メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
[E36 TOP] [30] [60] [90] [120] [150] [E36 END]
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25]
|
９６年式３１８ISに乗っています。
最近、水温計の調子が良くありません。
内容として、高速道路走行時には、低く（ﾌﾞﾙｰ間近）になることが
多いです。市街地走行時では、適正位置を示しています。
トラブルなのでしょうか。皆さん如何でしょうか。教えて下さい。
以前、複数のトライバーが運転するとこのような、傾向が有ると
聞いた事がありますが・・・
たぶん、サーモスタットがやられてると思われますねぇ。
私も同症状になった事があります。
これから夏場なので特に問題は無いと思いますが、
冬場は、オーバークール・暖房効かない等の問題が
あるので故障なら冬までには交換された方が良いと思います。
bonさん、有り難うございます。
ディーラーに相談してみます。
間違いなくサーモスタットですね。走行距離にもよりますがウオーターポンプもチ
ェックしておいた方がいいと思います。ディーラーはポンプも交換した方がいい、
と言うかもしれませんが通常はタイミングベルトと一緒にやった方が工賃お得で
す。
ラグッチョさん
有り難うございます。距離は４万キロです。
大体、いくらくらいの費用になりそうですか。
お知りでしたら教えて下さい。
以前に似たような症状になったことがあります。
オーバークール気味だなーと思いつつしばらく乗ってたら
何となく異音がするようになってきました。
その後，高速で渋滞にはまったときに，なんとオーバーヒート
してしまいました。車はそのままキャリアカーで運ばれました。
結局は，ウォーターポンプとサーモスタットの故障でした。
異音はウォーターポンプの故障によるものだそうです。
修理金額は，記憶が曖昧ですがディーラーで５万円までいかない
金額だったとおもいます。
（３万８千円だったような気がします。）
余談ですが。その後，やたらクーラントが減りだして１年後に
ラジエターから煙がでてキャリアカーで運ばれることになりました。
ラジエター交換で１０万でした。
何となくディーラーの修理は腑に落ちないところがあります。
こんにちは。
私もまるっきり同じ症状でした。
渋滞・通常走行では適性値、高速等はブルーゾーン。
冬は温風がなかなかでない。
このたび、車検ついでにディーラーへ相談したところ、サーモスタットが
壊れているとのことでした。＜サーモが開きっぱなし
走行が6万超ということもあり、ウォーターポンプも交換しました。
部品代・工賃は以下のとおりです。
サーモ交換工賃 6750円
エア抜き 3750円
Oリング交換 220円
ガスケット 210円
サーモ本体 5250円
クーラント 4400円
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換工賃 6750円
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ本体 10700円
参考になれば幸いです。
hige さま
アドバイス有り難うございます。
ディーラーに聞いたところ、同症状の指摘受けました。
夏に備えて、整備する予定です。
はじめまして。
質問なんですが、318tiを最近中古で購入したのですが、シフトショックが気になり
ます。ATFを交換した方がいいのでしょうか？
メンテナンスフリーだと聞いたことがありますが？
もし交換した方がいい場合は、兵庫県、大阪府ぐらいで交換してもらえるショップ
を教えてください。できればだいたいの金額も教えてください。
あと318tiはE36であってますか？まったくわからないもので。
318tiはE36です。
ＡＴＦですが、私は３万kmで交換しました。ショップでは「２万kmが交換時期」と言っ
てましたが、雑誌とかを見る限り３万kmを基準に交換したほうがいいのではないでしょ
うか。残念ながらＥ３６のＡＴはあまりいい話は聞きませんので交換を薦めます。
また、私はＡＴＦ交換時ＡＴＦ用のマイクロロンを入れました。325iなので「少しぐら
いATをいたわってあげようかな」ぐらいの気持ちでやりました。値段はＡＴＦ交換とマ
イクロロン込みで\26,000だったと思います。（たしかそのときはデフオイルも交換した
なぁ\6,000）効果はＡＴＦの交換だけでも変速ショックは緩和されると聞くのでマイク
ロロンのおかげかどうかは解りませんが変速ショックはさほど気になりません。
私は関東在住ですのでショップまではわからないですが、大阪だとYahooなどのカテゴリ
