ランフラットタイヤの普及と価格の低下はありますか？

暑中お見舞い申し上げます。最近頻繁にブリジストンのランフラットのＣＦをみますが　将来普及すると思いますか？普及すれば価格が下がり　サービス体制もよくなるので助かりますが　日本の会社とかはあまり積極的でないように思います。

Re: ブリジストンのＣＦ(1)

　こっち/ : 2007/08/14(Tue) 22:53:57 :

やはり価格が一番の問題では無いでしょうか？
RFTを標準で付けると+10万円位になるので、それはそのまま車両価格に跳ね返りますしね。
確かに普及すれば価格も下がるでしょうし、性能も良くなるでしょうが．．．
「価格が先か、普及が先か」ってことでしょうね。

Re: ブリジストンのＣＦ(2)

　ASKA/[E90 320i] : 2007/08/15(Wed) 00:13:12 :

タイヤメーカーの考える次世代タイヤとして、高速走行時のバースト時の安全性。
その一つの手法としてランフラットがありますね。
しかし、衝撃吸収に必要なサイドウォールを厚くしなければならないので、乗り味が硬くなるのも仕方のないことですね。
ＢＭＷを含め、採用メーカーはこのタイヤでいかに従来のタイヤと同様な乗り味を維持するかと、日々努力している事でしょう。結果、サスペンション技術の向上につながる事になるのでっしょうが。
普及するかどうかは通常タイヤと同等程度の乗り味にいかに近づけるか、限界を感じたら他の手法に行くのでしょう。

Re: ブリジストンのＣＦ(3)

　レーステック/[E90 325 DP] : 2007/08/15(Wed) 01:14:24 :

ランフラット派のレーステックです。

一部を除いて、BMWでは、ほとんどのセグメントに採用していますが、将来普及するでしょう
か？とすれば、少しづつと思われます。
BMW以外の欧州メーカーでも、ごく少しは適用していますし。

一方、日本メーカーの場合、当該タイヤにより車両設計や開発が抜本的に変わること、コス
ト重視も考えれば、なかなか難しいというのが実質と推察されます。
まだ元気のある日本のメーカーが大きく適用されるならば、それに追従し、当該タイヤも安
価に入手し得る趨勢にあるでしょうが・・・(*_*m)

高価なタイヤのため、同じメーカーのタイヤを購入予定の知人の分と、せめて２台分買いで、
少しでも安価に購入する予定にしています(^^;)