ＡＴミッションが少し変・・・？
も〜ちゃん - (2005/12/21(Wed) 21:35:03)
いつもお世話になっております。９３年式５３０の、も〜ちゃんです。
最近、ＡＴが勝手にＮになるような症状が出ています。詳細としましては、エ
ンジンが冷えているときに下り坂で停止し再発進しようとブレーキを離しクリ
ープで進もうとすると、ＡＴが一瞬Ｎに入ったような感じになり、クリープ状
態なら“トンッ”という軽いショックと共にＤに戻る感じがし、運悪くアクセ
ルをちょっと踏んでいると、１５００回転くらいで“ドンッ”と繋がりま
す・・・。
毎回なるわけではなく、３回に一回くらいのペースなのですが、主に冷間時に
下り坂で停止した後の再発進時に多く出ます。ＡＴセレクタースイッチの接触
不良でしょうか・・・？
ども。
あ〜も〜ちゃんそれディーラーリビルト(5HP18)４５諭吉コースです。
あとＭＴコンバート80コースとか・・（笑）。
冗談はさておき、現在の走行距離とＡＴＦの交換履歴は？
ＡＴＦの洩れや残量はどんなもんでしょう？
もしかしてディーラーで診断可能なのでは？
温まると症状消えるなら単にＡＴＦ冷えてるからだといいですね。
回答にならなくてすみませんが、軽症である事をお祈りしております。
244Silberさん、毎度お世話になります。
ＭＴコンバートですかぁ・・・憧れます(^^ゞ
ＡＴＦ交換履歴は、今年３月の終わり頃、50000キロでデルオートにて交換し
ております。それ以前にも以降にも、交換はされていません。そして現在の走
行距離は61000キロほどです。まだまだ距離的には全く問題ないはずですが、
年のせいでしょうか・・・(苦笑)？
レベルゲージがないのでオイル量を見るのは難しいのですが、オイルパンを見
た感じ、ＡＴＦの漏れはないように思われます・・・。
もーちゃん どうもごぶさたしてます
４５諭吉で済むのかなぁ？？
A5S310Zだと４６諭吉の部品代ですから.....
どうなんでしょうか？？
新品とリビルトの違いですかね？？
私の場合、本体とプラス工賃などで合わせて５４人になりました
激励の言葉でなくて すみません
せっきーさん、ご無沙汰しております。そして、返信が遅くなりまして申し訳
ありませんm(__)m
デルオートさんでＡＴＦを交換したときには、ＡＴＦのみの場合、最悪ＯＨが
必要でリビルト乗せ換えになる場合の見積もりが書いてありましたが、リビル
トで３０諭吉台後半だったと思いましたので、そこまでの出費は・・・と考えて
いるのですが、どちらにしても痛い出費です・・・。
明日も朝から乗り出す予定があるので、症状を再確認してみるとします・・・。
約４０人ですか....... それでも、きついですね(>_<)
４０人いれば、全塗装できる金額やし、もしくは、ブレーキ強化も可能ですわな。
そんなことを思いつつも 私は、今日、ルームランプ（スポット側）の付けっ
放しで、３０時間放置をしてしまい、エンジン始動不能.........
仕方ないので、充電器をつないで、明日まで様子です。
電圧不足時に出る、「トランスプログラム」は、平気なんですけどね....
５３０号が一時の病であることを祈りたいところです
