メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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M20/525i('90)に乗っています。
以下の症状が改善されず悩んでおります。
対応策等のご意見頂けないでしょうか？
（尚、ディーラー持込みにても原因不明の烙印です）
状況は、
ここ３ヶ月の間に頻発しています。
時に「通常使用の後駐車、一晩あけたら・・・」
時に「１週間使用しなかった後に・・・」
等々不使用期間は長短関係なさそうなのですが、
鍵の解施錠も出来ない状態にまで放電してしまいます。
一回目、半年前ディーラーにて純正バッテリー交換。
２回目同症状発生時、再充電。
同ディーラーでオルタ、メインヒューズチェックするも、
異常なしと報告を受けるのですが、再び死亡。。。
３回目、１週間車庫放置の後、再び死亡！
後付のアクセサリーとしては、
To-☆itのジャックナイフ式キーレスを追加したのみです。
ディーラーSFによると、
キーレス作動時に、許容範囲を超える電流消費があるのみとの事。
電気が弱って行く兆候なしに、
いきなり全くの電気が消えてします様な状況が繰り返され、
少々不安で遠出することも、車庫保管する事も、
不安で仕方がありません。
ディーラーで解決できませんでしたので、
有識者の皆様方のお力をお貸し頂ければ幸いです。
何とぞ宜しくお願い致します。
電気系統となると、全くお手上げ状態となる私ですが…。
キーレスユニットを取り付ける以前は問題なかったのでしょうか？
もし、そうであればキーレスユニットを取り外してみたらどうでしょう。
本当にディーラーの言うとおりであれば、問題も解消するでしょうし、
キーレスユニットの不良が考えられる→キーレスユニット交換ということで
解消出来る気がしますが。
もし、テスターなどを使えるのであれば、キーレスの暗電流を計られたら如何ですか？
解らなければ、田野倉さんのおっしゃる通りに、一度キーレスユニットを
外してみて下さい。
受信機の所のカプラー（コネクター）からで良いと思います。
それで、バッテリー上がりの症状が無くなれば、受信機に原因があると思います。
田野倉さま、岩野さまご意見ありがとうございます。
取り急ぎキーレス受信機部分のコネクターを外して、
様子を見てみたいと思います。
リモコン作動時に想定外の電力消費が見られたとしても、
それがバッテリー幾度の完全放電につながってしまうとは、
ディーラー氏も半信半疑の様子でしたが、一歩一歩進むに限りますね。
別スレッドにあります、
「ＤＭＥ不良による、長時間駐車時の異常電力消費放電」
の可能性も、当方の車輌にあり得ると感じ、
少々緊張して参りました。。。
いつもご意見ありがとうございます。今回は、今日突然運転席側（左ハンドルです）が開
錠しなくなりました。ロックはできます。（キーレスでも、鍵を差し込んでも）他のドア
は問題なく施錠、開錠できるのですが、一度ロックすると運転席のみ開錠しなくなりまし
た。他の状況として内側から集中ドアロックすることもできません。ＤＩＹで直せる範囲
なのでしょうか。ご意見お願いします。
'93 E34 ツーリングに乗っています。よく話題になるヘッドライトの暗さに閉口
し、某オークションでヘッドライト用ヒゲ付きレンズを購入しました。DIYでやっ
ておられる方も多いと思いますが、やはり不安です。そこで、大阪市、又その周辺
都市、兵庫県でもOKです。どこか取り付けてくれそうな工場をご存じの方は是非教
えてください。よろしくお願いします。
はじめましてjohnjohnさん。
関西な＠軍団の皆さんも、あちこちでＯＬＭをされているようですので
一度そのような場へお参加されてはいかがですか？
ちなみに、私は関東ですのでjohnjohnさんがお住まいになられている近
郊ショップさんの情報ではないので恐縮ですが、メンテ大魔王なるお方
もおられる方面ですので、ぜひそのような場にもお参加されて下さい。
きっと色々と他のメンテ方法なども数多く教われる事でしょうし、本来
ですとサクサクコースのメンテですので、時間に少し猶予があるようで
したなら、Ｅ３４チャットルームにでも書き込まれてＯＬＭの開催予定
などを訪ねられても宜しいかと思います。
自分でメンテをして行くうちにＥ３４の良さがもっと分かって来る事と
思いますので。・・良いお店と、そして良いお仲間に巡り会えます事を
祈ってま〜っす！！
BJさん、ありがとうございます。おっしゃられるようにE34って乗れば乗るほど味が
でてきますよね。ところで、OLMってなんですか？また、それに参加するにはどうす
れば良いのでしょうか？初歩的ですみません。
どもどもで〜すjohnjohn さん。
ＯＬＭとはオフラインミーティングの事で、俗に言うあの”オフミ”と
