ZF.５Ｆミッションについて

ＺＦ型５Ｆミッションの載せ変えを考えているのですが、ただ今８万１千ＫＭですが、ど
なたか、費用と安く上げられるリビルト購入の方法ありますでしょうか？ディラーは大体
５０万ぐらいといってるのですが、ｃｈａｎｇｅされたかた宜しくおねがいします。

Re:(1) No.4025 せっきー - (2004/07/03(Sat) 23:37:31)

3年前に146,000キロで壊れたのでディーラーにて交換しました
'91年式525で55万(547000円)でした

現在、198,000キロですが　もし2回目交換時は、関東のデルオートという
リビルトっていうお店に依頼しようと思ってます

Re:(2) No.4028 yasuhisa008 - (2004/07/04(Sun) 19:56:43)

せっきー様ありがとうございます・
１４６０００ｋｍまでもったのですか？うらやましい限りです。
当方キックダウンしたときタイムラグがあるように感じるのですが・…前兆でしょうか？
関東のデルオートはお安いのでしょうか？

Re:(3) No.4029 Suu - (2004/07/04(Sun) 22:09:42)

以前5HP30(A5S560Z)搭載車に乗っていまして
いろいろ調べました。デルオートも訪問して
いろいろ話を聞きました。で、わかったこと

・基本的にはオーバースペックなくらい強い
　ＡＴである
・ダメになるときは多くがRから（Nでもバック
　したり、Rが残るために発進時に非常に重い感じ
　になる等）
・リビルトAT自体は30万程度だが、工賃等全て込みで50万円
　overとなる（デルオートでもディーラでも変わらない）
・ディーラでもリビルトATはデルオートから仕入れる

といった感じですが、金額が上がるのは専用指定のATFが
リッター4000円程度しまして、これが結構高くつく一因です。
あとはAT自体の価格も工賃も常識的と思いました。
ATFを通常のデキシロン3とか入れればかなり安上がりでは
ありますがディーラでもデルでもやってはもらえません。
デルで聞いても勧めないとのことでした。

　

Re:(4) No.4035 yasuhisa008 - (2004/07/05(Mon) 16:22:30)

Suu様ありがとうございました。
またの機会宜しく御願いいたします。