メーターやエアコン照明が消えてヒューズが飛んだ原因と対応策
もも５ - (2008/02/11(Mon) 最終更新日2021/12/9)
先週末、夜間走行中、突然メータークラスターやエアコンコントロールパネル
などの照明が落ちました。昨日点検した所、エンジンルーム内フューズボック
スの5番フューズが切れていました。で、これをとりあえず交換し、スモール
を点灯した所、メータークラスターで照明されたので、何だったのだろうとお
もい、でかけました。そして夕方暗くなってきたので、スモールをいれた所、
また真っ暗に。
以前同じ現象がおきた時は、メータークラスターのディマースイッチ内の基盤
のパターンがきれていましたので、これをジャンパー線でつないでOKでしたが、今回は
そうではありません。どなたか、何かヒントになるようなご経験された方いらっしゃ
いませんか？(*_*g)
こんにちは。
私も先日５番ヒューズが飛びました。
私の場合は右CCFL用インバータの不良でした。
先輩からの指導で、まずはフロントポジション、リアのテールランプ、ライセンス
プレート等のコネクタを全部外し、一つずつ繋いでいきヒューズが飛んだ所が不良
個所という方法で見つけることが出来ました。
５番は接続されている部分がかなり多い事と、飛ぶとメーターやリア周りが真っ暗
になる為危険かもしれません。
あまり、参考にならないかもしれませんが、頑張って下さい。
タルタル様、なるほど、地道な作業が必要という訳ですね。でも逆に地道に追って
行けば原因はわかる、という事でもありますね。有難う御座います。
ところで、CCFLって何ですか？
説明不足ですいません。
CCFLは後付けのイカリングです。
ポジションのコネクタと、インバー
ターを接続してあり、
その先にCCFL管が接続されてます。
どうもインバーター
とCCFLの接続部がリークして、
インバーターが壊れたようです。
あと、
先輩からの指導で最初に調べたのは、
トランク内左側の配線の束でした。
ここの配線の断線やショートは、
34では良くあるらしいです。
実際に調べてみると、
何本かは皮膜がボロボロになっ
ていました。
いずれにしても、
まずは地道に原因を特定する事が必要
かもしれません。
ベントレー（バイブル）見ながら、地道に追うことが一番の近道です。
まずは、簡単に外れるものは外してしまって、飛ばすヒューズの数を減らして
から行くのがいいでしょう。
面倒なら、リセッタブルヒューズに交換して始めるのも手法の一つかもと、ア
イディアが浮かびました。
リセッタブルヒューズ
過電流で発熱し、ヒューズが切れるが、電流が流れなくなるので、今度は自然
に冷えて、またつながるという、便利なヒューズです。
イワンさん、そんなヒューズ、何処に売ってます？普通の車用品店にあります？そ
れともやっぱり秋葉ですか？
タルタルさん、了解しました。どっかで見た略号だな、とおもってましたが、自分
がつけてないと結構忘れるものですね。
ここで、３Ａタイプなら売ってます。１個５０円です。
これを並列にすれば、簡易的にですが、容量が２倍になります。
あくまでも、原因を調べるときだけにして、常用は避けてくださいね。
イワンさん、了解しました。見かけも全然違うものなんですね。初めて見ました。
(*_*p)5番フューズ飛びとは別に、ウォーターポンプか、オルタネーターか、アイ
ドラープーリーか、兎に角そのどれかのベアリングが逝かれたらしく、そっちの為
に週末から入院です。
ここの住人としてはおきて破りだろうと思いますが、ウォポンベアリング固着
→ローダー→入院となったのを機会にこの修理もショップへ依頼しました。
結果、ボンネット裏のランプへ行く配線が、ボンネットヒンジの所で被覆が破
れショートしていたのが原因であるとわかりました。
私の場合、暗電流カットの為、車をとめる度にボンネットを開けてヒューズを
抜くという生活を8年も続けておりましたので、皆さんよりもボンネット空け
の回数が飛びぬけて多かったはずで、配線の劣化が早かったものと思われま
す。
以上こういう例もあったというご報告でした。
