ３に乗ってるって意味でしょう(笑)
愛車名もＭ３になってますし。

私もレクサスＩＳは走りのスペックだけを見れば、３２０を圧倒する実力が
あると思いますね。
でもエクステリアなどは、３シリーズの方が断然いいと思うので、総合的に
見れば、いい勝負になるんじゃないですか？
価格面でも３２０だとレクサスＩＳ３００と大差の無い、戦略的バーゲンプラ
イスを設定してますし。

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　take [z4] : 2005/06/06(Mon) 19:12:27 :

レクサスとBMW、どちらを買おうか悩む人がいるんですかね？

動力性能だけなら一昔前から、国産２８０馬力たちがいますし、
数字だけではない部分に惹かれるからBMWを選んでいると思いたいです。

アメリカでは比較になるでしょうが、日本でレクサスと言っても、
BMW・ベンツ・アウディ・アルファもかな？とはプレミア度も違うでしょう。

私には車が発するオーラ（雰囲気）が違う様に見えます（＾＾）

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　chaku [E90 320i] : 2005/06/06(Mon) 22:43:58 :

台湾や韓国ではレクサスブランドがトヨタとは意外と知られていませんね。
確か、台湾では525iよりレクサスハリアーの方が高いです。
BMWやメルセデスと同格とまで言ってました。
しかし、日本国内ではやはりトヨタ。作りが違ってもトヨタはぬぐいきれないでしょうね。し
ばらくは。
実際どうなんでしょうか？単純に動力性能だけでみれば、BMWには負けないと思いますが、
人の感性に訴えかける部分、楽しさなどはBMWの方が上（であって欲しい）のような気がし
ます。
コストがかけられるようになったら、開発者にとってはやりたいことをガマンしてきたうっぷ
んをはらせるような。
これからが、本当の評価（トヨタＶＳ欧州車）がなされるのではないかな。

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　take [z4] : 2005/06/06(Mon) 23:59:57 :

レクサスついでに気になるのはディーゼル！
国産各社は欧州で売るためにディーゼルを載せ始めていますが、
国内でもラインナップすべき（売れなくても）
環境に悪いと思うなら欧州でも売ってはいけないはず。

自国で売らない物を他国で売るそんな国産メーカーが信用できるはずもなく・・・

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　チョッパー [Ｅ60] : 2005/06/07(Tue) 00:00:39 :

>おかがなものかと思いますね(^^;)
ぎゃははは＿（*~Д~*）ノ彡☆　おかがだって！おかがって何だよ！
(　´,_ゝ`) プッ
だいたい３２０が！なんて限定した覚えはないし、スペック上で争うつもりもない！
そんなのは日本車の方が数値が上って事はバカでもチョンでも知ってるわい
元々レクサスがＢＭを意識してんだろ！よく本読めよ！レクサスの広報言ってんだ
よ！
高級車と言われる領域でトヨタ車(セルシオは除くが)が売れないから、名前を変えて
でも売りたいからワザワザレクサスブランドを日本でも発売するんだろ
実際にＣクラスを意識して造ったっていう、プログレみればわかんだろ！売れてない
だろ！！

＞Ｅ４６ Ｍ３の私でもレクサスの走りは脅威と思っているくらいなのに・・・

えっーーーー、Ｍ３乗っててレクサスを脅威と感じるの？だったら今度からＢＭなん
てやめて安いレクサスにしたら？Ｍ３乗る価値無いんじゃない？？

＞所詮は2000CCクラスの車ですから、登り坂や高速道路でのパワー不足は否めません
からねぇ。

３シリーズの何�lがお前みたく道路交通法も守らないで飛ばすことしか脳がないヤツ
だと思ってんだ？半分近くが女性オーナーって知らんのか？
制限速度内で走るのにパワー不足って何？高速は早いトコで100�`だよ！
ルール、法律は守りましょう。

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　トロン [E46 M3] : 2005/06/07(Tue) 00:34:45 :

みなさん、ムキになるのは止めましょう(^^)

私の車を選ぶ基準は、１にデザイン、２にパワー(スピード)、３が
家族でも乗れる実用性です。
速さだけを求めている訳ではないですし、将来的にレクサスからスタイ
リングの良いスポーツカーが出れば、レクサスに乗り換える可能性も十分
有ると思ってます(^^)
現時点での、乗り換えの候補はＥ９０ Ｍ３と考えているんですけどね。

それから、一人の時は高速で２＊＊キロ以上出しますけど、家族や友人を
乗せている時は、ちゃんと安全運転してますよ(^^)

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　ＲＹＯＵ [Ｅ90−325ｉ] : 2005/06/07(Tue) 01:31:26 :

こんばんは。私はハリアー3．0を新車で購入し、1年8ヶ月乗っていましたが、今回Ｅ90へ乗
り換えた者です。皆さんご存知のようにアメリカではレクサスブランドで売られている車で
す。確かに乗っていると静かで居住性は良いのですが、それ以外あまり魅力が感じられず、物
足りなさを感じたので今回はBMWを購入しました。ちょっと高い買い物でしたが、運転して
いて楽しく大変満足しています。また、以前ＭＢのＣクラスに乗っていたときも、長距離運転
が楽でそれなりに満足度の高い車でした。私の車の購入基準が馬力などの数値を重視する人で
あったならば、おそらくＷＲＸやランサーエボを選択していたでしょう。BMWには、ＭＢや
レクサスにない魅力があると思います。

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　京ちゃん [E90-320i] : 2005/06/07(Tue) 17:18:57 :

デドラさん、うちの３２０i(オートマ）シートベルトしなくてもエンジンかかります
けどー。ブレーキを踏まないとエンジンかからないけど。

VS　レクサス。まったく脅威とは思わないなー。
何に魅力を感じているか？によるのでしょうね。
確かに箱根ターンパイクを駆け上がるには力不足な感じはあるけど、その分アクセル
踏めるし、気持ち良かったです。（実は慣らし運転で踏めてないけど）

自分の車、最高速聞かれると２００Km/ｈと答えるとみんな、「それしかでないの？」
って驚かれますけど・・・。
レースするなら別ですが、まー日常の高速道路では気持ちよく走れてます。
メーターが６０km/ｈも余ってるのは疑問ですけど＾＾；

まだまだ、1600km。マニュアル通り2000kmまで慣らしするので、あと少し我慢ですが
その後も楽しみですー。

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　デドラ [320i] : 2005/06/13(Mon) 00:08:33 :

京さん、
ありがとうございます。
ブレーキ踏んでませんでした。
スタートボタン押した途端、ベルトサインが一緒に表示されので、うろたえてました。

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　大野 [E46　] : 2005/06/14(Tue) 23:18:53 :

