BMW E34メンテナンスQ&A過去記事5

Ｅ−３４ ５３５ですけど左リアドアパネルが剥がれましたどうすればなおります？

hiroさん、おはようございます。
以前におとみ号も運転席の内張が浮いてしまいました。（長時間炎天下に駐車が原因？）
しばらくはそのままにしときましたが、気分良くないんで切り込み入れて接着しちゃおう
と思い・・・。
う〜ん考えモノです。
−やんねえ方がいがったわ！
無様な左内張は、中古部品の入荷待ち状態となりました。
結構E34には見られる現象のようです。
素直に交換された方が良いみたいですね。
あとから考えたことなんですが、注射器みたいので浮いてる所に接着剤を注入すれば付く
かな？と思ったりしました。（時、既に遅しですが）
そのままにしておけばたぶん進行してしまいそうですね。
交換が無難かと？
皆さんもこれからの季節にご注意を！
んじゃ！

私のE34ツーリングは皮内装にもかかわらず、ドアの内張りはすべて浮きまくりました。リヒター
のインテリアパネルを駆使してDIYで直しました。ディーラーの営業マンに見せた所、なかなか渋
いですね。これは、良いです。とおほめ頂きました。

> Ｅ−３４ ５３５ですけど左リアドアパネルが剥がれましたどうすればなおります？

　リアガーニッシュを取り付けるにあたって、実際作業に取り掛かろうとしたら、いきな
りナンバープレートのはずし方からつまずいてしまいました．聞いた話によると左上につ
いている刻印のキャップは、はずすともうつかないとか．自分でやるのは無理でしょう
か？
　

ヤフオクで出品されています。
自分は試していませんので悪しからず。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/38254290
尚、ここの回し者では御座いません。

チャッピーさんこんにちは。

あのナンバー左上の「封印」は専用の「取り外しキット」があります。
キットと言っても、ろうそく状の接着棒をドライヤー等であぶり
熱で柔らかくなった所で「封印」に貼り付け、冷めて固まった時に
一気にポンッ！と引き抜くわけです。（この作業ならまた付けられます）

ご自分でやって下手に封印を変形等させると再利用が難しいと思われますので、
出来たらお近く、お知り合いの修理工場などで上記作業をしてもらうのがＢＥＳＴです！

封印は陸運支局で正規に取り付けてもらっても110円程度ですよ。
理由は特に訊かれません。
私は・・・・、無理矢理外しました。
時計反対周り回してネジを外しました。
ネジを止めるときは封印の頭を少しつぶしてそのままねじ込んだら上手く止まりました。
でもこれは反則技ですね（笑）。

はじめまして。
535iの内張りがはがれたのでいっその事剥がして
板に布巻いて貼ろうかと思うのですが接着剤には
どういうのを使えばいいのでしょうか？

また、天井にコロコロ(c)をかけたら天井の布が剥がれて
ぼよ〜んと垂れ下がり状態ですが、これもどんな接着剤で
貼ればいいのでしょうか？
# そもそも貼り直しできるのか不明なんですが..

ご存知の方、失敗経験のある方、よろしくお願いします。

自己レスです。
*の写真館に写真が掲載されているHatchさんのページで
http://www.angel.ne.jp/~hashino/bmw/framepage_bmw_mente.htm
(TOPページhttp://www.angel.ne.jp/~hashino/)
を発見し、両面テープで解決しそうな雰囲気です。
2つ前のオーナーが変な接着剤使って失敗してるので神経質になってましたが
こんな単純な結論が待っていようとは...

しかし天井は両面テープと言うわけには行かないので引き続き調査中です。

最近、上り坂でシフトダウンすると何となく滑ってる？（アクセル踏んでも回転だけ上が
る）ような気がしてます。
これって、やはりあれですか？（不安）
現時点で平地ではそのようなことは感じた事はないのですが、
もしそうだとすると、何か対策はないでしょうか？
95’530です。

私も気になるのでここや、*のメンテ21の記事等を色々チェックしていますが
逝く前兆としては
・チェンジショックが激しくなる
・3・4速で滑る
・距離が足りて来た(7万kmが最多販売価格帯の様です)
というのがあるみたいです。
対策としては
・ATをいたわる
・今までATFを換えていなかったのにいきなり換えたりしない
のようです。
ATのいたわり方はBMW@FUNの過去ログにあった気がするんですが
発見できませんでした...(というかこの前見ていた所にすら行けない)
という訳で色々見てまわってください、

やっと発見しました。
オーナーズルームの過去記事に行ってページの検索でATを探すと
色々出てきます！
今まで見た中で一番安い修理代は
http://www.hoops.ne.jp/~bmw-fun/e34/46-log.html#965
でした。

何度もすみません。
自分がZF4速なのでZF情報でした。ごめんなさい。
neoさんのATに対応した記事をご覧下さい。
あと、ATのいたわり方は
http://www.hoops.ne.jp/~bmw-fun/e34/3-log.html#145
に続くNobuta-Sさんのが役に立つかと思われます。

たれさん　ありがとうございます。
ミッション専門のお店に電話して聞いたところ、私のZF5ATは交換で50万くらいらしいで
す（泣）
今はお金ないんでしばらく様子見です。
燃費が悪いのもそのせいかな？

私もミッションが逝った時の事を考えて50万円貯まるまでは
エアコン他の修理を見合わせてます。(i i)
お互い頑張りましょう。

ちなみにATをMTにするのも40万円位というのをどこかで読んだので
そっちを検討するのもアリかもしれませんね。

ATをMTに！？　魅力的ですね！　どこかに載ってないか探してみます

'90のE34に乗っています。もうマフラーの消音材も抜けて暴走族みたいになってしまい、
交換したいのですが高くて．．．オークションで'93のE34のマフラーを見つけましたが、
24Vのエンジンで異なるのですが、'90E34に取り付くのでしょうか？また自分で交換でき
るのでしょうか？（専用特殊工具の要･不要や特殊技術･知識など）どなたか教えて下さ
い。

コルトレーンさん、またまたこんにちは。

たしか１２Ｖ(シングル)には取り付けは出来なかったと思います。
私もウロ覚えでしたので、回答を控えていました。

どなたかがAnsしてくれるといいのですが？
詳しい方、よろしくお願いしま〜す。m(_ _)m

交換については専門家に頼んだほうが無難でしょう。

ところでドアロックの件どうでしたか？

ありがとうございます。研修の出張でご返事が遅れました。マフラーの件ですが、オーク
ションで出品されていた方にも質問したのですがやはり「付かないと思います」との返答
でした。残念です。でも触媒が付いているサイレンサーの部分だけが交換できたら良いの
ですがAssyじゃないと交換できないのでしょうか？ばらせれば、そしてサイレンサー部分
の接続部の径などが合えば交換できるのですが．．．．
ドアロックの件もトランクのヒンジの付け根部分の配線はばらして見てみましたが断線な
どは見つけられませんでした。ひょっとして「リレー」みたいなのがあってそれがいかれ
てるんでしょうか。