F30 320dのスペックと日本発売
No.324 ググル : 2012/08/22(Wed) 22:37 :
X5のディーゼル好調に影響されてか、
ディーゼルの３シリ日本初導入。（アルピナはあったけど）
320d ブルーパフォーマンス
最高出力184PS/4000rpm、最大トルク38.7kgm/1750-2750rpm
直列4気筒 DOHC 2.0L 直噴可変ジオメトリーターボディーゼルエンジン
価格は470万からとガソリンより20万アップ。燃費は19.4とかなり凄い。
気になる点は・・・いろいろ。
Re: 320d ディーゼル登場(1)
GMS/[CSL&E91-325] : 2012/08/23(Thu) 09:59 :
これは興味有りですね早速下調べしないと・・・
今のE91を買う前、アルピナのD3ビターボを真剣に買おうと思いましたが
その頃流行の事業仕分けで、かみさんにガソリン代けちって、金額倍の車買って、どうして元取るのかと追求されて、反論できず
それならば新車は要らん中古で良い!!と言うことで今のツーリングになりました
でも、今回のディーゼルの価格20万高は許容範囲のような気がします
ただ、アルピナはとても静かな印象でしたが、これはどうでしょうか！？
またATとの相性なども試してみたいですね
年に数回、東京まで車で移動しますので、燃料費には敏感になります
次期代替時期には考える余地有りですね
レベル6のコモンレールでしょうが、やっぱり尿素たらすのでしょうか？？
Re: 320d ディーゼル登場(2)
ググル/ : 2012/08/23(Thu) 20:26 :
本国の価格を見てもガソリン車との価格差は妥当ですね。
320iのガソリンと同じパワー、328iを超えるトルク、スペック的にもデメリットは無いかも。
さて、X5は尿素の補給が必要な後処理システム「SCR」を採用するのに対し、320d ブルーパフォーマンスは後処理なしでクリーンディーゼルを実現しているようで、
NOx（窒素酸化物）吸蔵還元触媒などからなるメンテナンスフリーの排出ガス処理技術「BMW ブルーパフォーマンステクノロジー」を採用し、日本のポスト新長期規制に適合したクリーンディーゼル車となる・・・そうです。
音・・・については試乗して確認してみたいですね。
ここさえ、クリアできれば、320iと320dで悩む方が増えそうです。
Re: 320d ディーゼル登場(3)
うるふ/[１１６-Mスポ] : 2012/08/25(Sat) 19:23 :
確かにこの価格差は気になるものですよね。
基準にする４５０万と言う３２０の価格に付いては？？が一杯
付くけれど、差額２０万での市場投入には素直に『頑張ったね』
と言ってあげたいですｗ
Re: 320d ディーゼル登場(4)
ググル/ : 2012/08/25(Sat) 23:29 :
320d : 37610ユーロ
320I : 35360ユーロ
１ユーロを約１００円とすれば、２２．５万円なので、
日本の方が若干割安となり、お買い得ですね。
最近のアクティブハイブリッドとディーゼルについては、
本国との価格設定を見ると売る気の本気度が感じられます。
Re: 320d ディーゼル登場(5)
ドイツン/ : 2012/08/26(Sun) 07:44 :
はじめまして、いつも情報収集に拝見致しております。
昨日、ラグジュアリーを契約して参りました。
来月船便で上陸するモノで、オプションはクルコンだけですが、スペック的に同クラスのエコカーより優れた燃費に即座に傾倒され、押印しちゃいました (^o^)
はじめまして、ご契約おめでとうございます。
2リッター級のハイブリッドには及びませんが、
スペック上の燃費は、かなり良い数値ですね。
実燃費はどのぐらいの数値になるのでしょうか。
納車後のレポートをお願いします。(^_^)
こんばんは。
320iと320dのエンジンでは性能はどちらが良いのでしょうか？
皆さんのお考えをお聞かせください。
馬力が同じなので、トルクの数値が大きいディーゼルが
性能的には良い・・・となるのでしょう。
燃費も良いようです。
ただ、音や粒子状物質（ＰＭ）など日本市場的にはネガティブなイメージが強くて、
実際の比較インプレも無い状況なので推測の域を出ませんが。
国内外のカー雑誌によりますと320i320ｄともに、０-100kmは7.6秒だそうです。
320dの最高速は230km/h、320iは不明ですが、ほぼ同じようなもんでしょう。って言っても、道交法の及ぶ場所でこの速度領域では、運転免許の存続が危ぶまれますが・・・・
因みに、320iの0-400ｍは16秒台前半でした。細かい数字は忘れました。m(_ _)m
あとは、回転数5000アッパー7000アッパーの違いやフィーリングの好みでしょうね。ヨーロッパじゃ大半がディーゼルなんだし。
でも僕は320iを選んでしまいましたが。今度、320d試乗してみます。
以下を見ると8ATならガソリンの方が速いですね。
まあMTだと同じですし、スペック上の差はあれど、
一般ドライバーにとっては絶対数値は誤差の範囲内ということなのでしょう。
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(F30)
0-100 km/h in seconds (6MT)
320i 7.3 (7.6)
320d 7.5 (7.6)
となると、音や低速域のトルクなどの使い勝手や燃費あたりが、
ポイントになるのでしょうか。
高回転域は328iに比べると盛り上がりは大人しいようですが、
回転フィール云々は、やはりガソリンだと思います。
X5はディーゼルが7,8割りのようですが、
