BMW E90 E91 E92 E93オーナーズ過去記事69

• ■ BMW E90 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [395] ランフラット Res[4]
• [393] パワー足りないかな？ Res[12]
• [387] 320Si Res[1]
• [386] アークバリア２１? Res[3]
• [390] 乗り心地 Res[4]

ランフラットタイヤを普通のホイルに履かせることは可能でしょうか？
また、なにか不具合等ありますでしょうか？

ランフラットタイヤのホイールへの装着はどこの店でもできるのでしょうか？

NO.395へのレス　Re: ランフラット　ひろかず [325i] : 2006/07/18(Tue) 21:18:20 :

ランフラット用のホイールに普通のタイヤはＯＫだけど、
普通のホイールにランフラットタイヤはダメだったと思いますが。
明確ではありませんが・・・・。

NO.395へのレス　Re: ランフラット　sabuoe90 [320i] : 2006/07/18(Tue) 22:14:15 :

アドバイスありがとうございます。
空気圧センサーの関係でしょうかね？
それとも形状そのもの？？

タイヤメーカーのＨＰを見ると普通のホイルにも履けるようなことが
書いてありましたが、センサーの件が気になっていました。。。

NO.395へのレス　Re: ランフラット　ランプラット [325] : 2006/07/18(Tue) 22:44:49 :

普通のホイールにも履けることははけるみたいです。
（ブリジストンタイヤで説明あります。）
但し、ランフラット用のホイールでは、リムの内側につめみたいものがあって
それがパンク時にもタイヤが外れないようにしているみたいですので、
専用のホイールに比べると性能が落ちるみたいです。
ランフラット用のホイールはBMW純正以外数が少ないですからね、スタッドレス
購入時に私も迷いましたが、BBSのランフラット専用ホイールを購入しました。

NO.395へのレス　Re: ランフラット　ASKA [E90 320i] : 2006/07/19(Wed) 00:09:52 :

sabuoe90さんこんばんは

＞空気圧センサーの関係でしょうかね？
＞センサーの件が気になっていました。。。

空気圧を監視するセンサーは無く、空気圧が減少する事による左右の回転差を見ているだけで
す。よって関係はありません!(^^)!

8月納車待ちで今からわくわくしています
・・・が、現在乗っている80スープラ（実測320ps）から320i（150ps）の乗り換えの為「パワ
ー不足を感じるのでは？」と言う不安がどうしても拭いきれません

何度も試乗して納得しての購入ですが・・・「そのうち物足りなくなるかも？」など考えてし
まいます

私の他にも大パワー車からの乗り換えの方が居ましたらご意見を聞かせてほしいです
あと、6MTに乗られている方の感想等も聞けるとうれしいです

NO.393へのレス　Re: パワー足りないかな？　ヴィットマン [320i/MT] : 2006/07/15(Sat) 19:37:00 :

AKIRAさんご購入おめでとうございます。待ち遠しいですね。
さて、私は320iのDPに乗ってます。勿論MTです。
私はユーロRだったので、正直パワー不足は否めませんが、
使えば使うほど、納得です。国産の公称150PSとは比較になりません。
ただ、タイヤがパワーに対して重いなーと思ってます。
あと、帰省中に走ってる道で今までの車ではパッシングポイントとしてた
直線でパッシングできなくなったのは事実です。
でも高速なら、スープラよりも快適で満足できると思います。
バトルはできませんよ。（笑）
あとMTのシフトストロークは長いです。きっとショートストロークのキットが
出てきたら欲しくなります。
私はノブを市販のショートにしましたが、気持ちダルさがとれた気がします。
Ｍ-sportいいですね。楽しみですね。

NO.393へのレス　Re: パワー足りないかな？　hasibou [E90-323i] : 2006/07/15(Sat) 20:23:57 :

AKIRAさんご購入おめでとうございます。現在はE90の323ですが、この車の前はE46の320に乗
っていました。E46を買う前はインプレッサ（馬力はAKIRAさんと同じ位です）でしたので
AKIRAさんと同じようにパワ−不足が心配でした。乗り換えて・・・正直パワ−不足を感じ
（泣）でした。しかし、ヴィットマンさんが言う通り、乗れば乗るほどBMの素晴らしさが
分かってきて（泣）から（笑）に変わりました。パワ−不足を感じていた自分が何処かに
行きました。ボディ-の剛性には感動しました。パワ−車からの乗り換えですので初めは
歯がゆい思いをするかもしれませんが、後悔はしないと思いますよ。

NO.393へのレス　Re: パワー足りないかな？　AKIRA [E90-320i　Mスポ] : 2006/07/15(Sat) 21:40:07 :

