ポチ（鳥取県）　２回目の投稿です… 愛車E39 525i Hi-Line ■購入経緯 　2002年12月、アプルーブトセンターに展示してあったの を見て「一目惚れ」！ちょうど買い替えを検討していたので ほぼ即決状態で購入しました。 ■メンテナンス履歴 　ボディ全体を白色ベースで統一してみました。 　購入時は25,000kmの走行距離でしたが、２年経って47,000kmになりました。まだまだこれからと言った感じで、不具合もなく絶好調と言うところです。 ■改造箇所 　各パーツを自分で載せ換えました。当サイトをはじめ多くのＢＭＷに関係するサイトを参考にさせていただき、何の不安もなく楽しく作業できました。感謝です。。。 　・ヘッドライトをキセノンに換装 　・テールランプをＬＥＤのシルバーに換装 　・サイドマーカーをクリアに変更 　・アルミをＭスポ使用に変更 　※　どこから見ても真っ白になりました！ ■同じオーナーへのメッセージなど 　Ｅ３９はメーター内のドット欠けがよく出るということですが、みなさんいかがでしょうか？私の車も最近メーター内のＡＴポジションインディケーターのドットがやや薄くなってきたような…これってドット欠け？？？(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ ■コメント 　ディーラーのアプルーブトセンターで購入しただけあって、故障や不具合は全くありません。購入時に国産各車にも試乗しましたが、ＢＭＷほど「ビビッ」とくるものがありませんでした。カタログデータ上では国産車の方がかなり好成績なのですが、運転していてこんなに楽しい気持ちになれる国産車はそう多くはないと思います。まだ47,000km…これからもっともっと一緒に走り、ＢＭとの思い出をたくさん作っていきたいと思います。

じゅんさん（神奈川県） 愛車E39-528i ■購入経緯 　たまたま仕事で行ったお客さんの隣のお店で一目惚れ。 　妻を説得前に即購入。 ■メンテナンス履歴 　書き切れないほどのトラブル。 　オーバーヒート数回などなど・・・・ 　エアコン故障・・ ■セールスポイント 　Ｍ５ＬＯＯＫ 　本皮シート（そろそろシート張替えを考えてますが） ■改造箇所 　Ｍ５ＬＯＯＫ ■愛車との思い出 　故障が怖く、いままであまり遠出が出来ませんでしたが、これからいろいろな所に行きたいです！

Shuさん（東京都） 愛車E39-525i Msport(2001) ■購入経緯 　2005年/11月にそれまで乗っていたチタンシルバーの525Ｍスポーツ から乗り換えました。イモラレッドのボディに一目惚れして、その場で衝動買い・・・・。 ■メンテナンス履歴 　車検時に水廻りを一新したこと。先日、燃料のエア抜きのバルブが故障して、修理しました。 ■セールスポイント 　鮮やかな、イモラレッドのボディ！ ■改造箇所 　エンジン：イグナイトレブ、イグナイトＶＳＤ 　　　　　　カーボンエアインテーク 　マフラー：エナジーモータースポーツ 　足回り　：Ｈ＆Ｒダウンサス 　ブレーキ：ディクセル　パッド＆ローター 　ホイール：１セット目　ハルトゲクラシック19インチ 　　　　　　現在　ＡＧＩＯ　ＳＰＯＲＴ　サーティーン19インチ 　タイヤ　：PIRELLI　P-ZERO　NERO　245/35　275/30 　エクステリア：シュニッツァーフロントフリッパー 　　　　　　　　Ｍ5タイプミラー 　　　　　　　　Ｍ5バンパーグリル 　　　　　　　　モール＆キドニーグリル同色塗装 　インテリア：ハルトゲペダルセット　 　　　　　　　ハルトゲＡＴノブ　 　　　　　　　ＢＭＷインディビジュアルバーチウッドトリム 　　　　　　　Ｍ5純正ステアリング 　その他：arcストラットタワーバー 　　　　　PIAA　LEDリングマーカー　 　　　　　フィリップスアルティノン6000K　HIDバルブ 　　　　　フィリップスシルバービジョン　他 ■愛車との思い出 　家族3人で新潟まで旅行に行ったこと。 ■同じオーナーへのメッセージなど 　都内＆千葉周辺に出没しますので、みかけたら気軽に声を掛けて下さい。よろしくお願いします。

太郎＆ＴＡＫＡさん 愛車E39-525i 阿蘇に行ってきました。ヘリコプターで、火口を見ました。 現在、走行2万kmです。(2006/8/1) ポイントは、18インチNKBアルミ、HID（前・サイドウインカー・後クリア）、前エアロ（シュニッツァー）、ローダウン（インペリアル）です。全部で、取り付け費用67万位です。

