BMW 3シリーズ（F30)スクープ
No.3646 ググル : 2011/08/16(Tue) 20:30 :
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=572138
かなり鮮明なスクープ写真が出てきましたね。
ライトは１シリーズにも似ているような５シリーズの雰囲気も。
フロントからの写真がないと何とも言えませんが、
この写真を見る限り、かなりカッコいいと思います。
皆さんは、どう思われますか？
F30の正式デビューが来年あたりだとすると、
E90のエンジンがマイナーチェンジ（ダウンサイジング）するか微妙なところですね。
Re: BMW 3シリーズ（F30)スクープ(1)
アル君/[E65_B7] : 2011/08/16(Tue) 23:08 :
ググル様、今晩は（＾＾）v
「いつも適切なアドバイス等には感銘を受けます」
今般、次期３シリーズ（Ｆ３０）のスクープ写真は有難うございます。
早速、拝見させて頂きました(^^)
仰る通り「格好良い」ですねぇ(^_-)-☆
デザインコンセプトは現行５シリーズからの流れですかねぇ。
キャラクターライン等は深そうで、よりスポーティらしくシャープなスタイリングかなぁ。
発売は２０１２年の春ですかねぇ。
搭載されるエンジンも興味津々ですが、ダイナミクスと効率を融合させ、走りも環境も犠牲にしない事でしょう。
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
Re: BMW 3シリーズ（F30)スクープ(2)
うるふ/[１３０-Mスポ] : 2011/08/17(Wed) 10:19 :
新型３シリーズは予想するに３２０には２リッターの低過給タイプが載ってきそうな気がします。
３１８の設定が日本向けでも復活すると考えてみると１．６のターボが載るのかなぁと想像してます。
当初は３２０に１．６ターボかなぁと予想してましたがアチラでは確か３１８があると言う事を思い出したのでこう言う予想になりました。
まぁこうして置けば価格もキッチリ良い値を付けて来るでしょうからねｗｗ
実際はどうなるのかは今から楽しみですｗ
Re: BMW 3シリーズ（F30)スクープ(3)
ググル/ : 2011/08/17(Wed) 20:22 :
こんばんは
やっぱり５シリーズの流れという感じでしょうか。
ライトはグランツーリスモのようなＦ２０のような。
もう少しフロントからの写真を待ちましょう。
でもいい感じのスタイリングですね。
リンク先を見ると２タイプのみですね。
３２８ｉ：２．０直列４気筒ターボ(N20 245ps)
３３５ｉ：３．０直列６気筒ターボ(N55 308ps)
他を見てみると・・・。
３１８ｉ：１．６直列４気筒ターボ(N16 170ps)
３２０ｉ：２．０直列４気筒ターボ(N20 184ps)
３１８ｉと３２０ｉの設定が絶妙かも。
３１８ｉだけなら、３２３ｉが必要かも。
とまあ、日本市場向けは、どうなるかわからないです。
E90もモデル末期、お買い得感はこちらが上でしょうか。
Re: BMW 3シリーズ（F30)スクープ(4)
うるふ/[１３０-Mスポ] : 2011/08/21(Sun) 22:58 :
ベンツのＣ２００ライトとかアウディの１．８リットルのモデルに対応するには３１８を復活させるのが一番の様な気がします。
只でさえ装備面でベンツと較べて今のモデルは劣ってるので何とかして欲しいモンだと思います。
３１８で３９５万位とかで装備もＣクラス並の物で出すと魅力ありますよね。せめてナビにはＴＶチューナー付けろよ（３２０は付いてない）とか普通に思います。オプションで平気で１０万とか信じられヘンｗ
Re: BMW 3シリーズ（F30)スクープ(5)
ググル/ : 2011/08/22(Mon) 20:26 :
C200ライトは、価格だけの釣りモデルで何にも付いてないと思います。
価格に釣られたお客が結局、上のグレードを選んでしまう流れではないでしょうか。
最終的に天秤にかけると装備自体は変わらないような気もします。
ただエンジンだけはターボ付きなので、C200の方がパワーは上ですが。
318を廉価版として設定するなら395万は現実的にも問題なさそうな価格です。
ググルさん、
ベンツＣ２００ライトはナビとか付いてますよ。
確かに普通のモデルよりも色々と削ってはありますけど、一時期ＢＭＷでも設定の有ったスタイルエッセンス（でしたっけ？）よりも装備面ではツボは押さえてある作りになってるようですよ。
それでもまぁ私が購入を考えたりして装備を追加するとビックリするような事になりますけどｗｗ
うるふさん
>ベンツＣ２００ライトはナビとか付いてますよ。
ここは、ベンツクオリティって感じでしょうか。
ただ、メルセデスのセールスがライトを客寄せ用言ってました。
ゴルフあたりからの乗り換えでは、十分インパクトがある価格のようですが、
旧ＣやＡ４、国産ミドルからの乗り換えではライトだと役不足で
ひとつ上を選ぶそうです。
ライトにリヤカメラ、後席サイドバッグ、テンパータイヤ、ECT
を付けると上のグレードになります。キセノンとかはオプションですね。
