320dから435iへの買換えは有りでしょうか
No.786 ビバ [F30 320ｄMスポーツ] : 2014/12/10(Wed) 最終更新日2024/3/6 :
こんばんは。
以前320ｄMsupoからM135への買い替えを検討していた
ビバと申します。今度は営業の人に状態の良い中古の４３５グランクーペMスポーツ
をいい条件にするのでと買い替えを勧められました。435グランクーペの印象は
皆さんの中ではどんなものでしょうか？以前のっていた
E46Mスポーツのエンジン音などはやはり味わえないのでしょうか？
いまの４シリーズですと今乗っている320ｄと
ほとんど顔が変わらないと思うので新鮮味に欠けるのではないかと思っています。
今度マイナーチェンジやモデルチェンジを行うのは何年後くらいでしょうか？
お忙しい所申し訳ございませんが
皆さんのご意見をお聞かせください。
Re: 435Mスポーツについて(1)
ググル/ : 2014/12/10(Wed) 22:43 :
こんばんは。
前スレでは、こんなコメントでした。
＞お財布にやさしい方法を取りたいと思います。
１３５ｉより価格の高い４３５ｉは、お財布に厳しそうですが、大丈夫でしょうか。
３２０ｄの下取りでは、３２０ｄがもう一台買えるぐらい追金しないと厳しいと思います。
そもそも、あえて３２０ｄを購入した理由は何だったのでしょうか？
Re: 435Mスポーツについて(2)
Tany/[F11 535iX／F36 428i] : 2014/12/10(Wed) 23:42 :
こんばんは
N55エンジン搭載車と4GC Mspが我家にあります。
最近AH3を代車で借りましたが、F36と近いですね。
顔は意外と違うのですが、インテリアのせいでしょうか、
運転しているとシートポジション意外の差を感じませんでしたね。
荷室は広いですが、室内はせまいですね。
ディーゼルには乗ったことないのですが、
エンジンはN55とN20とでも随分違います。
ただ、音に関しては室内では思ったほど聞こえないので、
外で聞くほどの差は感じないのではないでしょうか。
（外で聞くとディーゼルはもちろんのこと、N20でも興醒めです）
N55もターボ化されたためにそもそもエンジン音自体が今一ですね。
昔乗っていた、M54の方がずっと良い音でしたね。
ところで、意見を求めるのは結構ですが、
ご自身の思いが一番だと思いますが．．．
Re: 435Mスポーツについて(3)
GMS/[E63M6] : 2014/12/11(Thu) 11:56 :
ほんとなんでディーゼルにしたんですか？ディーゼルはエンジン音や
排気音で楽しむ物じゃないですからね、私は最近ディーゼル買いましたが
そのコンセプトどおりの走りや燃費で大満足なんですが、もしもディーゼルの
コンセプトを考えずに買ったと言うならただの流行、または営業にだませれた
なんて事でしょうかね、
自分がどういう車に乗りたいのかすきなのか？？
よぉ〜く考えてから選んでください、さもないと営業のいいかもですね！！
ディーゼルからの乗換えと言う事を省けば、わたしなら4３５の方を選びますね
1シリーズはどうしても狭い、と言うイメージです、Ｍ１３５と４３５で馬力当たり重量とか
性能で選ぶ（走り）んじゃなくエンジンフィーリングと言う事らしいので、そりゃ
同じエンジンだし、車格的にも1より4でしょうと言う程度ですが・・・
他人の意見じゃなく自分の意志で決めないと後悔しますよ
趣味趣向は十人十色です
本当に6気筒のエンジンフィールを楽しみたいならＭ５０ベースの
ＮＡだと思いますがね！？
Re: 435Mスポーツについて(4)
ビバ/[F30 320ｄMスポーツ] : 2014/12/11(Thu) 21:36 :
返信ありがとうございます。320ｄを買ったのは最初はE90の335の中古を
探していて問い合わせした遠方のディーラーの営業の人に今なら
320ｄが良い条件で買えるのでそちらにした方が良いですよと言われ
試乗もせずに買ってしまいました。ちなみに435は中古を考えています。
Re: 435Mスポーツについて(5)
ググル/ : 2014/12/11(Thu) 22:54 :
わかったような、わからないような・・・そういう買い方もあるんですね。
ビバさん、お忙しいところお手数ですが、
435iか335iか135iを試乗していただくことは可能でしょうか？
