メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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最近、こちらをにぎわせておりますもも５です。
先日は、エバポレーターのエキスパンジョンバルブと思しき問題にて冷えない
というアップをしましたが、今度はコンプレッサーへ指示が伝わらないという
問題がでました。つまりエアコン作動モードにしてもアイドルアップもしない
し、電動クラッチも圧着しないというもの。
最近頻発している電気系の故障のように思います。
過去記事やDDさんのHPも探してみましたが（自分でもどこかでその類の話を読
んだ記憶もあるのですが）どんぴしゃの記事にあたりませんでした。
どなたか、記事のありかか、あるいは配線図をお持ちの方、とりあえずどこか
らチェックしていけばいいか、ご教示下さい。
オートエアコンですと、ＯＢＣの外気温度センサーも絡んでくる模様です。
ＯＢＣの表示で外気温度が高く表示されていませんか？
イワン殿
外気温表示は正常でありました。
もも５さん、はじめまして。
先日のエキパン？からの異音と合わせて考えると
エキパンの詰まりor固着による圧力異常によって
リミットスイッチ（圧力スイッチ）が作動して
いるためにコンプレッサーがONにならないのでは？
と思ったのですが、どうやってそれを確認するか
はわかりません。
すいません、あまり役にたちませんね。
kuniさん、ありがとうございます。確かにそう考えると合理的ですね。安全弁
があるとは初めて知りましたよ。で、じゃあ、これからどうするかですね。
とりあえず、雨の日に室内が曇るのを我慢しつつ、ちょっとずつ原因を探して
いくしかないでしょうね。エキパンの問題だとすると、自分では直せないのが
ガンですが。
ヒーター付けるとクーラントの臭いがするようなのですが、ヒーターコアあたりで
はないかと思うのですが、確認はどうすると良いのかわかりません。わかる方教え
て頂きたいです。よろしくお願いいたします。
1.ディーラーに診てもらう
2.センターコンソールをひたすら外していくと、その先に目的のものがあります。コンソールを外
していくのは面倒な作業ではないですが、1人で作業するとイヤになります。出来れば2人で作業さ
れることをお薦めします。
あと、マイクロフィルターの取り付け場所からもその部位が覗けたかも知れません。
回答ありがとうございます。簡単には出来なさそうですね。ディーラーに聞いてみ
ます。
工賃10諭吉コースらしいです。
Webマスターさんの許可を頂いておりませんので、直接アドレスを書くわけには行きませんが、当
サイトのリンク、上から12番目の日本語訳「予防整備」のかたのメンテナンス記録にこの辺のばら
し方が出ています。
そしてその方はコアをDIYで修理されています。
一度ご覧になってみて下さい。
大変参考になりました。時間あるとき確認します。ありがとうです。
完全にヒーターコアの感じですね、、、、。あの、フィルター交換でもコアを
破損する可能性あるそうです。
私は、エアコン効かないでディーラーに相談したら、数万から50万近い推測値
段を言われましたね。で、自分で分解し始めましたが、センターコンソールを
外した所でやめました。ちなみに、E34はダッシュを外さなくても整備できる
そうですが、E39以降はダッシュ外しが入るので工賃がさらに高いそうです。
コアにたどりつけても、自分で交換できる代物なんでしょうか？
皆さんこんばんは！
E-34５２５に乗っています。天気がよいのでライトのレンズの中でも磨こうか
と思いバンパーを外し結局ライトをばらせず元道理にバンパーを組むと
正面からみて右側に10cm.15cmのスポンジ製の緩衝材らしきものが地面に転が
ってました・・・厚さは２cmくらいです。BMW8 102 972C JKL..とナンバリン
グされてます。もう一度バンパーを外し左側も見ましたがありません。
どこのどういう部品か教えていただけないでしょうか？
