アイドリング調整して1000回転に設定する方法とは
アイアイ - (2009/10/15(Thu) 最終更新日2022/1/9)
318isのアイドリング回転数を少し上げようと試みています。
リンケージを動かす小さなネジ（キャブレターならこれで調整できるはず）を回す
と、一時的には上がりますが、そのうち元の回転数（700〜800）に戻ってしまいま
す。
コンピュータが制御してしまうのでしょうか？
マニュアル車ですので、1000回転くらいは欲しいところ。
方法をご存知の方、お教え下さい。
E36はアイドルバルブ（インマニの下あたりに隠れている）でアイドリングを制御し
ていたと思います したがって自分で調整は出来ないと思いますよ 今現在のアイ
ドリングで不都合があるのでしょうか? 「MTだから1000回転は欲しい」と仰ってい
ますが
私には意味不明です 仮に調整できたとしてもアイドリング1000回転ではそれなり
にうるさいと思いますし、近所迷惑ですよ。
アイドリングの調整は、通常は出来ないようですよ（低すぎるのは別です）
私は、Ｅ３６Ｍ３でアイディングチューンをしていましたが、そのときの回転数は
１０００回転にしてありました
コンピューターでアイドリング回転数を制御してあると聞きましたが？？
３１８も同じじゃないでしょうか
ＭＴで１０００回転にしたい意味、クラッチミートが楽になるということ
じゃないですか？？
私の場合、フライホイールも軽量して、しかもハイカムでしたので、低速が無く
下手するとエンジンストールしていました
それで、フライホイールのバランスをとるため（ガラガラ音を出さないように）
に、アイドルをあげて低速を補うようなコンピューター設定してあったようで、
結果としてなんとなくクラッチミートが楽になり、チューニングエンジンとしては
とても乗りやすい感じでしたから・・・
３１８iSもけっこうトルクないですから、クラッチミートに気を使うということ
じゃないですか！？
GMSさんの仰る通り軽量フライホイールを入れてあれば話は別ですがノーマルであれば
トルクの細いisでも特に不都合はないと思います アイドリング発進も可能ですから。
『E36大好き』さん、『ＧＭＳ』さん、ありがとうございます。
「1000回転」に関し、興味深いお話まで頂けたようです。
アイドリング回転数は、マニュアルの場合、その車の乗り味を左右する要素のひと
つだと、私は感じています。
自分の感覚で「心地いい」と感じられる回転数は、それぞれのエンジンによリ異な
り、1200だったり、900だったりします。
私のM42では、1000でした。1100でもいいのですが、これは流石に音量が気になる。
そんなことまでしなくてもと言われても、より楽しく乗りたいのが「マニュアル好
き」ですから。
ちなみに、暖気は、いつもほとんどしません。
