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ホイールキャップがBMWエンブレムじゃない、330iを見ました。
BMWエンブレムのないホイールって、底が浅い感じで間抜けに見えるました。
ただの無地のホイールキャップでした。明らかにノーブランドホイールです。
皆様はこんな恥ずかしいことしないで、BMWエンブレムのホイールキャップしてますか？
そうじゃない人、ここでぶっちゃけてください。
また、賛否両論いろいろなご意見、お待ちいたしております。
NO.564へのレス Re: ホイールキャップ 超農業 [E90・320] : 2006/12/03(Sun) 18:07:17 :
ま、釣られますけど、BBSにもマークレスのキャップあるしね。
NO.564へのレス ホイールキャップはBMWエンブレム！ エスクロ [325i] : 2006/12/03(Sun) 18:29:50 :
ご意見ありがとうございます。
たとえBBSでも、マークレスキャップじゃあ、なんにも付加価値ありません。
どうしてかって、よほどのマニアじゃなきゃ知りませんし。
といいますか、BBSマークであっても、変に思うでしょう、一般の方は。
質問の核心は、
なぜ、世間一般が認知している「BMW純正エンブレム」を付けないかということです。
NO.564へのレス Re: ホイールキャップ 匿名希望 : 2006/12/03(Sun) 19:04:49 :
>なぜ、世間一般が認知している「BMW純正エンブレム」を付けないかということです。
ほんとうに世間一般が認知していると思っているのか？？？
NO.564へのレス ホイールキャップはBMWエンブレム！ エスクロ [325i] : 2006/12/03(Sun) 19:23:32 :
エンブレムでした。すみません。
違う観点でお聞きします。
ホイールキャップをBMWエンブレムにしていない方、その理由を教えてください。
NO.564へのレス Re: BMWエンブレム ななしー [E39 525i] : 2006/12/03(Sun) 19:27:32 :
そんなの人の好みでしょ？
理由ってその人がそれでいいと思っているからじゃないのかな?!
比較文化論と同じでどっちがいいとか悪いとかっていう問題では
ないと思いますが。。。
NO.564へのレス Re: BMWエンブレムじゃない 超ネガティブ [E90-320] : 2006/12/03(Sun) 19:35:51 :
世の中にはあまりこだわりのない方もいらっしゃるのではないでしょうか？またはディーラー以外のホイールではBMWエンブレムがつけられないと思っている人も多いのではないでしょうか？自分はスタッドレスのホイールは普通のタイヤ店で購入したのでBMWエンブレムをネットで購入しました。（将来用に新品１セットも持ってます）
NO.564へのレス Re: BMWエンブレムじゃない ASKA [E90 320i] : 2006/12/03(Sun) 22:15:33 :
質問の内容からして、スレ主殿はBMWにはBMWロゴの入ったホイールが普通＆プレミアムであり、何故あえてブランド”BMW”を捨てるのか？といったところでしょうか？
又は、ノーブランドとも思えるようなホイールを履いて恥ずかしくないのかと。
ＢＢＳ、ブレイトン、シュニッツァーなどもオリジナルですしノーブランドと思える物も実はしっかりとした製造元が製作しているばあいもありますね。
超ネガティブ さんのようにスタッドレスでホイールセットで購入された場合は殆どが皆さんの知らないブランドであることが多いです。
私もセンターキャップにはこだわりますが、それ以前にホイールのデザインを重視します。
私の場合は、ヤフオクにもたまに出ているコピー品、写真でもわかるような粗悪品を見るとエスクロさんと同じように感じることもあります。
しかし、どう楽しもうと個人の自由ですので、皆さんそれぞれ色々な楽しみ方があってもよろしいかと思います。
NO.564へのレス Re: BMWエンブレムじゃないホイール i-zumi : 2006/12/03(Sun) 23:21:48 :
＞といいますか、BBSマークであっても、変に思うでしょう、一般の方は。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/cgi-bin/tv/tvote.cgi?event=v34
↑オプションのBMW純正ホイールを選ぶ方が一番では無いようです。
言い換えれば、BMWマークがあるとホイールを変えた意味が無いと感じる方も多いのかも。
ドレスアップの雑誌を見れば、社外品のホイール装着車の方が圧倒的に多いです。
ノーブランドと思えたホイールが実は、新興メーカーで１本１０万だったりして。
＞しかし、どう楽しもうと個人の自由ですので、皆さんそれぞれ色々な楽しみ方があってもよろしいかと思います。
同感ですね。(^_^)
NO.564へのレス Re: BMWエンブレム ＧＭＳ [CSL&Ｍク‐ : 2006/12/04(Mon) 11:06:59 :
エスクロさんはBMWというブランドが大好きなんでしょうね！？
私はBMWという、車のコンセプトが好きで乗っています
だからブランド名は二の次、これがトヨタの製品でもクライスラーでも
気に入ったらそれにします。
という事で、ホイールも性能重視です。私のは、ある国産メーカーで作ってもらった
