BMW E46フォトギャラリー1

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あちもんきーさん（札幌市）の愛車
Ｅ４６－３２０ｉ

フロント、リアのバンパーとスポイラーは旧型を付けています。



 ブミさん（千葉県）の愛車
E46-330i

●購入経緯
子供の頃、カッコイイと鮮明に残った車が フェアレディーＺとＢＭＷ（子供時はメーカー名までは解らなかった） で大人になったら乗りたいと思い続けていた。（スポーツ車好きだった） いざ購入できる年齢になった時には、昔のフェアレディーの面影はなく・・・ これまで、ＶＷ・ベンツ・ボルボや日本メーカーをかなり試乗したが、どれも心 に残るものが無かった。
しかし、ＢＭＷは昔の面影があり、それをさらに洗練された美しさがたった。 ディーラーに誘われとりあえず試乗してみた。ＢＭＷに試乗したときの車のハン ドリングや エンジンサウンドなどそれまでに試乗した車で感動は凄まじく、心躍らされ、夜 寝るときでも手が 奮えた。
購入から3年が経ったが、未だにこの車に飽きる事は無い。多分これから も・・・

●オプション
木目パネル、木目ハンドル、サイドブレーキハンドル、木目ギアハンドル リアスポイラー、サイドスカート、ホワイトターンインジケータ、 ＨⅰＦⅰスピーカーシステム、ＰＤＣ等



山瀬さん（大阪府）の愛車
E46-320iＭスポーツ

今年の９月に、デイーラーに行って１０分で即決してしまいました。 色は、赤か白がよかったのですが、主人は「黒しかダメ だ。」といって、さっさと署名してしまいました。

主人は、スポーツカー（ＲＸ－７　もちろん黒）に乗っていま すが、２０年前に「ＢＭＷ６３３に乗っていた。しっかりしていてと てもよかった。」と言ってましたが、私にはよくわかりません。 しかし、まだ「慣らし運転？」ですが、 とても速い車で、運転に慣れるまで少し時間がかかりそうです。 （ハンドルが太いのも気になるかな。）

主人は、「マフラーを交換する」と言っていろいろ調べていま すが、絶対にさせません。 ナビとＥＴＣ（雨の日とか女性にとってすごく便利です）で十分です。

この車で初めてドライブ（京都）した時の写真です。



 山﨑ラッキーさん（東京都）の愛車
Ｅ４６－３３０Ｃｉ

ＢＭＷ歴14年、Ｅ30-318ｉに始まり、Ｅ36-320ｉ、Ｅ39-525ｉと乗継いできました。 525も6年間で92000キロ走破し、下取り価格等の条件等を考慮しＥ46-330Ｃｉに乗換を決意。 ＡＣシュニッツアーのフロエアロと18インチホイール。内装は、フットレストとペダ ルセット、パーキングブレーキもＡＣシュニッツアーで決めてます。 後は、リアスポイラーをウイングタイプにするか、さりげなくＭ３の小振りな スポイラーにするか思案中（付けない事も含め）です。
※なおラッキーは、ドライブ大好きな私の愛犬の名前です。



amethystさん（宮城県）の愛車
E46-330i MスポーツSMG

2002年式の330iです。
以前2000年式の320i　Mスポに乗ってましたが、営業マンの強引な売り込みに合い購入しました。 実際に乗って見ると、かなり面白い車で非常に満足してます。特にシフトダウンのタイミングときたら何とも言えない快感です。

足は、ビルシュタインのBTSで、マフラーがスーパースプリント、ホイルがBBSのRG-Rです。




 はるさん（長野県）の愛車
Ｅ４６－３１８　２０００年
サスペンションはノーマルですが、タイヤを前215-50-17、後ろ235-45-17と標準より 大きくしてみました。いかがですか。タイヤはヨコハマｄＢです。静かで快適です。





extremeさん（神奈川県）
愛車　E46-318Ci/2002年型です。

２００１年から購入を検討していました。 始めてＢＭＷに乗ったのは２００１年　米国で同時テロの有った時に米国 で乗りました。 走り出して直ぐに、ＢＭＷテクノロジーの凄さを感じました。 日本に帰国後にディーラーに直行しましたが色々な事情があり１年間待ち 購入、その間にエンジンも変更になり良かったか？ いろいろと故障があると書いてありますが私は運が良いのか未だ平気です。 モータースポーツ（レーシングカート）の趣味もありＢＭＷの運転性能の素晴 らしさにも吃驚しています。
いろいろと分からない事が多い、ＢＭＷ初心者なので先輩方からいろいろと 御教示を願いたく思っておりますので、その時は宜しくお願い致します。

改造箇所
ホイール：ＢＢＳ　ＲＳ－ＧＴ　Ｆ：８．５Ｊ－１８　Ｒ：９Ｊ－１８
タイヤ　ミシュランパイロットスポーツ　Ｆ：２２５／３５－１８　Ｒ：２５５／３０－１８
足回り　ビルシュタイン　BSSキット
ストラットタワーバー　ARC製　前後カーボンｔｙｐｅ
ブレーキパッド　ガルト製




RNさん（栃木県）
愛車E46-320iです。

ACシュニッツアースポイラー（前、横、後）
BTS kit
RAMAIR
スーパースプリント（リア、センター）
キセノン（6000kアルティノン）
クロームテールレンズ

