BMW E90オーナーズルーム過去記事71 : BMW@FUN |
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私のも前輪側は小さな塗装欠損が散見されます（一年で15,000km走行）。
特にぶつける様なことは一切していませんが。
以前にはレイズＣＥ２８Ｎ（国産でＪＡＦ競技に高装着率の世界最軽量アルミ鍛造品）
を改造車に履き、舗装林道等でガラガラと石ころ蹴散らして走っていましたが、そうし
たホイールより塗装表面が弱いような（BMWでは割と普通の場所しか走っていないの
に）。
僅かな引っかき傷や汚れに効果の高いクォーツガラスコーティングがホイールにも施さ
れていますが（ダスト汚れの洗浄や輝きにはとても効く）、様々な衝撃を受ければ塗装
は持たない、その程度かな、と。
「あばたもえくぼ」と納得できる自然発生的な傷と言えど、あまり大きいとモヤモヤと
気になりますよね（山間部や高速移動がメインの私のは随所に傷多し）。
ディーラーが親切な場合、塗装が弱いと強めにコメントすれば、そのことを「苦情」連
絡として社内管理しますが、それでも費用の発生する「クレーム」処理とはならないと
推察されます。
現在の傷が大きく心証に障るなら、リムを擦るような傷を補修される業者さんに自費で
お願いする、あるいは、Taka-Cさんの言われる補修策が望ましいかもしれません。
あばたにえくぼですか。確かに傷つきやすいですよね、BMW。ホイールも傷が付きやすいし。
自分も購入後一年経ちますが傷はたくさんできました涙。しかし自分が気持ちいいように走り、車もそれに答えてくれる車が有機的なものに感じさせられとても気持ちいいです。それを犠牲にはできないですし、私の場合、車も望んでないと思います。人間も傷くらいいくらでも作るもんですからしょうがないのではないでしょうか。ただ車は自修機能がないので悲しいですが。思い出の一つだと思えばもっと車が好きになれると思います(^^)
E90 320iを購入しもうすぐ1年になります。今の所特にトラブルは無いのですが、カミさんか
ら「後部シート内の前両端の金属（スプリング？）がシートを突き破って出てきそう」と云わ
れました。私も確認しましたが、いつかシートが破れそうでした（泣）
みなさんの車はこんな事無いですか？
↓ ↓
＿＿＿＿
｜ ｜ → ＿＿//
＝＝＝＝ ｜＿＿/ 後部シートの矢印の辺り
後部シートではなく助手席でしたが、2回ほど金具のようなものが飛び出てきて、ディーラー
でクレーム修理してもらいました。センサーだそうです。ディーラーに対応させることをお薦
めします。
mimi8282さん、こんばんは。
早速、ありがとうございます。
私の場合、常にシートに内側から金属の力が掛かっていて、金具がシート突き破りそうです。
早めに、ディーラーに持ち込んでみます。
改めて、後部シートを調べてみると、何か安っぽい感じがしました。
車を購入するとき条件として純正CDを純正MDに交換してもらう条件で購入しまし
た、が、いざ取り付けの際、うまく動作しない（コンピューターが認識しない）こと
が判りました！仕事でMDを使うためこだわったのですが取り付け出来る方法は無い
のでしょうか？はっきり言って契約違反ですので抗議しようと思いますがどうなんで
しょうか？詳しい方ご教授願います。
どうやったら取り付けられるかという技術的な面については？です。
ただ、それが売買契約の条件であり、しかもお仕事に関係するということであれば、本来の購入目的
を達成できない訳ですから契約解除の要件を満たし得ると思います。
その旨を申し出られては如何でしょうか。
ところで、まきさんマルチポストはマナー違反ですよ。
純正のスピーカーは、ラジカセグレードなのでなんとかグレードアップしたいのです。ボスト
ンからサウンドグレードアップキット５４３９０円が出ていますが、どなたか取り付けられた
方おられませんか？また、他に純正ヘッドユニット使いながら良い音にする方法ありますか？
遂にWebにUploadされました。素敵過ぎます。
http://www.bmw.com/com/en/index_narrowband.html
2週間前に1年点検をしたら一昨日BMW ＪＡＰＡＮからアンケートの電話がかかってきて代車、対
応、説明、清掃とかの項目を5段階評価で回答しました。これって全員にかかってくるんですかね？
で最後に「うちのディーラーの対応はものすごくいいけど BMW ＪＡＰＡＮのカスタマーセンタ
