プラグがオイルまみれ

皆さんこんにちは、何回かこのスレでお世話になってます。今回もまたトラブルで
す、最近TRANS PROGRAMのエラーが出まして、ミッションオイル交換とか試してまし
た、今月のGERMAN CARSでイグニッションコイルに原因がある可能性があるらしいと
言う事で、早速確認してみました。見た目はわからなかったのですが、プラグを覗
いた所、目視でもオイルがにじんでました。プラグをはずした所、1番と3番にオイルが
ベットリと・・・1番のプラグはスパーク部分もオイルで濡れてました。これはオイル
上がりなのでしょうか？プラグ交換をしても解決しないのでしょうか？思い起こせ
ば、最近、始動後にエンジンが調子悪く１気筒が死んでいるのかな？と思った事が
２回ほどありました、連続しなかったのでそのまま放置していたのが悪かったので
しょうか？TRANS PROGRAMのエラーと今回のプラグの件は何か関連性があるのでしょ
うか？教えてください。<(_ _)>　よろしくお願いします。

Re:(1) No.8292 DIY - (2009/11/14(Sat) 18:40:26)

DDさんのサイト参照ください

http://dd.jpn.org/BMW_HP/20040815/index.shtml

Re:(2) No.8293 ごぉにぃごぉ - (2009/11/14(Sat) 22:34:07)

DIYさんありがとうございます。早速チェックしました。オイルの件はわかりました、
リンク先をたどってトランスプログラムの件も調べました。明日、コントロールユ
ニットのコネクターとミッション、エンジンのコントロールユニットも接点復活を
やってみようと思います。

Re:(3) No.8294 DIY - (2009/11/14(Sat) 22:46:26)

頑張ってください。

車種は違いますが、私も明日　ヘッドカバーを開けてガスケット交換の予定です。
天気も良さそうなので絶好のメンテ日和のような、、、。(^^)

Re:(4) No.8311 ワッシ３４ - (2009/11/28(Sat) 01:39:48)

ガスケット交換早めにすることをお勧めいたします。

自分もプラグにべっとりオイルが付いていて気づかず走り
コンピュータ逝かれてしましました(>o<")

早期復活をお祈りいたします。

Re:(5) No.8312 ごぉにぃごぉ - (2009/11/28(Sat) 08:46:29)

ワッシ３４様ありがとうございます。
オイルの件でc/pまで逝かれてしまうのですか？
う?それは簡便ですね・・・
逝かれる前兆はあったのでしょうか？
教えてください。
ガスケット交換ですか・・・自分で出来るか調べてみます
そういえばDIY様はご自分でやるって言ってましたが
どうなったのでしょうか？
このスレ見てましたらカキコお願いいたします。
是非参考にいたします。

Re:(6) No.8313 ＤＩＹ - (2009/11/28(Sat) 09:49:52)

はい、やってますよー。
現在　スラッジと塗装落としのまっ最中です。
相当　手強いですね。
内面の塗装は外部と同じでヒドイ状態です。
これはガスケット交換だけでなく、早めに内側きれいにした方が良いですね。
剥がれて　ラッシュアジャスターのボールにまで入ったら大変です。（一応フィル
ターはあるでしょうが、、、）

カバー開けたついでに　今しか交換（普段手が入らない）できない物をいろいろ交
換しています。（その件で　質問もさせてもらっています）

ガスケット交換　そのものはそれほど大変な作業ではないです。
（Ｍ６２エンジンは結構手間と言われていますのでＥ３４は比較的容易ではないで
しょうか？）
ただ、ごぉ　さんが　どの程度できるかわかりませんが、、。

オイルまみれ　になると　失火して、コンピュータ　及びダイレクトイグナイター
が逝かれる　と聞いています（経験はないです）
合わせてカバー内面の塗装も落とした方が良い（前述の剥がれがひどい）のでＤＩ
Ｙでやった方が良いと思います（業者では一般的に　塗装剥離はしないでしょう）

Re:(7) No.8314 ごぉにぃごぉ - (2009/11/28(Sat) 13:08:46)

ディーラー行って来ました。
結論から言うと原因不明・・・
“TRANS PROGRAM”回数は46回でした。
リバースロックソレノイドの故障、スリップモニター故障と言われました。
一時的な故障で現在現象もなく、故障もありませんとの事。
故障リセットを行いました、再発するようであれば、後日お預かりして点検
をお願いします。だそうです。
イグニッションコイルではないようです。
料金は3780円でした
で、自宅までの帰り道ちょっとした上り坂出ました！「ポーン！」
“TRANS PROGRAM”!!!
がっくりです。
最悪のミッション交換なのかなぁ？
皆さんアドバイスお願いします!!!
(Ｔ(Ｔ(Ｔ(Ｔ＿Ｔ)Ｔ)Ｔ)Ｔ)うるうる

Re:(8) No.8315 ワッシ３４ - (2009/11/28(Sat) 16:26:14)

＞ごぉにぃごぉ様

前兆ですかぁ。。　うーん、確かアクセル踏んだときの反応が
ちょっと悪かったのと、エンジンかけた瞬間がカブッタっぽくなっていて
そのうちドドドと一発死んでしまいました。
コンピュータ交換＆ガスケット交換で完治しました。

僕の場合TRANS PROGRAMと出ててもミッション壊れたのって
最初の一回しかないですよ。もろガラスのミッションが滑ってましたｗ

ミッション乗せ変えてからは星の数ほどTRANS PROGRAMでてますが
ミッションは生きてますよ。

気を強く持ってください！(笑)

Re:(9) No.8316 ごぉにぃごぉ - (2009/11/28(Sat) 17:14:59)

ワッシ３４様
お世話になります。
それって、前兆がとても似てます。
E34に乗り換えてから、「加速が悪い車だなぁ」って思ってました。
以前はGT-Rだったもので・・・（比べちゃいかんですね）
ごくまれにエンジン始動後ドドド・・・ってなったときもありました。
で、この前プラグ見たら1発がしっかり濡れてましたし。
まだ一途の望みをかけて今度はバッテリーのチェックをしました。
確かに電圧は低かったです（一度も換えてませんでしたから）
近日中にバッテリーを換えて様子を見てみます。

いろいろ、ありがとうございます。<(_ _)>