トランス ハンドブック参照のワーニング表示の原因はATか
あきよし - (2003/02/27(Thu) 16:32:22)
93年式５３５ 並行車に乗っています
現在走行距離９万ｋｍエンジン外装共快調ですが、最近チェックコントロールで示されトランス ハンドブック参照が表示がでます。ＡＴがオーバーホール時期にきているのではと思っています。ＺＦ４速ＡＴは９万ｋｍで寿命なのでしょうか教えて下さい
一概には言えませんが、ＺＦのＡＴは丁寧に扱えば、国産のＡＴに比べ二倍、三倍と
長持ちするとのことです。チェックランプの表示については何もわかりませんが、
変速時やＡＴセレクターを動かしたときに問題がなければ原因はＡＴ本体と言うより
そのセンサーなどの問題になると思いますが、一度しっかりと専門の場所で診て貰うと
良いでしょう。
田野倉様
有り難うございます
トランス プログラム 表示後 ＡＴ表示板にＰからＤにいれても
表示がＲ表示がでました 走行はいつも通り出来ますがＡＴが壊れて
しまったのかと心配です。最悪の場合ＡＴ交換費用はどれくらい費用
がかるのでしょうか
壊れると言うより滑り出す方が多いと思います。
私のは８９０００Kｍで滑り出し、
OHして脱着工賃込み２５万でした。
本当にＡＴは滑り始めていますか？
もしくは、変速時のショックなどは激しいでしょうか？
案外ＡＴＦのレベルゲージを見てみると、ＡＴＦオイルが減って
いてその警告が出てしまう事も少なく無いですし、そのあたりのラ
イン周りからの漏れ等もチェックしてみて下さい。・・知らず知ら
ずに少しずつ漏れて、気がつくとコンバーター内のオイルが無い！
なんて事でＡＴが逝っちゃうケースが多いので、その辺を取りあえ
ず点検されてから、心の準備も必要かと思います。
こんにちは。
よくＺＦのＡＴが弱いというのは、某有名自動車評論家の方が散々
言っていた時期がありましたね。
これが一人歩きしてしまっているようです。
きちんとした乗り方とメンテをすれば、国産ＡＴより頑丈だと思いますよ。
乗り方は、急発進・急加速のような荒い運転をしない、ＤからＲへは
一旦停止後一呼吸おいて入れる、またメンテはオイル量に気をつけ（入れすぎ
ると高負荷時吹きます）異常が見られたらストレーナーの清掃をしてみる..と
いう基本的なことで寿命は延ばせるようです。
滑りはＯリングのヘタリによる油圧抜けが多いみたいですが、ここだけを
交換してくれるところは、ほとんどないと思われます。
症状は、ＡＴ制御の電子装置のトラブル、ＡＴセレクターの接点、オイル量、
油圧不足あたりを最初に見てもらえばいかがでしょうか？
KOU様 有り難うございます
そう思えば駐車場に入れるときＤから完全に止まらずにＲに入れてから
トランス プログラムが最初に表示されたと思います、それから
約１週間立ちます現在駐車場に入れるときＤ〜Ｒにシフトすると
変速ショックの症状があらわれています。
週末モータース屋さんにお世話になる予定です
見積金額がどのくらいになるか不安ですが・・
ＦＲＯＭ あきよし
