加速が遅れるんです。
nao-328 - (2005/11/06(Sun) 09:23:22)
お尋ねします。９６年式の328ですが 最近アクセルを踏み込むと２〜３秒遅
れて加速します。 燃料フィルターとプラグを交換して見ましたが 状態は変
わりません。特に長い上り坂では アクセルを踏み込んでも加速せず思い切り
踏み込んでギヤチェンジして 加速をしだすといった具合です。何方か原因の
お分かりの方がおられましたら お教え頂けないでしょうか。 宜しくお願い
致します。
こんにちは、nao-328さん。
私もあなたと同様に96年式Ｅ３６−３２８に乗っています。
ところで、ご質問の内容について、あくまでアクセルの踏み加減に
応じてエンジンの回転数が異常なく変化することを前提として考え
るならば、ＡＴミッション本体、またはコントロール機能に異常が
あるのではないでしょうか？
私の経験では、ＡＴフルードを交換した際、交換したＡＴＦの品質
に問題があったため、変速タイミングがおかしくなったり、すべり
を生じたりして、発進加速が悪化したり、高速道路の登坂車線があ
る車線で、変速コントロールの異常から、アクセルを奥の方まで踏
み込まないと加速しないといった状態になったことがありました。
現車の状況を目の前にしてのお話ではありませんから、参考程度の
話と言うことで、何かのヒントにでもなればと思い、投稿しました。
トラベラーさん 有難うございます。トラベラーさんの言われる通りの症状で
す。現在走行距離が１５万キロを超しました。 今までATFの交換は行ってい
ません。幾度となくディーラーに交換の相談をしたのですが 必要が無いとこ
とわられました。 今からでも遅くは無いのでしょうか もしお判りでしたら
お教え願えませんでしょうか。宜しくお願い致します。
ＡＴＦ交換については、私の担当ディーラーは基本的に定期交換を
勧めてくれました。そこで５万㌔あたりから２万㌔おきに交換して
きています。現在１１万３千㌔ですが、ＡＴについては、何の不安
もありません。ちなみに、８万㌔の段階でストレーナー等の交換も
しています。（先に書いた不具合は、別の県に長期出張中に専門店
にて交換した際に経験しました）
ただ交換する前提としては、４〜６万㌔くらいの時点で一度は交換
をしてから定期交換をしてきていることが望ましいとディーラーで
は言っています。
nao-328さんのお車の場合、すでに走行距離が１５万㌔に達してい
ますので、もし、現在の不具合の原因がＡＴ関係であるとした場合、
ＡＴミッションそのものの寿命時期にさしかかっている可能性があ
ります。それから、ＡＴＦの交換ですが、現段階ではもう難しいか
もしれません。ディーラーや専門店は、交換リスク（交換そのもの
が不具合を発生させてしまうことがある）の確率が高いことで敬遠
すると思います。
追伸です・・・ＡＴのすべり等がはっきりと出ているのであれば、
警告灯が点灯しますし、ディーラーのテスターで、その痕跡を確認
できますので、一度点検に出されたらいかがでしょうか。とはいえ、
私が経験した不具合の場合は、警告灯もテスターの痕跡も確認でき
ませんでしたから、確実なものではありませんが・・・。
トラベラーさん 有難うございました。 現在警告灯は点いていません。ATの
すべりも感じられません。一度ディーラーに言ってみます。色々有難うござい
ました。又お世話になると思いますが 宜しくお願い致します。
ＡＴ関係ではない可能性も十分考えられますね。
エンジンコントロールの基本的な部分かもしれません。
原因が簡単に判明することと、原因そのものが単純で、
費用が余りかからずに、改善することを願います。
この度は、失礼しました。
こんにちわ。
私は96年328coupeですが、似たような経験をしています。今もその状態が出て
います。３速に入る時に3〜4000回転にいったん上がり変速するような挙動で
す。少し前に質問を載せました。リプライにATFの量が適切でないと発生した
という事例を教えてもらいました。私の場合、購入して２ヶ月ですが、購入時
に全てのオイルを交換してもらっています。もしかしたらその際に量が適切で
なかったのかもしれません。ちなみにスポーツモードではそのような現象はあ
りません。今は様子見してます。私の場合、距離は30000km程度です。前の車
はE34 540(10万km)でしたが、半年でATが壊れて、距離の少ない現在のE36にし
ました。ATには敏感になってます。
ATF交換ですが、以前も書いて繰り返しで恐縮ですが、
http://www.tune-up.co.jp/ のATフラッシングを見ると長年ATF交換していな
い車でも対応可能なようです。私はこの店で試したことはないのですが、以前
書いたリプライに安心して任せられるとの話がありました。
排気量の大きい車に乗ると、加速を試したくなり、急発進などを行っていたわ
らないとATが早めにやられてしまうのだと自分に言い聞かせてます。
enodenさん今日は ホームページの案内有難うございます。すでに１５万キロ
を超してしまったものですから 半分あきらめモードに入っていましたが ま
た希望がもてました。 ただ私は地方に住んでいるものですからナカナカ東京
まで車を持ち込むのは難しいのですが なんとか早いうちに行きたいと思いま
す。enodenさんも３２８クーペだそうで また何か情報がありましたらお願い
します。 有難うございました。
エンジン自体は、きっちりと、吹いているのでしょうか?
エンジンの始動性などには、影響出ていないでしょうか?
エンジンは反応が少し遅れますが気持ちよく吹き上がります。 始動性は以前
よりは弱冠セルを回します。 アクセルを踏み込んだ時にかぶったようになり
ます。ＡＴは滑っている感じはしないのですが １速から２速へのショックは
あります。バッテリーが弱いと車全体の調子が落ちると聞いた事がありますが
関係あるのでしょうか お願いします。
カムセンサーの不良ではないでしょうか?
Re:(12) No.2582 nao-328 - (2005/12/07(Wed) 21:48:39)
有難うございます。しかし 私は素人でよくわからないのですが カムセンサ
ーは何処に付いていて どんな働きをするものなのですか また それは簡単
に取替え又は修理出来るものなのでしょうか。 もしよろしければ教えて頂け
ないでしょうか。宜しくお願い致します。
カムセンサーは、エンジンのカムシャフトの位置を、診ているもので、
点火時期などを、調整します。
エンジンコンピューターのエラーチェックしてもらえば、
故障しているか、わかりますよ。