読んでいて、ある意味いい議論かな！？なんて感じました。国産逆輸入は昔から車好きには気
になるところですか。でも私的にはトヨタ2000GTが逆輸入されれば気になりますが、それ以
外は・・・新車を次から次と公用車でさんざん、もちト○タにも乗って、なんてヘタレで経済
的な車なんだろう・・・と、けどBMWはその存在感（キドニーで大地を見据えて）走る感じは
独特ですね。２０年前中央高速三宅坂付近で、100キロ程度で走っていた車が急に割り込んで
その時はるかに段違いの猛スピードで走っていたBMW520が白煙を立ち込めてあっとゆう間に
止まった時は、走る装甲車かと驚いたものです。歴史・文化・伝統が車に凝縮されていてこれ
は真似できないな-というのが結論です。私的には、速さで考えるならプロレーサーが片輪浮
かしてコーナーを全開で走っていたアルトワークスで十分かと思います（笑）

NO.27へのレス　Re: E90_320i 納車されましたー。　skydog [E90-320i] : 2005/06/15(Wed) 22:32:11 :

うちのディーラーさんの話では最近の車はBMWに限らずそれほど慣らし運転に神経
質になる必要はなく、
むしろたまに思い切り回転させてやるほうが早くエンジンがなじんで
いい味になります、と言ってますけど・・。
急激なアクセルの踏み込みさえしなければ、早い段階でそこそこ回転数上げても大丈
夫、ということでしょうか？

NO.27へのレス　走行距離2000kmも越え　京ちゃん [E90-320i] : 2005/07/02(Sat) 05:27:05 :

マニュアルに書いてある、2000Km4500回転以下の鳴らし運転も終えました。
一応、5000回転以下でもうしばらく走ってみます。

エンジンは、直６に比べると勇ましいですけど、４発にしては非常にスムーズに上ま
で回ります。旧318と比べても良くなってる感じがします。
旧320より早い気も。（4発な分、低回転のトルク感があるからかな）

高速での燃費は予想以上に優秀。

それにしても、タイヤが硬すぎで乗り心地が良くないのが気になります。
旧318のＭスポの扁平タイヤより、ずっーとゴツゴツしますねー。
と言っても初BMW。比較は試乗レベルでの話しです。

それとそろそろ、カーナビ付けたい。
今までカロッツェリアしか考えられなかったけど、BMW関係の情報をみるとパナなので
しょうか？
デザインだけなら、ソニーのモニターがいいなーと思っていますが、性能はめちゃく
ちゃ不安です。

アメリカでの販売予定情報の様です。
http://www.autotitre.com/forum/up/5c33de3242.jpg
Ｍ３の予定は載ってませんね〜

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　Ｍキチ [E46 M3] : 2005/06/19(Sun) 17:35:00 :

アメリカはBMWの価格が安いですねぇ。３３０ＸIが３８０万ドルとは・・・

３シリーズのカブリオレが2007年春ということはＭ３は2007年夏以降
なんでしょうな。
日本に入ってくるのは、下手したら2008年になっちゃう可能性もあり
そうですね。
早く新Ｍ３を見たいけど、新Ｍ３が出ちゃうと今乗ってるE46 M3は旧モデル
となっちゃう訳で複雑な心境です(^^;)

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　ヒース : 2005/06/20(Mon) 12:15:55 :

私は海外旅行に行くと現地の車雑誌（特にバイヤーズガイドとか）をよく
買ったりするのですが、アメリカと日本では標準装備の中身が違うので（日本の方が豪華）なので単純に比較できませんよ。
大して値段の差がない場合もあります。

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　Ｍキチ [E46 M3] : 2005/06/20(Mon) 12:58:50 :

アメリカでのBMWの価格って、確か本国価格よりも安かったりするん
ですよね。

Ｅ４６ Ｍ３でも日本での価格と数百万単位で違うし、標準装備の比較では
とても説明が付かない金額です(^^;)
BMWの価格に関しては、アメリカと日本では大きな差があるんじゃない
かなぁ。車種にって差の大小は有るでしょうけどね。

でも、下手の横好きで車は好きだけど、知識は乏しいので安いからといって
並行輸入なんてことは考えてないのですが・・・
いくら高くて(限度は有りますが)もＭ３は、やはり乗りたい車ですからね。

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　ヒース : 2005/06/20(Mon) 17:00:13 :

>Ｅ４６ Ｍ３でも日本での価格と数百万単位で違うし、標準装備の
>比較ではとても説明が付かない金額です(^^;)

うーん、M3なら確かに200万円以上の差がありますね。
日本仕様では標準装備の内容がてんこ盛りですが。

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　take [ｚ４] : 2005/06/20(Mon) 18:03:52 :

BMW.ＵＳのサイトで、オプションを色々つけると結構な値段になりますね。

ＥＵ（南アフリカ？）からアメリカと日本では輸送費も違うでしょうが、
輸送時の保険料も高いのでは？と思います。
今、日本では輸入車に関税はかからない様ですが、消費税はかかる様です。
あとはBMWジャパンの儲け＋ディーラーの儲けですか・・・

各ポイントで％掛けでしょうから、高い車ほど差も大きくなりますね。

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　クマ [E46-318i] : 2005/06/20(Mon) 21:49:03 :

後付けカーナビの項にも書きましたが、BMWの日米の価格差は北米BMWのホーム
ページ
http://www.bmwusa.com/　
を見れば明白です。オプションを含めて米国市場での見積もり価格が分かります。
例としてBMW325ｉの基本価格が＄30,300ですから1＄＝108円として327万円です。
約170万円の価格差は、貿易価格がドルで決められていてドルの為替レートが円安に変
動しても（例えば1＄＝140円になっても）BMWジャパンが損をしないようにしてい
るためと考えられます。為替変動リスク費用を日本の客が払っているとも言えます。
日本市場では輸入車は高級車で価格が高い方事が喜ばれていた時代が有って、未だに
日本の客は甘く見られているのでしょう。ＳＦＷの制度もメーカー責任であるべき初
期不良の付けを客に前払いさせると言う日本の客を甘く見ているものです。
これらの日米間の差別を容認するか、平行輸入するか、日本車を買うか、BMWをも
っと強く値切るかの方法があります。

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　Ｍキチ [E46 M3] : 2005/06/20(Mon) 22:26:22 :

ヒースさん、アメリカでのＭ３の価格は＄４７，３００ってなってますよ。
日本でのＥ４６ Ｍ３の価格をご存知ですか？
日本でのBMWの価格はアメリカの１．５倍って感じですね。
クマさんの言われるように、日本の客は甘く見られて、いいカモと思われて
いるんでしょうね、きっと。