トムさん 愛車E39-528i(1996) 96年式の528iです。自分の手でコツコツと仕上げました。まず最初に手がけたのがナビです。ショップだと10万かかると言われた為自分で取り付けしました。（いろんな方のホームページを参考にしました、有難うございました）Ｍスポバンパー交換もヤフーで中古を購入して取り付けました。一番苦労したのはＭ5のグリルを取り付けたときにエアーダクトが合わず加工（網目状に穴あけをたこと、3枚目写真）したことです。これは塗装含めて10万ぐらいで収まりました。Ｍ5タイプミラーこれは塗装取り付け自分で行いました。ステアリングもＭタイプに交換（交換は簡単で20分ぐらいで出来ました）※ミラーはコピー商品のため動作が良くないとき有り。しょうがないのかな。これからもがんばります。

１６４さん（茨城県） Ｅ３９暦５年目に突入しました。 改造個所は見えるところは、ほぼ全て。 夜になれば更に凄い事に。モニター１０個。 外向きオーディオ。 Ｅ３９はいじりやすくて面白い☆愛車の３００Ｃとともに可愛がっております☆ 関東で集まりか何かがありましたら誘ってください☆

はねさん（神奈川県） 愛車E39-525i ■購入経緯 外車ならBMかベンツだと考えてました。横浜でこのBMを見て、即決しました。 ■メンテナンス履歴 ウォッシャー液もれ ■セールスポイント リアのリムの深さ ■改造箇所 すべて気に入ってます。 ■愛車との思い出 桜がきれいだったんで撮影しました。 ■コメント BM最高です。今までこんなにカッコイイ車に出会ったことありません。

[200504] [200602] まいうーさん（石川県） 愛車E39-528i Hi-Line（98年式） [200504] ■購入経緯 いつかは外車と思い続け、半年掛けて女房を口説き、先日晴れて、オーナーになりました。 ■メンテナンス履歴 納車一週間のため、ノークレームです。 ■セールスポイント Ｍ５仕様です。特にE60　M5のレプリカホイールが外観のポイントです。 ■改造箇所 Ｍ５ＬＯＯＫ、イカリング、クリアテール、クリアウインカー、イカリングホワイト化 [200602] ■メンテナンス履歴 プーリー＆テンショナー交換、レッドラインオイル交換、レボウイン施工 ■セールスポイント 偽Ｍ５→Ｍスポ仕様に変更です。 ■改造箇所 ビルシュタインＢＴＳ、ＺＺＤパット、純正ウッド＆レザーステ、ウッドブレーキノブ、クロームロックピン、メーターリング、Ｍフットレスト、Ｍサイドモール、Ｍステップ、ホットイナズマ、イリジウムプラグ、Ｋ＆Ｎリプレイス ■愛車との思い出 購入後１年弱ですが、オフミにも参加し、無知だった自分がもはや、オタク化しています。モデファイもまだまだ頑張ります。

Bimmer暁！さん（神奈川県） 愛車E39-525i Msport(2001） ■購入経緯 初めてBMWのディーラー足を運んだのが２００１年の３月でした。０４年になんとなく認定中古車センターを訪れたら２００１年３月登録の車を発見。偶然の再会に運命を感じたので購入することになりました。 ■メンテナンス履歴 タイヤはRegno GR8000からPilleriのP Zero Rossoに履き替えました。温まるほどによくグリップするタイヤで気に入っています。 ■セールスポイント 売る気はありません（笑）。一年で５万キロほど走りました。まだまだ現役です。 ■改造箇所 フロントの修復を少々。最近事故りました。修理して乗ります。 ■愛車との思い出 ジムカーナの講習会にこの車で参加させました。思ったとおりに振り回せるので、ますます好きになりました。 ■コメント BMWは、とても完成度の高い車だと思います。 大切に乗りながら一生走らせられるように、手間を惜しまず付き合っていきたいと思います。BMWが好きで好きでたまりません。

ESKさん（東京都） 愛車E39-540i(1998) ■購入経緯 たまたま、友人の車屋で出会ったＢＭＷに一目惚れで購入しました すっとアメ車乗りだったのですが、今ではＢＭＷにドップリはまってます ■改造箇所 ローダウン　ハーマンHM2-19インチホイール　後期ヘッド＆テールライト　BREX−LEDイカリング　ウィンカーミラー　純正フルエアロ　ハーマンマフラー　ナンバープレートランプLED　フルカーボンエンブレム これからも頑張って、ちょくちょくいじる予定です まだまだ古いとは言わせません こんなスタイリッシュな車他にはありませんよね〜