軽量ワンオフ物（Mクーペじゃそうそう市販ではさがせません）です
したがってはなっからセンターキャップはありません
でもノーマルの純正ホイールならやっぱりなければ気になりますけど・・・
あれたまに古くなるとはがれるのがあるんですよね
私はそれより、ボンネットのBMWマークを他のに変えてるのが気になります
本物にも付いてないアルピナのなんかがあります
まぁ～カーボン調なら気にならないんですけど、これも好きずきですね！！
お聞きしたいのですが今323Mスポに乗っています。そろそろマフラーを変えたいのですが
音が気になります。ブルーウエイブにしようと思っています。
爆音もやだし・・・
乾いたちょっと静かな音でしょうか？
だれか変えてる人がいたら教えてください。
NO.557へのレス Re: 直６の音 enoden [E36 328] : 2006/12/02(Sat) 11:55:47 :
ブルーウエイブではないのですが、
アーキュレーであればＨＰに音のサンプルがあります。
http://www.arqray.jp/pages/products/sound/index.html
ご参考まで
NO.557へのレス Re: 直６の音 た～坊 [Ｅ９０ ３２０iハイライン] : 2006/12/04(Mon) 02:08:41 :
直４ですが、ブルーウェィブつけてます。直６とはちょっと交換部が異なりますが、
乾燥系のいい音だしてます。自分としては、ジェントルな音で品があると思ってます。
見た目もカッコいい！特に「焼き」が・・・。
⇒http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/photo/e90photo.htm
E90 320iに乗っております。
ブレーキダストがホイールにこびる付くのは、周知のことかと思います。
当方、納車後一週間ですが、黒ずんできました。
そこで、私からの質問とともに、皆様はどのような対策をなされているか、ご意見をお聞かせください。純正にこだわるため、ブレーキダスト減少には最善と思われるパッド交換は今のところ考えておりません。
質問としまして、
①月1回程の洗浄ではダメでしょうか？ダストは沈着してしまいますか？
②市販のホール洗浄剤を使うべきか？水洗いで十分か？
③市販のホイールコーティングの効果はいかほどなのか？
よろしくお願いします。
NO.563へのレス Re: ブレーキダストの処理方法 レーステック [E90 325 DP] : 2006/12/03(Sun) 11:38:01 :
はじめまして(^^)
純正パッド、BMW AGの考え尽くしたブレーキですので、先ずはコレを、納得です。
さて、質問の件、返答します。
① １回／月では足りないです（走行条件にもよりますが）。
ダストが固着する可能性もあります。
望ましくはマメな洗浄が推奨されます。
② 市販のホイール洗浄剤、攻撃性の高い洗浄能力のものもあり避けるオーナーもいます。
市販の洗浄剤や水洗いも結構ですが、それでは固着を予防的に防ぐ意味ではもちろんツ
ライかも、です。
③ 例えば、市販のガラスコーティングにブリスがあります。この効果は高いと思います。
簡単施工、高耐久、ツヤも。
NO.563へのレス Re: ブレーキダストの処理方法 白梅 [E90 320 DP NP] : 2006/12/03(Sun) 13:34:50 :
ほんとうにきれいに保ちたければ二、三日に一回は水洗いしなくてはいけません。それでも焼き付いてしまうことありますが、、、
純正のホイールクリーナーはなかなかいいですよ！以外に安いし効果てきめんですよ！
ガラスコーティングは効果あるそうですよ！水洗いできれいさっぱりだそうですよ！
NO.563へのレス Re: ブレーキダストの処理方法 超ネガティブ [E90-320] : 2006/12/03(Sun) 13:44:47 :
自分は毎週 百均のガラス拭きクロスを水でぬらし磨いています。今のパッドの寿命がきたら 低ダストパッドに変えようと思います。ボディーのガラスコーティングで有名なアークバリア２１を１本のホイールにしてもらいましたが 効果はあまりないようでした。ブリスコートはまあダストは落ちやすいんですが 自然にダストがおちるわけでもなく結局布で磨くことになるので 最近はブリスはやめています。純正のホイールはダストがついたらなかなかおちにくいように思います。
NO.563へのレス Re: ブレーキダストの処理方法 近 [３２０i] : 2006/12/03(Sun) 13:52:54 :
同じ悩みを抱えた一人です。
大変ですよね、ブレーキダストですぐ黒くなるし時間がたつとこびり付くし。
参考に私の対処方法。
頻度：１～２週に１回（１ヶ月過ぎると固着し洗浄するのが一苦労になる）
洗浄方法：普通の洗剤を１～２週に１回、あと月に１回は鉄粉除去クリーナまたは粘土で固着したダストを除去（鉄粉除去クリーナはすぐに濯げば問題ありません）
保護：ガラス系コーティング（ブリスまたはCG1)しておくと、あとあと洗浄が楽だし結構輝きますです。
もっといい方法があったら教えてください。
NO.563へのレス Re: ブレーキダストの処理方法 オーナーズハイ [E90 320i] : 2006/12/03(Sun) 14:12:26 :
皆様ご意見ありがとうございます。
鉄粉除去クリーナの使用について質問があります。
