鍵が閉まらない原因はバッテリーかオルタネーターか
小林 - (2002/11/13(Wed) 最終更新日2022/1/21)
はじめまして。いつもためになる情報拝見させていただいております。
私は９１年５２５i−２４vにのっていますが、突然鍵が閉まらなく
なってしまいました。それと、同時に純正カーステもスイッチを入れる
たびにコード入力が必要になっています。電力低下のような症状ですが
バッテリィーは２ヶ月前に新品交換済みです。エンジンはオルタネーター
調子よくかかるのでオルタネーターじゃあないのかな？と思ってるんです
が、どうしたものでしょう。なにか心当たりがありましたらよろしく
お願いします。
まずは、ヒューズを疑って下さい。
フロント左のヒューズボックス
左リヤシート下のヒューズ
バッテリーの＋の線の途中のデカイプレートヒューズ
以上です。
こんばんは。岩野さん早速のご返事ありがとうございます。
早速かくにんしてみますが、私の方の説明不足だったよう
なので、補足します。鍵が閉まらないのは、先日事故を起
こしてお釜を掘ってしまってからです。幸い相手の方との
事故処理のほうも落ち着いたのでグリルとボンネットの
修理を考えていたところに今回の症状がでてしまいました。
それから症状がでるのは、エンジン停止後から１０分ぐら
いの間だけです。また、パワーウィンドウまで動かないこ
ともあります。そのあたりも踏まえてやはりヒューズが
原因でしょうか？お手数ですが皆様からのご意見お待ちし
ております。
そのあたりの制御はＧＭ（ジェネラルモジュール）が担当しています。
場所は、左リヤシートの下のＶＨＳテープくらいの箱です。
上からみれば、ちょっと隠れてＧＭと読める文字がありますのでわかると思います。
１０分たった後は正常な感じと言われると、
逆に、停止後数分間は窓が閉まるののとかが可能な機能がありますよね、
その時間帯が普通と逆で悪さしているような気がしますね。
とりあえず、ＧＭを誰かのと交換してみるとか、抜き差しだけでもしてみるとかは
いかがでしょうか？
東京の高円寺に近ければ、ＧＭの予備もありますけど・・・
ＧＭもＲＨ用ＬＨ用で違うかもしれませんが、窓のワンタッチ機能だけだと思いますので
実験するには関係ないと思います。
こんばんは。岩野様情報ありがとうございます。
早速リヤシートの下、ＧＭを探して、見てみましたがどこについている
のか？分かりません。
ちなみに私の車は、１９９１年ＨＤ−２５、右ハンです。バッテリーは
エンジンルーム内、運転席側前方についていますが、やはりリヤシート
下なんでしょうか？その場合、内張りみたいなものを剥ぐようなことは
ありますか？
また、純正カーステがエンジンをかけるたびにコード入力が必要になる
んですが、そのへんもＧＭというのは関係ありますか。
お忙しいところ恐縮ですが、よろしくお願いします。
ＧＭはリヤシートしたの、蓋された感じの小柄なバッテリーくらいの大きさで
黒いプラスティクの固まりがありますよね、それの中なんですが、
その部分の蓋（おさえだけでの蓋）ですけど、ネジが数本で閉まっています。
その蓋をはずすと、中にＶＨＳテープ大のモジュールが２個有り、
１個がＲＭ（リレーモジュール）、もう一個がＧＭです。
説明が悪くてすいませんでした。
あと、ＣＯＤＥを聞いてくること自体が何処かのヒューズが飛んでる臭いです。
もしかして、バッテーリー直の８０Ａのプレートヒューズが怪しいかもです。
バッテリーの＋線（赤）をたどっていくと、途中にライター位の箱がありますので、
その中です。
岩野様
こんばんは。小林です。本日、バッテリー直の８０Aヒューズの方確認し
てみた所、ちょうど真ん中辺りで亀裂がはいっていました。エンジンを
切ったばかりがったので青白い火花が散っていました。どうやらここの
ようです。早急に交換してみます。本当にありがとうございました。
なんとお礼を言っていいものか・・・本当にうれしいです。
まだ交換してみないとわかりませんが、またご報告させていただきます。
どうもありがとうございました。
