BMW E36メンテナンスQ&A過去記事43

はじめまして。
９６年のE36クーぺに乗っていますが突然首都高の料金所で
左の助手席の窓が開かなくなりました・・・。

会社に着いて確かめてみたところ、クーペなのでドアを開けたとき、閉めたときに
窓が少し開いたり閉まったりするのですが、それも作動しません。
何が悪いのかまったく分からないのでどうすることも出来ません。
もし、自分で治せるのであれば自分で直したいと思います。
何かアドバイスをお願いします。！！！

９１年型３２５ｉ乗ってます。ＡＴＦを自分で交換しようと思うのですが、その方法が分
かりません。方法又はＨＰ等教えて下さい。

やめましょうよ。大怪我しますよ！！でも、交換したいならＢＭＷ
プロショップへＧＯ！

立風書房のE36のメンテナンス＆チューニングファイルを参考して下さい。
用意するものは、
１０cmぐらいの深さの廃油パンを探して下さい。容量的には１０L以上はいる物で、衣類用の収納ケースが
使えます。
オイルジョッキ５〜１０Lの入る大形の物。抜き取ったATFの量を計る為です。２個有ると楽です。（清掃
しなくて済みます。）
注油用のポンプ。オイル缶に真鍮パイプをハンダ付けして片方はオイル給油用、片方はエア−コンプレッ
サーと接続。これでオイルを圧送できます。誰かの書き込みで電動の灯油ポンプを使った方もいます。オイ
ルチェンジャーを購入されても使えるはずです。でも、手持ちにあっても、新品で用意して下さい。ATF以
外のオイルが付着した物はNGです。
ジャッキと馬が４本あると、作業は楽です。
１：オイルパン周辺の泥、汚れを除きます。綺麗にしましょう。
２：オイルパン横のドレンボルトを外して廃油。
３：オイルパンを外す。（オイルパン底にはオイルが、溜っているので注意して外してください。また、オ
イルパンの周囲が固着して取れない場合には、プラハンで軽く周囲を叩いてください。ダメな場合には専用
のスクレ−パーを使って剥がしますが、絶対に、シール面の傷付け、変形させないようにしてください。
４：オイルパン底のスラッジ等の清掃。
５：ストレーナーを外してトラップされているのもを確認。金属片、クラッチの摩擦材の破片を見つけた場
合には専門業者に相談。ATF交換しても意味ありません。）
６：ストレーナーのスラッジがひどい場合には交換してください。
７：オイルパンを戻す。
８：エンジン前側のヘックス穴のドレンプラグを外す。
９：エンジンを始動して、R〜D１までシフトレバーを各ポジションで数秒維持して、回路内のATFを抜き
ます。多分、５〜６L抜けるはずです。
１０：抜けたATFのオイル量を確認してください。そして、同量のATFを用意して給油します。
１１：給油は、最初に抜いたドレンから給油します。２〜３Lはそのまま給油できるはずです。
１２：これからが、厄介です。エンジンをかけて、Dレンジを保持してください。ATFの油温が上昇しない
内に給油してください。（熱膨張で給油できなくなります。温度を上げた場合には、さまして下さい）
１３：やれば、わかりますが、給油中にATFが垂れてきますから、垂れた分も計って同量のATFを入れて下
さい。また、ある程度、給油が完了したら、ギア−を各ポジションで数秒間固定してください。そして、給
油量を確認してください。必ず、抜いた量と同じ量を入れて下さい。
最後に、かなり大変です。道具の準備と作業は、１〜２日かっかると考えて下さい。（すぐに、ATFの温度
が上昇して、最後の数百ccが入らなくて四苦八苦するはずです。入り切らない場合は、御自分の判断におま
かせします。　また、作業中のゴミ等には細心の注意をしてください。風の強い日はホコリが舞うので止め
ましょう。）、、、、オイルパンを外さずにATF交換だけも可能ですが、オイルパン底のスラッジの量を考
えたら、私は恐いです。初めての交換であれば、清掃を薦めます。
では、頑張って下さい。　詳細には書いてません、基本的な知識が有ると考えて省いてます。

現在の距離は何キロでしょうか？7〜8万Kmで無交換であればやらないほうがいいか
も知れません、もしするようであればBARDAHLからATFMと言うものが出ていますので
使ってみるのもいいかも知れません。(http://www.bardahl-
planning.com/bardahl/baratf/baratf.html)交換方法は色々ありますが。レベルゲ
ージから抜き取り同じ量を入れエンジンを掛けシフトレバーを動かし(R〜１迄)を何
度か繰り返す方法か、あるいは抜き取りを下部のオイルホース部分から抜き取る等
あります。良くオートメカニック(月刊誌)に掲載されているのを参考に…
ではご検討を。

皆さんアドバイスありがとうございます。なんか難しい面もありそうで、専門店にも相談
してみます。

シートの張替えを考えていますが、94/9前後でシートが異なるようです。どこがかわっ
ているのでしょうか？どなたかお分かりの方お教え願いませんでしょうか？

今度、某大手カーショップでBMW318iのエンジンオイルを交換しようと思うのですが、ど
んなオイルが推奨ですか？

あ〜私の場合はカストロールフォーミュラーＲ４（二輪用）を使用してます。
リーズナブルで性能はレースで保証付きです。バイク屋さんで買えばベール缶の切り売り
でリッター2.5千円前後で購入可能と思います。

いずれにせよ、定期交換が要となります。
コストと走行距離とのバランスを計算し定期交換を心がけて下さい。
２千キロから３千キロ迄当たりが「おいしい」所です。

乗らずにいてもオイルは自然と酸化し劣化してゆきます。
長い期間乗らなかった時（半年程度）などは定期期間内で有っても思い切って交換しませ
う。後、２回に１回はオイルフイルターも交換しましょう。近々ではフィルターはカーシ
ョップなどでも手に入る様になりました。

　すいません教えてください。通販でパーツを買おうと思ったら
あなたの車は前期型？それとも後期型と聞かれてしまいました。
なにか良い見分け方ありますか、私人から譲り受けた車なので
どうしたらいいかわかりません。ちなみに車検証によると私の車は
以下のような構成になります。
私のBMWは
モデル ３１８ｉ

タイプ E36

ボディタイプ／ドア セダン 4 枚

型式／排気量 E-CA18 1.8 リッター

トランスミッション／
ステアリング AT 右

ボディーカラー モントリオール・ブルー

になります。どなたか解る方教えてください。お願いします。

パーツによって前期/後期の定義が変わると思います。
エンジンなどモデル的に言えば95年を境にアルミブロック化や排気量Upなどされてます
し、サスペンションだと92/5、サイドウィンカーなど外装は96/9が境に前期/後期となる
と思いますが。