メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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94 320iを愛車としています。
先日、自宅の駐車場の愛車をみたら何か不自然な感じが・・・・。
しばらく気付けなかったんですが、なんとボンネット上のＢＭＷロゴが削られてまし
た・・・・（泣）。 我が家の近所では、門の片側だけが取られる等のおかしな出来事が
あるところなんですが、まさか自分の車の、しかもロゴだけが削られるなんて・・（金属
部分は残ってます）。
いくら位でなおるか、ご存知の方いらっしゃいますか？？
ホントにとってどぉーするんだよ・・・・。
丸いエンブレムですよね？
表面だけ削れてベース部分は残ってるってことですか？
（通常は丸いエンブレムごと外れるんですが・・・）
う〜ん。。。事件ですね。
て冗談はさておき・・
エンブレムはボンネットにはめ込んであるだけですから
残ってるベース部分を外して新しいものを付ければいいだけです。
外す時の注意点はドライバーなど使うとボンネットを凹ませるので
少し浮かしたところでタイラップベルトなどを差し込んで上へ
引っ張るようにして下さい。
新品は高いと思いますから解体屋などから
きれいなものを調達するのが良いかと思います。
こんなこともあるみたいです。
http://www1.odn.ne.jp/bimmers/Dressup320i.htm
の「フロント・エンブレムの剥離」参照。
ケイさん、M3Ckapperさんありがとうございます！
どうやらM3Ckapperさんから教えていただいた塗装不良によるものみたいです。
剥がれ具合といい、ペイントの残り具合といい、まさしくソレでした。
ＳＦＷないんですよね・・・・。
解体屋さんにでも行ってみようかしら・・・・。
車種が違いますが（E30です）が、過去にトランクリッドのエンブレムを交換しました。
古い故、表面のガラス状の部分？がヒビ割れ、塗装が剥がれてきたので。
エンブレムはBMW代理店で購入、たしか 2000 − 3000円くらい。
外し方は荷作り用のベルト２本（青や黄色のプラスチックの薄いやつです）をエンブレム
と車体の隙間に入れる。
真っ直ぐに引く。（単に刺さっているだけですが、けっこう固く入ってました）
新品のエンブレムを取り付ける。
作業がうまくいくことをお祈りします。
えっ？ そんなに安いんですか！
そぉと分かれば早速週末にでもディーラーに行ってきます！！
正確な価格は記憶があいまいで判りませんが、3000円以上は支払っていないように思いま
す。 2000 − 3000 は目安にしてくださいね。
ケイさんもアドバイスされてますが、間違ってもドライバーを差し込んで こじらないで
ください。 間違いなくキズがつくかへこみます。
いろいろありがとうございます。
その後街中で偶然にも同じ症状の車を発見しました。
いたずらじゃないって事が判明だけでもこちらにお邪魔した甲斐がありました。
ドライバーは入れないように気をつけます！
自分は不器用なんで、取り合えずディーラーに任せたいと。
ボンネットが凹んだらそれこそ・・・・。
フロントボンネットのエンブレムはエンジンの熱等で浸食劣化され
表面のクリア皮膜ごと剥がれおちることが有ります。
リアのトランクは平気でしょう？それは熱が起因しています。
よくプロペラマークの半分とかが剥がれます。そうなると交換しか有りません。
エンブレムは単に圧入してあるだけので、先人のコメントにも有るようにうまく取り外し
て下さい。エンブレムは4000円程度で外車関係のパーツショップで買えますが、
ヤフオクなどでうまくすれば安価で手に入れることができます。
私は'97のE36 318isですが、同じく剥がれてしまいディーラーで直してもらいまし
た。（ディーラーに言われるまで気づかなかった...！）
部品代¥2,450、交換工賃¥2,700で合計¥5,150でした。
上の文章で肝心なところが文字化けしてしまったようで....