それが分かっていても、一度乗り出すと抜け出せない魅力があるんだよ
ねぇ(^^;)
レクサスに頑張ってもらって、BMWやメルセデスの価格が下がって
くれればいいんですけどね。

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　ルル : 2005/06/21(Tue) 10:49:39 :

では、当初話題になっていた320iが本国より安いくらいという話しはどうなんでしょうか？
本当でしょうか？まやかしなんでしょうか？

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　ヒース : 2005/06/21(Tue) 12:00:32 :

ルルさん、なかなかいい事を言いますね（笑）。

さすがにドイツ本国よりアメリカの方が安いなんてことはないと思
いますが。

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　Ｍキチ [E46 M3] : 2005/06/21(Tue) 13:00:58 :

あれれれ、ヒースさんって海外旅行でバイヤーズガイドを買って海外での
BMWの販売価格を知ってるんじゃなかったのですか？？？
ここは情報交換の場なので、知識の出し渋りは止めましょうよ(^^)
アメリカとドイツでのBMWの価格を教えて下さーい(^^)

アメリカ・日本でのＭ３の価格は知らなかったようだし、実はガセだった
のかもしれないけど(^^;)

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　Ｍキチ [E46 M3] : 2005/06/21(Tue) 13:19:21 :

ヒース君へ

アメリカとドイツの価格は下記のようになってますね。(ドイツ価格は
少し前の資料からの抜粋なので、若干変わっているかもしれないが)
ちなみに為替はドル109円、ユーロ132円となってます。

330i　米：36,300ドル　独：35,900ユーロ
325i　米：30,300ドル　独：31,900ユーロ　

ヒース君が持ってるバイヤーズガイドと一致していますか？

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　DECO [E46 320i] : 2005/06/21(Tue) 20:22:23 :

久しぶりにここの書き込みを見たのですが、なかなか盛り上がっていますね。
Ｍキチさんが少しエキサイトしているみたいですが、 「ヒースさんがアメリカ・
日本でのＭ３の価格は知らなかったようだし」と書いていますが、その根拠となる
ような発言はどこにもないし、ちょっとしゃくに障ったのですかね。
「実はガセだったのかもしれないけど」なんて勝手に結論を出していますけど。

私の手元に「CAR BUTER'S GUIDE 2005」というアメリカで買った雑誌があるのです
が、
Ｅ４６の車両本体の値段を見ると
325i 29300ドル
330i　35700ドル
M3　　47300ドル　（Ｍキチさんが書いた値段と同じ）
となっていて(320iはなし)、さまざまなオプションがあるのですが、主な
オプションの値段が

325i & 330i　専用
オートマチックトランスミッション　1275ドル
ヒートフロントシート　　　　　　　500ドル
HIDヘッドランプ　　　　　　　　　　800ドル
レザーシートトリム　　　　　　　　1450ドル

M3専用
SMG 2400ドル
４ウェイランバーサポート　　　500ドル
クラブスポーツパッケージ　　　4000ドル
HIDヘッドランプ　　　　　　　700ドル
レザーシートトリム　　　　　1100ドル
　
325i &　330i　&　M3共通
オンボードナビシステム　　　　1800ドル　　
サンルーフ　　　　　　　　　　1050ドル
リヤサイドエアバッグ　　　　　385ドル
８ウェイ電動シート　　　　　　995ドル

となっていて、take さんの言うようにいろいろオプションを付けると結構な値段に
なります。
ま、日本よりかは安いですけどね。

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　Ｍキチ [E46 M3] : 2005/06/21(Tue) 22:00:50 :

ＤEＣＯさん情報ありがとうございます。

でも、ＤEＣＯが書いてくれたオプションって日本でもオプション扱いのが
多いですよ(^^;)
日本のＥ４６−Ｍ３の標準装備を知ってますか？？？
ＳＭＧ、サンルーフ、レザーシートなど日本でもオプションだし、クラブ
スポーツパッケージは日本には設定ないのではないですか？(少なくとも
自分は聞いたこと無いです(^^;))
日本でもオプション扱いのやつを除くと、数十万円程度にしかならない
ような気がするのですが(^^;)

日本では標準だけど、アメリカではオプション扱いという装備に絞って
説明していただけると、すごく説得力があると思いますよ(^^)
よろしくお願いします(^^)

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　DECO [E46 320i] : 2005/06/21(Tue) 22:29:42 :

>ＳＭＧ、サンルーフ、レザーシートなど日本でもオプションだし、クラブ
>スポーツパッケージは日本には設定ないのではないですか？(少なくとも
>自分は聞いたこと無いです(^^;))

E36 M3にはクラブスポーツパッケージの設定はあったと思いますが（日本の
雑誌で見たことがある）、E46 M3にはありませんね。
ちょっと値段が高いオプションだったので書いてみました。
紛らわしくてすみません。

>日本でもオプション扱いのやつを除くと、数十万円程度にしかならない
>ような気がするのですが(^^;)

うーん、これらの値段を見るとそうですね。

>日本では標準だけど、アメリカではオプション扱いという装備に絞って
>説明していただけると、すごく説得力があると思いますよ(^^)
>よろしくお願いします(^^)

今、「CAR BUTER'S GUIDE 2005」を見ているのですが、私はM3には詳しくない
せいかちょっと見当たりません（あとは１９インチアルミホイールくらい）。

自分の意見としては日本では325iや330iよりM3の方が割高なのは間違いないと
思います。

ちなみに645iの値段は
クーペ　　　　　　69900ドル
コンバーチブル　　76900ドル
となってて、オプションの数は3シリーズよりすっと少ないです。

NO.48へのレス　Re: 追加モデル予定（米）　Ｍキチ [E46 M3] : 2005/06/21(Tue) 22:57:29 :

DECOさん、そうでしょう。
Ｍ３の日本での価格は割高だと思うんですよ。
理由としては、DECOさんも言われているようにオプションが標準で付いてる
とか、日本の気候風土に合わせて部品を変えているとか、Ｍ３の日本への
割り当て台数が少ないとかいろいろだと思うんですが、それでも割高感は
有りますよね。

割高と思いつつも、BMWに一度乗り始めると他へは移れない魅力が有る
んですよね。
それはDECOさんも、同じなのではないですか？

しかし、次のE90 M3が1,000万を超えるようなことになったら、さすがに
手が出ないって感じになっちゃいます(^^;)
Ｍ５の価格がアップしなかったように、新Ｍ３の価格も据え置き程度に
抑えて欲しいと祈るばかりです(^^;)

５月末にＥ９０が納車される予定ですが、純正ナビをつけてません。いまどきカーナビ無しは
考えられません。どなたか後付けカーナビを付けた方いっらしゃいますか。急に不安になって
きました。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　京ちゃん [E90-320i] : 2005/05/19(Thu) 04:20:29 :