いうやつです。
最初のお参加は緊張すると思いますが、ここの軍団の皆さんは殆どと言
って良い程ち〜んとログ（ここを見ていると言う事です！）っているの
で、メインメニューの３４オーナーズでオフ参加希望なるスレッドを立
ち上げて自己紹介などをして名乗り出るのも手かと思いますが、もしく
はオーナーズチャットのやはりＥ３４ルームでオフミの予定を聞かれて
も良いと思います。
ではでは楽しい３４ライフを〜！！
因に私も家族で４月中には関西襲撃を企てています。（笑）
お呼びでしょうか、ＢＪさん？
johnjohn さん、こんにちは。
５４０ｉに乗るファルコンです。
髭レンズの装着くらいでしたら、オフミにお越し
いただければ、その場で装着可ですよ。
関西では
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6264/
や
http://www.cool-bmw.com/
でオフミをやっています。
暖かくなってきたので、皆作業オフをしたくて
ウズウズしています。
近々オフミがあるはずですので、チェックしておいて下さい。
お急ぎであれば、上の名前のところからメールください。
ちなみに、私は宝塚市在住です。
はじめまして。
｢BMW OTAKKY'S｣にも掲示させて頂いた内容ですが、居ても経っても居られず、
こちらにも書き込みさせて頂きました。
皆さん、良きアドバイスをお願いします。
以下は掲示内容です。
> はじめまして。昨年11月に待望のB10が納車となり、3ヶ月が経ちました。
> ある日｢なんかセルに元気無いなぁ。｣と思った翌朝、セルの反応がまったく無く
> なりました。（ルームランプ等は点いています。）
>
> これはバッテリーかな？と思い、ブースターでエンジンを始動し、ディーラーへ
> 持ち込んで充電してもらいましたが、その2日後にまた上がってしまいました。
>
> 再度ディーラーに持ち込むと、｢しばらくお預かりさせて下さい。｣とのことで、
> 1週間程預ける事となりました。
>
> 本日その結果を聞いて、愕然としてしまいました。
> ｢概算見積書｣というものが、目の前に差し出された瞬間、単価の中に｢DME｣と記
> された、他のものとは一桁違う部品があったのです。
>
> 何やら、キーを抜いてもコンピュータが勝手に目を覚まし、電気を消費している
> ようで、｢最高で700mAもありました。コンピュータですね。｣とのことです。
>
> 取り合えず｢DME｣抜きでの作業をお願いしましたが、皆さんの中で、このような
> 経験をされた方がいらっしゃいましたら、何かアドバイスを頂ければと思います。
>
> ちなみに、91年式のニコル物です。よろしくお願い致します。
>
> ｢概算見積書｣の明細は、下記のものです。
> A:エンジン始動不良
> 1 0000 005 BMW診断システムディフェクトメモリーコール 2,250
> 2 1214 550 DMEコントロールユニット脱着,交換 1,500
> 3 6100 009 電気系統トラブルシューティング 9,000
> 4 0099 002 DME 377,000
> 5 6121 8381 754 バッテリー85AH 24,800
> 6 6136 1729 004 ダイオードリレー 1,250
> 合計金額 415,800
> 消費税額 20,790
> お見積金額 436,590
>
Ｂ１０ですよね？ビターボでなければですが、通常の５３５と同じ物だと思います。
ノーマルの５３５のＤＭＥを手に入れて、ＲＯＭだけ移植すれば問題無いと思います。
でも、私の考えだけなので、１００％の保証はしませんが９０％以上の自信はあります。
５３５のノーマルＤＭＥなら私も持っていますので、試して見られたいのならお貸ししま
す。
早速のご返答有難うございます。
ビターボではありません。
ディーラーにて暗電流測定の際、700mAの数値が出たので535のDMEと入れ替えてみた
ようです。その際は異常値の確認は出来なかったとの事でした。
それでDMEが逝ってしまっていると判断したようです。
しかし、マップが違うだろうから、使用は出来ないでしょうとの見解でした。
そのまま535の物を、流用出来れば良いのですが．．．
まず、５３５の物に差し替えてみて、無事にエンジンがかかれば、
次は、ＤＭＥ内部のＲＯＭを差し替えてみるって言う方法も考えられます。
基本的に、アルピナもＤＭＥの基板までは手を出していないと思いますので、
ＲＯＭ内部のデータでチューンしてあるはずですから、
今の壊れたＤＭＥでも、内部のＲＯＭは死んでいないはずですから、
ＲＯＭは移植できると思います。
岩野様、庭師様、皆々様。この度は、本当に有難うございました。
本日、岩野様より送って頂いた庭師号の「脳｣を移植しました。
｢庭師クローン号｣の誕生です!
