ｂｍｗ初心者ですので・・・
ｄｅｊａｖｕ - (2002/10/06(Sun) 19:59:05)
はじめまして。８９年式の５３５に乗っています。
最近、朝一番の始動時に起こる現象について
どなたかお教えくださいませんか？
エンジンをかけてブレーキを踏むとメーターの回転数
が４０００位まで上がります。しかしエンジンはアイドリング
状態のままです。ちなみに燃料計と水温計も左に寄ったままです。
もちろん他の表示装置も点灯しません。
２．３度エンジンをかけなおすと解消されます。
致命的なことでしょうか？どうかよろしくお願いします。
たぶん、メーターのコンダクタープレートの故障だと思います。
部品代は、約75000円前後です。
お教え頂きましてありがとうございます。
コンダクタープレートなるものは、いったい
何なのでしょうか？金額が金額なだけに
少し考えてしまいます。「そんなことではＥ３４には
乗れないよ」といわれてしまいそうですが・・・
修理しないと他の部品等にも悪影響を与えますか？
またまたご指導の程、宜しくお願い致します。
追伸
家にはパソコンがなく、会社でこのページを拝見して
いますので、ご返事が遅くなることをお許し下さい。
メーターの制御基盤です。
故障内容によりますが、
スピードメーターの針が、勝手に動いたり、動かなかったり
水温計、燃料系も同じです。
トリップメーターが、エンジンを、かけるたびに0に戻る。
ピーと音が鳴り何もかもメーターが動かなくなる。
ATの制御もおかしくなる。
以上
他にも有るかも知れません。
89年式525iに乗ってます。同様の症状ですが、私の場合はエンジン始動後すぐにブレー
キを踏まず、しばらくアイドリングをすることによりメーター内に電気を十分回す?こと
で症状を回避しています。また警告音は運転席足元にある警告音用スピーカの配線カプラ
ーを外すことで対処しております。
光敏さん、きーぼーさん、ありがとうございます。
光敏さんの言われる症状、まさにそのとうりです。
走行中に現象が出たときは、警告音を鳴らしながら
走ってました。早速、きーぼーさんの言われる配線
カプラを外して、しばらくはこのまま乗ってみます。
（なんせ、懐具合が・・・）ほんとにありがとう
ございました。ほんとに「ＢＭＷ＠ＦＵＮ］は良いページです。
コンダクタープレートについている電源ラインに入っているコンデンサーの容量抜けや、
半田自体のクラックで、特に初期のE34に起こりやすいようです。半田付けに自信があれ
ば、半田を盛り直して直る場合もあります。又コンデンサは電解コンデンサと言う物で付
いている物の容量を調べ同じ物に交換すれば直る場合があります。（１個１００円程度）
が、いずれにしてもそれなりのスキルが必要です。他の原因では、（症状から行くと少々
可能性は低いですが）オルタネータ又はレギュレータの不良、バッテリーの不良などで、
12Ｖが異常、又はオルタネータの異常ノイズが乗っていることも考えられます。