自分も、純正付けていません。
今までの車に付いていたのでかなり不便で早く付けたいと思っています。
パナとＳＯＮＹが、Ｅ９０にフィットさせるキット付きで発売するようなことを聞き
ましたが、自分も情報欲しいです。
インダュシュのモニターが付くと良いのですが、この当りは、プロショップでカスタ
ムで作るしかないのでしょうか？

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　クマ [E46-318i] : 2005/05/19(Thu) 15:41:12 :

ＲＹＯＵさんへ
私のＥ46には安いＣＤ式持ち運び可のカーナビを後付けしていましたが別に不便は感
じませんでした。ただフロントから見てダッシュボード上がかっこ悪いのでモニター
の背面を黒くスプレーして目立たなくしました。機能上はＥ90のパッケージ用のＨＤ
Ｄ（？Ｇ：何ギガ？）よりもはるかに進んだカーナビを後付できる楽しみがあるとも
云えます。ｉＰｏｄやネットワークウオークマンやＣＤの楽曲を大量に収容できたり
渋滞情報の学習能力があったり後方モニタのＴＶカメラが付いたり純正にはない便利
さが売りの後付けカーナビが続々と発売されています。モニタのデザインがＥ90にマ
ッチするのを選ぶのがポイントでしょう。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　chi-papa [E90-320i] : 2005/05/21(Sat) 01:05:22 :

こんばんは、私は５／１納車で、その際に前のクルマ(E46-318touring)に
載せていたカロッツェリアの楽ナビ（オンダッシュ）を取り付けて
もらっています。
車速パルスうんぬんの話は聞いていなく、ちゃんと動作しているので
純正以外でも付けられますよ。
但し、作業したショップはE90の発売と同時に１台購入してフィッティング
確認していたらしいので、信頼のおける店を選ぶ必要はあるでしょう。
私の担当しているディーラーからは、横浜のエイタックさんに取り付けて
もらったと聞きました‥

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　I-ZUMI : 2005/05/21(Sat) 12:44:41 :

http://www.a-tack.net/2005-6-import-page.htm
上記ではｉドライブ装着車への対応も可ということでしょうか。

純正ＨＤＤナビはＤＶＤビデオが再生できないという話もありますので、
色々問題ありそうですね。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　RYOU : 2005/05/21(Sat) 15:16:34 :

こんにちは、ＲＹＯＵです。みなさんいろいろアドバイスありがとうございます。
いよいよ来週土曜日（５/２８）にＥ９０納車されることになりました。
先日、イエロー・・にカーナビを選びに行った時に、音声はカーナビ本体またはＦＭ電波で飛
ばすしかないと言われました。ちょっと音が心配です。「信頼のおける店」で取り付けても同
じことなのでしょうか。車の純正のスピーカーから音がでないのでしょうか。教えてくださ
い。横浜のエイタックさんは取付店の候補にしようと思っています。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　クマ [E46-318i] : 2005/05/22(Sun) 00:35:02 :

ＲＹＯＵさんへ
既にご存知かもしれませんが、雑誌ＤＩＭＥの6月2日号にカーナビの特集ーー機能満
載　最新6機種　徹底チェックーーが載っているとの事です。
ご参考まで。
それからＲＹＯＵさんはカーナビの音声をカーステのスピーカで鳴らしたい様子です
が、それではラジオかカーステを鳴らしていない時にはカーナビの音声が聞こえない
事になってしまいますよね、カーナビの音声はカーナビのスピーカから聞こえた方が
同乗者が自然に感じると思いますが如何でしょうか。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　Mr.zac [BMW E46] : 2005/05/22(Sun) 02:28:04 :

先週　ディーラーで聞いたのですがE90は、ディーラーオプション設定のナビしか付け
られないと聞きました。理由を聞くと以前にもましてシステムが複雑になり、BMW純正
の配線キットを使わず取り付けると車の他の電装系に悪影響を及ぼすとの事です。
また、ディーラオプションを取り付けずディーラー以外で購入し、ナビを装着した場合
車の電装系に不具合を起こしても保障ができない場合があります　とも
言われました。　京ちゃんがおっしゃっていた様にSONYとPanasonicの2機種が発表され
るとの事です。　SONYのナビは新型のHDDナビだそうです。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　クマ [E46-318i] : 2005/05/23(Mon) 16:36:21 :

BMWドイツ本社から見ればカーナビなんて何の意味があるか良くわからず日本法人
に任せっぱなしのオプションなのかも知れません、ヨーロッパでは道路標識が見やす
く親切に配置されいるのでカーナビは必要ないでしょう。
●デドラさんの『i Driveのボヤットした画面とこの機能で40万円、今後は全てＴＶチ
ューナ付き（＋10万円）』と云われたとの事、BMWにほれ込んで次はＥ90の320iを
欲しいと思っていた私もさすがに興ざめになってきました。
●またMr.zacが書かれている『ディーラオプションを取り付けずディーラー以外で購
入し、ナビを装着した場合車の電装系に不具合を起こしても保障ができない場合があ
ります、とも言われました。』との事、ユーザー不在の押し付け販売。
●また1年半前にBMWの新車購入をした或る人が「バッテリーが
上がったみたいで、キーレスも何もかも、うんともすんとも言わなくな
った」のでバッテリーの突然死なら無償交換の保証をしてもらおうとディーラーに連
絡したら『社外のナビを取り付けてあると、ナビが原因で放電している可能性がある
から、保証は適用されない』とセールスに冷たく云われとの事。止むを得ず自分でロ
ードサービスを呼び見てもらったらライト関係の不具合でフォグランプがスイッチに
関係なく点灯してしまう症状が判明し、そのために自動的に電源が遮断されていたと
の事です。
こんな話を聞くとプレミアムカーとは何なのか？某社の前社長がＴＶで白状した『外
車のディーラーはサービスで儲けるのですよ！』と豪語していた事がセールスマンに
よく徹底しているようです。8月からの大手Ｌの営業開始や国産スポーティーセダンの
猛追等市場の動きにも気を使わない思い上がりのセールスは先が思いやられます。
残念ながらBMWの営業姿勢がまともになるまで購入はしない事に決断しようと思い
ます。
www.bmwusa.com/を見たら日本市場の売り方が如何に米国市場と差別されているのか分
かってしまいます。例えば2006 325i Sedan基本価格が＄30,300（￥3,242,000　1＄＝
107円として）を知ったらなおさらです。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　デドラ [320i] : 2005/05/24(Tue) 02:31:40 :