たとえば、一ヶ月間放置状態でも鉄粉除去クリーナならば、固着ダストもキレイに洗浄できますでしょうか？
NO.563へのレス Re: ブレーキダストの処理方法 レーステック [E90 325 DP] : 2006/12/03(Sun) 16:42:33 :
オーナーズハイさんへ(^^)
一ヶ月間放置状態からの鉄粉除去クリーナ、ダスト洗浄効果よりもダストの固着が勝って、
洗浄の要す手間は大変かもしれません。
一般的に、
高いブレーキ性能（コントロール性）＝ダストは出やすい
したがって、近さんも言われているような頻度での対処が自然なことと言えます。
私も同様の頻度にて洗浄しています。なお、ボディと同じくホイールにも「クォーツカラス
コーティング」（施工会社による）が施してあり、簡単にダストを落とせます。
マメにガンバってみる、いかがでしょうか☆
ブレーキ性能の低い日本車のような低ダストのブレーキパッドの解釈とは明確に一別される
ことが肝要かもしれません(^^;)
NO.563へのレス Re: ブレーキダストの処理方法 TA2 [E60 525Msp] : 2006/12/03(Sun) 19:55:58 :
低ダストのパッドに交換する方が手間が掛からず良いですよ。
３分の１以下にダストが減り、ほんと汚れません。
効きも純正相当です。
掃除に嫌気がさすか、ホイールを交換される際に検討されては如何ですか？
NO.563へのレス Re: ブレーキダストの処理方法 ASKA [E90 320i] : 2006/12/03(Sun) 22:19:57 :
○ープル○ジックなど化学反応で紫色になるタイプは注意してくださいね。キャリパーのメッキが剥げてサビてしまいます。ＢＢＳのボルトもやられます。ＮｉメッキはＯＫで亜鉛メッキはやられます。しかし、鉄粉除去には非常に役立つので、キャリパーにかからないように慎重に塗布して使ってます。
NO.563へのレス Re: ブレーキダストの処理方法 レーステック [E90 325 DP] : 2006/12/03(Sun) 22:35:36 :
ブレーキダストの関連でもあるブレーキ構造の記事
当BBS管理人izumiさんのブログでBMW関連の話題のリンク↓
http://www.neostreet.co.jp/akebono/factory3.htm
ブレーキ性能 ⇔ 低ダスト
が正直な理屈のようですが、クルマの使用環境やオーナーのブレーキへの感性のいかんでは
パッド選定も様々ですね(^^)
超ネガティブさんやTA2さんの書き込みにある、低ダストパッドへの交換、それも納得です。
自動車評論家でレーシングドライバーでもある清水和夫さんは、「宇宙一のブレーキはポル
シェ、地球一はメルセデス」なんてことを言われていました。
ポルシェの「キュイーン」と効く高いブレーキ性能、ダストはバンバン出ます。
なかなか良いブレーキ性能の「スポーツサルーン」BMW、ダストはポルシェと同様の傾向。
したがって、ホイール洗浄は、ある意味では宿命のような・・・。
オーナーズハイさん、気の利いたアドバイスでなく、すいません(^^;)
３２０を購入して初めての冬を迎えます。これまでもブリジストンのブリザックシリーズを３～４年ごとに交換してきましたので，BMWに替えてもブリザックにしたいと思い何店舗が回りましたが，BMW用のランフラットタイヤは高価（２０万円以上）で悩んでいます。安くて冬を乗り切るのにいいスタッドレスタイヤの組み合わせはないでしょうか？(*_*h)
NO.562へのレス Re: そろそろスタッドレスタイヤ 超ネガティブ [E90-320] : 2006/12/03(Sun) 19:42:24 :
自分は去年ブリザックMZ-03（ランフラット205/55/R16)＋オーストリア製アルミホイール４本セットを中部地区のタイヤ店で通販で購入しました。送料込みで17.4万でした。脱着はイエローハットで２１００円でやってもらってます。こちらはあまり積雪はないんですが チェーンも面倒なんでスタッドレスにしました。
みなさん、こんにちは。
i-Drive装着車にバックガイドモニターを付けたいと考えています。
純正のモニターに移すにはかなりの費用がかかるようですが、後付の小型のモニター等でも良いと思っています。どなたか、装着例等ご存知の方いらっしゃいませんか？
メーカー、費用、また、この辺りの得意なshop(神奈川、東京)などあれば是非教えて頂きたく。
NO.561へのレス Re: バックモニター た～坊 [Ｅ９０ ３２０iハイライン] : 2006/12/03(Sun) 03:32:05 :
東京 大泉にいいショップあります。
自分も今後、地デジ＆ＤＶＤを検討しているところです。
⇒http://www.downlow.co.jp/
NO.561へのレス Re: バックモニター 超ネガティブ [E90-320] : 2006/12/03(Sun) 04:53:03 :
自分はインターフェース＋専用カメラ＋工賃＝１７万で半年前につけました。とっても満足しています。インターフェースに入力はあと２系統できるようですが今のところ何もしてません。将来は地デジを考えています。以下は自分が取り付けたお店ではありませんが機種は一緒です。
http://www.access-ev.co.jp/idrive/index.html
ディーラーがだしているバックカメラもあるようです。カメラが86100円、コンバーターが57750円で
それに工賃が必要みたいです。