ーはいつもいいかげんで対応が非常に悪いです」とコメントしておきました。
あるＨＰに後ろのライセンスプレート照明をLED化されている方がいましたが 実際やっている方が
いらっしゃいましたら ご感想お願いします。
白くて明るくてキレイですよ。 ただ、プレートナンバーを隠したい方向けではありません。
私は http://www.shimarisudo.com/ で 40mm 舟形LEDバルブを購入しました。玉切れ警告
灯キャンセラーも同時に購入して確か送料込みでも４０００円ぐらいだったと記憶していま
す。装着例は以下で見られます。興味のある方は一度お試しあれ。
http://www.shimarisudo.com/souchaku/room/index.html
OSさんどうもありがとうございます。自分もしまりす堂さんに注文しました。これから日暮れが早く
なるので活躍しそうです。今から楽しみです。
カラヤンさん、こんにちは。
ひとつ忘れていました。玉切れ警告灯キャンセラー、かなりの高熱に
なりますので他の配線などの近くに置かないように気をつけてくだ
さい。ボンネットの内張りはずすと空洞がありますから、針金など
で内張りにも直接触れないようなボンネット本体の金属部分にでも
接するように固定されたほうがいいですよ。
OSさん コメントありがとうございます。キャンセラーの熱 気になってました。取付けてもらうと
きよく注意するようショップの人にお願いする予定です。
昨日、ガソリンスタンドから出る際に歩道と車道の段差（12,3cm）のところから間違えて出て
しまい（情けない）底からガリという音がしたため帰ってから何度も確認したらジャッキポイ
ントが削れて降りました。それ以外は当たってそうにないのですが・・・
それでも納車1ヶ月も経っていないので本当にショックでたまりません。嫁さんに頼みまくっ
てやっと買ってもらったのに。
一応ディーラーに見てもらったほうがいいでしょうか？
すみません。それと全然関係ないのですがE90とE91とかって多分型式だと思うのですが違いは
何ですか。
よろしくお願いします。
一応ディーラーに相談されたらどうですか？もしかしたら解決の糸口がでるかもしれませんよ。E90は
セダン E91はツーリング（ステーションワゴン） E92はクーペみたいですよ。
ありがとうございます。
早速相談してみます。
別件でフロントガラスの枠の部分の塗装の中にゴミがかみこんでいるようで交換件があるので
連絡してみます。
私の車はE91ですね。
超ネガティブさんありがとうございます。
ツーリングのMSPですが、私も7月7日納車からほぼ1ヶ月の8月13日にFSPやってしまいました。
お盆休みはびかびかに洗車して走りまくろうと計画してたのに、食事も通らない程、落ち込ん
でしまいました。私の場合は、FSPのナンバー下が２〜３箇所へこんでいて、少しゆがんでまし
た。休み明け早速、工場に持ち込むと交換で20万ぐらい、修理で12〜13万（程度による）
。町の板金屋で聞くと修理の場合、外車専門のところで6万ぐらい、普通のとこで4〜5万でし
た。いろいろ悩みましたが目立つ場所なので技術力を優先してディーラーに修理依頼することにし
ました。その後ディーラーの板金責任者の人とはなしてるうちに、【新車修理は仕上げに全面クリ
アー塗装してるがBMの中古車の場合は修理箇所中心のぼかしですますと、この方法だと程度に
よるが10万以下でいけます。仕上がりは全く問題なし。但し経年変化は5年保障はしません】
との事でした。この話を営業の人に伝えたら、感心してました。メカニックやサービスさんと直接話し
てると、いろいろ相談にのってくれそうです。そのうちまたこするだろうし、ここは迷いなく
リーズナブルな修理を依頼しました。しかしMSPはかっこいいけど、きぃ使いますね。
そんなに修理代かかるんですか・・・
でもどうせ修理するんだったらやっぱりディーラーで修理したいですもんね
今度別件フロントガラスの枠の塗装の件で来ることがあるのでそのときに一緒に見てもらいま
す。
そのほかMSPで注意することありますか？
ジャッキアップポイントって四角い奴ですよね？
あれって交換出来るんじゃなかったかなぁ？
下からのぞいて中心部分辺りにネジかなにかありませんか？
すみません。
確認できてません。
また確認してみます。
それ以外にも若干ですがその横のアンダーカバーも擦ってるんですよ。