長年連れ添ったデドラが引き取られるので、ナビやらETCを外
したあとを眺めて、思ったのは、ナビがコックピットデザイン
を壊してたこと。　　　　　　　　　　　　特にメータ回りが
アナログチックな車だったので、わざわざ目立たない地味なデ
ザインの古い片落ちナビを選んだのですが、それでもずっと違
和感はありました。　とは言え、もう紙地図にも戻れませんし
、AV機器然とした最近の国産ナビのあり方も？です。米国出張
時に、御世話になるレンタカーに必ずついている、マゼラン社
のＮｅｖｅｒ　Ｌｏｓｔのデザインが、地図デザインを含め理
想に近いのですが、日本語版はありません。　
永らくＣＤベースだったのが昨年、マイクロドライブＨＤＤを
内蔵し、電池駆動になりました。
フロントウィンドウにぺたりと貼って使います。
コストコ（米）で８万位でした。　
http://www.magellangps.com/en/products/product.asp?PRODID=955

ＧＡＲＭＩＮのストリートパイロットもリニューアルしたようで
、手のひらサイズでやはり窓貼り付け型のSP330というのが
出てます。喋り、鳥瞰図可能。
こいつは、GARMINNなので、６０CSと同じように日本語化の可能性が
あるかもしれませんね。

http://www.garmin.com/products/sp330/


魅力的なフッティングキットが出るまでは、暫しGARMIN６０CSを
ドリンクフォルダに差すか、窓に貼り付けて使う事になりそうです。　
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/e-shop/new-shop/item/11601.html

落ち着いたインテリアの欧州車には、デザインへの侵食が少なさそ
うな、この手の日本製ナビ登場を切に願う次第です。（無理か）

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　ザクスピード : 2005/05/27(Fri) 02:51:08 :

今時のデジタル化されたクルマで車速パルスを取れないクルマなどないでしょうに
ありえないような嘘で高い純正モノを買わそうとするディーラーがまだあるんですね
後、後付けの汎用品でも、正常に取り付けられていれば、保証に関しても問題ないはず
デタラメな説明や客をなめたようなことを言う店では、とにかく、絶対に買わないことです。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　クマ [E46-318i] : 2005/05/27(Fri) 22:53:12 :

ザクスピードさんのご意見に全く同感です。
技術に未熟な営業がでたらめな説明で未完成？なオプションを押し付け販売している
ように思えます。『今後は全てオプションのＴＶチューナー付き（＋10万円）のカー
ナビしかない』などの営業の話もいい加減な話です。使いもしないＴＶチューナーを
製造上の都合で押し売りするのは公正な販売ではありません、ＴＶが不要なお客には
配線を一箇所切断するだけで済む話ではないでしょうか。
大体BMWと言うプレミアムカーで楽しいドライブをしたい人が車内でＴＶ放送を見
るような事が年に何回あるのでしょうか？
後方モニターＴＶを付けたり、ネットワークウォークマンやＣＤの楽曲をＨＤＤに収
容したりする時代なのにBMWの純正カーナビの企画が如何にもお粗末に見えます。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　デドラ [320i] : 2005/05/27(Fri) 23:49:16 :

『今後は全てオプションのＴＶチューナー付き（＋10万円）のカーナビしかない』というの
は、見せてもらったセールス用の資料にそのように記載されていたので、本当だと思います。
自分のは、在庫車で選べなかったこともありますが、純正ナビ不具合の多さを聞くにつれ、敢
えてナビを進めなかった私のセールス担当は正直だったのかも知れません。　実際彼の営業車
320iにも付いておらず、紙の地図！でした。　なお欧州車のカーナビ企画は、候補だった
新Ａクラスでも似たりよったりでした。　メータナセル内への簡易アイコン表示ができる純正
ナビは、保留のまま。　その間、国産ナビをフッティングキット付きで用意したかと思えば、
秋には純正が出るとか未だ情報が錯綜中。　暫くは携帯ナビでしのぎます（でも結構使えま
す）

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　クマ [E46-318i] : 2005/05/28(Sat) 23:59:45 :

そろそろ結論が見えてきました。
親記事『Ｅ90納車』の最近のレスも参考になります、

●今Ｅ90を買うならiDrive,純正HDDカーナビ無しが正解のようで、他社製カーナビか
らデザインがＥ90にマッチするものを選ぶ事になるでしょう。
●Ｅ90にはiDriveのデザインがどうしても欲しいと言う人は、iDriveや純正カーナビ
の品質と性能が十分に安定するまで約一年間買うのを待つ事が必要と言えそうです。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　skydog [E90-320i] : 2005/05/29(Sun) 00:18:58 :

BMW初心者です。念願のお仲間入りを果たすことになりました。
ディーラーの「純正ナビをつけないユーザーさんも結構いますよ」
という言葉を信じてi-driveのオプションはやめました。
パナソニック製をすすめられたのですが、未だに迷っています。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　ＲＹＯＵ [Ｅ90-325i] : 2005/05/29(Sun) 22:45:16 :

こんばんは。昨日やっと納車され、早速、箱根にドライブに行き、今日は、chi-papaさん紹
介の 「エイタック」さんで、パナソニックのストラーダを取り付けてもらいました。
カーナビ君は、全く問題なく動いています。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　ザクスピード : 2005/05/29(Sun) 23:58:28 :

1年待っても2年待ってもBMW本社が、ドイツ製のハードにこだわる限りi-driveの日本国内で
の使いにくさや精度の低さは変わらない。
i-driveのインターフェイスにこだわるのはいいとしても、ナビ部分のハードに関しては、
新しいプジョー407のように、国内メーカーとの共同開発で、日本向けのまともなナビを
開発すべき
このあたりに、BMWというメーカーの「驕り」のようなものを感じざる得ない

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　クマ [E46-318i] : 2005/05/30(Mon) 20:27:33 :

今日本市場で起きているiDrive,カーナビの問題はBMWドイツ本社の対応では1〜2年
待っても直りそうもないですかね。
そもそもドイツ本社は日本でお客がどう云う事で悩んでいるのかを知らないのではな
いでしょうか？
日本のBMW独特の『サービスフリーウエー』と言う、車の初期不良をお客が払う保
険代で修理する方法がガンなのでしょう、（今時このような有料の品質保証制度を行
っている車は他にはないでしょう。）初期不良と言うメーカー責任をユーザーが代わ
って支払う仕組みは日本のBMWディーラーの儲けの根底でしょうが市場クレームが
メーカーに真剣に伝わらない原因にもなっているはずです。
車体自体は世界一良いものでもアクセサリーやオプションが未完成品ではプレミアム
カーが泣きます。BMWファンとしては残念な事態です。ディーラーの思い上がり体
質が根底にあるのではないか心配です。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　けろろん [E46-320i Msp] : 2005/05/30(Mon) 21:11:39 :

