メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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リアがレベライザーショックなのですが、オイル漏れが起きてきて交換したいのですが、
今度はレベ無しのモンローのセンサトラックに交換しようと思います。レベを殺すさいの
注意やコンバートするのに必要なパーツのアドバイスお願いします。
先月、レベライザーを殺して、ビルシュタインに交換しました。
私のWebにその記事をアップしてあれば参考にして貰えたのですけど、
まだアップしていないので、こちら書き込みます。
ショックアブソーバーへのホースを外して、そのホースの根本あたりで
ラインを遮断します。アキュームエーター（？）タンクからショックまでの
間で遮断です。
私はショックアブソーバーに付いてたホースジョイントをの片方を
ガス溶接で完全に塞ぎ、それを使って遮断しました。
レベライザーセンサーは動かないように固定してください。
こんなんで良いかしらＩ師匠？
↑いいんじゃないですか（爆）
私も、同じ方法でレベを殺しています。
アキュムレータは必ず残して下さい。
もし、アキュムレータまで外すなら、パワステポンプからの油圧ラインを
ちゃんとリターンラインに戻すことをお忘れなく！
結構高圧で、ホースがパンクします（しました）
はじめまして。１０月１９日に５３５ｉのオーナーになりました。
試運転がてらエンジンをかけると、外気温が－２７℃と表示され℃のマークが
点滅しています。なにか解決方法はありませんかね？
あと、エアコンを助手席運転席ともに最低温度にしているのに、運転席側には
ヒーターのような熱っい空気がでます。なにか良い知恵を授けてください。
お願いします。
たにやんと申します。
91年式535iに乗ってます。
外気温センサーが外れている、と言うことはないでしょうか？
バンパー裏に付いているはずです。一度確認してみてください。
エアコンに関しては、内部の破損などが考えられると思いますが、過去ログを丹念に捜されると、
何か解決法が書いてあったと思います。
ここの過去ログ、一読の価値あります。下手なサービスマニュアルよりも親切に書いてあるところ
もあります。頑張って読破してみてください。
ではでは。
たにやんさん早速のご回答ありがとうございます。
たにやんさんのような方がいて私とても心強く思いました。
来週になってしまいますがセンサーを確認したいと思います。
過去ログの件ですが、とてつもない膨大な量に圧倒されちょっと私のやる気に問題が
あったようです。今後は毎日少しずつ過去ログを見るようにしてなるべく問題解決できる
よう心がけます。またこのホームページの皆様と仲良くやっていけるよう
がんばりますので、たにやんさんから見たらどこの誰だかもわからないような私ですが
今後とも温かくご指導よろしくお願いします。
オジャワさんはじめまして、大江と申します。
私も同じ症状になったことがあります。
私の場合は故障じゃなく、フォグランプの
レンズが割れたので交換するときに、外気温
センサーのコネクタを外したのを忘れていて
－２７度位のありえない温度を表示しまして
少し悩みましたが、コネクタを差し込んで
少しすれば正常に戻りました。
たにやんさんのいわれるように一度点検されては。
エアコンですが、オートエアコンなので
－２７度とコンピュータが認識しているので
当然温風しか出ないでしょう。オートエアコン
の欠点ですね。（私も温風経験済み）
ということでエアコンの故障じゃないですよ。
もしセンサー不良なら中古品（良品）でよかったら
さしあげますよ。
これからもよろしくお願いいたします。
大江さん早速のご回答ありがとうございます。
大江さんのレスに感動しております。初めてお話するのに心良く部品を譲っていただける
とまで言ってもらえるなんて・・・
さらにセンサーを直せばエアコンも直る可能性まで教えていただきますます感動。
とりあえず、センサーを見つけて確認をしたいと思います。
フロントバンパーが交換されているのでセンサーがかなり怪しいですね。
でも助手席側は冷風が出るのでどうなるかがわかりませんが楽しみです。
センサーが壊れていましたらお手数ですが連絡を取らせていただいてもよろしいですか？
今後ともご指導よろしくお願いします。
こんばんは大江です。
助手席側からは冷風がでるのですか？
少し心配ですね。
私のときは両方温風でしたが
もういとつ付け加えさせてください
温度センサーが外れた状態から正常に
取り付けてもしばらくしないと正しい
温度は表示しません。
（私もそれではまりました）
いったん温度をマイコンに取り込んで
平均化して表示させてるみたいです。
私でよかったらいつでもメール下さい
fzz02760@nifty.ne.jp 大江
これからもよろしくお願い致します。
ダッシュボードのエアコン吹き出しネット（？）を外して、エアコンダクトの中に見える
フラップの動きを確認してください。エアコンのON、OFF、温度調節ダイアルを動かして。
フラップがちゃんと閉じたり開いたりしない場合は、そのフラップを制御しているステップドモー
ターの不良かブロアーケースの破損です。モーターを固定しているケースから生えているプラス
チック部分が折れただけなら、やり方によって修理可能。ブロアーケース自体に亀裂などが入って
しまっている場合は、要ケースの交換（高い！）となります。
田野さんご回答ありがとうございます。
なるほど・・・吹き出し口を外して覗くとフリップが見えるんですね！
