BMW E34メンテナンスQ&A過去記事210

９０年式の５３５iです。
ポジション球のソケットのプラスチック部分割れてきてしまいました。以前ラ
イトの中にポジション球がはずれて落としてしまった事があるので交換しよう
と思います。品番わかる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。よろしくお
願いします。

バルブホルダー　63 12 1 378 334 だと思いますよ。

お世話になってますリヨウです
90年525(ＳＯＨＣ)ですが最近風が弱く感じマイクロフィルターが悪いと思い販売
店に注文の確認した所「マイクロフィルターは無いタイプです」と言われましたが
本当に無いのでしょうか？又清掃の仕方等有りましたら教えて下さい

９０年位？の以前のＥ３４は付いていないと思います。

イワンの馬鹿さんレス有難う御座います
フィルター付いてないタイプも有るんですね又カビ、ホコリ等の換気のメンテ又清
掃はどうしたら良いのですか？
※ちなみに前にBMW車両情報検索(BMWジャパン)で車体番号を記入し調べたら製造年
月は90年2月でした

５３５Ｉですが、エアコンの温度調整部の照明の球が切れてしまいました。バ
ラしてみたところ、球が基盤に直付けされているのですが、どなたか球交換さ
れた方いますか？球のみ部品であるのでしょうか。非常に小さな電球ですし、
構造上、なんとなく無さそうな気はするのですが、どうなのでしょう。皆さん
どうされてますか？？

バルブだけで部品は出るはずです。
オートエアコンなら　64 11 1 388 253 ２個と　64 11 1 382 790 １個です
ね。

出るのですか？早速、注文します。ご教示感謝します。

皆さん、こんにちは。E34のドア部メッキモールが白く腐食してしまい、非常に見
苦しい状態になってしまいました。。コンパウンド等で磨いても全く効果がないの
ですが、何か良い方法、ケミカル類ご存知の方いらっしゃいますか？部品で購入、
交換すると高額なものなのでしょうか…

こんにちは、メッキモールのケミカル材はヤ○オクに確か出てますよ。
ただ試したことは無いので、効果のほどはわかりませんが・・・
また、シャドウラインにするのもひとつの方法と思います。
安く上げるならＤＩＹでつや消しの黒で塗るのが早いです。
ただし、メッキの上に塗るのでスプレーはだめです、ハケ塗りで
希釈せずに塗ると長持ちします。見栄えを気にするなら交換しかないですね。

レスありがとうございます。
ヤフオクに出品されてましたが、お使いになった方どなたかいらっしゃいますか？
モール塗装してしまうと言うのも手ですね。。
新品交換ですと、部品代はどのくらいなのでしょうかね。。

以前ピカールという物が良いという話も出ていました。
ドラムのシンバルなどを磨く物らしいです。

モールにカッティングシートを貼るって方法もあります。
これならかなり安く上がります。

シャドーラインの部品は9万円くらいと記憶しています

ピカールは以前に試してみましたが、私の場合ほとんど効果ありませんでした。。
ウエスは真っ黒になるのですが、メッキの腐食には効き目が薄いと思います。
ハーレーなどに使用するクリーナーが良いと聞いた事もあるのですが、何方かご存
知ですか？

以前ここでお世話になったBMW48と言います。一応ピカールの名誉のため参考
にカキコします。私も同じくモールの曇りに悩んでいました（BMWの宿命です
ね）始めピカールを使用したのですが、駄目でした（Kさんと同じく布が黒く
なるだけ）過去ン十年車以外にも使っていたので何回か擦ればきれいになるの
でこれ以上駄目と思っていました。
そこでKUREのメッキｸﾘｰﾅなるものを買ってやりましたが同じでした。
そこで、そこでここに助けを求めたところ、「ピカール＋体の痛み？」でキレ
イになるとアドバイスをいただき、ピカールできれいになるのを確認しまし
た。
やってみると確かになります。ただ、20cmくらいをキレイにするのに、擦って
いる時間5−6分かかります、これは目いっぱい力を入れている時間なので、休
み休みを入れると実際は1時間近くやってました。
お勧めはしません。（私のは2−3ヶ月経って約40cmくらいで止まってます）

僕は、ピカールを電動ドリルの先端に布とウレタンの玉をつくって磨きました。かなりきれいにな
ります。時間としては片側で２時間くらいでしょうか？

やはり皆さん苦労してますね。。
時間とパワーを掛ければイケルということなんですね。
ピカール＋台所用金たわしが効くと聞きましたが、今イチ度胸が無いです。。。

あれは耐水サンドペーパーで落ちますよ。
粗い物からだんだんと細かくして最後にピカール→ワックスをかけるといいです

色々調べたところ、BMWのメッキモールにはクリア処理されているらしいで
す。
よってクリア層を研磨し、モール自体を露出させれば良いらしいのですが。。

初めに御断りしておきますが、オススメは致しません…^^;)
以前、ウィンドウフィルムを剥がす際にスプレー式の剥がし剤を使ったのです
が、室内の窓枠下のモールに液剤が垂れているのに気付かず、15〜30分ほど放
置状態の後にタオルで拭き取るとクリア層が簡単に剥がれてピカピカになりま
した。
ただ、調子に乗って車外のウィンドウモールにも試してみましたが、チョット
怖さもあり、スグに拭き取ってしまったせいか効果はありませんでした。
または、既にクリア層が剥がれた状態でのメッキ層自体の曇りなのか、下地が
剥き出しで曇っているように見えているのか…。
私もピカールを使おうかと考えていますが…要するに研磨剤なんですよね？
下地が見えて曇ってるように見えてしまってる状態では効果が無いように思え
ますが…如何なんでしょう？？？