> 日本のBMW独特の『サービスフリーウエー』と言う、車の初期不良をお客が
> 払う保険代で修理する方法がガンなのでしょう、（今時このような有料の品質
> 保証制度を行っている車は他にはないでしょう。）

これは、国産各メーカーもやってますよ。メンテナンスパッケージみたいな名前で、
下手をすると車検代まで入ってますみたいなパッケージもあります。
実際MR-Sを買ったときに車検直前までのメンテナンスパックにnetzで入らされまし
て、でも1年半で車自体を手放してしまって無駄にした経験があります。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　ザクスピード : 2005/05/30(Mon) 21:40:53 :

上でBMWに厳しいことを書いたが、輸入車の本国装着のナビの性能の酷さは、BMWのi-
driveに限ったことではなく、メルセデスなども同じこと。
ドイツ車ではないが、アルファ166のＣＤナビなどもう無いほうがましなくらい性能、操作性
すべての点で最悪。
なにせ、ほとんどカーナビというものが普及していない欧州で、それも最低でも２〜３年前の
開発された汎用ナビシステムをベースに作られたものだから、日本の最新型と比較すると５年
ほどまえの水準の機能しか持っていないのは当然といえば当然。
輸入車で純正ナビがまともなものは、すべて、国内製品をそのままビルトインしたものだが、
国内製品の価格に、インポーターの儲けがのっかかっているので、市販品よりも相当割高。
まぁ、メーカーのライン装着ナビは、生産時期から数えて2〜3年前の汎用品をベースに開発
されているので、国産車でも、最新型の後付け品よりも性能は劣るし、これも汎用品に
メーカーの利益がのるので割高というのも同じ。
本当に機能重視でナビを使いこなそうという人なら、BMWに限らず、気に入った社外品を
つけるのが絶対に良い

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　クマ [E46-318i] : 2005/05/30(Mon) 22:57:04 :

けろろんさん　有料品質保証の件レスありがとうございました。
最近国産車の品質情報よく確かめていませんでした。

しかしベンツでもアウディーでも無料保証ですし、BMWもアメリカでは、4年間5万
マイルの無料保証です。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　ザクスピード : 2005/05/31(Tue) 00:44:09 :

スレ違いだが、確かにプラミアムブランド車としては2年の保証は短すぎる
BMWよりも品質が劣るとされているアルファロメオでさえ3年（同じグループの価格の安い
フィアットは2年）の無償保証、メルセデスは、3年保証＋ＳＦＷと同等なメルセデスケアが
無償で付いている
デフォルトで保証2年、ＳＦＷを有償付託させた場合は3年に延長というのは、プレミアムブ
ランドとしては情けない話だ
2年しか保証の無いのは、安価な輸入車には多いが、プレミアムといわれるブランドのクルマ
のほとんどは3年保証が常識
現実的には、値引きの代わりにＳＦＷをタダでつけるディーラーも多いのだが、メルセデスで
は無償のものをサービスといわれてもユーザとしてはいまいち納得ゆかない
BMWジャパンが、自らのクルマを一流と考えるのなら、最低でもメルセデス並みのアフター
ケアサービスを付託するべきだと考える

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　とんち [E90-325i] : 2005/05/31(Tue) 01:19:22 :

はじめまして。BMWの初心者で国産車からの乗り換え組のとんちです。カーナビで盛り上が
っているみたいで楽しく拝読させていただいてます。
さて私の場合は，パナソニックのストラーダＨＳ４００Ｄ（ＨＤＤ一体型，オンダッシュタイ
プ）をディーラーと取引がある専門業者に頼んで取り付けて貰い，セットされた状態での納車
となりました。
ナビは純正品だと見た目がきれいだけど，仕様が古い上に割高だなあと思っていると，３２５
ｉのモナコブルー（純正ナビ無）があると聞いて即決してしまいました。オーダーすると２〜
３ヶ月かかると聞いたもので．．．
必然的にナビは後付けすることになりました。以前乗ってた車でカロッツェリアを長いこと使
っていたので，同じメーカーの方がいいかなと思いカー用品店へ調査に行きました。カー用品
店の人の話を聞いてみると，BMWには２Ｄｉｎサイズのインダッシュタイプの取付けは無理
みたいで，１Ｄｉｎ×２のインダッシュタイプの本体の方をシートの下へ置くという手がある
みたいだということが分かった。取りあえずカタログ（パナソニック）を貰って帰り検討する
ことに。
見ていると，インダッシュタイプだと取付可能だとしても，標準装備のＭＤプレーヤーを取り
外す必要があり，そうするとＣＤチェンジャーも必然的に使えないことになることが分かって
きた。それでは，なんとなく勿体ないなあと思っていると，オンダッシュタイプでＨＤＤ＋画
面一体型のモデルがあることに気づいた。しかも値段がインダッシュタイプの２／３程度！
ただしインダッシュタイプの上位モデルより画面の解像度は落ちるし，外部のスピーカーを鳴
らすアンプはない。ただし，本体に内臓スピーカーがついているので，ナビだけならこれで十
分こと足りるし，ＦＭトランスミッターもついているので標準装備のカーステレオで聴くこと
もできる。一応音声のライン出力があるので，カーステレオの補助入力端子につなぐこともで
きそうな気が．．．
ここまで考えて，オンダッシュのネックである見た目と安全性（視界）はどうかという問題が
残った。そこでディーラーに相談してみると，取付は専門の業者に任せるので綺麗に取付けで
きそうとのこと。インダッシュもできないことはないが，BMWの標準のＭＤプレーヤーは幅
が広く，取り外した後にナビをつけただけでは隙間ができるので，隙間をうめて綺麗にするに
はそれなりにお金がかかりそうなので余りお勧めできないとのこと。
そこで，オンダッシュタイプの見積もりをして貰うと工賃もたいしたことはなさそうなので取
付も含めてオーダーすることに。
納車までの期間があまりなかったので，取付は納車後かなと思っていたら，なんとか間に合っ
てました。見た目も予想以上にいい具合でした。位置的にはオンダッシュタイプとインダッシ
ュタイプの中間ぐらいで，空調の噴出し口のすぐ上です。視線上では，カーナビの上部がフロ
ントガラスとダッシュボードの境より下にくるので，視界も全く問題無し。
５／２１の納車でまだ１０日しかたっていませんが，以前使ってたカーナビ（十数年前製）と
の違いに驚く日々です。
参考になればと思い書いているとつい，長くなってしまったのでこのあたりで。
（追伸）純正ナビのＧＰＳアンテナ（とさか？）はいまいちピントきません。フィルムアンテ
ナで十分機能しますし，フロントグラスに張ってあるけどよく見ないと分からないほどです。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　320i納車待ち : 2005/05/31(Tue) 13:45:58 :