・音は、E46 320iと比べてどうなのか？
・パワーは、E46 320iと比べてどうなのか？
・F30 320dと比べて買換える価値はあるのか？
ビバさんの感想をぜひお聞かせ頂きたいと思います。
よろしくお願いします。
返信ありがとうございます。
早速ディーラーに問い合わせたところ
今試乗車で６気筒エンジンの車はないので
入り次第連絡をいただくことになりました。
すいません。
状態の良い中古の４３５グランクーペMスポーツ
が、あるんですよね？？？
中古なら普通は試乗できると思うんですが．．．
そうですね。
試乗車を待たずに、営業推奨の中古435iはすぐ試乗できると思います。
感想を教えて頂ければと思います。
あえて318でなく、320iを選んだ方は６気筒へのコダワリが強く、この世代の方なら、
昔のディーゼル車に対するイメージも記憶に残っていると思います。
特に前スレのコメントは？です。
>320ｄに不満はないのですが
本来なら、この点が非常に不満なので・・・早期に買い替えたいとなるんですが。
320d購入時に、４気筒やディーゼルへの抵抗感？は無かったのでしょうか？
E46 320i (2200cc)のエンジンフィーリングに近い物を探されているなら、中古のF10直列６気筒版の523iは近い感じがしますがどうでしょう？中古で400万円前後で色々あるとおもいます。狭い所にお住まいでなければ大きさも以外と気になりませんよ。
Re:(10) ビバ/[F30 320ｄMスポーツ] : 2014/12/14(Sun) 09:35 :
返信ありがとうございます。
F10直列６気筒版の523iというのがあったんですね。
貴重な情報をありがとうございます。
E46後期の直6 2.2Lは良かったですねー。
デビュー直後、知り合いのオバサマが乗っていて、精緻で虚飾のないエンジンフィールに感動したことを覚えています。
一方、現行のN55エンジン、自分のM3しか知りませんが、脚色したような音色に感じます。
それでも、扱いやすく、姿勢を作りやすいトルクとパワーの盛上り、それと環境性能に優れていると思います。
愉しみを犠牲にせず、環境負荷低減も怠らない。
320dのようなディーゼル搭載車
は欧州の新車のスタンダードとも言えます。
N55のようなガソリンエンジンは生き残りをかけた恐竜の様。
後者のエンジンを4GCに積む、とても贅沢な実用車です。
仮に、後者への乗換とするならば、高額を要するので、私感では、もはや同じクラスとは簡単に言い切れないかと。
ちなみに、私は高額な買物をする場合、初志貫徹、ブレない、不安で迷ったら買わない。
そうしちゃっています。
以上
肝心の４３５ＧＣ試乗はどうなりましたか。
知人のＥ４６ ３２０に乗りました。
パワーが無くＦ３０の感覚だと４千回転以上回さないと同等の加速が得られません。
音もうるさくてＦ３０に慣れてしまうとストレス溜まります。
マドン7さん貴重なご意見ありがとうございます。
通りすがりさん4GCに試乗してみました。E46noサウンドに比べて
軽い音に感じました。E90の335にも試乗してみましたが
E46にはかなわないにしても重低音差はE90の方が良い音がしていました。
ビバさん
＞E46にはかなわない
次の買い替え車種が決定しましたね。
やはり、E46 320iを超える音は、現在の6気筒には無く
6気筒NAエンジンの音を追い求める、ビバさんにとって、ベストバイはE46 320iなのでしょう。
F30からの買い替えなら「お釣もきます」ので財布にも優しそうです。
E46への買い替えが決まりましたら教えてください。
排気音だけで愛車を決めると言うのもありなんですね！？
まぁ〜人それぞれ、自分の好みでしょうから、とやかく言うのも・・・
ベストオブBMWはE46と私は思っていますが、でも320なら３１８の方が
トータルで乗りやすく上だと思ってます、6気筒ならやはり３２５でないと
醍醐味は味わえないと思ってますけどね
どうでしょう、買い換えるのに相当な出費が予想されます
それなら別にE46の中古を買った方が安上がりじゃないですか？？
駐車場その他の制約がなければですけどね
と、いろいろ言っても誰がなんと言おうと自分で好きなようにするんじゃないですか？？
ディーラーが喜びそうなお得意様見たいですからね
たぶん、試乗していないので音以外の肝心な部分が書けないｗ
320dの不満点も書けないｗ
皆さんわかってレスしてるんでしょうけどｗ