実は、運転席側の吹き出し口のフィンが４本位無くて、どうやら中に落ちてしまって
いるようです。ちょっとまずいですよね？どうにか取り出せれば良いのですけれども。
今週末思考錯誤してみますので、結果はお知らせします。
すいません。田野倉さんでした。失礼いたしました。
本日確認してみました。
結果は、センサーが付いていませんでした。
左フォグの横のカバーを取ってみたところ（取り方がわからず苦労した。ただ押せばよか
ったのね）
黄色いコネクタがぷら～んとしていて、ここにセンサーがつくんだろうなぁとという
ブラケットがありました。小さくて丸いの！
大江さん！すいませんがセンサー譲っていただけませんか？おねがします。
あとエアコンですが、勝手に直っていました。
不安定な動きをしますが、両方から冷たい空気がでますしうぅ～ん？
心配ですが大丈夫そうです。
ただし左右で同じ温度に設定しても出る温度が違うのが気になります・・・
皆様ありがとうございました。大変助かりました。
今後ともいろいろよろしくお願いします。
最近ＢＭＷオーナーになったオジャワです。
購入時から気になっているところがあるのですが、
走り出して、ミッションが２速を使っているときに振動が結構あります。
いきなりＡＴがヤバイのかと心配でなりません。
振動は、後輪でセンターライン（オレンジ色でボコボコしているやつ）を踏んで
いるような感じです。
皆様よろしくお願いします。
車は、525のツインカム91、92年ぐらいですか？
それならプロペラシャフトの不良で同じ様な車が2台ほどありました。
今日気が付いたのですが、のぼり坂の発進だとものすごい音がします。
もう心配でなりません。
プロペラシャフトですが・・・修理代が高そうですね！
ちなみに当方は。５３５ｉの８９年です。
その症状だと、ほぼ間違いなく、プロペラシャフトの可能性が高いです。
ハンドルをいっぱい切ったまま、発進したときガラガラと音がしませんか？
当方プロペラシャフトの中古あります。
車体ナンバー教えてください。
直接メールいただければありがたいです。
Ｅ３４ ５２５ｉのホイールを16インチから17インチに変えた途端、80㎞/hを超えると
ハンドルにブレが起こります。ホイールバランスの取り直したし、空気圧もチェックした
にもかかわらず原因がわかりません。
ホイールは何でしょうか。もしE39用のホイールでしたらハブ径の違いによってブレが出
るのでハブリングの装着で納まるようですよ。
ホイールは、シュニッツアーです。４本共235/45/17を付けています
E34用のホイールです。
ホイル自体に曲がりやひずみは、ありませんか？
あしまわりのブッシュは、抜けていませんか？
ハンドルの遊びが多くないでしょうか？
以上
順番に確認してください。
ブッシュかもしれません。他のＥ３４オーナーの方で同じ体験をされた方、ブッシュは前
後共交換されましたか？ ブッシュの交換についても教えて下さい
私の'88、535もまさしく今、ブッシュ類の交換見積もりをやっているところです。
私のE34の症状は、高速道路走行中にちょっとしたカーブで車体が切れ込みすぎたり、思
ったように曲がらなかったり･･･(^^;
というような状況だったので、ディーラーへ行ったら、ブッシュ類で交換を要するものが
前後ともにありました。
ただ、リアは交換部品はひとつでいいそうです。
フロントアーム類、ブッシュ類を交換で13諭吉弱･･･だそうです（見積もり段階で）
交換したら報告いたします。
私の525i'95も17インチにしたところ、同様の症状が出ました。中古ホイルだったので、
バランス取り、それでも駄目で、２０ｇでバランスが出るようにしましたが、駄目でし
た。今度、フロントのアーム・ブッシュ類を交換して来ます。ディーラーはパーツが高い
し、個人輸入もパーツ持ちこみになるので、PPに行ってきます。交通費はかかりますが、
諭吉１桁で済みそうです。
samです。同じ症状が以前から出ていました。が昨日サービス工場から戻ってきました。
前輪のサスペンションのアームまわりのブッシュ他を新しくしてもらいました。
走行距離は88000です。
違う車に乗っている様に乗り心地いいです。
費用ですが7万弱でした。
是非お勧めします。
次回は後輪サス周りのリフレッシュ予定してます。
アドバイスをいただいた皆さん、ありがとうございました。
早速、参考にさせていただいて修理してみたいと思います。
９２年Ｅ３４ ５２５iですが、先日ポジション球（片側）が、数日してヘッド球が切れ
ました（片側だけです）。自分で交換したいのですが、①出来ますか？②出来るとす
ればディーラー以外で買う予定（ディーラーよりは安いと思うので）ですが、
カーショップ等で売ってますか？売っていれば型番等もお願いします。③ディーラーに頼
むといくらくらいでしょうか？（部品代及び工賃）時間がないのでディーラーに頼むかも
しれませんので。過去ログにあるかもしれませんが、すいません・・・お願いします。
尾関さん、初めまして。
私も先日、カーショップ（黄帽子）で購入してヘッドを交換しました。
＋ドライバーがあれば、簡単に出来ます。（カバー用）
ヘッドは「H1」のものを、購入して下さい。
ポジションは現物をはずして、ワット数とピン位置を確認した方が良いかも知れません。
（取説には載っていると思いますが・・・）
５分も掛からない作業なので、ご自分でやるのを、お勧めしますよ。
ディーラー価格は頼んだ事がないので、わかりません。
お役に立てれば、幸いです。
ありがとうございます。明日さっそく会社をさぼって？やってみます。