「バッテリーの寿命を長くする装置」装着について
drolly - (2004/01/29(Thu) 22:26:47)
E36 325i(バッテリーの位置はトランク)に乗っています。
今回は質問をさせて頂きます。
バッテリーにパルスを与えて、「バッテリーの寿命を長くする装置」(ホットイナズマで
はありません。)を付けたところ、しばらくしてエンジンがかからなくなりました。原因
はDMEのリレー不良でしたので「バッテリーの寿命を長くする装置」とエンジンがかから
なくなった原因は関係ないとは思いますが、今ひとつしっくりきません。
皆さんのなかでバッテリーの端子に「バッテリーの寿命を長くする装置」をつけていらし
ゃる方はいますか?また付けて何か問題が発生した方はいますか?
教えて頂きたくよろしくお願いいたします。
開発研究中ではありますが難しいんです。
1、劣化した電極板は戻らない
2、電極板の不純物を取除くのに何万Vもの
電圧を要する
3、サルフェーションを抑えて、なおかつ
バッテリー液の比重を保つ問題
他、諸問題いろいろ、、
あくまでもバッテリー単体で行いますが
ユーザーが作業するので安全上の問題が出てくるからです。
おそらく3番に該当する商品だとは思いますが、
14V以上がセルモーター意外にかかったとしたら
回路のパンクなり弊害は起きると思われます。
E30 89年Model バッテリーはエンジンルーム内に乗ってます。 走行モード 電装品もこ
となりますのでいちがいに比較できないですが、どの程度寿命が延ばせる(のばせそう?
)のか興味がありレスします。
といいますのも、私のE30のバッテリー交換サイクルですが新車購入後 6年で一度め、5
年弱で2度目、今3個めを使用中(4年間)です。 6年は持ちすぎ? かもしれません
が、 先日カー用品店でこの話をすると(次のバッテリーを検討中 故)「えー それは長
持ち」「普通2−3年なんですけど」 と驚かれました。 逆にこっちは2−3年で安くも
ないバッテリーを交換するの? と驚きました。 液面はときどき点検してましたが、減る
こともないし、最近は見てません、強化剤(錠剤みたいな物)は一度いれましたが効果は
?です。
今の寿命には満足してますが、その装置にはどの程度の効能があると書いてあるのでしょ
うか? またどの程度の年数でバッテリー交換されているのでしょうか?