BMW E34メンテナンスQ&A過去記事203

こんにちはいつもレス参考にさせていただいています
質問です
91年５２５に乗っています
多数の質問で済みません
予算はあまりないのですがマフラーを入れたいのですがお勧めのマフラー教え
ていただけませんか
またエアクリーナーもむき出しにしたいのですが熱がこもりやすいのでやめた
方がよいと聞いたことがありましたどうなんでしょうか
フロントの黒の革シート探しています
金額など分かりましたら教えてください
よろしくお願いします

マフラーは、他の人からアドバイスを・・。でも、予算の目安を書かないと出
てこないですよ、、。

キノコは否定派です。高速も、一般道も渋滞、ノロノロ走行が無い範囲では問
題無い様に思いますが、真夏のエアコンONのﾁﾝﾁﾝになったエンジンルームの熱
をメインに吸い込むのを想像しただけで好きになれません。（レースカーで
も、可能な限り、ラジエター後方エアーとフレッシュエアーを仕切るように作
り込んでいる車もありますので・・・。）
装着された場合ですが、大雨、冠水していそうな道路での走行は止めましょ
う。純正のエアクリーナーケースですが、気体と液体を可能な限り分離できる
構造にしてます。キノコに水が直撃すると、そのまま、燃焼室に水が入り込ん
で、ウオーターハンマーでお亡くなりになるケースもあります。上に付けて
も、冠水度合いと進入速度でエンジンルーム内は水没するぐらいの状況にもな
りますので、、。それと、前述した件でも、下手に導風ダクトなどを付けると
導水ダクトになるので注意してください。

神経質なアドバイスですみません。昔の国産車で冠水していた道路を走行して
いて、エンジンお釈迦にした事があるので・・。（かなり、深かった記憶あり
ますが、友人の同じ場所・同じ車は無事通過！ちょっとした差で生死が決まっ
たようです。もちろん、純正のままの話です。）

シートですが、他のBMWの事例だと、程度がものすごく良いとASKになる場合も
あるし、程度がものすごく悪いと数万の場合もあります。それと、セット販売
が基本と思います。中古部品・解体部品で検索してください。

yasuさまレスありがとうございます
やはりエアクリは条件悪そうですのでやめておきます
シートはヤフーオークションなどで探した方がよいのですか

ﾔﾌｰに限りません。中古部品販売業者含めてです。各BMW関係車両のH/Pの売り
たし･買いたしｺｰﾅｰとか？？？　　お金があれば、ﾃﾞｨｰﾗｰから新品を購入でき
るはずですよ・・。（ものすごく高いし、現地注文でしょうね？　また、表皮
屋さんに持ち込んで皮を被せるとか？）

宝くじに当たるような人の場合かもしれませんが・・・良く見ると近所の解体
業者屋さんで無残な状態で山積みされた、お目当てのBMWとか無いですか？
（でも、事故車だったら怖いです・・・・。）

ｴｱｸﾘですが、過去ﾛｸﾞを探してくださいな、、。私が神経質なだけで、他の書
き込みの方で失敗した！なんて例も無かったはずです。（装着するにしても、
ﾉｰﾏﾙに戻せる様にした方が良いかと思います。）

同じ９１乗りですね
よろしくお願いします
私の場合、スーパースプリントにしました
ですが、新品は値引きして１２万程度だったかしら...!?
ちょうどその時にヤフオクで出品があり７万で新同品を手
に入れることができました。
アイドルや法定速度では、使い古した純正品より静かです。
よくなった点は、高回転の伸び、３速４０００回転〜４速
６０００回転といった域でスムーズな加速を得られるよう
になりました

シートですが、いまどきになって探すと、多分出てくるの
は、かなり痛んだ物だと思いますし、この時期、朝晩が冷
た過ぎて辛いです。それに、私の感覚では、優れたシート
では、ないと思います。
私も２ヶ月ぐらいは、純正で我慢してましたが、やはりレ
カロに替えました

