BMW E34メンテナンスQ&A過去記事209

ライトスイッチを点けるとメーター＆空調＆ATの照明がちらちら消えたり、何秒間
消えたりします。同時にテール＆ナンバー灯の警告が点いているのになります。
LKMが悪いのでしょうか？
アドバイス宜しくお願いします。BMW初心者より

> ライトスイッチを点けるとメーター＆空調＆ATの照明がちらちら消えたり、何秒
間消えたりします。同時にテール＆ナンバー灯の警告がランプが点いているのかか
わらずになります。
> LKMが悪いのでしょうか？
> アドバイス宜しくお願いします。BMW初心者より
>

こんにちは、当方92年525iですが、同じ症状になって一年以上になります。
ＬＫＭ、ＣＣＭ（中古品）を交換しましたが、症状は改善されませんでした。
どこが悪いんでしょう？ラジオ（ＡＭ）をつけているとその時にかなりのノイ
ズがでます。エンジンをかけた最初だけなので、半ばあきらめております。

あと考えられるのは、調光スイッチと、メーター裏のコンダクタープレート、配線
類ですかね・・・
簡単なところから行くと、調光スイッチからせめてみたら如何でしょうか？

こんにちは、９３年式の５２５ｉですが同じ症状になった事があります。原因
は、ヘッドライトの向きを調整するモーターでした。私もＬＫＭ、ＣＣＭ、メ
ーター、トランク内配線修理、照明ＳＷ等を交換しましたが、直らなかった為
ディラーに預けました。故障の原因は多々あるので参考にして下さい。ディー
ラーに預けた方が早くて安い場合もあります。

ＰＳ　私の場合は、初めは照明が時々消える程度でしたが半年ほどで完全に消
えました。（メーター、エアコン、ＣＳの照明だったかな？）

みなさん、ありがとうございます。
ライトの高さ調整のモーターが原因とはおどろきです。
ディーラーは休みなので取り合えず、自分で見てみます。
何かわかったら報告させてもらいます。

なかなかディーラーに行けず、取り合えずライトの高さ調整のスィッチ裏のコネク
ターを外した所、症状が消えました。高さは調整出来ないがたいして使わないので
良いかな？ちなみにモーター交換すると幾ら掛かるのですか？参考までに

請求書等が残っていないので詳細は忘れましたが、５万円位だったかな？修理
後、ライトの高さ調整をする事は無かったのでpapaさんのようにコネクターを
外すだけで良かったかなっと思います。

モーター自体は一個12000円くらいだと思います。
これとモーターを固定するプラスチックの台が800円くらいでしょうか。
（上記価格は片側分）
工賃はわかりません。

SSE34さん、イワンさん、RYUさん、ヒデさん、ありがとうございました。
取り合えず、この件は、自分の中で解決です。部品だけで２．５、けっこう掛かり
ますね、次はヒーターバルブ稼動不良（たたくと温風でます。）と、温風出ると臭
い臭いがでます。この症状の解決に取り組みます。こちら札幌でかなり寒いです。

ためしに、ライト高さ調整のダイヤルスイッチを外して掃除し、接点復活剤をつけ
た所、直ってしまいました。ありがとうございました。

お世話になってます北海道在住のリヨウです
90年525ですがシートヘッド(運転席、助手席)外せません
シート後のカバーは外せるですがヘッドを引き上げると一定の所で止ってしまい抜
き取れませんので外し方教えて下さい

確か「気合い一発」で抜けたような気がします

そうです！毎回えらい苦労をして力ずくで抜いています。
周りを汚さないように、隙間からスプレー潤滑剤を使ってみたら
どうでしょう？私はスプレーなどせずにグ〜ッと抜いています。

たにやんさん、金ちゃんさん
気合い一発入れて来ました、無事に目的達成です有難う御座います
※半端な力では抜けませんでした

９０年式の５３５iのステアリングをモモ製の物に交換しようと思うのです
が、どなたか純正のステアリングの外し方の作業を詳しく教えては頂けないで
しょうか？？初歩的な質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

90年式ならエアバックなしだと思いますので簡単です。
ＤＤさんのホームページに私が投稿した記事がありますので、参考にしてくだ
さい。
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20050104/index.shtml

その他にも、とても参考になる記事が満載です。ぜひご覧になってください。
http://dd.jpn.org/

横レスで申し訳ございません。
エアバック付のハンドルを外すのは大変でしょうか？メーターのランプが切れてい
ますので交換を考えていますが、ハンドルが邪魔になりメーターが外れません。
宜しくお願いします。
94年の530iです、以前は89年の525iだったのですが、車検を機会に530iへ乗り換
えました。（嫁さんはあきれていますが・・・）