ヴィットマンさん　hasibouさん　レスありがとうございます。
お二人の話を聞いて少し安心しました

実は、はじめはレガシィを買うつもりでしたが「この際いろんな車に試乗しよう！！」と思い
立ち何台もの車に乗り、いつの間にかBMWに魅せられていました（爆）

たしかに日本車で言う150psとはまったくパワー感が違いますね
6MTのBMには乗れなかったのですが、私の車選びの一番大きな要因がMTの為何も考えずに6MTに
決めました・・・が確かにストロークが気になりますね（涙）

彼女のBMWミニと2台体制で今後はBM一筋で長く乗っていこうと思います。

NO.393へのレス　Re: パワー足りないかな？　ベンベの頃からファン [Ｅ90-320ＭＳＰ　ＡＴ] : 2006/07/15(Sat) 23:31:38 :

ＡＫＩＲＡさん、こんばんわ。Ｅ90ワールドへようこそ！さて、パワー不足が不安とのこと
で、読ませていただきましたが、たしかに高速走行時の加速感は以前所有していた328に比べ
ると「あらっ」て感じです。しかし、先日代車としてＥ90-330を10日間ほど乗りましたが、確
かに速い！気持ちいい！最高！？ですが、320のほうが、しっくりというか人馬一体感が強く
感じました。（320がＭＳＰだからかも？）あくまでもＡＴ車の話ですけど、ＭＴならさらに
その感覚は強くなるのではと、自分が所有した気持ちになりワクワクしている私でした。8月
が楽しみですね。インプレ楽しみにしています。

NO.393へのレス　Re: パワー足りないかな？　sly0425 [E90-320i　Mスポ] : 2006/07/16(Sun) 01:04:38 :

ＡＫＩＲＡさん、こんばんわ。
実は私も８０スープラからの乗り換えです。
私はあまり飛ばすほうではないので、パーワーよりもトルクの細さを感じます。
スープラはトルクが太かったので、多少回転数が低かろうが、どんな場時でもアクセルさえ踏
めばグングン加速してくれましたので、あまりギアを気にせずに走れたのですが、320iで
はその点がシビアです。
でも操っている感は確実に320iの方が有ると思いますし、運転していてスープラ同様楽し
いです。

NO.393へのレス　Re: パワー足りないかな？　AKIRA [E90-320i　Mスポ] : 2006/07/16(Sun) 03:30:12 :

こんばんわ。

＞ベンベの頃からファンさん
私も330を1日Dラーから借り乗り回しましたが、たしかに気持ちイイ＆速い・・・ですがどう
してもMTに拘る自分が・・・ってどっちにしろ320しか買えなかったんですが（爆）
330も320も車を操る楽しさは同じですね！！　※Egサウンドはぜんぜん違いますが（涙）

＞sly0425さん
80スープラからの乗り換えですかｗ　なぜか嬉しいです
80は山を走っても溢れるトルクにまかせて3速ホールドでもゲキ速でしたがその為、性能に任
せた走りになりがちでした
3、4年前からサーキットにも山にも行かなくなり、優雅に楽しく乗れる車を探してBMWに行き
着きました　※スープラの買取額の高さにビックリしましたｗ

とりあえず当分ノーマルで楽しみ、少しずつ下品にならない程度にイジッていきます！！

NO.393へのレス　Re: パワー足りないかな？　sly0425 [E90-320i　Mスポ] : 2006/07/16(Sun) 11:18:39 :

>※スープラの買取額の高さにビックリしましたｗ
私のときも、初期型で13年近く経過していたにもかかわらず、結構いいお値段で買い取っても
らったので助かりました。
私が320を選んだ理由もAKIRAさん同様MTへの拘りでした。
いじった際には、参考にさせていただきたいので、ぜひ書き込みしてください。

NO.393へのレス　Re: パワー足りないかな？　massy [325i M-Sports] : 2006/07/16(Sun) 13:58:09 :

Akiraさん、こんにちは。

JZA-80 Supraから7月上旬に乗り換えました。初めての外車です。MT派なのですが、6気筒はAT
しか選べなかったため、結局325iにしました(330iは予算の関係であきらめました)。確かに出
足は、現在、ならしもあって鈍く、この点についてはSupraの方がdirect感がありましたが、多
分にATによるところが大だと思います。車体の剛性感や足回りのしっかりさは断然325iの方が
上だと感じていますので、結構楽しめるかなと期待しています。もう年だし、あまりどっかん
powerで走るのも何なんで。(^_^;)