からでも探せると思いますが。
ありがとうございます。
一度ショップを探してみます。
マイクロロンも検討してみます。
あと、重要(?)なことを書き忘れましたので追記します。
走行距離が長いもの(10万km以上)やＡＴＦ無交換で７万km以上走っているものは新品の
ＡＴＦをいれると今までほとんどトルクがかかってなかったところにいきなりかかるよう
になるため、最悪ＡＴが壊れる場合があるそうです。
ＢＭＷに強い信頼できるショップやディーラー(信頼できないところもあるらしいが)で
相談しながら進めてください。
今ショップを探しています。
走行距離は43000Kmぐらいなのでショップの方と相談しながらすすめて行きたいと思
います。
いろいろ教えていただきありがとうございました。
[mju:] さんの言う通りです。5万キロ以上無交換ならばそのまま交換しない方がい
いです。理由は長距離ATF無交換だと汚れが内部に溜まっていて新しいATF入れると
汚れを洗浄してしまいそれが油圧経路に詰まってしまいぶっ壊れます。AT油圧経路
は髪の毛一本混入しただけで壊れるほどシビアですので気を遣ってあげて下さい。
追伸。ディーラー、ショップは商売ですので交換サイクルは早め早めの交換を提言
してきますが普通に乗る限りエンジンオイルは5000キロ、フィルターはオイル交換2
回に1回で十分と思います。
ショップの方とゆっくり相談して決めたいとおもいます。
この車を大切に乗りたいと思っているので頑張ります。
以前のオーナーの方がどのように乗られていたのかわからないので少しずつ整備を
していきます。
これからもいろいろ教えてください。
よろしくお願いします。
どなたか兵庫か大阪でK&Nのエアフィルターを格安にて販売しているショップを教え
てもらえませんか？
車は、318tiコンパクトです。
あとATFを交換してもらえる信頼できるショップも教えてください。
でもあんまり予算がありません。一応どれぐらい費用がかかるのか教えてくださ
い。
よろしくお願いします。
個人輸入すれば安く手に入りますよ。
RESKOはどうでしょう。大阪の茨木市です。
http://www.resko.co.jp/
ＡＴＦ交換やエアフィルタの値段はわからないですが、ホームページのＢＢＳやメールで
問い合わせ可能です。一般的なパーツ類のカタログもホームページ上でチェックできま
す。
ホットワイヤ＋イリジュウムプラグ＋アーシングをまとめてお願いしたとき安かったの
で、たぶん、エアフィルタなども安いと思います。対応も良かったです。
ちなみに、上記メニューで１０万きってました。（まい「べんべ」は６気筒です。）
ご返答ありがとうございます。
なにぶんパソコンも初心者の為、個人輸入は困難だと思います。
RESKOに問い合わせて見ようと思います。他にも色々ショップを知っておきたいの
で、いろいろな情報を教えてください。
よろしくお願いします。
k&Nのフィルターですが、手持ちで、１つ有りましたので、連絡します。
もし必要でしたら直接メールください。
よろしくお願いします。
‘９４年のＭ３Ｂを４月に購入しましたが、購入時よりＡＢＳ警告等が時々点きま
す。
購入したお店ではブレーキダストでセンサーが目詰りしているとはいわれたのです
が・・・。
走行中に点灯するのならセンサーの可能性が強いです アイドル中に点灯するのならコン
トロールユニット又はリレーの可能性があります 最近はABSハイドロリックユニットの
故障も多い様です ユニット関係だとパーツ代高価ですのでDIS等のテスター診断できる
ショップに相談するのが賢明かと思われます
こんばんは。はじめまして。私の325も時折ABS警告灯が点灯します。エンジン始動時か
ら点灯するのですが、ブレーキペダルを"んがぁ〜"と踏んでからエンジンを再始動する
と…あら不思議！ランプが消えるのです。「あきらくん」さんに便乗して、私も原因を教
えて貰えたらありがたいです！「あきらくん」さん、参考にならなくてご免なさい。それ
では。
はじめまして、９６年式３１８isに乗っているgonsukeと申します。
去年中古で購入した大切な愛車ですが、冷房の噴出しあたりからブーンと異音
がするのです。なにやらアクセルに連動して鳴ってる気もするのですが原因不明
です。エアコンのスィッチを切ると鳴り止みます！常に状態がでるわけではない
ですが経験者の方がいらしたら原因と思われる事を教えて下さい。
その音は、コンプレッサーが入る時に、鳴る音ですね。
たぶんエキスパンションバルブより音が鳴っていると思われます。
異常では、無いので、冷えているなら修理しなくても大丈夫です。
エキパンは確か対策品がでています E39用だったと思いますが記憶が定かではありませ
ん
皆さんアドバイス有難うございました。又何かありましたら宜しくお願いします！