とんちさんこんにちは
私は今320iが８月に納車になるのを待っています。
社外品のナビを今物色中なので、よかったら画像をフォトギャラリーに
載せて頂けませんか？参考にさせていただきたいのでよろしくお願いします

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　とんち [E90-325i] : 2005/05/31(Tue) 22:38:33 :

320i納車待ちさんこんばんは。
申し訳ないんですが，フォトギャラリーに載せるにはちょっと抵抗が．．．
個別には対応したいと思いますので差し支えなければメール願います。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　クマ [E46-318i] : 2005/05/31(Tue) 23:51:43 :

とんちさん
E90-325i納車おめでとうございます。
それにしてもいきなり325iとは立派ですね！後付けカーナビ　パナのＨＳ400も現時点
で最良の選択だと思います。うらやましい位です。
なお蛇足ですがフイルムアンテナはＧＰＳ用ではなくてＴＶ用だと思います。
ＧＰＳアンテナは3.5ｃｍｘ3.5ｃｍｘ1.3ｃｍ位の寸法で取り付けのプロがどこか目立
たない所に隠してくれたのでしょう。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　とんち [E90-325i] : 2005/06/01(Wed) 00:41:42 :

クマさん
フォローありがとうございます。
確かに１．３ｃｍの厚さのものをフロントガラスに貼り付けるのは無理がありますね。
実は，ジャンクションボックスもどこに設置してあるのか分からないのです。ケーブルの行き
先からするとダッシュボードの下のどこか？
こんど聞いてみようと思います。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　ヒロシ : 2005/06/04(Sat) 09:48:01 :

インポートカーショーとやらでエイタックって会社が後付ナビ（２DIN)の
キットを発表してるらしいですよ。それからうわさですが、エクリプスから
１DINでありながらHDDナビでDVDも再生できるモニターもインダッシュになる
カーナビが１０月ごろ発売されるらしいです。いろいろ時間がたてば
いいものが出てくるようですから、後付選択は正解ではないかと思います。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　クマ [E46-318i] : 2005/06/04(Sat) 23:33:47 :

とんちさん
今エクリプス(富士通テン）のカーナビのカタログを見ましたら『ＴＶ用フイルムアン
テナにＧＰＳアンテナを統合』と書かれていました、技術が進歩しているのですね！

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　デドラ [320i] : 2005/06/06(Mon) 23:31:31 :

納車前は、いずれオーディオ外して、インダッシュNavかなと考えていましたが、昨日の納車
後にオーディオ部分がオンボードコンピュータの表示を兼ねていることを発見。　これは外す
わけには参りませんね。　平均車速や平均燃費表示など当初、諦めたi-driveのみの機能かと
思っていた私には、嬉しい誤算。　CD、ラジオ鳴らしながら、表示できます。　さぁ、Navは
どこに着けようか。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　とんち [E90-325i] : 2005/06/07(Tue) 23:36:10 :

クマさん
あれからＧＰＳアンテナがどこについているのか，探しているのですが，正方形をした物体を
なかなか発見できずにいます．．．
よく分からないのですが，フロントグラスの上部（ルームミラーの左右）に２つ，左右に１つ
づつ計４つのアンテナがはってあるのです（右端のアンテナは左に比べて短く上１／３くらい
になっているのは視界を妨げないためなのでしょうか）。
ストラーダのカタログをみると付属のＴＶ・ＦＭ多重用のフィルムアンテナは２２×１０ｃｍ
となっていますが，このアンテナはみあたりません。
クマさんのおっしゃるようにＴＶ＋ＦＭ多重＋ＧＰＳ兼用のフィルムアンテナなのかも知れま
せん！！

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　クマ [E46-318i] : 2005/06/08(Wed) 10:15:09 :

とんちさん
そうですね！ＧＰＳ兼用のフイルムアンテナはたぶんストラーダ以外の物もあると思
います。ディラーに聞いたら分かるでしょう。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　たか [E90-320i] : 2005/06/08(Wed) 19:21:48 :

デドラさん
平均車速や平均燃費表示はボードコンピューターのスイッチ(ウィンカーのところ)
を押す事で距離計のあたりに表示されますよ。

私は１DIN取り付けキットが発売されたらカロッツェリアの新型オンダッシュナビ
+１DINオーディオ+iPodコネクターを取り付けようと思っています。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　REVIVE [E90-320i] : 2005/06/08(Wed) 20:09:36 :

はじめまして
９年前にＥ３６を諸般の事情から泣く泣く手放したものの、あの官能的な感覚が
忘れられず、５／２９にＥ９０−３２０ダイナミックパッケージでついに復活を果た
し駆け抜けているところです(^^ゞ
ところで、後付カーナビの件でご意見お願いしたいのですが、私のディーラー担当も
i-driveは薦めず、綺麗に取り付けてくれる専門業者を紹介するのでと言われたのです
が、やたらHDDのSTRADA（パナ）を薦めるのです。個人的にはCYBER-NAVI（カロ）でも
と思っているのですが、相性みたいなものがあるのでしょうか？
前述のエイタックさんのキャンペーンもパナ製ですし…ナビ男くんにCYBER-NAVIの
見積を取り写真をおくってもらったのですが専用キットは開発中であまり見栄えのい
いものではありませんでした。
できるだけ早く付けたいのですが、やはり専門業者の専用キットができるまで待った
方が結果的には得策なのでしょうか？
また、現在お使いの方がいらっしゃったらお勧めはどちらでしょう？

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　デドラ [320i] : 2005/06/13(Mon) 00:42:08 :

ありがとうございます。
私も距離計のところに切替ながらデータ表示できることは、知っていましたが、良く考え抜か
れた空間デザインを置き換える気になるようなナビが無いのです。

子供っぽい地図デザイン、鑑賞に堪えないフォント、DVD/TVを意識した画面サイズを止めて
欲しい。　平素、海外製の医用の画像誘導装置に関与していますが、医療機器の操作視認系
は、使用色数を減らして、簡潔に必要なものだけ見せ、操作させるというようにデザインされ
ています。

　センターダッシュは、高級オーディオの場所といった概念の米国で、苦戦するP社ナビのド
キュメンタリーを以前TV番組（WBS）で見ました。　理由は機能とサイズでした。海外の競争
に曝されていない日本製ナビが、小型化する欧州、韓国製のナビとの戦いに曝されるという内
容でした。日本製ナビは居場所が無いのです。あのデカさでは当然でしょうね。