NO.393へのレス　Re: パワー足りないかな？　AKIRA [E90-320i　Mスポ] : 2006/07/16(Sun) 16:30:37 :

massyさん　はじめまして。

80スープラからの乗り換えの方がまさかこの板だけで2人（＋1人）も居るとはｗ
本当に嬉しいですね〜
また、スポーツタイプの車からの乗り換えが多いのもBMWの特徴ですね

massyさん、私も初めての外車ですよ
剛性や足はもちろん大満足してますが、私の場合3シリーズの見た目に惹かれた部分が大きい
ですｗ　BMWもMT増えるといいですね（無理っぽいけど）

ヴィットマンさん　sly0425さんに聞きたいのですが
6MTの出来はどんな感じですか？　理想はロードスターのMTのような滑らかなフィーリングで
すが、スイッチの様にカチカチきまるMTも好きです
ゲトラグ製（80）の6MTは若干渋めな所もありましたがあまり気になりませんでした
どうか6MTのE90にお乗りの方の感想よろしくお願いします。

あと、ランフラットタイヤを交換された方っていますか？
あの馬鹿みたいに重たいタイヤがかなり走りをスポイルしている様に思うのですが・・・

質問ばかりで申し訳ございません。

NO.393へのレス　Re: パワー足りないかな？　レーステックTi14 [E90 325 DP] : 2006/07/16(Sun) 16:55:42 :

ＡＫＩＲＡさんへ

パワーうんぬんよりも、パワーデザインを味わうクルマと思います。
僅かなアクセル開度によっても至極リニアに反応するパワーとトルクと音です。それに呼応し
て有機的に動く車体（ガチガチに硬いだけのボディではなくリヤ周りをうまく逃している）。

数字だけで表わせないリニアリティな操縦性を味わえるクルマかもしれません☆

ちなみに、私は数年前まで、現行インプレッサの軽量モデル（車重１，２００ｋｇ未満，トル
ク４８キロ，パワー３４０馬力，駆動系他も含めて全日本ラリーＣ車程度の内容）に乗ってお
り、ストレートが極端に長くないなら（ロークロスですし）、ポルシェ等のノーマル・スーパ
ーカー位は相手にならない感じでしたが、今のクルマには満足しています。

何もBMWに限らず、シトロエンやプジョーのように、上質な乗り味を愉しめるクルマもあり
ます。なお、これらは動力性能に重きを置かないクルマ達ですけど、ウデがあればフェラーリ
も食べちゃいます。

NO.393へのレス　Re: パワー足りないかな？　sly0425 [E90-320i　Mスポ] : 2006/07/16(Sun) 17:26:35 :

>MTの出来はどんな感じですか？　
スープラのゲトラグ製6MTのような渋さは有りませんが、ストロークが長いのが気
になります。
あとは、個人的なものかと思いますが、ギアの入れ間違いをしやすいように感じま
す。
スープラのときはシフトノブに手をおけば、どのギヤに入っているか感覚的にわかっ
たのですが、３２０のMTはわかりにくいように感じます。
慣れでしょうかね？

NO.393へのレス　Re: パワー足りないかな？　ヴィットマン [320i/MT] : 2006/07/17(Mon) 01:20:53 :

こんばんは　ヴィットマンです。今まで走りのチューン中心でしたが、
E90に乗ってから、オーディオに不満があり、本日入れ替えました。
結果、低音と高音が良くなりました。静かな車だと室内で良い音が
聴けるので嬉しいです。代わりにエンジンサウンドを聞いてませんが。
次はマフラーを入れ替えたいです。車検対応のマフラーでどれだけ
パワーやトルクを改善できるのかな？ただ音だけだと高額出費に思います。
さてさて、ＭＴのフィーリングですが、インテＲとユーロＲと乗り継いで
来たのですが、３車では一番ストロークが長く感じます。
比較対象はロードスターは最新型ですか？僕は最新型しか乗ってませんが、
残念ながら、ロードスターの方が良いです。クラッチの繋がりもついでに
話しますと、こちらはE90の方が操作しやすいです。こんなにクラッチの
繋がりがアバウトでいいの？って思うくらい楽です。
強化クラッチが入ってる車に乗っている方なら、拍子抜けします。
僕はアクセルをあまり開けずに繋いでしまう為、これまでの車ではかなり
頻繁にエンストしましたが、E90は殆どしません。（バックと坂道でやっちゃい
ましたが（恥））
あ、SUSは純正と思えば硬いけど、これまで自分で入れ替えた人なら足は
柔らかいと思うかな？但し、直線での突き上げ感は巣スポーツサスで、
コーナーはもうちょっとって感じかもしれません。
僕はスタビ（あまりガチガチではないタイプ）とサスを後２年で交換したいと
思ってます。
おっと自分がしたいことを書いてますね。納車はいつ頃ですか？
楽しみですね。

