BMW E36メンテナンスQ&A過去記事46

９１年式３２５ｉ乗ってます。ビルの車高調は９２年６月以降のモデルの設定になってお
りますが、９１年式でも装着できると言う人もいます。装着した方おりますか？また装着
できるか知っている人いたらお願いします。

こんにちわ、96年式318i(E36)に乗っています。
この前点検で車屋さんに出したところ、前のバンパーの付近からATFが漏れていると言わ
れてしまいました。
ATFの冷却するところの辺りのパイプ？だろうとの事ですが、バンパー等外してみないと
ハッキリ分からないとの事です。
漏れているのは量的には少しづつで、とりあえずATFを補充し、
工賃の事も考えてくれて、半年後の車検のときに直しましょうという事にしました。

今までそんな経験もなく、いまいち良く分からない私ですが、皆さんの中で同様なトラブ
ルをした方がいますでしょうか？
修理された方もいらっしゃいましたら、様子と金額が分かれば教えていただけませんか？
半年後は実施しなければならないでしょうが、覚悟しておきたいと思います。
宜しくお願いします。

97年式の323を一ヶ月前に購入したのですが、
早くもｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙに「ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが片方ﾂｶﾅｲ」
の表示が･･･。
ﾏﾆｭｱﾙ読んだ限りでは自力で直すのは無理そう
（僕の力量では）なのですが、修理に出すと
いくらぐらいかかるものなのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃったら教えてください。
お願いします。

単なるバルブ切れかも。お調べください

ブレーキランプの接触不良で警告灯が出る場合があります。警告が出たり出なかったりす
る場合がそれに当ると思うのですが、備え付けのマニュアルに載っている手順でブレーキ
ランプのバルブが緩んでいないか確認すれば良いと思います。（自分で出来るので値段は
ただです。）また、バルブが切れている場合は交換するのも簡単ですので、自分でやって
みてはどうでしょうか。バルブはブレーキランプ以外にもリアフォグなど幾つかあるので
間違えないように注意してください。バルブ自体はカー用品を扱っている店でも置いてあ
ると思います。（玉切れなら、ブレーキランプ程度ならディーラーでなくてもカーショッ
プで数百円出せばやってくれますよ）

ご返答頂き、有難うございます。
早速やってみます。

91年式 318ｉ（80000km）を所有しているものです。
時折、タイトルのように、走行中突然ＡＴが３速ホールド状態となります。
ＡＴ異常のインジケーターも点灯するのですが、停車しエンジンをかけなおすと
正常な状態に戻り、症状はしばらく治まります。そんなことが2,3回続いたのです
が、早めにディーラーにもって行ったほうが良いですよね？
同年式のお車お持ちの方で同様の経験された方いましたら、レスください。
ちなみに最近はブレーキランプの接触も悪いです。
この型式は電気系統弱いんですねえ。でもそれ以外は満足しております。

はじめまして。
私の91式318iも本日同様の症状（！点灯、３速ホールド）
が発生しました。エンジンを一度切って治まりましたが、
再発するようなら、点検に出そうと思っています。

取り説にはATコントローラー異常となっていますね。
メンテナンスQ&A過去分に同様の記載がありました。
http://bmw-fun.hp.infoseek.co.jp/qa/log251.html

レスありがとうございます。過去記事参考になりました。
FKさんも318ですか。個人的には６発よりも４発の方が軽快で、回して曲げて楽しい
と思うのですが、どうですか？でもシルキーSIXも体験してみたいですけど・・・

北海道におりますので寒暖の差が激しく、寒いときはオーディオ系の接触が
かなり悪いときがあります。３速ホールドの原因も電気系のような気がしておりま
す。８月車検なのですが、切り上げて早めにディーラーに見てもらうようにしよう
と思っています。
ありがとうございました。

僕も同様のトラブルを経験した事があります。原因はオルタネ―ターの
レギレーター不良で出力電圧が14.5V　まで上がっていた事でした。
部品代は10000円位でした．ディーラーだとかなり工賃は高いかも？
4万以上はする様です。僕は自分で換えました。一度オルタネ―ターの
出力電圧を測ってみた方が良いかもしれません。

ちょっと変な症状が出ているので、どなたかお分かりになる方教えて下さい。
私の車は９９年式Ｍクーペ（Ｅ４０のコーナーが無いので近いＥ３６のコーナーに投稿さ
せていただきます）
まず、１コ目ですが、アイドル時に電気系が不安定になります。たまにですが。
症状ですが、
１．照明関係が少し暗くなったり明るくなったり・・・
２．交差点で止まる前、エンジン回転が落ちたとき一瞬オーディオが切れます。
３．走行時は全く問題ありません。
ディーラーのコンピューター診断でもエラーは出ませんでした。

２コ目は、昨日突然エアコンが動かなくなりました。
風量ダイヤル４の位置だけ動きますが１２３では全く風が出ません。

どなたかお分かりになる方お待ちしております。

電気系統ですが、たぶんバッテリーかダイナモ（オルタネーター）が悪いかと思います。
発電量（又は充電量）が少なくその為にアイドル時に不安定になるかと思います。
エアコンの方はたぶんレジスターが壊れたのではないかと思います。
レジスターとは、エアコンのファンの強さを調整する物で、抵抗を付けることによって電
流を調整してファンの強さを変えます。風量が４の時は直結（レジスターを通さない）で
すので、レジスターが故障しても動きます。

アドバイスありがとうございます。レジスター確認してみます。ところでレジスターって
どこに付いてるかわかりますか？分かったら教えて下さい。

私も似たような症状でバッテリー交換したら直りました。エアコンのほうはレジスター交
換で直ります。費用は７千円位でした。

アドバイスありがとうございます。エアコンの方はレジスター確認します。ただ、今は触
媒レスの状態でディーラーに入庫できないので自分で修理しようと思います。もしレジス
ターの取り付け場所がお分かりでしたら教えていただけますか？