スーパースプリントマフラーで気になる点は「静か」という声が多いこと
yas - (2005/11/28(Mon) 最終更新日2023/3/9)
今晩は。いつも楽しく、時には恐々（書き込みの症状が自分にも当てはまらない
か）拝見させて頂いてます。
93y 525i今月頭に１２ヶ月点検を入れ、恐らく新車時より
初（走行86000Km）のATF交換をなんとか乗り切りました。
ラジエターも載せ換えて、O2センサーも交換し、そろそろ
メンテ以外の事もしたいなぁと思い、マフラー交換を考えてます。
が、やはり十数年前の車、、、。まだ残っているE34用マフラーは
ほぼ皆無らしく、市販ではスーパースプリントのみらしいのです。
レムスの角型Wが欲しかったのですが、、、。
スーパースプリントで気になる点は、「静か」という声が多いこと、
あの価格でスチール製であること。の２点です。
感じ方に個人差はあると思いますが、音の面はどうなのでしょう？
もちろん爆音である必要はないのですが、低音が効いていて、
アイドリング時でも多少「ボォボォ」いう感じが欲しいのですが。
またスチール製という点での耐久性はどうでしょう？
あの値段を出すなら場所によってはワンオフでステンレスマフラーを
+αの値段で作製できるような気もしますし、、、。
皆様のご意見をお聞かせ頂ければと思います。
スーパースプリント絶賛の声も、あの金額出すなら絶対ワンオフでしょ、
という声も全て参考にさせて頂きたいです。
宜しくお願いします。
以前、５２５に乗っていた時にSuper Sprintのマフラーを入れてました。
当時存在したマフラーの音を聞き比べましたが、アイドリング時の音の大きさ
（音の低さ）はSuper Sprint＜Sebring＜REMUSの順で、踏んだ時の音のカン高
さは、アイドリング時とは逆にSuper Sprint＞Sebring＞REMUSの順との印象が
あります。静かという声もありますが、ノーマルではないので、踏んだ時の音
は、スポーツマフラー特有のイイ音でした。それぞれのマフラーについての
音色を文章で表現するのは非常に難しいですが、敢えて書くとすれば、
REMUSは低くて野太い音、Sebringは普通のスポーツマフラーの音、Super
Sprintは少しカン高い乾いた音という印象ですね。
skoyamaさんのＨＰ（ＵＲＬにリンクしておきます）を参考にしてみては
いかがでしょうか。昔、私が入れていたSuper Sprintのマフラー音が聞け
ます。（skoyamaさん、勝手にごめんなさい。m(_ _)m）
OMEGAさん今晩は！実は書き込みをする前にCool BMWにて、
OMEGAさんのスーパースプリントの音を聞かせて頂いてまして、
この人から話聞かせてもらえたら一発で分かるのになぁ、、、。
と思っていました！！レス頂けて嬉しかったです、ありがとうございます！！
ちなみにOMEGAさんがスーパースプリントを選んだ理由を教えて頂けますか？
また、交換後のフィーリング（トルク感や吹け上がり方）の変化についても
お話を聞かせて頂きたいです。宜しくお願い致します。
はい。当時存在したマフラー３種類のうちSuper Sprintを選択した一番の
理由は品質です。マフラーについてのインプレを主に海外のサイトを中心
に求めました。色々な情報がありましたよ。例えば北米のサイトのいくつか
では、REMUSは音はいいけどは防錆加工があまり良くないのではないかという
記事を複数目にしましたね（REMUSのオーナーさん、ごめんなさい）。
まぁ、北米ということで雪や塩カリの影響とかもあるでしょうから、錆が
出やすい環境にあったのかもしれませんけど。また、SebringはＤＴＭ
タイプの評判が良くて、自分が選択しようとしていた普通のタイプは、
あまり記事を見かけませんでした。そんな中でSuper Sprintの品質や音が
良いという記事が複数ありましたので、あまり専門的な知識はありません
でしたが、購入の有力候補になりました。あとハルトゲもここのものを
使ってますね。
でも、マフラーはやっぱり音とレスポンスが命ですから、ここのところを
一番知りたいでしょうね。
音は以前にも書きましたように、アイドリング時は低く排圧のかかった
抑えた音ですが、回すと甲高い乾いた音（私は軽い音と感じました）に
変化し、3500rpmから上はとってもレスポンスのいいマフラーだなという
印象を持ちました。VANOSなしのM50エンジンだったので、余計にそう感じ
たのかもしれませんね。
同じ予算であれば、ワンオフで好みの音を作ってもらうというのも選択肢
の一つかもしれませんね。ここはひとつ悩みに悩んで、好みのマフラーを
チョイスして下さいね。
今晩は、お返事下さってありがとうございます！
とても役立つ情報でした！！OMEGAさんもたくさん
情報収集して、検討された上で選んだのですね。
決めました！自分もスーパースプリント入れます！！
実物を目（耳）にしたことがないので、「出たとこ勝負」なところも
あると思いますが、僅かながら集めた情報と、OMEGAさんの話を
聞かせて頂いて、後悔はしない品物だと思ったので。
取り付けたら、是非感想を聞いて頂きたいです。
ありがとうございました！！
ヤフオクに出てますけど、皆さん質問はするけど、入札は、しない......
なんだか怖い感じです
終了間際にドカドカッと入札ありそうな予感
と.....勝手な独り言です
失礼いたしましたm(__)m
56000円で落札されたみたいですね、安いのか？高いのか？どーなんでしょ
う。。。
まぁ 新品価格の半値以下だけど.....さてどうなんでしょうか？？
私的にいえば よい買い物だと思いますけど
今晩は、先週末に新横浜の某ショップにてスーパースプリント入れました！
交換作業を近くでずっと見ていたので、担当された方はさぞ、うっとおしかった
でしょう、、、。感想ですが、音はやはり控えめでした。アイドリング時は
むしろ純正の方が大きかったような気がします。低回転時は「ボー」という
低音が室内に響いております。高回転時は正直、エンジン音と風切り音に遮られ、
よく聞こえません(^_^;)ですが、マフラー交換時に噂されるトルクの落ち込みは
なく、むしろ向上したように思います。交換前と同じ踏み方で明らかに車体が
前に進みます。高回転の吹け上がりももちろんUPし、変速するまでかなり
引っ張ります。ルックスも厚みのある出口でパンチが効いてます。
総合点としては70点くらいでしょうか。音の面で少々減点が大きいですが、
しばらくすると変化してくるとの噂もありますし、、、。
今は車を降りた時に漂ってくる消音材が燃えた匂いを嗅ぎながら
「明日はもっといい音になってるはず」と期待して毎日を過ごしております。
OMEGAさんはじめ、情報をくださった皆さん、どうもありがとうございました！！
私の感覚だと、高速でも加速の違いが大きく感じましたよ
特に３速全開から４速全開までが、かなり変わった感じでした
中回転におけるトルクの谷も解消されました
純正から交換して２年使いましたが、音については、当初とあ
まり変わらないので、１度は、フロントパイプを作ってもらお
うかと考えましたが、仕事上で障害！？があるために爆音にす
るのは、やめました
