BMW E34メンテナンスQ&A過去記事112

またまた、どうもMacです。
クリアテールレンズは、セダンとツーリングと同じ？ですか？
ヤフオクとうでは、セダン用とかありますが？いかがなんですか？
教えてください。

自分で確かめたのではないですが、ツーリングのオーナーさんに
聞いたところによると、残念ながら別物で取り付けできないそうです。

９２年の５２５ｉ２４ｖなのですがザックスのサスキットに交換したいと
思っています。年式によってサスキットの品番が違うとの事ですが
どなたかご存知の方教えて頂けませんか。
また自分で交換する場合特殊な工具が必要ならそちらの方も
教えて下さい。

ザックスの型番ですが、
http://webcat.sachs.de/index.asp?SPr=4&LASTPAGE=http://webcat.sachs.de/nc2_pdf.asp
ここに出てます。
作業する場合のSSTは、すいません判りません。
スプリングコンプレッサーとか、結構大きなレンチとか要るんだと思います。
DIYで取付をされている方のサイトが結構ありますので、そちらを参照してみては如何でしょうか？
某メンテ21にも出てますよ。
では頑張って下さい。

たにやん様ありがとうございます。
大変参考になりました
９２年式とは微妙な年式ですね
まずは自分の車の製造月を調べてみます。
９月以前と９月以降ではサスセットの
品番が違う様です。
また質問させて頂く事が有ると思いますが
宜しくお願いします。

足廻りの交換は作りがシンプルなのでそこそこの工具があればそんなに苦労はしないですよ。
スプリングコンプレッサーぐらいかな？
SSTは・・・
あと七ミリのヘキサゴンがキャリパー外すのに必要です。
ちなみに他の車でサス交換の経験はありますか？

キャリパーを外すのには前19mm、リア15mmのソケットかボックスレンチが
あれは可能です。7mmのヘキサゴンレンチが必要なのはキャリパーのスライドピンを
外す時に必要となります。
でも、スライドピンを外す必要は無いと思いますので、（ブレーキパッド交換時に
は必要です。リアに）、取り敢えず工具箱に入れておきたい工具です。

リアは必要無いですけどフロントは組つけの事を考えたらスライドピンを外した方が楽です。
私は外してますが・・・

アドバイスを参考にチャレンジしてみます。
以前オデッセイの足回りは交換した事が有るのですが・・
特別な工具も必要無いようなので安心しました。
本当にありがとうございました。

水温計の位置はどこが正しいのですか？？暑い日の渋滞の時などは赤い位置にいく位まで
なってしまいます。これは何処か異常なのでしょうか？？

それは、マズイですね！
普通は、真ん中かあたりで、いっても右に１針分くらいですかね！
１．ファンカップリングの劣化
２．電動ファン動作不良
３．エアー抜き不足
４．ウオーターポンプ、ラジエター、サーモスタット
色々考えられますが、とりあえず何処かで見て貰ってください。
噴いてしまったら、高くつきますよ！

ＢＯでも、質問されていましたかぁ？

岩野師匠のご指摘通りです。

私も貴殿と同じ症状になり、電動ファンスイッチ(高速側）交換と、カップリング
ファン交換で、回復しました。
一応、その他の水漏れ等も、良く確認してくださいね。

オーバーヒートで逝っちゃうと、、、、１０諭吉オーバーコース確定です。
早めの対処をどうぞ。

>ＢＯでも、質問されていましたかぁ？
はい。

いろいろな方の意見を聞きたかったので・・・。

まだ保証期間なので早速連絡して直したいと思います。

有難うございます、

まだ保証期間だったのですね。
クレームを申し立てて、しっかり治してくださいね。
楽しいＢＭライフをっ。。（＾＾）Ｖ

皆様方を見習い、少しずつではありますがE34ライフを楽しめるように頑張ります。
まだまだ未熟者(購入後5ヶ月)、若輩者の身ではありますが何かありましたら、またアド
バイス等を宜しくお願いします

69さん、こんにちは。
車のこととは関係ないんですが、一応老婆心ながら書き込みます。
マルチポストってのがありまして、PC関連の掲示板では思い切り非難されます。ここは車関係の掲示板何で
そこまでウルサイ事を言う人はあまり居ませんが、一応マルチで投稿する場合は一言断りを入れておくと宜
しいかと思います。向こうサイトでも親身になって答えてくださってる方もいらっしゃいますので、その方
に失礼の無いように行きましょう。では、失礼しますm(__)m。