私的な意見で申し訳ないです

９０年式の５３５iに乗っています。ボディ−カラ−が「ドルフィンメタリッ
ク」なのですが、どなたか「カラ−番号」知りませんか？？教えて下さい。

http://www.bohp.net/html/dic7.htm
によれば、184ですね。

ボンネット開けて右手のアッパーマウント付近にプレートが付いていてカラー
番号が入っていると思います。

　ＤＤさんと244Silberさんの補足です。

　カラー番号ＸＸＸとありますが、実際には244Silberさんの言った
　場所を見ていただくと分かりますが、ＸＸＸ／Ｙとなっています。

　ＸＸＸはＤＤさんのリンクの通り色の番号となり、さらにＹは枝番
　となります。（Ｙは実際には数字です。）
　すなわち１８４／Ｙと表記されているはずですが、それは製造年な
　どでも変わり微妙な色の違いになりますので注意してくださいね。

　ちなみに日本で一番売れたダイヤモンドブラック（通称Ｄブラ）は
　／９までありますので、ようは同じ色でも微妙に９色の色があると
　言う事になります。

　ご参考まで。。

Ｑ＆Ａに書き込むことでもないのですが、よろしくお願いします。
みな様はバックするとき、ミラーのみでできますか？ 自分の設定が悪いの
か、私はミラーのみではとてもじゃないけどできません… 国産車などは曲面
鏡なので、できるのですが、Ｅ３４ではいつもドアや窓を開けて確認して車庫
入れしています。
ちなみに車種は９１の５２５(当然ながらミラーのメモリーは無し)です。
なにかコツなどがありましたら、お願いします。

その時の状況で変わります。ﾐﾗｰのみもあります。これは昔の国産の頃から変
わりません。E34は角もはっきりと見えるし、今時珍しいくボンネットライ
ン、トランクラインが見えている車と思います。

モグさんこんにちは。
モグさんの言っている「ミラー」って室内のルームミラーの事ですか？
左右のズレはドアミラーで見て、後退の終わり時はルームミラーで見ると
し易いと思います。
私はルームミラーを非曲面(フラット)のワイドミラーを上から取り付けて
います。

yama20012001様＞確かに、ボンネットやトランクは見えるのですが、白線が見
えないために、周りにクルマがいない状況だと真っ直ぐに入れるのが困難で
す･･･。
金ちゃん19-19様＞今回のはドアミラーです。説明不足で申し訳なかったで
す。

私は、バックで白線に沿うように曲がらず入れる時はミラーをリモートスイッチ
で下に向けて見ていますよ。(左ハンドルなので、左だけ下げて見ています)
お試し下さい。

こんにちは、９５’５４０に乗っている丘と申します。

アイドル不調に悩まされております。
同じようなご経験のある方いらっしゃいましたら、対処方法をお教え下さい。

症状はエンジンが冷えている＆気温の低いときのみ発生します。
エンジン始動直後に１気筒死んでいるような状態になります。
水温が上がっても症状は改善されませんが、そのまましばらく（２〜３０分）
走行すると症状は無くなります。
また、アイドル不調の時も上の回転数では問題ありません。

因みに、２〜３０分走行後に診断してもらってもエラーは出ません。
（ディーラーに着く前に症状が消えるため、不調中は診断しておりません）

このような症状なのですが、ご存じの方いらっしゃいませんでしょうか？
よろしくお願い致します。

一応、関連の可能性のある交換済みの部品を記入致します。
・Ｏ２センサー
・水温センサー
・アイドルコントロールバルブ（中古品）
・ＤＭＥ（中古品）
・クランク角センサー
・インテークマニホールドのインシュレーター

はじめまして、丘さん。

'93 540に乗っている「まるお」といいます。
どうぞ、宜しくお願いします。

ところで、我が家の車も、寒い朝など始動直後は1気筒死んでいるようなアイドリングで
したが、この時は、既に丘さんが既に対処された「インマニのパッキン交換」「Ｏ２セン
サーの交換」で治りました。

