BMW E34メンテナンスQ&A過去記事200

本日原因不明の左ウインカー点灯させますとハザード状態になってしまいます。右
側は異常ありません。しかし左点灯時に右側のウインカー照度は左側の半分程度で
す。半月前程に社外のクリアーテールを装着してから、ハザード、ウインカー系、
キーレスのヒューズが、頻繁に切れる様になりアンペアーを１ランク上げて落ち着
いた矢先の不具合です。何が原因かわかりません。もし同じ様な症状経験のお方ア
ドバイス宜しくお願いします。

症状の状態追加でメーター内のウインカーインジケーターも左点灯時に右側が、左
の半分程度の明るさで同時点滅します。先ほどフューズ、ウインカーカプラを点検
しましたが、変化無しです。お助け下さい。

グレード、年式はなんでしょうか？
私は９２年５２５の時に、ウインカーを出すとハザードがついてしまう
現象が起きました。半分程度の照度ではありませんでしたが・・・
そのときは、ハザードリレー交換で完治しました。
費用は、ディーラーで１諭吉弱だったと思います。

ｈ．ｍａｔｓｕ様ありがとうございます。
原因及び修理完了です。実は、クリアテール装着の際に社外品の精度のズレよりカ
プラとボディーが干渉してカプラ裏配線が、以前より振動等によるリークによるヒ
ューズ切れを起こしていました（今だからわかる（＾＾；）。再度切れた時にウイ
ンカー線抱かしていますキーレスのヒューズをアンペアーを上げた為にバックアン
サー用のダイオードが、逝ってしまったのが原因の様です。処置としてクリアテー
ルのカプラ受け本体のオフセット＋補強及びダイオード交換、それとヒューズを規
定物に戻し（＾＾；完治です。岩野さん解析及びダイオードありがとうございまし
た。

92y535iの5678910です。
最近右側前後ドアの上4分の1のクリア層がはげてきており塗装も考えましたが、
同じカラーNoの部品取り車からドアを取ってきたほうが安く仕上がるように思い交
換を考えています。そこでドアの交換作業は特殊な工具などいらず簡単に交換でき
るような物なのでしょうか？特にフロントは鍵の交換も必要なだけに不安です。ど
なたかドア、カギ交換された方いらっしゃいましたら交換方法などご指導していた
だけたらと思います。よろしくお願いします。

ドアの交換は簡単です。
が、キーシリンダーの交換方法はここではお話できないです。
誰が視ているか分からない場所ですので。。

私も、先日、左フェンダ、左ドア前後２枚を交換しました。
特殊工具はトルクスドライバー位でしょうか？
あと、右ハンドル用のドアを左ハンドル車につけるとかなると、内部配線も移植が
必要です（私の場合はそうでした・・・）
後は、重いので・・・２人でやられた方が楽だと思います。

ＢＪ様イワン様いつもありがとうございます！

確かにここでは危ないと思いますので
ＢＪ様もしよければ直接メール頂けませんでしょうか？よろしくお願いいたしま
す。

右左が違うと配線も必要なんですね。今回は左Ｈシングルカムの525から左Ｈの535
へ付け替えようと思っています。年式などは特に関係はありませんでしょうか？あ
と配線はカプラーオンで付け替え可能なのでしょうか？

幾度となく皆様に助けられ五年愛稀も１７万キロ
以前相談しDIYにて、右側ハブ一式交換した矢先
お約束の様に左ハブも亡くなり
バラして驚き ハブの回転センサー読み込み部分
凹凸外径サイズが右側と違い（小さい）困惑
教えてください。９１年 HD25 M50 です。

はじめまして、E34-535i　９０年式に乗ってます「ひろぴょん」と申します。
今回はエアコンの操作パネルの外し方をどなたかご存じないかなぁ〜と思い投稿さ
せて頂きました。
操作パネルのイルミが球切れしちゃっているので交換したいと思っています。
どなたかよろしくお願いします。

蝦夷のたにやんさんのＨＰに載っています。

http://www014.upp.so-net.ne.jp/wonderfullife/caraudio2.html

横の小さい穴から、細めのードライバーでこじりだす感じで、パネルの横の爪をひっかけ
ると抜けます。
パネル内部の電球は半田で付いています。白、黄、白と合計３個です。
また、パネルの、３個のダイヤル部分は、中心の軸をラジオペンチでつまんで抜いて
上げてください。

イワンの馬鹿さんありがとうございます。
早速、週末に挑戦してみます。

先日、港北オフミではお世話になりました。もーちゃんです。
港北オフミの際「トランク付け根の部分で配線が圧迫されて断線してしまい、警告
が出るようになる。最悪、焦げている人もいる」とアドバイスを頂いたのですが、
ＧＭから出ている配線を辿り、断線している部分を見つけたら、その前後をちょっ
と余裕を持って切り、ギボシなどで新しい配線を結線するという方法で処置をする
のでしょうか？
２．３日前から、ライセンスプレートの警告が出る回数も増えましたので、断線は
更に進行している模様です･･･

色んな修復方法があると思います。

私は、切れた部分を新しい電線でつなぎ、半田仕上げで熱収縮チューブで絶縁後、
その、弱そうな部分に添え技をいれて、違うところで曲がるようにする。

また、切れたところ、切れそうなところは切ってしまって、単純に汎用ギボシでつなぐ方
法

そのあたりの配線をすべて、新しい電線で張りなおす方法。

作業性や、道具で自分なりに行える方法でよろしいのではないでしょうか？

いつもお世話になります。
トランクに荷物一杯の状態で、まだ配線を見ていない現状なのですが、トランク奥
の内装を剥がしたりする必要があるのでしょうか？

トランク左のヒンジ近くの折れ曲がる処での断線だと思います。ですが・・・線の束がボ
ディー側で数箇所留まっておりますので、その留めは外さないと作業はしずらいかと思い
ます。

さきほど、カバーを外して見てみました。
結果、折れ曲がるところで、複数ある配線のうち細いのを除いた太い配線３本(茶
色：アース、青緑：ウインカー、白：？？？)すべての被覆が剥けていました。線ま
では逝ってないようでしたので、絶縁テープを巻いて処置をしたのですが、警告灯
が消えませんでした･･･
他に原因があるのでしょうか？ ＬＫＭとかＣＣＭ･･･？