まずは、国産ナビしかないという競争で馴れ合い現状で起こる、製品仕様類似の状況をなんと
かする必要がありますね。　どうせ見れない無駄なTVチューナやDVDプレーヤ止めて、米国で
ばか売れしてる、優れもののBSラジオチューナを組み込むとか．．．。　音楽ソースで困る
ことは無くなります。（その前に衛星打ち上げが要りますが）

http://www.sirius.com/servlet/ContentServer?
pagename=Sirius/Page&c=Page&cid=1100707191526&

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　りい [３２５ｉ] : 2005/06/13(Mon) 22:04:56 :

来週　納車予定のBMW初心者です。
後付するカーナビで悩んで　ここにたどりつきました。
パナソニックのＤＶ１５５Ｆで決定していたのですが、インダッシュに
どうしてもしたくなりました。
どなたか、インダッシュを入れた方はいらっしゃいますか？
また、オーディオをはずすことでなにか不都合はでますでしょうか？

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　とんち [E90-325i] : 2005/06/14(Tue) 00:30:03 :

りいさん
３２５ｉ納車内定おめでとうございます。
私の理解しているかぎりでは，平均車速や平均燃費のリセットや表示単位の切替等はオーディ
オからでないとできないのではないかと思います（間違ってたらどなたか訂正してくださ
い）。単に表示するだけでよければ，ウインカーについているスイッチで操作して，センター
コンソールに当初からの平均値が表示されるので問題ないでしょう。
それから，インダッシュの画面が飛び出すタイプをオーディオの位置につけると，機種にもよ
るかもしれませんが，通常の場合だとセンターの空調の噴出し口をさえぎるのではないかとい
う気がします。
ちなみに，以前カー用品店で聞いた話では，ＤＶＤタイプはピックアップ（読み取り部）が故
障しやすいのでＨＤＤタイプの方が良いと言う話しを聞きましたのでご参考までに。
ところで話はかわりますが，ボディーカラーは何色ですか？

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　りい [３２５ｉ] : 2005/06/14(Tue) 20:05:08 :

とんちさん　ありがとうございます。
空調の噴き出し口のことは　一応カー用品店で聞いてみたところ、以前のBMWでも
その仕様にしている人はたくさんいて、噴き出し口の熱などで故障した事例などは
報告されていないと言われました。
以前のレスでＭＤの幅が広くて　見た目が悪くなるかもとの意見がありましたが
ようやくカー用品店で　Ｅ９０のためのキットが出ましたと言われたので
気持ちが揺らいだのですが・・。
エイタックさんでは　ディーラーを通して確認をしていただいたところ
インダッシュは難しいと先月は言われていました。
わたしも国産からの乗り換え組なので、まったくわからずとまどうばかりです。
色は　家族の要望でチタンシルバー・ブラックレザーになりました。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　とんち [E90-325i] : 2005/06/14(Tue) 21:01:08 :

りいさん
言葉たらずで，正しく伝わっていない様で．．．申し訳ありません。空調の吹き出し口でカー
ナビに悪影響を与えるというより，空調の空気がうまく人間に届かないのではと言う意味でし
た（特に真夏に車中がサウナ状態になった時など）。
それから，私がディーラーから聞いた話では，キットが無くても綺麗に取り付けることはでき
ると言う話でした。ただし，それなりにお金はかかるようで，余りお勧めはしないとのことで
した。いくらかかるかまでは聞いていませんが．．．
わたしのカーナビを取り付けてくれたのは，チューナーブランドのＨＡＭＡＮＮ
http://www.hamann.co.jp/の系列の販売店みたいです。お近くの販売店に聞いて見られたら
いかがですか。
レザーですか．．．いいですね。うちは標準のくろクロスです。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　skydog [E90-320i] : 2005/06/15(Wed) 22:37:48 :

ディーラーでパナのオンダッシュＤＶＤタイプを着けてもらいましたが、
噴出し口をふさぐこともなく、思ったよりうまくフィットしました。
何より目線が下に行き過ぎることがないので安心です。
ついでにリアビューカメラもつけたのですが、車庫入れとかにはとても便利です。
ただ、カメラがクルマの色（スパーリング・グラファイト）と合わないのは
残念ですが・・。
コストも考えると見た目はともかくこれで十分な気もします。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　エル [E90-320] : 2005/06/16(Thu) 00:13:03 :

skydogさんへ
私もあとづけでパナのオンダッシュ＆リアビューカメラを考えていますが、費用はい
くら位でしょうか？

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　skydog [E90-320i] : 2005/06/16(Thu) 12:16:58 :

エルさん、取り付け費用込みで２０万円でした。
あとＥＴＣも付けてもらいました。
車両本体の値引きは無理でしたが、交渉したらＯＫでした。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　春一番 : 2005/06/18(Sat) 17:29:14 :

はじめまして！３２０を購入検討しているものです。Ｅ９０やＥ８７(１シリーズ)は、純正
オーディオにサービスメンテナンスのプログラム更新を行う為のユニットが入っているそう
で、純正オーディオを取外しすると不具合がでるそうですよ。インダッシュＫｉｔが出たとし
ても、車のアフターメンテナンスを考えるとそれはまずいのでは・・・と思います。なので、オ
ンダッシュナビを格好良く着けれるのがベストなんでしょうね。ディーラーの方からメーカー
オプションでないオリジナルナビＫｉｔの写真を見せてもらいましたけど、吹出口の上にシル
バーのパネルと色を合わせたKitを付けてストラーダのDVDナビが綺麗にセットされてまし
た。ちっちゃいバックカメラとセットで24万円って言っていたので、iDriveはあの値段でDVD
ビデオも見れないし、ましてや走ってる時ＴＶ映らないし、8.8インチ画面といいつつ結局ナ
ビが映る画面は小さくて見にくいみたいですし。それを考えると、ディーラーから勧められた
セットは凄いお得だなと思いました。

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　デドラ [320i] : 2005/06/19(Sun) 03:00:50 :

ミラーモニターなるものを注文してみました。
バックミラーに４インチのLCDが内蔵されています。

純正のミラーへバンドで固定。
２系統のAV入力とバックカメラの自動切換え入力があり、
携帯電話のハンズフリー機能もあるようです。
映像信号が無いときは、フルミラーになります。
数社から同じようなものがでており、これが一番小さそうです。

ウェブ上に幾つか使用レポがあり、使い勝手はそこそこのようなので
試しに注文してみました。　良ければ、ナビを更新します。


来週、入荷するので、使用結果は追って報告します。

http://www.rakuten.co.jp/mantenya/633974/634861/

NO.28へのレス　Re: 後付けカーナビについて　クマ [E46-318i] : 2005/06/20(Mon) 00:06:00 :

デドラさん
面白いモニターを探しましたね。
バックモニターには最適でしょう、
カーナビとの組み合わせはどのようにされるのか楽しみです。
良い結果を期待していますのでお知らせください。