みなさん、こんにちは。'94年、Ｍ５に乗っています。

後ドア(左右)とフュエールカバーが開かなくて困っています。

症状は、前ドアは左右各々でキーにて施錠、開錠は可能（左右連動はしない）。後
ドアは施錠状態が固定され、前ドアの開錠・施錠に連動せず、車内の後席ドアピン
でも開錠不能です。なので、後席は前ドアからしか乗降できません（泣）。

トランクはキーにて施錠・開錠可能、前ドアのキーとも連動しています。

最も困っているのは、フュエールカバーがロック状態で、ガソリンが入れられない
ことです。これは、フュエールメーターのランプが付きスタンドに行ったときに判
明したので、ディーラーに持ち込むにしてもガス欠不安があります。フュエールカ
バーだけでも応急に開錠する方法はありますでしょうか。

先輩の方々、ご指導のほどよろしくお願いします。

トランクを開けて、内張りをめくれば、ソレノイドにたどり着けます。
それを手で動かせば開けれるはずです。
（風邪で発熱中で細かく説明できなくてすいません）

風邪のイワンさんに変わりまして。
トランクを開けて車載ジャッキがある場所の内張をめくりますと、その奥の方にフューエルカバー
のロック（ソレノイド？）が触れます（見えます）。
それを横方向にずらして上げると、取り敢えずロックは解除されます。
CRCでも軽く塗っておけば、滑りが良くなるような気がしますが、この手の潤滑油は一応識者の方
に聞いてから使ってください。

ドアの開閉ですが、ロックピンが手で上下出来ないのであれば、最悪内張を剥がさないとダメかも
知れません。あとは・・・GSなどにあるキー閉じこめ解除棒で何とか出来るかも？
この辺の修理に関してはDDさんのHPで詳細説明があったはずですので確認してみてください。

イワンさん、たにやんさん、早速のアドバイスありがとうございました。

フュエールカバーは開けられそうです。助かります。

ＤＤさんのＨＰも拝見させていただきました。
内張り外しやロック機構の交換は難しそうで技量の無い私では取り返しがつかなく
なりそうですし、未だ原因不明ですので、おとなしくディーラーにお任せしようか
と思っています。

結果が出たら、報告します。

前は頻繁に故障しますが、後ろは開閉の頻度が少ないせいか、
あまり比較的少ないのですが・・・。
リヤドアーは内側からも外からも開かないのですか？
内からしか開かないのなら、チャイルドロックが掛かって
いるのでは？？検討違いの事を言っていましたら、お許しください。

左右のドアはキーで連動して開閉できない。
トランクはキーで開閉可能。
後ろ席は運転席、助手席のキーに連動しない。
フューエルリッドは開閉しない。←キー穴ないのでメカ解除不能。
多分？運転席ドアのノブを押し下げしてもどこのノブも上下しないですよね？
どのロックもモーター式のアクチュエーターで動作します。アクチュエーター内部
にはモーターの正逆回転のマイクロSWもどきが付いてます（多分？運転席と助手席
のみ）

で、結論とは言えませんが、各アクチュエーターを制御している回路と言うか？ユ
ニットが死んでいるのでは無いのでしょうか？　

ヒューズであればアクチュエーターそのものが動かないので、各部の開閉はメカ式
での開閉になるので無いと思います。

それと、連続動作すると、保護回路が作動するのか？集中ドアロックできなくなり
ます。キーレス装着して連蔵動作して遊ぶと３〜５回で動作しちゃうはずです。

今回の症状は、過去にも１度発生し、そのときは１日で復活しました。そこでsou
さんのコメントが気になったのですが、

＞連続動作すると、保護回路が作動するのか？集中ドアロックできなくなり
ます。キーレス装着して連蔵動作して遊ぶと３〜５回で動作しちゃうはずです。

集中ドアロックできなくなるという症状は、今回の症状と一致するのでしょうか。

また、保護回路？が作動した場合、解除はどのように行うのでしょうか。

金ちゃん19-19さん、souさん、コメントありがとうございます。

症状としては、リアドアは中からも外からも開閉不能です。追加の症状としては、
リアシートのヒーターが作動しません。

ディーラーの整備の方の診断では、フロント側とリア側の電気系統をつなぐリレー
が故障しているとのことでした。Ｅ３４ではフロント側とリア側で独立した電気系
統をリレーでつないでおり、今回はリア側のリレーが作動しておらず、フロント側
からのロック等の信号がリア側に伝達されていない、ということのようです。（←
整備の方から電話で聞いた私の理解です。）

結論は、リレーの交換が必要とのことです。

ですので、souさんのご指摘は、正解ですね。

年式もあるので保証できませんが、リアシート下のブラックボックスの中にリレーの回路が入った
ビデ
オサイズの箱があるはずです。この箱のリレーなんでしょうかね？（個人的には、ブラウン管TV
の要領でひっぱたいて張り付いているかもしれないリレーを解除するか？コネクター抜き差しで回
避できたかな？　または、半田関係のクラック？？？？？ ただ、単品リレーの交換ですめば安い
はずですが？
連続作動の保護回路回避はキーでメカ開けするか？車内からノブを動かせば戻るようになるはずで
す。多分？モーターの焼け保護だと思います。