今のところ拒絶反応？も無く、エンジンは快調です！
岩野様のクローン技術には、敬服いたします。
皆さんにお会い出来る日を楽しみにしていますので、今後とも
よろしくお願い申し上げます。
はじめましてkobapyさん。
こういうスレ、、嬉しいですねえ！！！
なんともまさに＠ＦＵＮならではのとても嬉しいカキコで感激です！！
本物のお医者さんと、本物の車博士が揃うと、こ〜んな事が可能なんですかね！？（笑）
自分にはそこまでの力もノウハウもありませんが、私もここの皆さんにいつも助けていた
だきながら３４ライフを満喫しています。
kobapyさんもどうぞこれからも楽しい３４ライフをお送り下さい。。
Ｉ師匠（博士）の理論から発したクローン庭師号、、いつか拝車させていただけるのを楽
しみにしております。
ではでは
はじめましてＢＪさん。
このサイトの皆さんは、ほんと最高の方々ばかりで感謝・感激です！
｢脳移植｣後の暗電流を測っていませんので、今現在どの程度になって
いるのか分かりませんが、３、４日してもＯＫであれば、この移植は
大成功となるでしょう。
これからもいろいろとお世話になる事が多々？あると思いますので、
今後とも、よろしくお願い致します。
遅ればせながら、、、おめでとうございます。(^o^)
脳移植のドナー、庭師号のオーナーです。ヨカッタですね！！！
岩野博士の理論は、完璧でしたね。私も偶然ながら、高円寺詣をして
たまたま脳遺伝子を転写することが出来て光栄です。
クローン技術は、このようにみんなを幸せにするために使いましょう！
カラダに優しい、心に優しい、財布に優しい・・・E34ライフを！(^o^)！
ではでは。
追伸：で、BJご一家は４月中に関西襲撃ですか？ 私は6/28ダス。。
＠ＦＵＮの皆さんへ
移植からちょうど1週間が経ちましたが、心配された拒絶反応もなく
バッテリー、エンジン共に快調です！
皆さんに助けて頂き、見事に復活出来たことを大変嬉しく思います。
本当に有難うございました。感謝！感謝！です。
今後とも、宜しくお願い申上げます。
昨日車を持って行き今日のお昼に納車です。
近くに高速のＩＣがあるので、早速試乗してみたところもう嘘のように振動がなく
なりました。これで安心して乗れます、色々と有難う御座いました。
今回の部品交換は、ビルシュタイン（スポ−ツタイプ前後4本）Ｆアッパ−マウント
2、Ｆスプリングシ−ト（ＵＰ2、ＬＯＷ2）、アッパ−サポ−ト2、Ｒスプリング
シ−ト（ＵＰ2，ＬＯＷ2），Ｒバンプストップラバ−2 以上です。
また何か異常があったら宜しくお願い致します。
なべちゃんさんこんにちわ
参考までに費用はどのくらいかかりましたか？
はじめまして、hiro2sanさん。
今回の費用は値引きを含めまして、15万円です。
これで直らなかったらア−ム類の交換も、考えてたんですけど直って良かったで
す。
なべちゃんさんこんにちわ。
ご丁寧に回答ありがとうございました。
以外と安いのかもしれないですね。
通常パーツだけで２０万くらいするような気がしていました。
私のも最近足回り疲れ気味なので
交換を計画中でした。
追伸
以前にサス（Ｈ＆Ｒ）交換及び四輪アライメント、ホイ−ルバランスで確か7万円位
かかったと思います。
今回は四輪アライメントの方はサ−ビスでした。
なべちゃんさんこんにちわ
ついに私もビルシュタインBTSキットに入れ替えることにしました。
昨日休みだったので、なにげに洗車をしようとしたところ
車が左に傾いているのに気がつき、これは！もしかしたら換え時と思い
友人などに相談、ショップに相談したらオール込みで
１７万とのことだったので即決しました。
なべちゃんさんよりは２万円高ですが
地域格差とかショップ格差があるのだと思い
自分で納得し作業依頼（予約）をしてきました。
（パーツがそろうのはまだですが）
BTSキットとアッパーマウント（たぶん前後）、バンプラバー（たぶん前後）
アライメント４輪、工賃、消費税込みです。
こんな値段でしょうかね？
こんにちは、hiro2sanさん。
ど-も返事遅れまして、早速ですが工賃、税込では私も（何せ素人同然な者なので）
詳しくは知りませんけどそんなもの何じゃないですか？
早くリフッレッシュされるといいですね乗り心地は、固すぎず軟らか過ぎず私には
丁度いいと思ってます。
なべちゃんさんこんにちわ
当方の５２５も本日納車になりまして
ビルシュタインBTSキット取り付け完了しました。
当方のショックが抜けていたまま乗っているのに気がつかず
ぼよよん乗り心地がこの車の普通な状態と勘違いしていましたが
かなりびしっとした乗り心地に変わりびっくりしています。
フロントの車高がかなりつぶれていて
くさび形だったのがフラットにダウンされた感じで
かなり上品なシルエットになりました。
キット以外の交換パーツは
フロントアッパーマウントのみだったみたいです。
以上ご報告でした。
スレッドぶり返してすみませんでした。