メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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バンパー・サイド・リアの下部塗装を安めで
やってくれる所ありませんか？さいたま市周辺または都内辺り希望です
川口江戸のステラモータースはお勧めです。割安・良心的
320iからの紹介と言ってください。
ありがとうございます！
早速問い合わせてみます
Ｅ３６のクーペに乗っているのですがドアノブ周りのゴムがぼろぼろになって
しまい
交換しようと思ったのですが外し方が分かりません。。
ドアの厚みの部分にゴムの蓋がありそこを開けて何かをするという情報は聞い
たのですが
どこにもレバーのようなものがなく、困っております。
どなたか詳しく知っている方、ぜひ教えてください
http://infinitier.ddo.jp/e32/index.htm この方のE32メンテの喜怒哀楽の
ドアハンドルゴムの交換 (Door handle gasket Replace)のページが参考に
なると思いますよ。
ありがとうございます！！
さっそくためしてみたのですが何か中の構造が違うんですよね･･･
型式によってちがうのかもしれませんがゴム蓋の構造から
だいぶ違うので全車種共通じゃないみたいです。。
上記サイトの管理者です。 何かお困りのようなのでクーペタイプの交換詳細
をBBSに出しておきました参考にして下さい、クーペタイプは目視が非常にし
にくい位置関係にあります。
ＨＰのＢＢＳ参考にさせていただきます！！
明日再度チャレンジしてみようと思います。
みなさまいろいろと情報をありがとうございました。
当方でオークションにマニュアル付で継続的に出品しておりますが、クーペ・
セダン問わず、皆さん問題なく交換されています。L字の工具で外側に引っ掛
けるように手前に引っ張るのがコツです。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d65988873
私も随分苦労しましたが交換できました＾＾；
蓋を開けてもステーは鉄板に隠れて見えないのでオフセットドライバーなる物
を近所のホームセンターで購入し、ステーのあるかと思われる場所を押したの
ですがビクともしませんでした。イライラしながら何度も押してるうちにその
ステーのあるかと思われる場所にドライバーをあてがってハンマーで叩いたと
ころやっと押すことに成功し交換することができました。
今思えばステーのある部分に５５－６でも吹いておけば良かったかな？って思
いました＾＾；
ステーさえ押せればあとは紹介されてるサイトの順序の通りやればＯＫです。
頑張ってください。
何度もチャレンジしましたが、まだ交換できていません
意見によっては手前にひっぱるというのと押すというのがありますが
とりあえず両方試したのですがダメでした。
ドライバーを当てて何度もハンマーで叩いてみても動く気配ゼロ
その押したり引いたりする所？と思われるすぐ奥に何か障害物があるので
あきらかに押せそうにありません
引っ張るにしても専用の工具があるわけではないので鉄の棒の先を曲げて
ひっかけて引っ張ってみましたがびくともしません
関係ないところを押したり引いたりしているのかもしれませんが･･･
もしかすると普通に覗いただけでは絶対に見えないところにあるんですか？
よろしくお願いします。。
苦労されているようですね（＾＾； ドライバを当てて叩いたとありますが
クーペの場合ストレートタイプのドライバでは位置的にステーに届きません
ので別の部分を叩いていることになります、恐らくそれはハンドルバーで
ハンドルノブを引っ張ると一緒に動く部分だと思います。
実際のステーは厚みがドアパネル側から５mm程度しか無いもので、そのハン
ドルバーのちょうど裏側に引っ掛けられる部分があります。 ここに上手く
当てるにはＬ型レンチのようなもの（トルクスレンチ等）が必要です、
クーペ以外だとサービスホールの位置がやや下なのでメガネレンチで十分
なのですが...
ハンドルをリリースする場合はドア方向から車輌の前に向かって押す操作
です、外れると「な～んだ、これかー」ってな感じです。
ついに出来ました！！！
今日ひさしぶりに時間があったので六角レンチで中をいろいろまさぐっていた
ら
ぐいっとあきらかに何かレバーを押したような感触が！！
そしてドアノブをひっぱってみるとポロっと簡単に外れました。
確かにどんな覗いても見えない場所にありました （＾＾；
押した状態でも自分にはまったく見えず、手前に引っ張るのにすごい時間がか
かりました。
本当にみなさんありがとうございました！！！
今日ムリだったらこの作業のためにディーラーに高い工賃を払って３日間あづ
かりになるところでした。
良かったですね（＾＾）／
私もそうでしたが、全く関係ない部分を押したり引いたりしてました。
穴からは全くステーは見えないので参考の画像を見てあくまでも勘で「このあ
たりだろう」ってとこにL字型のドライバーをあてがってハンマーで叩きまし
た。
穴から外側に１．５ｃｍぐらいの場所で鉄板の厚さを差し引いたあたりの場所
でした。
ドアノブや構造などを頭に思い浮かべながら見つけてみてください。
あくまでも私の場合の経験談ですので壊さぬように注意して頑張ってみてくだ
さい。
98年式E36RH セダンに乗っています。
フロントをクリアーコーナーレンズに交換しようとしていますが、
純正のオレンジコーナーレンズが外れず困っております。
取り外し方をご存知の方、どなたか教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
確か車載の取り扱い説明書に載っていましたが
ライトとコーナーの間に、マイナスドライバーを刺して
ツメを押せば外れますよ～
ロージーさん、外れました！
取説を軽視していました。素人質問でお恥ずかしい限りです。
しかしながら、またBMWライフが楽しくなりそうです。
ありがとうございました！！
９７年３２８なのですが、８００００Ｋも越えここまで大きなトラブルもなくきたのですが。そろそろ各部のリフレッシュ・故障予防の為に信頼できるショップを探しております。こちら福岡なのですが、部品持ち込みなどでも引き受けてくれるショップを教えていただけないでしょうか？
福岡なら、富士モータースで大丈夫では？
↓
ロージーさん、JG５４さんありがとうございます。富士モータースは持ち込みでも対応してくれますか？ クラフトガレージは福岡市内？ですか。 質問ばかりで申し訳ありません
クラフトガレージさんは宗像市にあります。
ＨＰがありますので、一度上記名前で検索して見てください。
私は個人的にはお勧めです。
個人的にはクラフトガレージさんがいいかなと思います。
今年の４月にクラッチ交換をお願いしましたが、交換作業も見学させて貰いま
した。ショップは一人でやっているみたいです。一度電話でもしてみてくださ
い。
ちなみにＭＶＲさん、直メールしたら宛先不明で送信が返ってきてしまいまし
たがメルアド間違いないでしょうか？
お尋ねします
エンジンスタート後、1～2分でスタートすると
回転数が1500～2000になり、500ｍ位走行してDドライブのままストップする
と
エンストします。1～2分のアイドリング中は回転数600で
通常と変わりません。エンスト後に再始動で問題無く
走ります。結果として、5分位暖機をしてからのスタートでは問題なく
始動直後のスタートだとエンストするという症状です。コンピュータ診断は
異常無し、Ｏ2センサー交換済です。93年式 320i 83000㌔走行
ご指導宜しくお願いします