>それでもまぁ私が購入を考えたりして装備を追加するとビックリするような事になりますけどｗｗ
これは、ライトもスタイルエッセンスも同様で、
結局、上のグレードになってしまうのだと思います。
セールスも利益の少ないライトはあまり売りたくないようで、
お客に予算的余裕があるようだと、すかさずライトの弱点を並べたてて上のグレードを薦めるようです。
結局、ライトやエッセンスの素っピンで、かつオプション無しの状態で、
ユーザーの指名買いの方のみが満足されるエントリーモデルなのだと思っています。
エッセンスも社外品ナビ派には受けるかもしれませんが、２０１１年基準で考えると
E90デビュー当時とはユーザーの好みも変わっているのかもしれません。
さて、F30のナビはポップアップタイプ？のスクープ？を見たような。
社外品ナビって選択枝もありかもしれません。
ググルさん。詳しく有難う御座います。
まぁ確かにライトもスタイルエッセンスモ客に店まで足を運ばせる為のクルマなんでしょうね。あほなモデルを設定するなぁと感じてました。
新型１シリーズがＩドラ選ばなくても６．５インチモニターが標準で付く様になり、現行の３シリーズも既にＩドラ標準搭載。
社外品のナビ取付けはこれからドンドンと難しくなっていくんでしょうね。
ポップアップ式採用だと壊れる可能性のある場所が増えるので辞めて欲しいと希望しますｗ矢張り固定式がベストですよｗ
うるふさん
やはり、ナビを装備してETCを装備しないライトは確信犯ですね（笑）
E90に負けてる台数に追いつき追い越せの為には、C200 Lite（ナビ標準）は
メルセデス日本の戦略としても外せなかったのでしょう。
さて、BMWのナビも一昔前のアルパイン製からパイオニア製になり
ユーザーの不満の声も減ってきた？ように思います。
まだまだの声も多いですが、車幅を1800ミリに変更したり日本市場を重視しているのがわかります。
それに比べるとアウディのA4の右ハンドル車の左足の狭さにはビビリました。
オマケのような右ハンドル車のいい加減さは、BMWやベンツに比べると15年は遅れてるんじゃないでしょうか。
現行E90も主力の量販モデルは4発なので、6発NAが無くなっても
大きなダメージにはならない？と個人的には予想してます。
F30のサイズ・・・特に車幅は気になるところですが、今後もコンパクトセダンのトップかなぁと思います。
ググル様、こんにちは（＾＾）v
ＢＭＷ...「日本市場を重視」かぁー、良いですねぇ(^_^)
ＢＭＷは日本で於ける販売も好調で、輸入プレミアム・ブランドで二年連続（2009〜2010年）の首位です。
まぁー、ＢＭＷ＠ＦＵＮの場でも証明されておる通り、ＢＭＷを愛するファン者が沢山おられます(^_-)-☆
それ故、日本市場は大切なのでしょう！
もっと、日本市場を大切に、顧客視点に合わせた戦略を展開して頂きたいと願っております。
ググル様もカキコされておりますが、日本市場の立体駐車場等を配慮し、右ハンドル仕様のみフロント・ドアハンドル
の形状変更で車幅を1800ミリに収めました。
さて、次期３シリーズ_Ｆ３０もコンパクト→プレミアム・セダンとしてヒットし、ＢＭＷの屋台骨も安泰かなぁ(^^)
気になるボディ・サイズはキープコンセプトで、全長が50ミリほど伸びる説があります。
エンジンも、ダウンサイジングコンセプトに基づいて、走りも環境も犠牲にしない、魅了するエンジンを搭載すること
でしょう。
☆今年末にはＦ３０の全貌が明らかになることで、大いに期待しましょう！！！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
アル君様 こんばんは
全長50ミリアップといってもまだ５ナンバー規定の4700ミリ以下ですので、
巨大化しつつあるＤセグメントの中でもまだまだ小さい部類です。
E90の時と同様、全長アップを危惧する方は、ほとんどいないと思います。
（ルボラン誌のリポーターは、訳のわからない事書いてますが）
現行A4など、すでに全長も4700ミリ越えですし、車幅も1825ミリと
日本市場や旧A4ユーザーなど完全切捨てのマーケティングを展開。
価格も最近、かなり強気になってますが、右ハンドル車の完成度を見るとかなり微妙です。
アウディもブランドイメージの向上よりも右ハン車の品質向上が優先課題でしょう。
さて、F30に搭載される新型の直列4気筒直噴ツインパワーターボエンジンですが、
欧州のX1では既に搭載され、xDrive28iでは直6比で約25万ほど安くなっています。
ですので、F30の価格設定も2800cc級モデルでは、価格据え置きか値下げの方向になるのではと予想しています。
E90はモデル末期ということで、2011年中には生産枠が完了するらしい・・・という話もあります。
新型のディテールが明らかになる日も近いと思います。
ググル様、今晩は（＾＾）v
「ご丁寧な返信賜り誠に有難うございます」
３シリ−ズは、これからもＤセグメントの世界ではトップに君臨しますね。
ライバル社（車）との差も歴然ですね、安堵しました。
Ｆ３０...楽しみですね(^_-)-☆
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