先日ブレーキ泣きで入院（たいへん多いとの事）にて、フロントのパッドセンサーの交換をし
てもらいましたが、やはりリアからも泣いていたので再度入院したところ、Dいわく、もうす
ぐ、パッドの改良版がでるので、お待ちをと。との事でした 皆さんご存知ですか？代車で
E46を久しぶりに乗りましたが、わたしにはどう考えてもE46の方が、よくブレーキがきくよう
にしか思えません。Dは９０の方がかなりよくなってます。というのですが、
こうきちさんへ
はじめまして。同じ３２５ＤＰですね(＾＾)
ブレーキ泣き、どういう現象（音がどう出るか）でしょうか？
高いブレーキ性能のクルマでは、鳴きはごく普通と言えます。
（極端な例ではブレンボやＡＰ等の大型キャリパーにスポーツ走行専用パッドでは
中々スゴイかも）
欧州車では、大衆車ブランドであっても、ホイールから覗くブレーキ部品の雰囲気
が立派じゃなくても、良いブレーキ性能のものは鳴く感があります。
ブレーキの鳴きやダスト、以前に私が乗っていたプジョーの場合、欧州では苦情に
なるようなユーザーからの声は少ない、一方、日本では苦情として多く、特異な意
見のようです（ディーラー談）。ただし、ブレーキ性能ありきが本来のため、プジ
ョーとしては鳴きを抑えた対策的なパッドを吊るしで出していませんでした。
考えは様々で、私は鳴きもダストも気にしないので（上述の極端な例のクルマに長
年乗っていました）、プジョーディーラーのみんなと「ブレーキ性能がイイねと言
われるより、音の苦情が多いのは独特だね〜。」と（６０７のブレンボが嫌われる）。
一方、BMWでは逆に対策をした改良版パッドを出すというならば、それはそれで
気にされるオーナーには喜ばれるでしょうね。何が違うのか少し興味あります。
私は全く知りませんでした（驚
ちなみに、鳴きを抑えるなら、パッド装着の際にバックプレートに専用グリスを付
ける、面取りをすれば低減できます（市販車や最近のアフター品は勘案されている
ようですが）
Ｅ４６のブレーキが利くように感じられることは気のせい？ではなくて、「なるほ
ど」とも思います。Ｅ４６はＥ９０より車体が軽く小さいでしょうし。
先ほどセールスマンから電話をもらいました。１０月にアコードユーロＲの初回車検を控えて
おり少しだけ動揺してます。タイヤも今年度中には買わないといけないし…。当然BMWを買
うよりは安いんですけどね…。（笑）でも車は、まだまだ新しくバイク（９７ブラックバー
ド）が古いんですよね。実は以前からＣＢＲ６００ＲＲが欲しいのです。ＢＭは３月の年度末
決算に検討しようかな…？値引きってどれ位の額が出たら◎ですか？ちなみにもしもの購入時
はオプションは全く無しになります。アコードは一度ガリバーに見てもらお〜っと。では…
そういえば、新価格で秋より少々値上がりするようなことも聞きました。
（管理人イズミさんが言っていたような？）
その場合、値引き額のいかんでは今よりも高額で買わざる得ないかもしれない、
ような（はてさて）。
さて、値引き額、私のは３０に限りなく近かったと思います。
（オプション：塗装色、ダイナミックパッケージ）
ヤナセBMW、０５モデルの８月末契約、９初旬登録車両です（BMW東京保有分）。
購入交渉では、名鉄オートとの引き合いに出しました。
最終的には、ヤナセBMWにごく近所に住む私が、名鉄オート登録車に乗ることは何
事ぞ！なヤナセ支店長のご判断で、この値引きにて終了〜☆
（セールスマネージャー担当）
ちなみに、全国展開のヤナセにのとっては、地元の名鉄等を「やっつけたい」、とい
う気持ちのようでした。
契約背景として、それまで乗っていたプジョー３０７ＳＷのブルーライオンより、プ
ジョー４０７の購買年齢層や雰囲気をフレッシュに、また、とても懇意な関係にあっ
たので、同社からは破格の購入条件（口外できません）を頂いていました。
それでもヤナセのできる範囲で「BMWへどうぞ」という気持ちが強かったし、全ての
スタッフの雰囲気やメカニックの現場も印象良かったので、ココに。
値引き額については、ディーラーの考え、購入車両、タイミング、種々あるので、より
高額値引きもあるでしょうね。様々かなと。
したがって、一義的な参考にはならないと存じますが、とりあえず。
へー、”ヤナセBMW”なんて言うディーラが在るんですねぇ。
ＣクラスとＥ９０を迷っていたとき、BMWディーラの隣が、ヤナセだったので
、歩いて2軒を行き来していたことを思い出して、笑ってしまいました。（失礼）