現在、タイヤ18インチ化　検討中



/Fさん（神奈川県）の愛車
E46-325Mスポ－ツです。

ハルトゲクラッシック18インチ(225/40 SP9000)
宜しくお願い致します。

ケイさん（神奈川県）の愛車E46-318tiです。

今回、初めてのＢＭです、今のところホイールだけですが近いうちにエアロを付けたいです。

アウトストラーダ　18/8Ｊ ピレリーＰ7000　225




やっちゃん（静岡県）の愛車E46-328Ciです。

改造箇所 ：
●　純正タイヤ：前”225/40”　後”255/35”18インチ
●　サンルーフ
●　Ｍエンブレム
★　キセノンプロジェクター（自動光軸調節装置）
★　フォグランプ
★　ダイナミックエアロ（フルエアロ）　
☆　パワーシート
☆　スポーツレザーシート
☆　純正ナビ＆６ＣＤチェンジャー＆カセット＆テレビ
◎　ＧＰＳレーダ探知機
◎　ステップストロニック
◎　マルチファンクションハンドル

愛車との思い出：
東名阪高速道路で180km/hで巡航できたこと。
納車の日に初めてエンジンをかけたときの音！電子制御されたようなかかり方に”シビレタ”こと。

Ｍエンブレムつけて”なんちゃってＭ３”にしました。
まだ、時間かけてチューンしていきたいと思います。


 ま～くん(高知県)の愛車
'99 E46-328iです。

'９８年１０月当時、標準設定になかった塗色と内装色の組み合わせオーダー車。
サンルーフ、DVDナビ、CDチェンジャー、ウッドパネル、レザーシート、純正エアロパッケージ＋リアスポイラー、 Mテクスポーツサス、純正AW、リア25mmスペーサ、RAMエアダイレクト、REMUSマフラーなど
オプション数は多いけど見た目とてもシンプルな車です。
ただナンバーだけはすべて同じ数字で派手ですけど。それゆえか？'99.12と 2000.11(最近)の２回もボディーに引っ掻き傷をつけられ入院、情けない・・・・。
皆さんもヤッカミや妬みによる悪戯に遭わないよう御注意ください。




 ５１５０さん（徳島県）の愛車E46-320i

①ＭＫ　Ｆスポイラー
②ＢＢＳ　ＲＸ　（８ｘ１７）
③ＧＲＩＤ　Ⅱ　（２１５／４５）
④ＲＥＭＵＳ　ＲＯＵＮＤ　ＴＷＩＮ
⑤クリアウインカー
⑥Ｒ．ＤＹＮＡＭＩＣＳ　ＦＯＯＴＰＥＤＡＬ
⑦ＫＥＮＷＯＯＤ　ＣＤ／ＭＤ
⑧ＲＡＭＡＩＲ　
　
改造コンセプトは‘家族にやさしい軽チューン’です。


 愛知県のくろさんの愛車E46-323i
フルアルピナルックです。
最近エンブレムもすべて手に入れてウキウキです。





デ・ポン！さんの愛車
ベース車は３１８ｉＡスポーツエディション（ＳＲ付）です。
フルエアロ、サスキット、ミラー、マフラーは
全てシュニッツァーのパーツで固め、S3 3.2仕様にしてます。
その他は、純正ホワイトウィンカー
スポーツハンドル、スポーツシートってとこです。



kotobukiさんの愛車、３２８ｉ（チタンシルバー）
ＢＢＳＲＧ－Ｒ　ＤＢＫ　８．５J－１８　（ＦＲ）
ＢＳ　ＧＲ５０００（Ｆ２２５－４５－１８　Ｒ２５５－３５－１８）
純正エアロ（フル）、純正ナビ、純正CDチェンジャー
アイバッハ＆ビルシュタインショック。
まだ納品されてません(x_x;)シュン。。以上です！！



 藤原さん（広島県）の愛車Ｅ４６－３２３ｉ

今回のＥ４６で３台目のＢＭＷです。
以前は、Ｅ３６ ３２０ｉ次はＥ３６３２８ｉです。
今回は３２３ｉにしました。
パワー的には３２８ですが、エンジン・レスポンスは３２３の方が良い様に思います。
ブレーキの面で３２８がよさそうですが、３２３もまずまずです。
燃費は３車の中で一番悪いですね、これも予想はしていました。 エンジンを回す分燃費はどうしても悪くなります。
この３２３のドレスアップ内容は次のとうりです。

  • 純正エアロパッケージ
    （Ｆ／Ｒ／サイドスカート）＋リアスポイラー
  • アルミ ＢＢＳ－ＤＴＭ １７／８Ｊ
  • タイヤ ヨコハマアスペックｄｂ（デシベル）
    Ｆ／Ｒ共２３５／４５
  • 純正ホワイト・ターンインジケーター
  • ３２８用ハンドブレーキレバー（レザー）
  • パナソニックのＣＮ－ＤＶ２０００ＴＤ（ＤＶＤナビ）
    ＣＱ－ＶＡ９０９ＷＭＤ（インダッシュモニター＋ＭＤ）
  • レカロシート（Ｅ３６で使っていた物）
今の所はこんなもんです。
これから、じっくり時間をかけてやっていきます。

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