Mテクサスと最適ショックについて？
いったんもめん - (2004/09/21(Tue) 22:07:45)
いつもお世話になりっぱなしの９４年式５４０のいったんもめんと申します。
そろそろ私も禁断のローダウンの世界に足を踏み込みたくなり色々物色しておりま
すが、やはり家族兼用車の為にガジガジ君には出来ません。そこでノーマルより少
し硬く、ダウン量も比較的少ないとされておりますMテクサスをチョイスしたいと考
えておりますが、ダウン量とインプレを誰か教えて頂けませんか？確か１５ｍｍ？
ぐらいのダウン量と記憶してますが、この場合ノーマルORショートストロークどち
らのショックが良いのでしょうか？現在ノーマルサスにモンローショックの快適仕
様です。FだけMサスでチョィ下げも有りでしょうか？すいませんいつも質問ばかり
で、ほかにチョィ下げサスの良い物ご存知の方教えて頂けないでしょうか。
Ｍテク＋モンローセンサトラックで、タイヤとフェンダーアーチの隙間が指2本です。
日本の高速道路制限速度５割増以上ですとちょっと辛いですが、それ以下なら快適な硬さで家族からもク
レームありません。
たにやんさんいつもありがとうございます。前レス見ましてMバネ＋センサで装着み
ました。私は、リフレックスなのですがセンサと比べ問題ないですか？確かセンサ
の設定無くてこれにしたような．．．あとMサスは、絹６、V8、TR用と各種純生設定
あるのでしょうか？無ければ気長にヤフオクウオッチでもして探す気になりますが
〜設定あるとなると．．．（悲）装着できれば絹６、TRでもOKなのですがね〜邪道
ですか？
センサトラックの発展版というか、バージョンアップがリフレックスと記憶しておりました。
Mサスですが、Mに限らず車輌によって型番が違うようです。エンジンの重さなどがその理由のような記
憶がありますので、ここは素直にディーラーに見積もりお願いするのが一番かと思います。
ここの住人の方で、何種類かのパーツナンバーをご存じな方がいらっしゃいますので、その方々からご意
見をいただければよいのですが、同じ525でも色々な番号があったような気がします。