静岡のＳＩＮです。どうも皆様お疲れ様です。
１０万キロの９１Ｍ５ですがエアコン風量調整がとうとう駄目になりました。
いろいろネットで調べさせてもらったのですが、マニュアル＝レジスター不良、
オート＝通称カタナ不良、という理解でいいのでしょうか。
また皆さんの書き込みを拝見していると「風量スイッチ１，２，３」ということ
ですが、私のは、無段階ダイアルです。温度も左右に無段階ダイアルがついています。
これってオートなんでしょうか？
（ま、ばらしてみれば解ることか・・・）
ハンダやり直しで修復されたという情報も拝見しましたが、もし体験談をお聞かせ
頂ければと希望いたします。よろしくお願いいたします。

M5であれば、オートエアコンの可能性が高いです。
新品の部品が約3万円ちょっとです。
リビルト(修理品)が、12000円(下取りあり)15000(下取り無し)です。

光敏さん、アドバイスありがとうございました。
その通り、左がわにレジスタらしきモノは無く、
右を（昨年フィルタ交換した記憶をたどりつつ）
ばらしていってカタナを取り出して点検。
よごれている以外はなんともなかったのですが、
保護ケースを開けてパーツクリーナでシュッと
清掃＆うっすらグリスでコーティングし、再度
取り付けてみるときちんと風量調整できるように
復活してました。
またいつか故障したら今度こそパーツ交換しよう
と思います。アドバイスありがとうございました！
ところでリビルト品を扱ってらっしゃる所、なかなか
見つけられません。ヒントを教えて頂ければ幸い
です。

SINです。
しばらく調子良く走っていましたが、またもや風量調節できなく
なりました。いよいよ、カタナ交換です。
以前、光敏様がおっしゃっていた”リビルト”ですが、いろいろ
探したにもかかわらず、取り扱いされているところを探せません。
光敏様＆知恵者の皆様、私にヒントをお授け下さい。
よろしくお願いします！

先ほど書き込みしたSINです。
最近オーナーズルームで話題になってる
コンデンサー交換にトライしてみます。
一歩一歩、と。ありがとうございました。

'93 E34 touring に乗っています。
バッテリーが上がってしまい、ブースターケーブルで
他車とつないでエンジン始動しました。その後にダブルサンルーフ
だけが、スイッチを押しても動きません。ヒューズかなと思った
のですが、ヒューズボックスを開けても、サンルーフの項目が
ありません。どなたか解決方法をご存じありませんか？
また、これからの暑い夏に向けて、バッテリーを交換しようかと
思っているのですが、純正でないとダメですか。もし、他社製品
でもOKならおすすめの製品を教えてください。
johnjohn

Rrシート下も見ましたか？　

yama20012001さん、

回答ありがとうございます。

＜Rrシート下も見ましたか？　

えっ？ヒューズボックスってRrシートの下にもあるのですか？
取説には書いてなかったような気がするのですが・・。見落とし
でしょうか。ともあれ、明日にでも覗いて見ようと思います。

johnjohn

リアシート左下のＦ３２の７．５Ａヒューズも確認してみて下さい。

あと、サンルーフに関係在りそうなヒューズは
フロントのヒューズボックスでは
Ｆ１７　７．５Ａ
リアのシートしたでは
Ｆ３７　３０Ａ
Ｆ３３　７．５Ａ
Ｆ３２　７．５Ａ
ですかね・・・

バッテリーは５８５１５サイズであれば、何処のでも付きます。
又、オプティマとかいうバッテリーでも大丈夫かも知れませんが、
これは、好み？ですので・・・解る人ならお奨めですが・・・
普通なら、鉛バッテリーですかね
格安で１万くらいから・・・手に入る時がありますし、
１．５万出す気があれば、バスケスとかでも手に入ります。
インターネットでのＨＰは　http://www.vasques.com/　です。

こんにちは、もしヒューズでなければＷサンルーフを閉める
真ん中のＳ／Ｗを3秒以上押してから、再度オープンの操作を
してみてください。リセット機能があったような気がします。

みなさん、ありがとうございました。いろいろな解決法
を提案していただいて非常に心強いです。
結局、ヒューズは飛んでなくて、Wサンルーフのスイッチを
3秒以上押すことにより、作動をし始めました。
本件に関して、ご意見を頂いたみなさん、ありがとう
ございました。今後ともよろしくお願いします。

johnjohn