320Si納車待ちのマングースです。耳寄りな情報です。
11月到着予定でアルピンホワイトの320Siがあらたに2台到着する予定です。
枠が確保できたようです。レアーな車ですので興味があるかたはどうですか？
仲間ができるとうれしいのですが。
とにかく早く乗ってみたいです。

NO.387へのレス　Re: 320Si　ＧＭＳ [Ｍク‐ : 2006/07/16(Sun) 11:25:47 :

それはどこの情報ですか？
私に来た話とはルート違うみたいですね、白が希望なのですが
ただいま早急に悩んでます。今月末には到着で、早くさばきたいから
と言う事で結構大胆な価格提示されましたが？？

納車時にポリッシュコートをしてもらいそろそろ１年たつのでアークバリア２１（３年以上もちノー
メンテナンスらしい）を考えていますが　施工された方の感想とか情報（デメリット等）をお持ちの
方はお願いします。

NO.386へのレス　Re: アークバリア２１?　ヤマちゃん [E91-325] : 2006/07/13(Thu) 23:08:05 :

納車即日に下記ショップでアークバリア施工しました。
http://blog.livedoor.jp/kyouzou55/archives/50746886.html
はっきり言ってすばらしいです。汚れもすぐに落ちて、何より
ワックスは禁止ですから。。。

NO.386へのレス　Re: アークバリア２１?　カラヤン [E90-320] : 2006/07/14(Fri) 12:10:04 :

素朴な疑問で申し訳ありませんが　コーティングもせずワックスもかけず　シャンプー洗車だけにし
たら塗装が傷むのでしょうか？　高い車で最初からガラスコーティング加工済みというのもあまり聞
きませんよね？

NO.386へのレス　Re: アークバリア２１?　ヤマちゃん [E91-325] : 2006/07/15(Sat) 01:11:02 :

コーティングやワックスをかけず洗車オンリーであれば、確実に塗装は痛みます。
だからコーティング業者が存在し、星の数ほどワックスが売られているのです。
メーカーによってベース塗装が違いますから、一概に何年で？とは言えませんが、
女性の肌と同じように、手入れをしないと・・・という感じですかね。

ガラスコーティングはここ数年で原価が下がり、メジャーになってきたコーティング
です。ただし、施工者の腕がモロに結果に表れますので、お店選びが重要ですよ！

はじめまして。
Ｅ９０の乗り心地なんですが、以前乗っていたＥ４６よりゴツゴツ感じます。
ランフラットタイヤが原因でしょうか？
ノーマルタイヤに履き替えると、ぐっと乗り心地良くなるでしょうか？？

NO.390へのレス　Re: 乗り心地　レーステックTi14 [E90 325 DP] : 2006/07/13(Thu) 21:10:21 :

ズバリ、ランフラットが原因です。

ノーマルタイヤに履き替えれば、乗り心地は良くなります。
ただし、ランフラットなりにセッティングを詰めてきたサスペンションのため、ノーマルタイ
ヤを履いて、サスペンションに荷重がう〜んと乗るような走りをすると頼りないです。一方、
街乗り中心、高速道路でもノンビリとクルージング派なら、「やっぱノーマル♪」と思える可
能性もあります。

ほぼ全車にランフラットタイヤをガンバって採用したBMW技術の粋を理解しようとするなら
ば、そのまんま。ガマンできないなら、従来の技術にバックしてノーマルタイヤに履き替え
る。趣向はオーナー次第かもしれません。

ダンパーがこなれてくれば、カドが取れて、中々に気持ちい乗り味に感じられるようになると
は思います。

NO.390へのレス　Re: 乗り心地　sabuoe90 [320i] : 2006/07/13(Thu) 21:15:14 :

アドバイスありがとうございます。
そうですよね、わざわざランフラットを採用したBMWを選択したわけですから
しばらく味わってみることにします。
サスペンションがこなれて、乗り味が変わってくることを祈りながら。。。

NO.390へのレス　Re: 乗り心地　超ネガティブ [E90-320] : 2006/07/13(Thu) 21:27:45 :

今走行１７０００ですが乗り心地はしなやかでいいですよ！　1回パンクしたんですがランフラットな
んでしばらく走ってタイヤ館でパンク修理をしてもらい（２千円）助かりました。トンネルとか夜中
パンクしたらやばいですよね。

NO.390へのレス　Re: 乗り心地　sabuoe90 [320i] : 2006/07/14(Fri) 22:53:21 :

そうですよね、Ｅ４６も１万キロ越えたあたりから
ぐっとしなやかになりましたもんね。。。
うちのＥ９０はまだ６０００なので、もう少し様子を見てみます！