メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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平成6年の525iツーリングワゴンのリアガラスハッチが全然開かなくなりました。
ガラスハッチ部から少し雨漏りがしていますのでモールを点検したいのですが開き
ません。梅雨に入るので心配しています。手動で強制的に開かないのでしょうか？
たぶんノブに付いてるスイッチが壊れちゃったんでしょうね！リアドアと違いキー
操作で開けられませんので、直すしかなさそうです。ヒューズが切れていないこと
を確認して、スイッチへ行っているケーブルをショートさせれば取りあえず開ける
ことは出来ます。私もリアドアスイッチが壊れて直しましたが、ガラス側も動きが
怪しくなってます。もっとも、ガラスハッチはオートクロジャー付き（笑）で危険
なため殆ど使ってませんが････
3420さん、ご意見ありがとうございました。
今度ディーラーへ持ち込みたいと思います。本当にリアドアとガラスハッチ使い分
け悩みます。皆さんのツーリングワゴンのリアドア周りから雨漏りとかありません
か？教えて下さい。
こんにちは 芋団子です。
93年式のE34 525iに乗っています。
先日フロントウインカーをクリアレンズに交換しようと思って
挑戦したのですが、正面向かって右側のウインカーが工具が入らず、
しばし考えました。あるネジの部分は2cmも隙間ないと思います。
ひょっとしてグリル部分を取り外さないとこれはダメなのでしょうか？
ホームページ等で調べても詳しく書かれたページが見つからず。。。
私の予想では、グリル部分を外してヘッドライトを外して、やっと
ウインカーが取れるのかなぁ・・と。。。いまいち分かっていません。
ベントレーのマニュアルを見たところ、グリルを外す手順のページに
マイナスドライバーを2本指してる写真がありますが、あれはある意味
力技なのでしょうか？
どなたか教えてください よろしくお願いします。
ウィンカーの交換は結構面倒です。
あのボンネットの開き方が面倒くささを増長させていますね。
さて、芋団子さんの年式だとバンパーを外し、Fグリルを外して
作業されると良いと思います。
Fグリルはパンパーを外さないと取り外せない年式だと思います。
ちなみに私の車は手鏡を利用して覗き込み、狭い隙間にドライバーを
差し込み交換しましたけど、はっきり言ってあんな簡単な作業なのにと
言うくらい時間が掛かりました。
また、手前に邪魔な物がある場合はそれの固定を外しずらして
作業することも必要となります。
ちなみに私は、グリルを外さず、エンジンルーム内から外しました。
ねじの場所をよく確認して、フレキシブルドライバー（軸が自在に曲がるドライバー）
で何とか外れました。
ちなみに、こちらのディーラーではバンパーを外して作業するそうです。
バンパーを外した経験があるなら、そちらのほうが早いようです。
便乗質問します。私も92y525iTRのﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｶｰを外したいのですが、
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから外すﾈｼﾞは外せるのですが、ｳｲﾝｶｰを引き出せません。
ﾈｼﾞは何本あるのでしょうか。また、外すときのコツがありますか。
ｳｲﾝｶｰ周りのｺﾞﾑが割れて交換を考えています。
３本だったと記憶してます。違ったかな？
先程、フロントウインカーを取り外しました。
ネジは2本でした。2本とも普通のドライバー
では、回す事が出来ません。フレキシブルの
ドライバーで外しました。また、ネジを落さない
ように、マグネットタイプがいいです。
1本はロービームの横にあります。
もう1本は端にある白い棒の調整ネジ付近にある
ネジですが、覗き込んでも見難いです。
外した後に見ると、もう1本車の横側に留める
為の穴があるステーがウインカーのケースから
伸びていました。使うための穴かはわかりません。
私のは2本のネジのみでした。
その穴は、フェンダーに固定するためのネジ穴です。
