メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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皆様、はじめまして、ピンクゴールドと申します。質問ですが
本日、愛車Ｅ３４(95年)を点検の為ディーラーに預け、代車としてE36_320iを乗って
気付いたこと・・・ ドアの開閉に従ってルームランプがON-OFFしますが、320iはなんと
じわ～と（フェードアウトみたいに）ONしたりOFFしたりでびっくらでした。
我が愛車はパッと（瞬時に）切り替わりますので、なんか320iの方がゴージャスな感じで
した。
皆様の愛車(E34)はどっちですか？
Ｅ３４の場合はパッと消えます。
Ｅ３６の場合は減光回路が付いているのですね。 １０年位前、ユニットが量販店で
売られているのを思い出しました。
あの減光回路は、スッと消えるタイミングに各メーカーの考えが出ます。 日産の
某高級車に初めて付いたときは、スーッと消える設定だったのがスッと消えてしまい、
発表前にユニットの回収騒ぎ（他の箇所も含めて）がありました。
これ依頼、個人的に初期生産ロットは信用していません。
BMW初級者のDDと申します。
95年式 525i 右ハンドルに乗っております。
エンジンルームから室内へ電線を数本引き込みたいと思っています。
ボンネットを開けて少し見てみたのですが、どこから引き込んだらいいのか
全くわかりません。
どこからどのように引き込めばよいのかご教授いただけないでしょうか？
できれば、ハンドルの下近辺（右側）あたりに引き込めるとうれしいのですが。
初歩的な質問で恐縮ですが、よろしくお願いいたします。
運転席側ワイパーアーム下あたりにゴムのメクラ蓋があると思います。そこから入れて
はいかがでしょう。防水対策は必要になると思いますが。
ECUの入っているケースのカバーを外すと蓋の位置が確認できたと思います。
かわぐちさま
早速、ご教授いただきありがとうございます。
一度ECUのケースカバーを外して蓋の位置を確認してみます。
ありがとうございました。
私の場合は、ＬＨなんですが、ちょうどエンジンルーム側のハンドル脇と、
ワイーパーの下あたりに、ゴムでシールされて、配線が通っている所があります。
そこの中を追加配線を通しています。
右側となると、通していないので、ちょっと解りません。
岩野様
キーレスエントリー取り付けの際には大変お世話になりました。DDです。
またもご指導いただきありがとうございます。
早速、ご指摘の箇所を見てみたいと思います。
右側から引き込めないときは、左側から挑戦してみます。
ありがとうございました。
今年の７月に愛車のクラウンマジェスタを、ガードレールと戦わせ全損とさせてしまいま
した。昔からBMWは興味があって、平成5年の新車購入時には最後までE34と迷いました。
結局、事故後、95年式の525Ｉ（47.000㌔）を125万にて購入、今にいたります。
さて、どノーマルもたまには良いかと思ってもウィンカーレンズ（ホワイト）、ステアリ
ング、シフトカバー（左）位替えようかと探すものの、なかなか見つかりません。他にノ
ーマルから購入して、きれいに乗ってる方是非ともアドバイスお願いいたします。
はじめまして。マサシと申します。
Ｅ34メンテナンスＱ＆Ａを読みました。
さて、ドレスアップの件ですが、確かになかなか売ってません。
特にオートバックスなどの量販店にはありません。
でも個人のＳＨＯＰとかにはあるようです。
ＢＭＷ＊ーずというホームページは見られましたか？
そのサイトにはたくさんＳＨＯＰが出てます。
ただ、国産に比べはっきり言って高価です。
後は、純正オプションを海外から個人で輸入する方法があります。
ところで、先日個人で純正のウッド＆レザーのハンドルを購入しましたが、
年式の違いで取り付けができませんでした。エアバッグを外してハンドルを交換後
エアバッグをつけるものなんですが、よろしければ買いませんか？
純正のためディーラーで買えるものですがおそらく10万ぐらいします。
僕は個人輸入で約48000円で買いました。新品のため、45000円プラス送料でいかがです
か？
買っていただけるなら、交換の方法のアドバイスをします。
９１年式 ５２５（Ｅ３４）走行８３０００キロですが、最近、走行中（加速時、減速時
及びコーナリング時など）に”カンカンカン”って感じの音が出だしました。音も大きい
時や小さい時いろいろです。大きい時は結構気になります。１０キロ以下の低速でもなり
ます。速度を８０キロくらいに上げると聞こえなくなります。（エンジン音やロードノイ
ズで音が聞こえないだけかもしれませんが、、）人に乗ってもらい外で音を確認しました
が、音はブレーキローターやホイールあたりからではありませんでした。車体下から出て
いるようです。タイヤ及びドライブシャフトにガタはありませんでした。こんな症状です
が、どなたかご存知のかたがありましたら教えてください。
その感じだとデフ自体のバッククラッシュもしくは、オイルが入っていないような感じで
す。もしかするとギアがかけているかも知れません。
早いこと修理しないと大事故につながります。突然デフロックする場合があります。
デフのあたりより、もう少し前よりからの音なら、
プロペラシャフトのセンターベアリングも疑ってみて下さい。
私は、過去に２回逝っています。
はじめましてサンゴーといいます。
今後とも宜しくお願いします。
早速ですが、アイドリング時の回転が他Ｅ３４より高い気がします。
ちなみに家の車は８００～８５０回転の間ぐらいです。
これが５３５ｉの標準的な回転数なのでしょうか？
ぜひ教えてください。宜しくお願いします。
初めまして、たにやん＠蝦夷と申します。
よろしくお願いいたします。
私の535（'91）も大体そんな感じです。
1000rpmを越えてなければそんなに気になさらくても良いような気がしますが。
今のところ、アイドリングの揺れもなく機嫌良く回ってくれてますので、私は気にしてません。
てゆーか、改めて確認してしまいました（笑）。
お返事遅くなってすみません。サンゴーです。
たにやんさんありがとうございました。
５３５ｉってこんなに回転数高かったんですね。
雑誌でＥ３４の特集をやっていたときに見た車
は６００～７００回転くらいだったので
「家の車回転数高くない？」と思ったのですが
５３５ｉはこんなもんだったんですね。
助かりました。今後ともよろしくお願いします。