BMW E36フォトギャラリー2

BMW 3シリーズ E36セダン クーペ カブリオレ
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せーじさん(福岡県)の愛車
E36−325i

テーマは地味に目立ちたい!
外見は大人しく、中身も大人しく・・・。ビンボーなので(-.-)
BMWはナゼか飽きませんね。不思議ですね!?
修理不能まで乗り続けます(^_^)v




kazuさん(神奈川)の愛車
E36−320i

購入経緯
 中古屋で興味本位で試乗するだけのつもりが、素晴らしさに感 銘して、その場で買ってしまいました。 フロントのデザインが初めは好きではな かったのですが、購入後は大好きになりました。 8年経った今も大好きです。

改造箇所
 ショック:ビルシュタイン BSS倒立、ホイール:BBS L M、タイヤ:ピレリ ドラゴ215/45/17、ロータ:ブレンボ・ドリルド、フロ ント・タワーバー:レーシング・ダイナ、ROM:DINAN PERFORMANCE CHIP、プラグ :デンソー イリジウムVK20、インテーク:カーボンK&N製ラムエアーチャー ジャー、マフラー:スーパースプリントDTM、エアロ:M−TEC、シュニッツ> アー3分割(リアスポ)、ジェット・バック:スーリーEvolutionXT 700、その他: VDO 3連メータ、HID、レッドラインATF

愛車との思い出 :いろいろ・・・

同じオーナーへのメッセージなど :遊びましょう!

その他:なんちゃって、ですが苛めないで下さい。




kentaxさん
愛車E36−320iです。

アルピンホワイト、イカリング、エアロ(ALLブレイトン、FタイプT、S,RタイプU) マフラーブレイトン、ホイールブレイトン(Vマジック2P、F8,5 R9.5 18インチ) グリルブレイトンエンブレム、内張りレザー張替、ローズウッドパネル、ADコンビハンドル






〇ワイドボディー化


たいぞうさん(ボストン)
愛車E36−M3(4DR)です。

2001年夏、ボストンで行われたImportCustomAutoShowにて総合2位受賞。

0−400M: 11.2 Sec


daichanさん(愛知県)の愛車、E36−318isです。

久しぶりに面白いなって思えるHPにたどりつきましたので、さっそく私の318is を報告させていただきます。お金がない中がんばって養ってます。
大きいトラブルには見回れてないためこれ幸いの日々です。


@FUN-ID:517
ヘリオスさん(神奈川県)の愛車、E36−320i

皆さん、見てやってくださいこの車。カッコイイから・・・と思ったのもつかの間。
どーも納得いかない!! 頭の知識のBMWと違うんです、真っ直ぐ走らない。違う
違う・・・・  このページは改造や改良のページだったんですね。
でも、載せていただけないでしょうか? 私は、ノーマル(振り出しに戻る)計画を
たてました。早く皆様と同じ様なハンドリングカーにさせてください。


