ブレーキローターの３．８万キロ交換は妥当か

こんばんは。
皆様教えてください。

点検時の見積もりでブレーキローターの交換が提示されました。
走行距離は３８０００キロです。
国産車ではこんなに早く交換することは無かったのですが
妥当でしょうか。

Re: ブレーキローターの３．８万キロ交換は妥当か(1)

　GMS/[E63M6&320d] : 2018/02/16(Fri) 09:27 :

ドイツ車はパットと同時にローターも擦り減っていきます
使用条件にもよりますので一概に距離では解りません
たとえば長崎などの坂の多いところを毎日乗るとか、何時も峠
責めてるとか逆にタウンユースより高速が多いとか、いろんな走行条件
ブレーキの踏み方で変わりますからね

ただ一般的に言ってまだ交換は必要ないと思います、ハードコンディションの
使用環境でも、最初のパット交換時に、パットとの当たり面を奇麗にするために、
ローターを研磨するというのはありますが、まだその程度の走行距離ならローターの
厚みも十分のはず、最悪ローター研磨で問題無いと思いますが、もしも今なんと
言うか知りませんが昔のサービスフリーウェイみたいな無料の点検パックに加入して
いてそれで換えてくれるということなら、交換してもらっていいと思いますが、自腹なら
よく確認した方が良いと思います

Re: ブレーキローターの３．８万キロ交換は妥当か(2)

　タロウ/[320d] : 2018/02/16(Fri) 21:59 :

GMSさんありがとうございます。

確かに坂道が多い所が通勤路です。
ATのエンブレもあまり使わないのでブレーキを使っていますね。
国産の時はローターは気にもしなかったです。

点検パックには入ってません。
今の状態でも車検は通るそうなので交換は止めて
次の点検まで様子を見てみます。

Re: ブレーキローターの３．８万キロ交換は妥当か(3)

　zeship/[F31 320d] : 2018/02/21(Wed) 21:01 :

正直言って乗り方次第です。
ブレーキペダルを踏む頻度。
つまり、先行している車群の動静を見極めながら、予見をしているかどうかです。
当方もエンジンブレーキが全くもって効かないのは同様ですが、なるべく前方の車の動きを見ながらブレーキを制御しています。
シフトダウンもマニュアルモードで多用しています。
現在5万キロを超えていますが、2ミリ程度の摩耗です。

ディスクプレートの厚さの残りが、リミットに近いのであれば交換を勧めます。
数値は確認してください。(^^)

Re: ブレーキローターの３．８万キロ交換は妥当か(4)

　ディロング/[320i] : 2018/02/27(Tue) 19:08 :

現状、パッドやローターなどの消耗品を補てんするような
点検パックなどは無いようです。
自分は延長2年の保障に入ってますがブレーキパッドの交換でもしっかり35,000円取られました

1年点検での消耗品以外の不具合は無料で交換して貰えます当然点検料も無料で。