画像も撮ったのですが載せ方が判りません。漠然とした質問で申し訳ありませ
んがヨロシクです
回答がないようなので・・・。
私もよくわかりませんが、部品番号で検索してみると、51 11 18 102 972の部
品の一部のようです。現在の部品番号は 51 11 18 148 452です。
http://dd.jpn.org/bumper.gif
の赤矢印(20番)の部品のようです。名称は「カバーRH」(右用カバー？？？)で
す。
さて、何でしょう？ って私にもわかりません。
どなたか教えてください。
私も先日バンパーを外したら、右側のそれがぽろっと落ちました。
どうもボンドで接着してあったようですが、やっぱり「クッション」的役割をするものじゃないで
しょうか？
匿名の方より写真を添付したメールをいただきました。
http://dd.jpn.org/cover1.jpg
http://dd.jpn.org/cover2.jpg
に掲載しておきます。
ありがとうございました。
なお、写真は一定期間の後、消去します。
DDさん、たにやんさんありがとうございました
特に匿名の方の画像まさにその通りです！２枚目の画像を見ると
ラジエターしたに着くんですかねぇ・・・
今も手元に転がってますが時間のあるときにもう１度バンパーばらして見ます
本当にありがとうございました
hiroさん、早速見させていただきました！
ありがとうゴザイマス！
暇を見つけてもう１度バンパーばらして見ます^^;
コメントいただいた皆さん本当に助かりました！
ありがとうございましたm(__)m
私は、2回ほどバンパーを下ろしたけど、このような部品は記憶にないです。
なんか？外すと落ちゃう程度の物であれば記憶に残るのですが、、、。何とな
く、すでに脱落していたのかな？？？
まあ、単なるクッション材と見るよりも、空気の流れとか水の流れとかを遮蔽
するような隔壁のようにも見えますが？？？
９６’スポパケにのっております。オートマですが昔シビックタイプＲなどマ
ニュアル車乗っていたこともありたまにサーキットに行って楽しんでおりま
す。みなさんお悩みなことでありますが純正パットを使用していましてブレー
キダストが多くて困っております。ただ色々あってどれがいいか悩んでおりま
す。皆様のおすすめパッドがあれば教えていただきたいです。またパッドが売
っている場所・サイトなどおしえていただければ幸いです。
http://www.bomb-jp.com/Z.MEVIUS.html
ここのユーロエコなんか結構お薦めかも！
そこそこ効きますし、あの嫌なダストも
メチャメチャすくないですよ。
私もエコをお奨めです。でも、サーキットであれば、上のグレードでしょう
か？だとすると、多少の差かも？？？
まあ、純正でも、町乗りで1週間でしょうか？
初号機様、sou様ありがとうございます。返信が遅くなりましてすみません。
エコがいいんですね〜。その上のスポーツは結構ダストが出てしまうんです
ね。実はスポーツ位がいいかなと思っていたのですが･･･。ちなみにプロジェ
クトミュー以外でではどこのメーカーがあるか知っている方いたら教えててい
ただけたら幸いです。
はじめまして。
平成５年式の５２５ｉに乗っています。
ＡＴＦの添加剤を購入したのですが注入口が何処なのか判らず困っておりま
す。
エンジンルーム左前方のキャップに「ＡＴＦ ＯＩＬ ＯＮＬＹ」と書かれた
タンクがありますが、マニュアルには「パワーステアリングタンク」とだけ記
載されていて、怖くて添加剤を入れられません。
どなたか、どうぞ御救い下さい。
上は無いです。下を覗き込んで、右ハンドル側中央が給油兼レベル確認用で
す。ですから、添加剤注入どころかATF交換も簡単には受け付けません。BMWで
はATF交換不要としている物です。
開けても、ATFが垂れ落ちてくるだけなので絶対開けちゃ駄目ですよ。
交換不要前提ですが、各人の判断で交換等は行われてます。でも、１０万近い
距離の場合ですとお店側もリスクが高いと判断するのかATF交換しない場合も
あるとかです。