メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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オーナズルームでは、いつもお世話になっています。
最近エアコン作動時にベルトの泣きが一瞬聞こえるようになりました。
梅雨明けを前に、たまにはＤＩＹでメンテしようかと思い
エンジンフードを開けてびっくり、何処にも手のはいる隙間が見えません。
（古い国産車ばかり乗り継いできたせいでしょうか？）
エアコン用のベルトなんてテンショナーのネジをチョイチョイと
締めてやれば、はい終わりと思っていたのでびっくりです。
Ｍ５の場合どうやって調整するんでしょう？
簡単な作業ではないのでしょうか？
メンテに詳しい方のアドバイスをお願いします。
車の下に潜って、アンダーカバーを外してちょいちょいと。
田さんはじめまして
やっぱりアンダーカバーを外して
下からやらないとダメなんですね。
どうもありがとうございました、この週末にでも
挑戦してみます。
横レスですみません
私は525（92年）ですが やはりベルトのたるみが
何となく気になりディーラーできいたところ
オートテンショナー（？）なので自動で調整してくれるので
いじる必要ないですよ といわれたのですが
違うのでしょうか？ 調整するにはどこをいじればよいのですか？
突然横レスで申し訳ありませんが宜しくお願いいたします
オートテンショナーを使っている場合で、ベルト類がたわんでしまう場合は
オートテンショナーが寿命のケースです。
オートテンショナーその物を新品に交換することで、解決します。
いつも質問ばかりですみません。
94 525 ツーリング（右ｈ）なんですが、ブレーキペダルを踏むと、
特に助手席足元あたりでギュ。ギュっと音がします。
経験のある方、解消法を教えてください。
解決法は分からないですが・・・私のも泣きますよ。
同じく94 525TRで、「ごん太くんみたい」と
いわれたことがあります。（´Д｀；）
これって異常なんですかねぇ。。
音が出る事を気にする人にとっては異常と思います。国産ユーザーからの乗り換えの方に
沢山見うけられます。
多分？ローターの摩擦の不安定の所で音となるか？ 足回りのブッシュのたわみで出るの
では？
ゴンタ君が泣いても、操安性能、挙動に変化が無いと御自分で判断されればそのままで様
子を見てください。
（でも、Ｅ３９以降のＢＭＷは作りが丁寧で無いのか？異常音の打ち上げが多いですよ
ね？特にＥ４６はひどうそうですね？ 作りが国産並になってきたのでしょうか？
右ハンドルですと、ブレーキは、左側（助手席ですね）まで、リンク機構経由で
いっていますので、その稼動部分で異音ではないでしょうか？
うちの（９３年式５２５ＴＲ）も鳴きますよ(^Q^)
友人から言われた事がありますが、特にブレーキ関係に異常がある訳ではないようなの
でそのままにしています。
あんまり気になるようでしたらショップに見てもらった方が良いですが。。
うちは長時間走っていると必ず鳴ります！
95年520i（右ハンドル）に乗っています。助手席の下あたりで鳴いています。可動部分
が擦れているような「キュッ、キュッ」という音ですよね。油をさせば直るような感じで
す。ブレーキ自体の機能には影響ないと思いますが、人に言われてからは気になります。
95年520i（右Ｈ）に乗っています。左のヘッドライトの光軸調節ができなくなりました
が、自分で直せるものでしょうか？よろしくお願いします。
たびたびすみません。95年520i（右Ｈ）に乗っています。メーターパネルの燃料計のラ
イトが切れています。パネルの外し方や交換方法などをご教授いただけますでしょうか？
過去ログを見ずにすみません。よろしくお願いします。
ベントレーのマニュアルをお持ちでしょうか？
あれに大体のことは書かれています。
メーター外しはメーターパネル上部のネジを2つ外せば手前に引き出せます。
過去ログ、お読みになるとたぶん出てると思います。
きっと他にもお知りになりたいことも沢山出てると思います。
たにやんさん、初心者の質問にお答えいただきどうもありがとうございました。ベントレ
ーのマニュアルは持っていません。電気には自信ありますのでちょっとやってみます。
http://www.lehrmangroup.com/rickard/airBagAndBulbs.html
英語のページですが、外し方はここに出てます。
たにやんさん、画像情報をわざわざありがとうございました。やってみます。
メーターをこの１年で20回以上外している、マニアです。（笑）
メーターのクリア板の上にあるネジを２個外して、メーターごと
前に引っ張り出して下さい。ハンドルが邪魔しなければ楽勝です！
ハンドルのテレスコープを一番手前に引き出してもダメな場合は
ハンドルを外すのが結果的に楽です。ハンドルを回しながら器用に
外すことも可能ですが、戻すのも一苦労と思います。但し、エアバックが
付いている場合は、ご注意下さい。（識者のコメントを待ちましょう）
あとはコネクタは色で識別できますので、全て外します。電球が一つだけ
別個にはまっているかも知れません。これも外します。
一番裏の層を外せば、３個の電球のうち向かって一番左側の電球が切れて
いると思います。３個とも替えてもいいと思います。電球はディーラーで
購入できます。３個買っても1漱石内外だったと思います。
ちなみに、ウインカー部分の電球はまた別物です。これは３種類ほどあるよう
なので現物持参で購入がいいと思います。これは200円位だったと思います。
メーター裏は、電球交換する部分までは素人でも手を付けていいと思います。
次のコンダクタプレートは壊すと7諭吉コースなのでご注意アレ！
ではでは。健闘を祈ります。(*^_^*)******
庭師さん、これまた貴重なアドバイスありがとうございます！たにやんさんから情報提供
いただいた「ベントレーのマニュアル」のエアバッグの取り外しの写真を見てちょっと腰
が引けておりました。とりあえずチャレンジしてみます。ありがとうございました。
最近91年520iに乗り始めたフェルと申します
まだ日が浅く初歩的な質問なのですが
ライト周りのプラスチックのパネルは単独で外れる物なのでしょうか？
また、こうしたら良いなどありましたらお願い致します
ライトの周りの横スリットの入っている部品を取り外すには
キドニーグリルとライト下の鉄部分が一体になっている
グリルを外すと、件のプラスチック部品の下部分を固定している
プラスチックビスが顔を出します。
グリルを外すには、ライトASSYを上部から見て、フェンダー側に
ある孔みたい所に長いマイナスドライバーを突っ込んで外す方法と
バンパーを外さないと外せない場合とがあり、これは年式によって
ことなります。
しかし、ドライバーで外せる場合であってもバンパーを外してから
グリルを外す方が数倍楽だと思います。
田さん、御回答、アドバイスありがとうございます
薄々バンパー外さないとダメかなぁ・・・とは思ってたのですが
どこをどう外せばバンパー外れてくるのかと・・・
気長に引っぺがしながらチャレンジしてみます。