3や5においてディーゼルが販売台数で逆転する状況になるのか、
これから興味があるところですね。
本日、320dを試乗してきました。
混んでいたので、ディーラ周辺を一周しただけの感想です。
気になる音ですが、320iと比較してはっきりと差はあります。
車外騒音は確かにディーゼル特有の音ですが、
気になるほどでは無いでしょう。
車内での騒音ですが、
停止から加速する際にはディーゼル特有音がそれなりに大きく入ってきます。
またアイドルストップからの再始動時の振動もやや大きく感じます。
但し、これらが気になるかは個人差が大きいと思われます。
加速性能ですが、これも明らかに320iと比較すると差があります。
全体的にトルクに余裕があり、特に1500回転位を越えると
320dはアクセルを軽く踏むだけで驚くほどのトルク感で加速します。
高速道路での印象で変わるかもしれませんが、
現時点では私は320dを選びたいですね。
320dで残念だったのは、AH3で新しくなったナビが
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/touring/2012/showroom/convenience/navigation_professional.html
現行と同じナビだった点です。
現行のナビは道の描画が細く見づらいので期待したのですが、
AH3より後に導入された320dが現行のままでした。
間もなく登場するツーリングは新ナビとの事で、
320i/328i/320dセダンがいつから新ナビが装備されるかは
営業氏も不明との事です。
こんにちは。
この新Naviは、ソフト入れ換えだけで変更可能なのでしょうか？
ハードとセットだったら購入まとうかと・・
Sirius様
新ナビですが、Verupで対応可なのか、
私も気になってサービス担当の方に聞いてみました。
現時点では情報がなく、正式にはわからないそうですが、
ナビユニットの名称が変わっているので
多分できないのでは、との意見でした(;_;)
近いうちに購入を検討されているなら、
AH3またはツーリングで
実際に新ナビがどの程度の性能UPなのか、
確認してからの方が良さそうですね。
こんばんは。
F30のAH3以外のナビは11月生産分から新型に変わるらしいです。
海外サイトの情報です。
もし可能ならサイトを教えていただけないでしょうか？
ほかにも変更無いか見てみたいのですが。
320d Mspoホワイトを契約しました。
試乗では、320d Sportに乗りました。出だしのトルクフルな動きは、感動ものです。
私は、高速で巡航＋αなので、たまのワイディングロードと年1−2回程度のショートコースでの楽しみをもつなら、これで十分です。
ちなみに内装は、ショールームにF31のMspoあったので、これで確認しました。蜂の巣状のファビリック生地は好き嫌いがあるかもですが、私は気に入りました。
尿素もいらない仕様は確認できたのですが、触媒の寿命が不明です。これが交換必要だと困るな〜。だれか解りますか？
320d ツーリングMスポを予約しました。
入庫が4月中旬になります。
初めてのBMW、初心者です。
よろしくお願いいたします。
ご予約おめでとうございます。
ツーリングはその９割がディーゼルだそうで圧倒的な人気ですね。
用途や走行特性がユーザー志向に合っているのかもしれませんね。
初めてのＢＭＷとのことですが、末永く乗ってください。
おかげさまで無事に納車されました。
出張続きで都内をまだ数十kmしか走っていませんが、
大変楽しい感じで走れました。
iDriveに慣れるまでは暫くかかりそうです。。。(笑)
今後ともよろしくお願いいたします！
納車おめでとうございます。
確かにiDriveは慣れが必要ですね。
慣らし中の燃費はどのぐらいでしょうか。
スレ主‘ググル’様、ふく様...今晩は（＾＾）v
ふく様、納車は「おめでとうございます」＼(^o^)／
(*・(エ)・)/゜・:*【congratulations】*:・゜＼(・(エ)・*)
iDriveは「習うより慣れよ」です。
慣れれば、利便性も良いです。
初めてのＢＭＷ、走りは仰る通り「楽しい」です。。。
論理が論理に終わらず、運転していて実感できる美味があります。
走り味と云う最終的な情感にまで敷衍される故、心を震わせエンジョイ出来るのでしょう(^_-)-☆
ＢＭＷ・ライフをエンジョイ下さい！！！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
ググルさん＞ 慣らし中と言うより、半分はエンジン掛けたままのマニュアルと睨めっこでしたが。。。。(笑)
それでも11.4km/lになっていましたね。
都内巡航でも13〜4は行きそうですね。
ちなみに○○L/100km・・・欧州型の表示を変えるのに苦労しました。
慣れない頃が多い本当の初心者です。。。(^_^;)
はじめまして
欧州型の燃費表示（○○L/100km）を○○Km/Lに変えられるのでしょうか？
さっくん＞
表示、変えられますよ。
今出張中のホテルからなので表示名は合っていないかも知れませんが
iDriveの設定の「言語表示」の切り替えの中に有ったと思います。
瞬間燃費計も逆になり見やすくなりますよ！
だれかフォローお願いします！！(笑)
できました！！！
設定→言語 で変更できました！
ありがとうございます。
まだＢＭＷオーナー歴１ヶ月の新米で日本の車と違いに戸惑っている最中です・・・
今週320dを契約してきました。直6からディーゼル・エンジンへ。これから新たな感動があると思うと、今からワクワクしています。(^^)