部品代2,450円、交換工賃2,700円で合計5,150円でした。
私の車は、リアのエンブレムのみが銀色の土台のみになっていました。
はじめはいたずらかと思いましたが、あの部分だけ剥がすのも大変かと思います。
修理は車を購入したお店で、部品代のみ２５００円ぐらいだったと思います。
取り替えるのは３分ぐらいで簡単に終わりました。
エンブレムの取り方ですが、ボンネット裏のゴムを外すと
エンブレムのつめが見えますので、そこをドライバーの先の様な
物を使って金槌でたたくと簡単にとれましたよ。
5分くらいでできると思います。
皆さんに質問してから3ヶ月程経ってしまいましたが、一昨日やっとエンブレムを交換い
たしました！！ 取り外し方についても、梱包用のベルトでやってみたりと試みました
が、不器用な自分には歯が立たず、結局ディーラーでやってもらっちゃいました。
ディーラでの取り外し方はTHRAさんが教えてくれたとおりやっていて、直ぐに取れるよ
うですね。でも、アレだけの為にエンブレム代より高い3000円強の工賃にはビックリし
ましたよ。
まっ、とにかく復活した事がハッピーです。皆さんありがとうございました。
でも、ついでにディーラだったんで下取り価格をきいたところ・・・。
94年320i 55555キロ←ホントに で、20万とのこと（涙）
乗り潰すことを決めました（笑）
９７ ３２０セダンに乗っているたけおです。
気がついたらメーターの１６０ｋｍの表示付近が
暗くなっていました。これって玉切れでしょうか？
真っ暗というわけではなく、周りより明らかに暗い、
といった状態です。
たけおさん今晩は。
おそらく、パネルの表面の粘着力が弱くなって張ってあるプラスチックパネルから浮き上
がって空間が出来ているからと思われます。私のE36も夏場になるとなり、涼しくなると
治ります。おそらく、パネルが膨張するために浮き上がってしまうものとあきらめていま
す。
ハセヤンさん、早速のレスありがとうございます。
パネルからの浮きとのことで、今日メーターを外して
分解してみましたが今ひとつ原因の場所が特定できませんでした。
針を外すのは危険と、どこかのＨＰにあったので針は外さずに
見てみましたが、文字盤と裏のプラスティックで目に見えて
浮いているところは無いようでした。
アクリルで光を送っているようだったのでとりあえず
掃除してみました。
分解方法が分かったので、引き続き様子を見たいと思います。
たけおさん今晩は。
アクリル板にスケールのシートが張ってあるようですどこかのHPにありました。
私の場合は、夏になると40Km、80Km、燃料計等が暗くなりますが秋から涼しい季節にな
りますと治ります。表面の黒いスケールのシートは剥がすとパリパリ割れるようで押し付
けても弛みの逃げで割れるといけないので私は、ユニットを外て確認せず、あきらめてほ
うっています。
私も２年前、同じ症状で下のお店で直してもらいました。
約２．５時間の作業で、２万円弱だった様に記憶してます。
原因はハセヤンさんのおっしゃる通りです。
当初は完璧に直りましたが、１年でまた同じ症状が徐々に出てきましたので、
今はもうほーってあります。
http://park5.wakwak.com/~hal/md/mdhome.html
自分のＥ３６はかなり前期の９２年式です。なのでフロントバンパーにフォグラン
プがついていませんでした。何か顔が閉まって見えないので、フォグランプを装着
したくなりました。ついては、フォグの後付ってＤＩＹで出来るものでしょうか？
出来るとしたら、費用等や方法を教えてください。かなり、ネット中を検索してみ
ましたが、見つかりませんでした。
95年式の318isに乗るyuki_okaと申します。
最近、自分でカロの楽ナビ(DRV220)を取り付けました。
車速パルスはオーディオ裏の黒/白線から引っ張っています。
しかし、低速時に車速パルスを拾っていないようで、普通に走って曲がったりとし
ていれる最中には徐々に修正してくれているのですが、止まるたび、あるいは徐行
で進む度に徐々にズレてしまいます。特に渋滞などに巻き込まれていると、かなり
自車位置がズレてしまうのですが、何か良い対策はないものでしょうか？
私は初期の楽ナビを付けてますが、装着後の初期走行を行わなくてはいけなかったような
記憶があります？ 可能な限りの邪魔の無い直線を定速走行させましたが、今のもそうで
すか？
それと、車速パルスですが、最悪は本体内蔵のジャイロでも十分に認識します。一回、車
速パルスを切って、GPSとジャイロだけで走行して比較してみてください。
もし、差が無いとすると、GPSの置き場所を変えてみてください。（たしか、GPSの下に