なお、当時のヤナセ担当者も相当頑張っていただいたので、お詫び状を差し上げました。
実はこの320iに乗り換えるために前の愛車2000年トルネオユーロRをネットでいくつ
かの業者に見積もりをしてもらいました。
上は100万、下は70万でした。もちろん100万の査定を出したところに結果売ったんで
すけど、一番低く出したのがガリバーでした。
低い低いガリバー! w
最近 近所にいろいろ新しい道ができiDRIVEナビの地図が対応してないので不便です。E90のiDRIVE
ナビマップ更新の情報がありましたらお願いします。料金 更新方法 時間などが知りたいです。5千
円くらいが希望ですが甘いですかね？あの雑な地図表示も改善されれば なおいいんですけど。
ａｕ携帯持ちなので、”助手席ナビ”をいつも同時に使ってます。 目的地までのＶＩＣＳ情報に対
応してるのでこちらのほうが、検索も的確です。 答えになってませんね。
曖昧な情報で申し訳ありません。どこかの掲示板に「ディーラーで聞いた情報」が書き込まれ
ており、その情報では今年の秋に地図の更新があり（方法は不明）、費用は御希望の10倍の5
諭吉だとありました。本当ならいやー、参りますねぇ。
私も地図更新したいと思っているのですが・・・。
自分のディーラーに聞いたら今年末か来年はじめかも という話でした。価格はＤＶＤの場合4万いく
らなんでそれよりかは安くなるんじゃないかという見解でした。ＨＤＤはようはＰＣのデータをコピ
ーすると同じなんで 最初の1,2回の更新は激安にしてほしいですよね。
いつも楽しく拝見しております。
今回、些細ですがご意見頂きたい事があり書き込みさせて頂きます。
件名の通り、内ドアから流れる錆止めグリスについてです。
これについては多くのE90ユーザーさんもご苦労されている様ですね。
当方のE90はブラックサファイアなのですが、雨の後などはグリスが流れ出して
妙なテカリ&ベタつきで酷い状態になります。
先日も洗車をしましたが、普通のシャンプーでは落とすことが出来ず
お手上げ状態です。皆さんはどの様に対応されているのでしょう?
またドア周りだけではなく、ボンネットやバンパーにも同様のテカリの様なものを
感じます(これはグリスが原因か判りませんが…)。
納車時にガラスコーティングを施工しましたが、どうやら油汚れを閉じこめて
しまっている様な感じです。
諸々何か良い解決方法をご存知の方、お教え願えないでしょうか?
当方、先月納車したばかりですが、この錆止めグリス、いつになったら
収まりますか?
適切な答えにはならないとは思いますが・・・
私は納車時(昨年11月末)にディーラーでコーティングして、
その後はスタンドの洗車機でシャンプー洗車か水洗いのみ程度で済ませています。
グリスのことはディーラーの担当からかなり長い事続きますと聞いていましたし
機械洗車で気にならない程度に落ちている(と思う)ので
May-Yangさんの悩みはあまりピンと来ないんです。
ちなみに9ヶ月過ぎましたがいまだにグリスらしいものは流れでています。
May-Yang さんこんばんは！
私はとりあえずドアの内側の排水穴についたグリスをエタノールと歯ブラシで掃除しました。
流れ出た汚れはシャンプースポンジでいくらこすっても落ちませんが、乾いた状態でティッシ
ュで拭くと取れませんか？
analyzerさん、レス有り難うございます。
そうですか、9ヶ月過ぎてもまだ流れてくるんですね…。
当方、週末程度しか運転せず、納車以来天気もすこぶる良かったので
水に濡れるのは洗車の時くらいです。
逆に言うと洗車の時にこの暑さで柔らかくなったグリスが一気に流れて
くるのかも知れませんね。この程度の頻度でしか、水に濡れないようでは
まだまだ流れきる?のに時間が掛かりそうです。
ASKAさんもレス、有り難うございます。
乾いた状態でティッシュ、非常に参考になりました。
やはり予防措置的に排水穴のグリスをこまめにふき取る程度しか
出来る事ってないですよね…。
今回のグリス汚れってギラつくのと、ベタつくのが最悪です。
洗車中に使用しているスポンジにべっとり付着する感じなんです。
勿論、スポンジもそのままだとベタベタですので、使用できなくなります。
後、気になったのはドアミラー(関節部)からの縦の水あと。
こちらも洗車して水をかけると発生。同じくベタつきがあります。
ボンネットやバンパーにはこの高い位置にあるドアミラーからの
汚れが付いているのかも知れません…。