従って、適切なアドバイスをすることが出来ないのですが、我が家の車の場合、この症状
が治った後に、突然アイドリングの回転数（正確にはアイドリングより少し低くなるの
で、回転がばらついてボッボッボッというような感じになり車体が揺すられます）以上に
エンジンが回らなくなるという症状がごく稀に発生していました。
長期間ディーラーに預けた結果、「エアフロからの信号が突然NGになる時があり、この
症状が発生しています。但し、いつもNGとなっていないので記録が残っていません。」
との診断結果でした。
ただ、新品への交換は高いので、エアフロのコネクター部分に接点復活剤を吹き付けて様
子を見ています。それ以降、全くこの症状が出なくなりました。念のために中古部品はト
ランクに積んでいますが・・・（笑）

もしかすると、どこかの接触がいたずらしているのかもしれませんし、エアインテーク周
りのプラスティック製品（ホース類等）にヒビや劣化があることも考えられるかもしれま
せん。

本当に「症状がたまにしか発生せず、原因が不明のまま」というのは精神的に良くありま
せんね。

お役に立ちそうな内容ではないと思いますが、同じ540乗りの一人としてついつい書き込
んでしまいました。

丘さんのお車が早期に回復するといいですね。

それでは。

まるおさんありがとうございます。

完全に暖まれば良いのですが、始動直後の同症状が嫌で最近
寒い日は乗らなくなってしまっています。（＾＾；

早く完治させたい物です。
ご指摘の接触関係見てみたいと思います。

進展がありましたらご報告させて頂きます。

でわでわ

アイドル不調は２度経験をしました。
始めは、９１年５２５の時で、同じように暖まるとよくなると言う不思議な症
状でした。このときは、エアフロやアイドルバルブなど調べていきましたが、
最終的には、ダイレクトイグニッションコイルへとたどり着きました。
２度目は、９４年５３０の時で、納車前だったので詳しい症状は分かりません
が、DEMを交換したりして調べたそうですが、Ｏ2センサーだったようです。
何か、参考になりましたら、

はじめて投稿します。90Y　E34−525ｉｼﾝｸﾞﾙｶﾑ　LHに乗っているﾁｮﾛｽｹと申しま
す。
E34はカレコレ3台ほど乗り継いで（みんな中古のｼﾝｸﾞﾙｶﾑ）いろんなトラブルに見
舞われてきてそのたびにここや、BOHPで皆さんにお助け頂いてきた、プチプライベ
ータ-？です。
今回以前から夢だったレザーシートへの換装に踏み切ろうと某個人オークションよ
り89Y　E32　735ｉの内装一式を入手したのですが、さあ付けるかーとリヤシート
をはめたところ・・・｢は･･入らん・・・｣幅が広いようで入りません。（涙・・）
お譲りいただいた方は525にも無加工でつきますって言ってたよーな・・。
両サイドをカットすれば行けるような気はするのですが、どなたかＥ39のシートを
Ｅ34に付け替えた方とかいらっしゃいませんか？
付かないって言ってもＦとＲの座面はなんとかいけそうだし、Ｒのシートバックの
みなんです・・・。
変な質問で申し訳ありませんが、ヒントだけでも頂けたらいいなーと思い書いてみ
ました。よろしくお願い致します。

単純にE34とE32の部品形状を良く見比べてください。完全に同じでないと装着
不能ですよ。（基本部品は同じと聞きますが、内装･外装は専用設計と思いま
した。）
で、装着事例ですが、御自分でどんなに考えて、加工・成形しなおしても無理
と思えるものは難しいと思います。（何かしらの車両操作で外れると、危険で
す。注意してね・・・。）

フロントシートは無加工で付きますが、リアは車幅からして
無加工では、（加工しても）無理そうですが・・・？

souan様、NENA様ご返答有難う御座います。
そうですね、確かに冷静に考えれば車幅が違うものを付けようとしても・・・。
シートバックの引っ掛けるところの形状は同じなので、中のあんことフレーム
（シートの）を加工してチャレンジしてみます。
もしついたら、それはそれで後の方に参考にしていただけるでしょうから
画像なんかを保存しておきます。
だめもとでやってみます！！