エアバック無しの純正ハンドルの場合は、真ん中のエンブレムを細いマイナスドラ
イバーで外してやると簡単にハンドルが止まっているナットにアクセスできます。

まず、キーを抜いてハンドルをロックしてから外します。（この時タイヤをセンタ
ーにしといたほうがよいです）ナットの径は22mmだったと思いますがその辺で売っ
ている安物の十字レンチの23mm（4つのうち一番大きい箇所）で外れると思いま
す。レンチ自体は1000円しません。

そして反時計回りでナットを外し、キーをONの位置にしてロックを解除し新しいハ
ンドルに付け替えて再びハンドルをロックしてナットを締めると力入りやすいです
よ。

メーターを外すのなら、まずネジ２本を外し
上部を引っ張るようにして出してきます。
バッテリーをフリーにしてメーター裏のコネクター４つ抜きます。
でないと、つないだ時にエアバックの警告が点くはめに・・・

で、メーターをハンドルの円の中に押し込むようにして
ハンドルをメーターと一緒に左に切ると
無事、メーターのみ取り外せますよ〜

NENA 様
ありがとうございました。今度の連休にチャレンジしてみます。
ハンドルを外すのは、恐いなって思っていましたので教えていただいた方法は
助かります。

喜助様、書き忘れた事が・・・
ハンドルは、一番引き出した状態で
また、ホーンパッドの上にタオルをひいておかないと
メーターのクリア樹脂にキズがつきますので・・・

知恵の輪を解く感じで、頑張って下さい〜(^o^)／

ミッチョ様・shingo様
ありがとうございました。今週末にでも作業してみます。
また、よろしくお願いしますね。

みなさん、初めまして。
９０年の５３５君ですが新年早々OBCが突然死しました。
早速中をばらして見るとコネクターの付いているボードの抵抗一本が見事に
焼けていました、この抵抗を交換すれば復活すると思うのですが何せ見事に
焼けこげ抵抗値を読み取れません。
場所はアルミのヒートシンクの下コネクターの近くの金皮抵抗なのです
が・・・
どなたかご存じの方ご教授下さい。お願いします。

すみません。電気知識ないですが、抵抗が焼け焦げた状態であれば、他のIC、
トランジスター、ダイオード類もだめになっていると思います。過大な電流？
電圧？によりものととしたら、ヒューズなり、虚弱体質の物が逝っちゃいま
す。逆接した場合には、基盤上に設定があれば逆接防止のダイオード？が逝く
だけで交換可能なんですが・・・。

どうでしょうか？

ＯＢＣは大きく２種類に分かれますね
部品番号末尾が６１９と０５５です。
６１９は、９０年代以前位ですかね。
０５５は、その後の年代だと思います。
内部の電気回路は全くの別物です。
６１９は大体が液晶の不具合で使用不能になり、
０５５は、ご指摘の抵抗が、損傷して使用不能になります。
（過去に３台ほど、同症状を見ております）

手持ちには、０５５が無かったので、６１９と見比べますと
その部分は、一応、似た回路構成と思われます。
６１９ですと、５．１Ωでした。

なにぶん、私も抵抗交換で修理した実績は現在の処ありませんが、
参考になればと・・・
もし、交換されたら、結果をご報告いただければ、今後の参考にさせていただきま
す。

イワンの馬鹿さま

的確なご回答有難うございます。
私のＯＢＣは０５５の物で問題の抵抗は６１９同等５．１Ω・１／４Ｗ金皮で
した、交換後は問題なく動作しています。
この抵抗が破損した物は多分交換だけで復活する可能性が高いです。

有難うございました。

８９年の５２５なのですが、ドアミラーの所にスピーカーを付けたいのですけ
ど車体側からドアへは、既存のドアミラーやパワーウインドーの配線の通って
いる所に通したいのですがカプラーが外れません、どなたか教えて頂けないで
しょうか。以前、何方かのホームページで見かけたのですが解らなくなってし
まって。

言葉で説明するのは難しいです。
ベントレーがあれば、４１１−２ページに絵が書かれています。
ネジを２本外して、カプラーの上の部分を引き上げるようにすると、
分離できます。
ちょうど、純正のヘッドのコネクタみたいな感じですかね。

そうなんですか解りました、カプラーの所を上ですか１度トライしてみます
以前、２度ほど試みたのですが途中で挫折しました、３度目の挑戦してみま
す。そのカプラーの隙間ににスピーカーコードが入れられたらいいのですが。
早く教えて頂き有難うございました。

そのカプラーのところには、５ｍｍＸ１０ｍｍくらいの穴が２個あいており、
メモリーミラー車は片側は使われているかも知れませんが、そこの穴を利用して、
ＳＰコードは通せます。

かさねがさね有難うございます、穴が開いているならコードは綺麗に処理でき
ますね、以前はヒンジにコードを這わせて使っていたら、当然切れました、当
たり前ですネ。昨日、全塗装に出したので戻って来次第トライしてみます。
いろいろとお世話になりました。