BMW E34メンテナンスQ&A過去記事4

初めまして，並行輸入のE34に乗っていますが，ボードコンピューターの表示が現在，ド
イツ語表示で頭を悩ましています．英語表示に切り替えられるという事を聴いたのです
が，本当ならばご存じの方がいらっしゃいましたら方法をお教え下さい．

メーターナセル内のノブを押しながらイグニッションキーをAcc（一段目）して約１０秒
ほど待つと（ノブは押したまま）言語名が表示されます。ノブを押したままイグニッショ
ンキーのoff/onを目的の言語名が表示されるまで繰り返します。結構指が痛くなりますが
がんばってください。ちなみに英語（English）がアメリカ(US)とイギリス(UK)の２種あ
るのですが違いは、、、わかりません。

Yoshiさん，ありがとうございました．早速試してみます．

当方、Ｋ＆Ｎのエアフィルターをつけていますがそろそろ洗浄しようかと考えていますが
洗い方がわかりません。
クリーニングキットは持っているのですがどのように洗えば良いのでしょうか？
何方かアドバイスを下さい。

９４年式５２０を中古で購入して乗っていますが、８０Ｋｍ〜９０Ｋｍになると
激しくハンドルがぶれます。最初はホイールバランスのせいと考え
２回程ホイールバランスをとりましたたが、一向に改善しません。
雑誌を読んでいたらＥ３４の場合ブッシュがへたると、上記の様な
現象が発生すると書いていましたが、本当でしょうか？
その場合、どのブッシュが怪しいか、どなたか教えてください。

はじめまして。ファルコンと申します。
上記の症状は、Ｅ３２、Ｅ３４ではおなじみのものです。
フロントのスラストアーム(コントロールアームという人もいますが、ディーラーでは
こう呼びます。）ブッシュの劣化によるものです。乗り方にもよりますが、３〜４万km
で振動が出だすようです。ちょうど８０〜９０kmあたりで共振するようで、フロント
タイヤが外れるかと思うくらいすごい振動がくるはずです。ディーラーで工賃込みで
３〜４万だったと思いますが。

伝聞で申し訳ありませんが。
社外品のホイールを履いていませんか？ハブ径が微妙（？）に異なるものがあるそうで。
ハブベアリングも怪しそうですね。違ってたらゴメンナサイ。

９４年（５３０−V8)走行６７，０００ｋｍのJATCO製ATオイルの交換ですが、今までに一
度も交換した事が無いようです。最近１速から２速へのシフトアップがスムーズにいかな
い（スピードがのらない）現象が出てきています。自車にはオイルのレベルゲージが無く
ディーラーに確認したところメンテフリーの為オイル交換不要とのこと、オイル交換した
ほうがいいのでしょうか！また交換方法を教えてください。

　初めまして。私もこの３月に９５年５３０に乗り換えました。いつも貴重な情報いただいてます
ので、お役に立てばと、ご報告します。
　購入時５７０００ｋｍの走行距離でしたので、某誌で目に付いたメンテックのエンジンクリーニ
ングを横浜ダ○レクトで実施しました。思いのほかの効果に（元々悪くはなかったのですが、アイ
ドリング、エンジンスタートが安定。全回転域でのスムース化）調子に乗ってＡＴＦ全量交換も実
施してしまいました。
　５３０はＡＴオイルのゲージが無いため、機関が完全に冷え切った状態でないと全量交換出来な
い（熱膨張を出来る限り押さえるため）とのことで１泊しました。金額的には５万程度。
　結果は、特に気になっていたリバースポジションでのショックが許せる程度まで改善され、その
他のポジションのショックも相対的に和らぎました。そして、トルク伝達も体感できるほど改善さ
れました（しかし、元々滑り気味という噂だけに、劇的に変化したわけではない）。燃費は気持ち
程度の改善（数００ｍ／Ｌ程度。滑らなくなった分だけ？）。

Ｖ８−５３０ですね。

確かＶ８搭載車のＡＴはＪＡＴＣＯ製ではないと思いますが・・・
（ちなみに私のＶ８−５４０はＺＦ製です。）

尚、このＡＴはオイルの交換が出来ないとのことです。
（壊れたら交換しかないそうです。）

また、仮に５２５と同じＪＡＴＣＯ製であれば、交換は可能です。
（５２５に乗っていたときは６３，０００Ｋｍ程度で交換しました。）

交換するかどうかは本人の意気込み次第（？）でしょうか？

交換方法は、循環式と呼ばれる方法で、リフトアップ後にエンジン
を掛けながら作業していました。
（但し、ディーラーではやってくれません。。。）

masayanさん、こんにちは。540に乗ってるHACHIと申します。
そう、まるおさんの言う通り530＆540のATは最後までZF製ですよ。
因に530用は型番A5S 310Zですね。御参考までに...。
あっ。それから私の車も新車時から現在(73000Km走行)まで
オイルは無交換中です。(-_-;)
以上、ちょっと補足でした。ではでは。。

　E34ツーリングのバンパー、ドアのモールをボディと同色に塗装しようと考えています。良い方
法とどのような塗料を使えば綺麗に仕上がるでしょうか？また、ドアモール（サイドモール）はど
うやったらはずれますか？どなたか御存じなら教えて下さい。またツーリング用のホワイトテール
ランプはどこかにないでしょうか？ドイツやアメリカも探しましたがみつかりませんでした。お持
ちの方がいらしたら譲って下さい。