置く鉄板？が有りましたよね？ 場合によっては、お験しで、屋根の上に載せるとかもし
てください。）
前後しますが、E34の場合だと動き出した瞬間に五月蝿いパルス音が出ます。弱いと言う
感じは無いです。今一度、白黒線を接触含めて見てください。
その他、接続状態のモニター確認と各種設定をもう1度見てください。
後、車速パルスですが、遮蔽物が無い限りは内蔵ジャイロとGPSで十分に走行可能です。
（トンネル、首都高速の下とかで必要です。）
yama20012001さん、アドバイスありがとうございます。
言われてみると、鉄シートは敷いていないです。
GPS、VICS、ETCといったアンテナを全てフロントダッシュに置いていたので、ごち
ゃごちゃとしていたので、鉄シートを省略していました。
昨日、走りながらGPSの受信度を見ていたら、ほとんどアンテナ1本の状態で、見晴
らしがよい所でもバリサンにはなりませんでした(携帯電話の圏内表示に近似)。
鉄シートを敷くため、GPSをリアに持っていくか、各アンテナの配置をもう一度検討
してみます。
わたし、自分でサブウーハーを取り付けようとしてるんですけど、電源とアクセサ
リーをどこから引っ張ったら良いかわかりません。トランク内の配線の束から、ス
ピーカーの配線は、スピーカーをたどって分かったのですけど。はじめは1DINのCD
ユニットの後ろの配線から引っ張ろうと考えましたが、BMWは作りがしっかりしすぎ
ていて、隙間が見つからず、あきらめました。で、リアトランクあたりの配線に目
をつけたんです。CDﾁｪﾝｼﾞｬｰの配線と思われるコネクタがあります。これを利用する
とか…。1995年型E36に乗ってます。女のわたしにはここまでが限界です。どなたか
助けて！
こんにちは。はじめまして。
内容をお返事するものでは、ないですが、気になりましたので。。。
僕も同じＥ３６に乗ってます。
先日、チェンジャーをオークションで購入したのですが、
配線が分からず、困っています。
そのトランクの配線はトランクの、どの辺りにありますでしょうか？
勝手な、お願いで申し訳ありません。
よろしくお願い申し上げます。
トランク左奥の上部です。タイヤハウスの上あたりと言えばよろしいでしょうか。
そこに配線の引き込み口があるはずです。私は中古で購入したのですが、初めから
その引き込み口から、カプラーが顔を出してました。ひょっとしたら、通常は、引
き込み口にカバーがあるのかも知れませんけど。あと、その場所がちょっと奥にな
るので、顔を突っ込まないと見えないかも知れないですよ。
早速のカキコ、ありがとうございます。
一度、チャレンジしてみます。
Ｅ３６でしたらバッテリーがトランク内にありますので、電源だけなら直ぐに取れ
ます。ＣＤチェンジャーの電源をここから取った事があります。
RYUさん、という事はバッテリーが2つあるの？ボンネット側にもありますよね。
そのトランクのバッテリーの位置を教えてください！お願いします。
９５のＥ３６では３１８でも、バッテリーは、トランクだったと思うんですが・・・
バッテリーが、エンジンルームにあるなら、トランクルームにはバッテリーは存在しませ
ん。純正ＣＤチェンジャーの配線をバラして、その中から常時電源とＡＣＣ電源を取得す
る手もありますが、配線のスケア（太さ）が非常に細いので、私はお勧めしません。話の
内容から察すると、社外のオーディオの裏にサブウーファーの出力端子がある様ですの
で、ご自分で配線しようという根性があるなら素直にデッキ裏から配線した方が良いと思
います。隙間が見当たらないとの事ですが、デッキ裏から配線を引き回す時は、私は、い
つもメーターを外して配線の取り回しを行ってます。エアバックが付いてると、外すのは
ちょっと厄介ですが、外さないまでもメーターの取り付けビスを外し、メーターを手前に
引き出すだけでもかなり隙間はできます。ご検討下さい。ちなみにモデルは何ですか？
３１８とか、コンパクトとか？
美香さんのＥ３６のバッテリーはエンジンルームにあるんですか？Ｅ３６はトラン
クタイプだと思っていました。トランクタイプなら右端にあるんですが、プラスチ
ックカバーの下です。
RYUさん、540乗りさん、いろいろありがとうございました。ちょっと勘違いしてま
して、バッテリーは前にあるものと思い込んでました。RYUさんの返信にヒントを得
て、電源はバッテリーから直に取り、ON、OFFは配線途中にスイッチをつけました。
だけど、540乗りさんがおっしゃる通り、カーステレオの裏側から取るのが、一番自
然です。いちいちスイッチを切り替えるのもめんどうですし。エアバックがついて
いますが、メーターパネルから．．．を試してみたいと思います。皆さんのおかげ
で本当に助かりました！ちなみに318isに乗ってます♪