フェンダー裏側のネジを止めていないだけです。非常に見づらいところにあります。
本来はロービーム横2本と、フェンダー裏1本の合計3本で止まっています。
やはり３本でしたね。
大昔に交換したので、私の記憶も曖昧でした。
私は取り付ける際、進行方向左のレンズ（特に大変なほう）の、
前側にあるねじ２本のうち、１本を落としてしまい、
付け直そうかと思いましたが、面倒臭くなったのでそのままです。
今現在も不具合はでてないので、いいかな？
雑談失礼しました。
皆様ご教授ありがとうございます。今週末に再トライ
してみます！！
ちなみに私の車もネジ3本でした。正面向かって右側の
ウインカーはちょうどネジの部分から２ｃｍほど離れた
箇所に円柱のタンクらしきものが固定されていて、それが
一番のネックでした。皆さんどうやってあのウインカーを
はずしたのか不思議でなりませんでしたが、フレキシブル
ドライバーを使うんですね。
グリルをはずすのはバンパーをはずさないといけないんですか！！
慣れてない私は作業がおおがかりになりそうなので、ひとまず
フレキシブルドライバーをゲットして、それで試してみることに
します。それでもだめならバンパー取り外しにチャレンジして
みます。何事も経験！（と言い聞かす）
確かにあのボンネットはかっこいいけど、メンテナンス性を
損なっていると思いますよ。横からしか覗けないし。
＃ちなみに私も3回ほどネジを下に落としました。
初めまして
今度、Ｅ３４の５２５に乗換えを検討しているのですが、
Ｅ３４には、あまりお目にかかれないカラーなどは、あるのでしょうか？
車探しを少しでも楽しくしたいと思いまして。
皆さんの「これは、ほとんど見たことないねぇ！！」というカラーがありましたら
教えてください！
よろしくお願いします。
あまり見かけないのは、
セレクションモデルのロマンティックレッド、
ブロケードレッド、モルジブブルー、カシミールベージュ、
デイトナバイオレット、アーブスブルー、ライトレッド、
などですかね。
このうち、アーブスブルーとデイトナバイオレットは、
スポーツパッケージのみだったと思います。
私はモルジブブルーのE34はまだ見たことないです。
このまえシャンパンゴールドっぽい色のE34目撃しました。
あれはナニ！？よくあるのでしょうか？
年式を考えるとカラーで選ぶより程度重視で選んで
いっそのこと全塗装というのもいいのではないでしょうか？
モールやドアノブもついでに塗ってもらうと
今っぽくなると思うし。
デザイン的にはまだまだいけるので
ニューペイントなら新車に見えますよ！？
個人的にはSLKみたいなソリッドのイエローも
スポーチーでいいなーと思います。
スモーク貼りでブラックキドニーにして・・・ヤン車？
それはカシミールベージュですね。
以前アメリカに行ったとき結構見かけました。
日本ではあまり見かけませんね。
私の525はよくある紺色ですが、10円玉で引っかき傷つけられたり
してるようなので、いっそのこと全塗装してあげたい！夢です。
（現状、傷は前オーナーがタッチペンで隠してくれてます。）
エアロを組むときかな〜と思いつつ、お金の問題もあるし先送り。。。
やはりやるなら珍しい色がいいですよね。(^^) 個人的には日本車の
純正色も安そうでいいかな〜と。ちょっと話がずれましたね。。。
すいません。
みなさんいろいろ知ってますねー。ではそれいがいだと、９１’に出たアニバーサリー限
定のモーリシャスブルー（E36にはありますが）、あとはピッツァブルーなんてどうでし
ょう。自分はモーリシャスブルー、アブスブルーは好きです。
皆さんいろいろ知ってますねぇ！！
是非、購入時の参考にさせていただきます。
こんばんわ。
５３５ｉに乗っておりますサンゴーです。
最近、（車検に出してから）ガソリンを満タン
にするとリアがガソリン臭いです。
考えられる原因等わかりましたら
お教え願えませんでしょうか？
個人的には、フューエルホースの取付が
甘いのでは？と考えておりますが、
機械オンチでよく解りません。
宜しくお願い致します。
クリアテールを先日から探しています。
だいたいお店で3諭吉から3.5諭吉で販売してます。
どなたか安く買える店分かりませんか？
ヤフーオークションで、よく出てますよ。
一式もあれば、バラでも。