空気圧で前２．２、後２．５でも問題ないか？

毎度お世話になります。自分は純正のブリジストン製205/55R16タイヤを４本履いてます。　ディーラーがいっていた前２．２　後２．５の空気圧にしてます。でドアのところの表を見たら前２．０　後２．２の指定でした。みなさんはいくらくらいにされてますか？ちなみに自分はいつも１人で乗ってます。（今度サイドミラー内側の３角型カバーのところに330iのようなツィーターを取り付ける予定です）

Re: 205の空気圧(1)

　YAGI/[E90] : 2007/03/19(Mon) 22:59:27 :

ふだんあまり空気圧のチェックをしない感じであればディーラさん言っていた空気圧でいいと思います。（自然に空気圧がさがりますので）又、頻々とチェックするのであれば2.0　2.2でもいいのではないでしょうか。普通な返事ですいません。
それより、私もこの空気圧表をみたんですが、非常に表示内容が難しく？？？がいっぱいです。
まず、205/55-16　91Vと225/40-18　88Wが同じ空気圧でいいのか？
5人+荷物の時リア2.7←リインフォース規格（XLと表示してある）でないのに2.5以上いれていみあるのか？
225/35-19　88Y　XLフロントは2.0←これじゃたりないんでないか？
因みに私は225/40-18　92Y　XLのタイヤを使っているのですが2.0　2.4ぐらいにしてます。
表については、適当な時、ディーラーに聞いてみたいと思います。

Re: 205の空気圧(2)

　YAGI/[E90] : 2007/03/20(Tue) 23:47:24 :

もう少し詳しく説明しますと
http://www.tirefactory.jp/query/loadtable.html　この表を参考にしてください
まず、通常インチアップしていくとタイヤのLI値が下がりますのでそれを補う為に空気圧を上げてやる必要があります。又、リインフォース規格のタイヤはさらに空気圧を上げてやらないと同じ荷重能力になりません。
それなのに、BMWのドアの表は、225/50-16 92V,225/40-18 88W,225/35-19 88Y XL,
これらのタイヤをすべて2.0としてしまっています。（前輪でMAX4人時）
特に、225/35-19 88Y XLのタイヤについては、2.5ぐらいの空気圧が必要なのではないでしょうか？
それとも、この表の考え方とは違うのでしょうかね。

Re: 205の空気圧(3)

　ＧＭＳ/[CSL&Ｍク・>] : 2007/03/21(Wed) 11:51:58 :

タイヤの空気圧は、計算どおりには行かない物ですしあまり神経質になっても
と思いますが、本当はある程度走行してから補正する必要があります

タイヤの磨耗状態で空気圧を変えると言い訳ですが、まずアライメントその他の
狂いがないことが条件ですが、タイヤの両脇がよけいに減ってるようなら空気圧不足
中心付近がよけいに減ってるなら空気圧が高すぎると言う事です
しかし、外気温や走り方（タイヤの発熱状態）で内圧は変化します
そのため大体メーカーが定めた空気圧を基本として考えるしかないと思います

インチアップによる補正も難しいのですが、はじめは１インチにつき+0.2くらいが
適当ではと勝手に想像しています？？後は減り具合を見ながらです
空気圧はこまめにチェックしたほうが、タイヤには良い事だと思いますよ