慣らし運転は走行距離2000㎞以下、4500rpm以下の回転数で行う
No.704 ＲＩＫＵ [E91-320i] : 2007/03/26(Mon) 17:08:02 :
はじめまして、ＲＩＫＵと申します。
早速ですが、慣らし運転は、必要でしょうか？納車前に
高回転で回してあるとのことですが、もし必要であれば何回転で、何キロ位
でしょうか？何卒よろしくお願いいたします。
Re: 慣らし運転(1)
taku/[E90325iMspo] : 2007/03/27(Tue) 17:51:50 :
Dのお話だと、走行2000km、だいたい4500回転を目安にと聞いておりますが
急発進とかを頻繁に使わなければそこまで神経質にならなくてもと思います。
あくまでも推奨とお考え下さい。人によってはちがいがあると思います。
参考程に・・・・
自分は1000km超えて、少しづつ飛ばし気味に走っております。
Re: 慣らし運転(2)
hi/[E39-525-99'] : 2007/03/27(Tue) 19:48:22 :
私も、来月納車なので、慣らしについては気になりますね
検索していたら、Ｍ３（E46）のオーナーさんのページに
参考情報がありました。
http://www.ne.jp/asahi/kitaho2/bmw-m3smg/e46narasi.htm
実際どうなのか不明ですが(車も違いますし)・・・回し癖も必要なのかと・・・
早めのオイルの交換時期なども
525の時は、SWFに入っていたため、インジケーター点灯でのみの交換
でした。
まったく関係ありませんが、バイク(カワサキZZR1400)にて
納車後、500km走行後でも、結構汚れていました。
BMWはどうなんでしょうね？ 早期のエンジンオイル交換は・・・
今までは全てＤまかせで、汚れ具合も見たことありません。
早期交換された方いらっしゃいますか？ その時の汚れ具合など・・・
本題から、ちょっと外れてますね。すみません
Re: 慣らし運転(3)
メロン/[E90-325] : 2007/03/27(Tue) 20:50:58 :
慣らしについては、説明書にも書いてあるようですが、私はあまり気にしていません。
レースのように高回転域を常に使って高負荷運転するのであれば綿密な慣らしをする必要もあると思いますが、一般道での街乗り用途であれば１０００ｋｍ位までアクセル全開にすることをしなければ良いかな？なんて気楽に考えています。
通常の運転でかかる負荷に対して、売った後に慣らし運転なるものをドライバーに要求しなければならないような技術力しかないメーカーではないはずです。
慣らし運転は、機械だけでなく人間も含めて慣れる事が重要であって、しなければ故障するといったことであってはいけません。
全てに共通しますが、本人が安心して乗れる（これだけやれば長持ちするだろうと思える）だけのことをすれば良いと思います。
うちの３２５はそんな感じでもう２５０００ｋｍになりますが、ストレス無く７０００回転まで吹けあがります。
オイルは気分の問題で５０００ｋｍほどで交換（ＭＯＴＵＬ・エステル系）していますが、これも通常の乗りかたであればメーカー任せで全然ＯＫだと思います。
ということで、結論は各自気の済むようにするのが一番なのでは？(*_*a)
Re: 慣らし運転(4)
メロン/[E90-325] : 2007/03/27(Tue) 21:04:47 :
hiさん こんにちは
私はオイルの色は温度で変化するのであまり気にしていません。
気にするのは粘度ですが、手で触れて全て分かるわけもないので、走行距離５０００ｋｍか半年を目処に交換しています。
これでもペース的に速いかな？と思います。
５００ｋｍ走行での汚れは、色の変化だと思います。
オイルの性能からしても、通常走行時にこのような短距離で劣化することは無いと断言できます。
長時間の高回転高負荷運転でなければ気にしなくて良いと思います(^o^)
Re: 慣らし運転(5)
転先杖/ : 2007/03/28(Wed) 07:33:04 :
>通常の運転でかかる負荷に対して、売った後に慣らし運転なるものをドライバーに要求しなければならないような技術力しかないメーカーではないはずです。
取説に2000kmまで4500回転と書いてあるんだから、それくらいは守ったほうが良いよ(*_*f)
ありがとうございます。
とても参考になりました。
慣らしが、必要とは思っていましたが、アクセルをベタ踏みしたい
という欲求が.....納車前のアクセル全開スラッジ取りをしていると
聞いたので本当は、必要ないのかと思い投稿致しました。
やはり必要のようですね！
ありがとうございました。
ＲＩＫＵさん、横スレすみません。
メロンさん、はじめまして
レスありがとうございます。
実際、新車時のオイルって、本国で入れたまま、なのでしょうか？
劣化は少ないオイルにせよ、船旅で数ヶ月？そのままですし
私としては、最初は、早目2000KM程度で一旦交換しようかと計画しています。
気持ちの問題ですが・・・
モチュール(ファクトリーライン4T)は、バイクに使用していますが、なかなか良いです。
ミッションの入りもいいですね。2000KMごとの交換をしていますが、やはり交換時には
違いが分かります。（ミッションの入り具合)
早目の交換は、良いと思いますね。
