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2シリーズのデビューとF20のLCI

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No.260 

2シリーズのデビューとF20のLCI

 ググル : 2013/10/23(Wed) 20:34 :

フロントマスクだけでなく、リヤの形状もわかりますね。
ボディサイズの全長はE36,E46並でしょうか。
http://www.bimmerpost.com/2-series/

1シリーズのマイナーチェンジは、この2シリーズと同じ顔になるとの記載もあり。
http://www.bimmerpost.com/2-series/page/2/

この大掛かりなフロントマスクの変更が実現するのは、E65以来かも。

ウインカーミラー、タッチバッドiDriveなど最新のアイテムが装備されている模様。

これは、4シリーズクーペよりも売れてしまいそうな予感・・・。

(1)Re: 2シリーズのデビューとF20のLCI

 ググル : 2013/10/24(Thu) 23:43 :

http://www.motorward.com/2013/10/bmw-m235i-coupe-official-pictures-leaked/

追加です。
これは、なかなか良い感じですね。

テールランプの形状は今までにない新しい流れかも。

(2)Re:

 うるふ [116-Mスポ] : 2013/10/25(Fri) 10:44 :

う・・・凄く良いかも。

今のクルマ5年乗ったら乗り換えたいかな。価格次第だけど。

(3)Re:

 ググル : 2013/10/25(Fri) 21:35 :

価格的には3シリーズよりも安くなると思います。。

本国正式発表のようです。

全長×全幅×全高:ホイールベース
4432×1774×1418:2690mm

0-100km/秒
220i:7.0・・・先代325i並
228i:5.4
235i:4.8・・・先代M3並

サイズ的には、日本の道路事情にマッチ。

フロントマスクは、従来型。

先代1シリーズクーペの凝縮した感じから、
サイズ拡大によるデザイン的な「ゆとり」が感じられます。

となると、装備内容に決定的な差異が無ければ、
選択肢として、420iよりも228i、428iよりも235iでも十分な感じもします。

(4)Re:

 うるふ [116-Mスポ] : 2013/10/27(Sun) 10:01 :

220@Mスポ辺りで日本での価格は恐らく320の標準車あたりの価格を数万円ほど下回る設定じゃないかと予想してますw

って言うか220で出るのか??120とはエンジン違うから、ひょっとすると223とか名前付けたりしてww

(5)Re:

 ググル : 2013/10/27(Sun) 17:23 :

220iでも十分なパフォーマンスなので、
216や218があっても良さそうですが、本国でも設定なしですね。

223i・・・確かにありそうかも。
あまりネーミングを日本向けに操作すると同期を取るのが難しくなるという感じですね。