エンジンオイルは全量交換で8リットル近い量は正常か？
nao - (2003/07/14(Mon) 12:29:32)
９１年式３２５ｉ乗ってます。エンジンオイルの交換はいつも自分でしてますが、フィル
ターの交換なしでも、ＬＯＷレベルまで８リットル近く入ります。これって正常なのでし
ょうか？ちなみに以前１度ショップでフィルターとオイル交換したときも８リットル入り
ました。
オーナーズマニュアルの通りに5リットルくらいにしないとクランクシャフトとコンロッ
ドエンドがオイルを掻き回して、発熱と酸化が起こります。パワーも当然落ちます。オイ
ルの量はエンジンが止まってから15分位してから、または始動前に測らないと正確では
有りません。
ｍａｓａさんありがとうございます。私も最初はマニュアルを参考に約５．５リットル入
れ、翌日始動前にオイルの量を確認しましたが、ゲージのＬＯＷレベルどころか、先に少
しオイルが付いている程度でした。ＬＯＷレベルに達しなくてもマニュアル通りの量で大
丈夫でしょうか？
レベルゲージを誰か同じ車の人と比べてチェックする必要が有りそうですね。完全に差し
込んでいると思いますから、蓋をかねたプラスティックのストッパーの位置が違うのかも
しれませんね。
オイルパンを改造していない限りマニュアル通りで100％大丈夫です。
96年式の323ですが マニュアルでは6.5L入ります
でもBMWのエンジンはピストンの材質が良いらしくオイルを消費しやすいそうで
す
自分の車は減る事を考えてオイル交換時（フィルターも）には7L入れるように
メカニックの人がしてます
参考になりますでしょうか
96年ならシリンダーブロックもアルミ製ですから鋳鉄ブロックよりピストンのクリアラ
ンスが大きいのかも知れませんね。でもオーナーズマニュアルに書いてある交換時期まで
に目に見えて減る場合は、ピストンリングか、バルブガイドシールが悪い可能性がありま
す。一度コンプレッションを測ってみたら良いのではないでしょうか？
皆さんアドバイスありがとうございます。早速６リットル前後で交換してみようと思いま
す。ちなみにオイル量が少ない場合にメッセージ等は出るのでしょうか？
多少減ったくらいでは出ません。ドイツの車は最高速で走りつづけてもオイルで冷却して
いるピストンなどがオーバーヒートしないように熱バランスを設計してあります。幼稚園
に子どもを送るおばさんでも最高速巡航しますからね！！国産メーカーがGTRなどの最高
モデルをヨーロッパに輸出していないのは最高速で巡航できないからです。ミッション、
デフ等も同様です。オイルが半分以下に減ってオイルポンプの吸いこみ口以下になる、と
オイル圧力の警告が出るはずです。皆さんオイルが減るとエンジンが壊れると思っている
方が多いようですが、エンジンは案外タフです。むかし、職場の同僚で日産のテストドラ
イバーだった者が居ました。彼がテストしたのは、エンジンオイルを完全に抜いてテスト
コースを時速100キロで走り続け、どのくらいで焼きつくか、というものでした。なんと
1時間は持つそうです。安心してください。悪路でオイルパン壊しても町まではゆっくり
走ればOKですよ。
エンジンの調子はとても良いですよ オイルを継ぎ足すことはありません
念のために少し多く入れてます