●インテリア自作ウッドパネル

なむぞーさん(神奈川県)よりレポート頂きました。感謝です。

@ドアいろいろ
「内側ドアノブカバー」こいつがそもそものきっかけです。 その昔ブレイトンで出そうとしていて、雑誌広告などにも掲載されていたんです。ところが、 問い合わせてみると既に流通していないということ。カーボンものとかだと加美タイヤとかで 売っているようですが・・・。で、クレアシート(ウッド模様のシールつきカットシート)なるものを オートバックスで発見し、工作好きの私はやってみようと決意しました。 しかしながら大切な車の部品を外すというのは冷や汗もんでしたね。 基本的に外せるところでないとノリがうまく着かないし、直接カッターとかを部品に当てるのは 怖いです。
Aリアドア内側
基本的にスライドかマイナスドラバーでこじるととれるものが工作しやすいです。 初めての方はまず後の席の左右のこの部分でやってみるといいんじゃないでしょうか? ドアノブ周りは:左にスライドして手前に引く。 ウィンドウスイッチは:小さめのマイナスドライバーでこじると枠が出てきます。中にコネクターが あるので外します。枠を持ってスイッチの部分を押すとスイッチも外れ、 工作しやすくなります。
B窓スイッチ
センターコンソールとスイッチのふちの盛り上がった部分にマイナスドライバーを入れこじると取れます。 やはり中にコネクターがあります。はじめてやる人にはこの部分はとてもうまくできたように感じるところです。
Cリア灰皿
ふたをあけ、黒い受け皿部分を取ると中にねじが2本あります。それを外すと外側の枠が外れます。 このように面積の多い部分をやる場合はよく脱脂してからやらないとノリがうまくつかず、空気が入ったりします。
D三角ピラー
この部分もきっかけになった一つです。よくメルセデスのアフターパーツには出てきますが、スポーツ系と 言われているBMWには無いようです。なのでなおさら欲しくなりました。ここは外すのコワかったのですが、 外してみると意外と簡単でした。三角のてっぺんをはがしていくようなつもりで手前に引きます。三角の頂上から 2センチ〜3センチくらいのところ(裏側)にボタンのようなものがあり、手前にひいていくと「プチッ!」と外れます。 その音がしたら↑上にスライドさせると簡単に取れます。はずすとミラー制御関係の配線がありますのでうまく よけて下さい。この部分も面積が多いのでよく脱脂します。中性洗剤とかで洗ってもいいです。
Eエアコンダクト部分
これは片側のダクトは外れるんですが、大きいほうのダクトが外れないので中途半端になるので今のところ オススメできません。カッターのワザがいります。私も片側だけやって大きいほうは残っています。
Fこれも雑誌広告でメルセデスのパーツになっていたので、むかついて挑んだものです。これはマイナスドライバーで こじるだけで簡単に取れます。ただ、ライトの部分が〇マルなので、そこのカッター処理が難しいです。
Gこれは勢いでやってしまっただけなのであまりオススメしません。カッター処理が面倒です。
Hウッド調の塗料とかあるといいなと思うのですが、T方なので貼り付けが結構難しいです。  ここが茶色系でもおかしくはないかなと思います。T方だと外車っぽい感じが薄れるので逆Uのものにしようと  いまディーラーをそそのかしています。ウチのは体がシルバーなのでクロムもいいかなとか考え中です。
Iなむぞーの車
BMWはスポーツ系という言葉には逆行して、エレガント系に行こうと思っています。そんならベンツ買えとか 言われそうですが・・・。先日サイドモールと前後のバンパーモール、中央のピラーを同色にし、グリルの中を メッキにしました。

Jサイドモール
ショップに行って、1.8センチのプロペラマークを2つ購入し、ポイントにしてみました。

★今後の予定
エントランスモールを黒いアクリル系のものにします。ブレイトンやR・ダイナミクスとかだと、セダンでも フロントしか存在しません。4枚ものは何と本国リムジン仕様?だそうです。 本当はシートとかもベージュの皮にしたいのですが、7月に購入後車体費用の他に約70万位かかっているのでウチの大蔵省に睨まれています。お金貯まったら渋谷のイズミーさんとかに頼もうと思ってます。

張り方など突っ込んで書いていません。 これ、暖めながら貼ったりしますので、詳細等はまたお問い合わせ下さい。



江ノ電横浜さん(神奈川県)より、E36(320i 325i 328i) E30(325iTouring)

左から、蓮見さんの320i アーヴスブルー。助役さんの328i エストリルブルー
永井さんの325i モーリシャスブルー。所長さんの325i ツーリング
全員BNW病です・・・・・・・ 


@FUN-ID:253
直彦さん(愛知県)の愛車
E36−M3Bです。
E36のボデーサイズがいっちゃん手ごろです。
愛知県一宮市の某Dショップのサス(オリジナル車高調整式)に交換しました。
す.ば.ら.し.い.中部に住んでて良かった ^^/。
DTMのDBKもアーブスブルーに合ってて、い.い.か.ん.じ.ようやく満足です。

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